Mars iko kwenye mpaka wa kile kinachoitwa "ukanda wa maisha" - hali ya hali ya hewa kwenye sayari ni kali zaidi kuliko ile ya ardhini, lakini bado inakubalika kwa aina ya maisha ya kikaboni. Katika msimu wa joto kwenye ikweta saa sita mchana joto hufikia + 20 ° С, wakati wa msimu wa baridi inaweza kushuka chini ya chini ya 140 ° С - mara mbili baridi kuliko baridi kali zaidi huko Antaktika.
Mars ni nyepesi mara 9 kuliko Dunia. Anga la Sayari Nyekundu ni 95% ya dioksidi kaboni, na wiani wake unalingana na anga ya Dunia kwa urefu wa kilomita 40 - kutembea bila spacesuit kutaishia kifo cha papo hapo kwa mtu.
Juu ya uso wa Sayari Nyekundu kuna volkano ya juu kabisa katika Mfumo wa Jua * - urefu wa Martian Olympus ni kilomita 27, kipenyo cha msingi ni kilomita 600. Miteremko ya volkano iliyotoweka kwa muda mrefu imeundwa na shimo lenye urefu wa kilomita saba - lazima kuwe na mandhari ya kupendeza! Mlima huo ni mrefu sana hivi kwamba katika mkutano wake mazingira ya anga yanahusiana na nafasi ya wazi.
Bonde refu na refu zaidi katika mfumo wa jua pia liko kwenye Mars. Bonde la Mariner linaenea karibu na ikweta kwa kilomita 4,500, na kina chake kinafikia kilomita 11..
Kama unavyodhani tayari, Mars imejaa vituko na maeneo ya kushangaza. Kwa muda mrefu Mars imevutia umakini wa watafiti wa ulimwengu - sayari iliyo karibu nasi, na anga yake mwenyewe na ishara zote za hali nzuri za kuibuka kwa maisha ya nje ya ulimwengu. Hisia halisi ilifanywa na ufunguzi wa "njia" juu ya uso wa Mars - basi hata wakosoaji wenye ukaidi zaidi waliamini uwepo wa ustaarabu wa Martian.
Miaka kadhaa ilipita na "njia za Martian" ziligeuka kuwa udanganyifu wa macho. Spectrographs nyeti ziligundua kutokuwepo kwa oksijeni na mvuke wa maji katika anga ya Mars - vitu muhimu kwa asili ya maisha (angalau katika uelewa wetu, wa kidunia), matumaini ya mwisho ya kugunduliwa kwa akilini kwa akina mama yameyeyuka. Lakini bado kuna ndoto juu ya ulimwengu mzuri wa mbali, ambapo labda siku moja bustani za apple zitachanua..
Hasa miaka 50 iliyopita, mnamo Novemba 1, 1962, Binadamu alichukua hatua kuelekea ndoto yake: chombo cha anga cha Soviet kiliwekwa kwanza kwenye njia ya kukimbia kwenda kwenye Sayari Nyekundu. Kituo cha moja kwa moja cha ndege "Mars-1" kilitakiwa kutoa nusu ya tani ya vyombo vya kisayansi na vifaa kwa lengo. Wanasayansi wa Soviet walipanga safari ya kuthubutu: kifaa hicho kilipaswa kujaribu uwezekano wa mawasiliano ya nafasi ya umbali mrefu, kufanya utafiti juu ya mali ya kituo cha ndege, kukusanya data juu ya mionzi ya ulimwengu na mtiririko wa micrometeorites, piga picha ya Mars karibu sana, soma uwanja wa sumaku na sifa za anga la Sayari Nyekundu, na, kadiri inavyowezekana, jaribu kujibu swali: "Je! kuna uhai kwenye Mars?"
Gari la uzinduzi "Molniya" lilifanikiwa kuweka kituo kwenye obiti ya karibu-ardhi, hatua ya juu iliwashwa, na "Mars-1" ikaanza safari yake ndefu ya miezi 7 kwenda Sayari Nyekundu.
Uchunguzi wa ndani ya ndege huruka bila sauti katika utupu wa barafu, mara kwa mara tu "kurusha na kugeuka" kutoka upande hadi upande. Wakati mwingi, paneli za paneli zake za jua zinaelekezwa kwa nguvu kwenye Jua, lakini kwa wakati fulani, sensorer nyeti hutazama ndani ya weusi wa nafasi, kujaribu kuona kupepesa kwa nyota ya Canopus - ni kwa hii onyesha kuwa mwelekeo wa uchunguzi "umefungwa". Baada ya kupokea data muhimu, kompyuta iliyo kwenye bodi inahesabu nafasi mpya ya kituo katika nafasi - antena inageuka kuelekea Dunia. Ni wakati wa kusambaza telemetry. Wakati wa kukimbia, Mars-1 ilifanya vikao vya mawasiliano 61 vya redio, wakati ambapo ilipitisha kwa Dunia habari muhimu juu ya nguvu ya uwanja wa sumaku wa Dunia na kituo cha ndege, juu ya mali ya "upepo wa jua" - mtiririko wa chembe zilizochajiwa. kutoka kwa mito ya Jua na ya kimondo.
Lakini ndoto za wanasayansi hazikukusudiwa kutimia - kwa umbali wa kilomita milioni 106 kutoka Ulimwengu, mitungi ya mfumo wa mwelekeo ilifadhaika. Pamoja na nitrojeni iliyoshinikwa, Mars-1 ilipoteza mwelekeo wake angani. Probe iliita bure kwa msaada kutoka kwa waundaji wake - ishara kutoka kwa uchunguzi hazingeweza kusikika tena Duniani.
Mnamo Juni 19, 1963, kulingana na mahesabu ya usanidishaji, kituo cha ndege cha Soviet kilipita karibu na Mars, na kuwa kitu cha kwanza kilichotengenezwa na wanadamu kutembelea Sayari Nyekundu.
Kwa nini meli za vita ziko angani?
Miaka ya sitini ya karne ya ishirini ikawa wakati wa ushindi wa kweli wa cosmonautics wa Soviet: mtu wa kwanza angani, chombo cha kwanza cha viti vingi, hatua ya kwanza kwenye batili - kwenda zaidi ya chombo cha angani, mwendo wa kwanza wa kuzunguka, picha ya kwanza ya upande wa mbali wa Mwezi, vituo vya Soviet juu ya uso wa Venus, na Mars … USSR kila mwaka ilizindua katika obiti spacecraft 100 - kwa wakati wetu, nchi zote za ulimwengu hazizinduki sana pamoja.
Usafirishaji kwenda kwenye sayari za mbali ulihitaji kuundwa kwa miundombinu inayofaa ya ardhi, kwanza kabisa, mifumo ya mawasiliano ya nafasi ya masafa marefu. Ilihitajika kusikia "squeak" dhaifu ya uchunguzi wa ndege kupitia mamia ya mamilioni ya kilomita za anga, kupitia kuingiliwa na dhoruba za sumaku, kupitia upepo wa jua na ishara kutoka kwa vituo vya redio vya ulimwengu. Kilomita milioni 100 … jinsi ya kufikiria umbali mzuri sana? Itachukua miaka 114 kwa gari kuendelea kukimbia kando ya barabara kuu kwa kasi ya km 100 / h kufikia umbali huu!
Kazi ngumu ilidai suluhisho la kushangaza. Kama matokeo, vitu vitatu vya kushangaza vilionekana karibu na Evpatoria - antena za ADU-1000 za mfumo wa mawasiliano wa nafasi ya masafa marefu ya Pluto. Kuna tatu kati yao - mbili zinapokea na moja inasambaza. Kila antenna ya ADU-1000 ni kizuizi cha sahani nane za kimfano zenye kipenyo cha mita 16, zilizowekwa kwenye turntable. Uzito wa muundo ni tani 1500!
Wakati wowote kwa ombi la mwendeshaji, kitengo cha antena lazima kielekeze "macho" yake kwa hatua inayotaka angani. Lakini jinsi ya kufikia usahihi unaofaa wa kuashiria - hadi dakika 1 ya arc, ikiwa sehemu zinazohamia zina uzito wa zaidi ya tani elfu moja?
Hapa wajenzi wa meli walisaidia wanajimu wa redio. Antena 8 - "sahani" zimewekwa kwenye urefu mkubwa wa daraja la reli, na mfumo huu wote umewekwa kwenye turret ya mnara wa caliber kuu kutoka kwa meli ya vita isiyomalizika "Stalingrad". Jua yetu!
Mars inasubiri mashujaa wapya
Kwa miaka 20 iliyopita, Urusi ilituma safari mbili tu za kisayansi kwa Mars: Mars-96 iliyoshindwa na Phobos Grunt maarufu. Licha ya taarifa za furaha za wawakilishi wa Roscosmos: Ndio, kila kitu ni nzuri! Hivi sasa, tutarekebisha na itafanya kazi,”- ikawa wazi hata kwa watu wa kawaida kwamba mpango wa nafasi ya Urusi ulikuwa kwenye cesspool kirefu. Teknolojia za uchunguzi wa anga za juu ni urithi mzuri wa USSR, kwa Urusi ni kama sanduku la zamani la babu na zana: ni ngumu kubeba na ni huruma kuitupa. Jinsi ya kurekebisha hali ya sasa? Msingi juu ya mwezi hauwezekani kusaidia hapa, inaweza kuwa bora kulipa kipaumbele kwa ubora wa utayarishaji wa nafasi.
Je! Kuna mambo yoyote mazuri ya hadithi hii? Bila shaka! Licha ya ukosefu wa uzinduzi wao wenyewe, wataalam wa Urusi wanashiriki mara kwa mara katika programu za NASA. Kwa mfano - msafara wa pamoja wa Urusi na Amerika Mars Polar Lander. Kwa bahati mbaya, ujumbe haukufanikiwa - kifaa kilianguka wakati wa kutua. Haupaswi kupiga filimbi na kutikisa kichwa chako kwa kusikia sana - katika kipindi cha miaka 15 iliyopita, Wamarekani wenyewe wameharibu safari tatu za Martian. Ukweli, kuna nuance kama hii: kwa kuongeza kufeli tatu, walikuwa na misioni 8 iliyofanikiwa.
Ndio, uchunguzi wa nafasi sio matembezi rahisi, lakini naamini hakuna mipaka kwa kiu ya mwanadamu ya maarifa. Usafiri wa Phobos-Grunt lazima urudiwe - wakati ujao kifaa kitafanikiwa kutoa mchanga kutoka kwa satellite ya Martian kwenda Duniani. Lakini unahitaji kuharakisha - mahesabu yanaonyesha kuwa Phobos ina obiti ndogo sana, katika miaka michache itawaka katika anga ya Martian.
