Miezi miwili iliyopita ya 2011 iliyopita iliwekwa alama na hafla nzuri karibu na kituo cha moja kwa moja cha ndege cha Phobos-Grunt (AMS). Chombo cha anga kilichoahidi kilipata mwathirika wa utendakazi wa nyongeza, na kuiacha ndani na nje ya obiti ya chini ya Dunia. Mnamo Januari 15, 2012, "safari" iliyoshindwa ilimalizika - kifaa kiliungua angani. Toleo la kwanza la sababu za kutofaulu zilianza kuonekana karibu mara tu baada ya kifaa hicho kuingia kwenye obiti iliyohesabiwa. Kwa kuongezea, sio maoni yote kuhusu hali ya dharura yaliyopendekezwa na watu wenye uwezo. Njia moja au nyingine, kulingana na matokeo ya uchambuzi wa habari iliyokusanywa wakati wa uzinduzi na katika siku zifuatazo, iligundulika kuwa mkosaji mkuu wa ajali hiyo ilikuwa elektroniki, haikubadilishwa kuchukua hatua angani.
Ikumbukwe kwamba kutofaulu kulifuata mradi wa Phobos-Grunt tangu mwanzo. Wazo la kutuma kituo cha moja kwa moja kwa setilaiti ya Mars ili ikusanye habari na kupeleka sampuli za mchanga Duniani ilionekana nyuma mnamo 1996. Wakati huo, uzinduzi wa roketi na vifaa ulipangwa mnamo 2004. Walakini, katikati ya miaka ya 2000, mambo ya kifedha na wakati wa programu hiyo yalipitiwa sana. Kwa hivyo, uzinduzi wa AMS "Phobos-Grunt" uliahirishwa hadi 2009, na kisha hadi 2011. Hatima zaidi ya kituo hiki inajulikana kwa kila mtu.
Kama inavyojulikana, katika miaka ijayo mradi mpya unaweza kuzinduliwa, malengo ambayo yatapatana kabisa na majukumu ya Phobos-Grunt. Lakini hii sio biashara rahisi na polepole. Kwa hivyo, kituo kilichosasishwa, kilicho na vifaa vipya, kitakwenda kwenye Sayari Nyekundu mapema kabla ya 2020. Kulingana na mkurugenzi mkuu wa NPO aliyepewa jina Lavochkin V. Khartov, maneno kama haya husababishwa na sababu kadhaa mara moja. Hii ni pamoja na ufadhili, fursa za tasnia ya nafasi, na mipango ya sasa. Hasa, sasa mradi wa pamoja "Exomars", ambao unafanywa kwa pamoja na Shirika la Anga la Uropa, ni wa kipaumbele cha juu. Mwisho, kulingana na Khartov, itakuwa muhimu kwa mpango mpya wa utafiti wa Phobos: kukimbia kwenda Mars inahitaji suluhisho na teknolojia kadhaa mpya, na mradi wa Exomars unauwezo wa kuwa "mzazi" wao.
Licha ya kutofaulu na mpango wa Phobos-Grunt, Roskosmos na mashirika yanayohusiana yanaendelea kufanya kazi na kufanikiwa katika uwanja wao. Kwa kuongezea, mafanikio haya yanatambuliwa nje ya nchi. Kwa hivyo, mnamo Mei 2012, JSC Russian Space Systems ilipokea barua ya kufurahisha iliyosainiwa na mkurugenzi wa Taasisi ya Royal Navigation huko London. Katika barua hii, RKS iliarifiwa kuwa Baraza la Taasisi hiyo imeamua kutoa Tuzo ya Mafanikio ya Ufundi ya Edinburgh ya 2012 kwa timu ya wafanyikazi wanaofanya kazi kwenye mradi wa GLONASS. Wahandisi wa RCS walipokea tuzo ya heshima "kwa usambazaji kamili wa mfumo mnamo Desemba 2011 na utoaji wa huduma za urambazaji na wakati." Mnamo Julai 11, sherehe ya tuzo ilifanyika.
Kama unavyoona, kutofaulu kwa vifaa vya elektroniki au vitendo vya uhalifu vya maafisa wengine kupata "fedha", kwa ujumla, hazina athari mbaya kwa kazi ya tasnia ya nafasi. Miongoni mwa mengine, vituo kadhaa vya kiotomatiki vya ndege vinaendelezwa kikamilifu mara moja, ambazo zitaenda kwa malengo yao katika miaka ijayo. Ya kwanza ya miradi hii ni Utaftaji wa Utaftaji wa Zuhura, anayejulikana pia kama Mtafiti wa Zuhura wa Ulaya. Ushiriki wa Urusi katika mpango huu unajumuisha utoaji wa gari la uzinduzi na vifaa vinavyohusiana. Mnamo Novemba 2013, uchunguzi wa Venusian utazinduliwa kwenye obiti ya Dunia ukitumia roketi ya Soyuz-FG na hatua ya juu ya Fregat. Uzinduzi huo utafanyika katika Kourou Cosmodrome huko French Guiana. Ujumbe wa Utaftaji wa Utafiti wa Venusia ni kusoma mazingira ya Zuhura, muundo wake, mienendo, n.k.
Baadaye kidogo - mnamo 2015 - chombo kingine, wakati huu ni Kirusi peke yake, kitakwenda kwa shabaha yake. Kwa msaada wa roketi ya kubeba ya Soyuz-2, chombo cha anga cha Intergeliozond kitatumwa kwenye obiti ya Dunia. Halafu ataruka kwenda Venus, ambapo, kwa msaada wa ujanja wa uvuto, atachukua kasi ya kutosha kuruka kwenda Jua. Kituo cha moja kwa moja kitakuwa na vifaa vya seti muhimu kwa vipimo vinavyohitajika vya vigezo anuwai vya mwangaza. Hizi ni darubini za X-ray, spectrographs, magnetographs, analyzers na detectors chembe, spectrometers, nk. Kwa msaada wa kituo cha Interheliozond, wanasayansi wa Chuo cha Sayansi cha Urusi wanatarajia kukusanya habari juu ya Jua, upepo wa jua, mienendo ya vitu ndani ya nyota, na mengi zaidi. Wakati wa utafiti, kifaa kitakuwa katika obiti na kipenyo cha mionzi 40 ya jua. Ili kuhakikisha kazi katika mazingira magumu kama hayo, wanasayansi wa Urusi kwa sasa wanaunda ngao mpya ya joto.
Katika mwaka huo huo kama "Interheliozond", kituo cha mradi wa "Luna-Glob" kitafanya safari yake kwenda Mwezi. Uzinduzi wa kwanza wa vifaa vilivyoundwa chini ya programu hii katika NPO im. Lavochkin, ilipangwa mapema 2012, lakini kwa sababu ya tukio hilo na AMS "Phobos-Grunt" iliahirishwa kwa miaka mitatu. Wakati wa mpango wa Luna-Glob, angalau uzinduzi wa spacecraft mbili utafanywa. Kwanza, mnamo 2015, uchunguzi wa orbital uliobeba vifaa vya upimaji, picha na video utatumwa kwa satelaiti ya asili ya Dunia. Kusudi lake litakuwa kuchunguza uso wa mwezi na masomo kadhaa ya mwezi ambayo yanaweza kufanywa bila kushuka juu yake. Baadaye kidogo - mnamo 2016 - gari la uzinduzi wa Zenit-3 litatuma uchunguzi wa pili angani. "Mshiriki" huyu wa mradi hatakuwa orbital, lakini asili. Ni lander ya Luna-Glob ambayo itakusanya habari ya kimsingi na kuipeleka Duniani. Kwa ujumla, kazi za mradi wa Luna-Glob zinakumbusha kile vituo vya moja kwa moja vya Soviet vilikuwa vikifanya miaka ya sitini na sabini. Tangu wakati huo, teknolojia imekwenda mbele sana na imewezekana kuanza tena utafiti kwenye setilaiti ya sayari yetu ya nyumbani. Katika siku zijazo, kulingana na matokeo ya operesheni ya uchunguzi wa asili ya Luna-Glob, inawezekana kutuma AMS zingine na muundo tofauti wa vifaa na kazi zingine. Habari iliyokusanywa na chombo cha angani cha Luna-Glob itakuwa muhimu katika kuandaa ndege zilizopangwa kwa Mwezi.
Kwa wazi, mzungumzaji wa Luna-Glob atakusanya habari sio tu kuhakikisha "kutua" kwa mwenzake anayeshuka. Mnamo mwaka wa 2017, Urusi na India wanapanga kuzindua kwa pamoja magari mengine mawili ya mwezi. Roketi ya nyongeza ya GSLV-2 itazinduliwa kutoka Sriharikot cosmodrome, kwenye bodi ambayo itakuwa kituo cha Luna-Resource cha Urusi na kituo cha Indian Chandrayan-2. Wakati wa kukaribia Mwezi, vituo vitatawanyika: ile ya Kirusi itatua, na ile ya India itabaki katika obiti. Inajulikana kuwa gari la kushuka kwa Luna-Resurs litakuwa na kiwango cha juu cha kuungana na kituo cha asili cha Luna-Glob. Kituo cha Urusi "Luna-Resurs" kitashiriki katika mawasiliano na kuhisi kijijini kwa maeneo ya polar ya Mwezi. Hasa, kitu cha kusoma kitakuwa mchanga wa mwezi, muundo wa setilaiti na mwingiliano wake na Dunia. Moduli ya India "Chandrayan-2" iliyoko kwenye obiti, kwa upande wake, itakusanya habari, ambayo inahitajika kuwa katika umbali fulani kutoka kwa uso: hali na sifa za plasma na mazingira ya vumbi, athari ya jua mionzi juu ya Mwezi, nk.
Karibu wakati huo huo, Urusi itaanza tena masomo huru ya Venus. Uchunguzi wa Venera-D umepangwa kuzinduliwa mnamo 2016-17. Chombo hicho cha angani chenye tani kumi na mbili kitakuwa na sehemu tatu na kitazinduliwa angani kwa kutumia gari la uzinduzi wa Proton au Angara. Msingi wa tata ya utafiti: kituo cha moja kwa moja cha orbital. Kazi yake ni kuwa katika obiti na kupima vigezo anuwai vya anga la Venusia. Wakati huo huo na kazi katika obiti, moduli kuu itatuma uchunguzi kwenye sayari. Wa kwanza wao atashuka hadi urefu wa kilomita 55-60 kutoka kwa uso wa sayari, na ya pili itafanya kazi chini ya safu ya mawingu, kwa urefu wa kilomita 45-50. Uimara wa uchunguzi wote unapaswa kuwa wa kutosha kwa siku nane hadi kumi za operesheni, baada ya hapo hali ya fujo itawalemaza. Kwa wakati unaopatikana, uchunguzi utakusanya habari juu ya muundo wa anga katika tabaka zake anuwai, mienendo ya harakati za mtiririko, nk. Imepangwa pia kujumuisha lander katika tata ya utafiti. Kwa sababu ya shinikizo kubwa kwenye uso wa sayari, ulinzi wake unatosha tu kwa masaa mawili hadi matatu ya kazi na kwa kushuka kwa dakika 30-60. Sasa, katika hatua za mwanzo za ukuzaji wa uchunguzi wa utafiti, imebainika kuwa katika kesi ya kutumia gari la uzinduzi lenye nguvu zaidi, inawezekana kupanua muundo wa tata. Kwanza kabisa, kituo kingine cha anga cha moja kwa moja kinaweza kuongezwa. Kwa kuongezea, watu wanaohusika na utengenezaji wa vifaa wanasema kuwa katika siku za usoni sana inawezekana kuunda mifumo kama hii ya ulinzi kutoka kwa mazingira, kwa msaada ambao uchunguzi wa kuteleza unaweza kuwa kwenye urefu wa kilomita 50 kwa mwezi.
Moduli ya orbital ya Venera itafanya kazi hadi karibu miaka ya ishirini. Baadaye, itabadilishwa na kituo kipya cha moja kwa moja. Mradi wa Venera-Globe ni maendeleo zaidi ya Venera-D. Tofauti na kituo cha mapema, moduli ya orbital ya Venera-Glob imepangwa kuwa na vifaa vya magari ya kushuka 4-6 ambayo yanaweza kufanya kazi angani na juu ya uso. Mpango wa Venera-Globe ulianza katikati ya miaka ya 2000, wakati wanasayansi wa RAS walifanya kazi juu ya suala la huduma za kituo cha muda mrefu. Kulingana na matokeo ya umati wa utafiti, ilihitimishwa kuwa uundaji wa lander kwa operesheni ya muda mrefu juu ya uso wa Venus bado inawezekana. Walakini, katika hali ya sasa ya sayansi na tasnia ya vifaa, vifaa kama hivyo itakuwa ghali sana. Kwa kuongezea, itachukua bidii nyingi kuunda mifumo bora ya baridi, au kukuza vifaa vya elektroniki vilivyobadilishwa kwa hali ngumu kama zile zilizofichwa chini ya anga ya Venusia. Sehemu ya RAS juu ya Mfumo wa Jua inatarajia kukamilisha utafiti wote muhimu katika miaka iliyobaki kabla ya uzinduzi uliopangwa na kutengeneza kituo cha muda mrefu, ambacho wanasayansi ulimwenguni kote wameiota kwa muda mrefu. Inabainika kuwa mpango wa Venera-Glob unaweza kukamilika kwa kushirikiana na Wazungu. Ukweli ni kwamba baada ya kumaliza kazi ya kituo cha Euopean Venus Explorer, ESA imepanga kuagiza AMC EVE-2. Ushirikiano kati ya Chuo cha Sayansi cha Urusi na Shirika la Anga la Uropa linaweza kusababisha ukweli kwamba badala ya vituo viwili vya moja kwa moja, moja tu itaruka kwa Venus, lakini ina uwezo mkubwa zaidi wa kisayansi kuliko miradi ya asili ya maendeleo huru.
Miradi hapo juu ya vituo vya moja kwa moja vya ndege tayari vimeacha hatua ya mapendekezo na ndio mada ya kazi ya kubuni. Karibu wote, isipokuwa Venus-Globe, pia ni sehemu ya Programu ya Nafasi ya Shirikisho 2006-2015. Wakati wa kuangalia kasi ya kupendekeza mapendekezo, kuendeleza miradi, uzinduzi na mipango ya siku zijazo, mtu bila kufikiria anafikiria juu ya faida ya kupitisha Programu ya Shirikisho. Kwa hali yoyote, hata ujenzi tu wa upangaji wa mfumo wa GLONASS unaonyesha wazi urejesho wa polepole wa uwezo wa tasnia ya nafasi ya ndani. Katika siku zijazo, hii itatoa kiwango kizuri cha maendeleo kwa mwelekeo anuwai, pamoja na vituo vya moja kwa moja vya ndege. Walakini, sio kila kitu ni laini hapa bado. Kukumbuka Phobos-Grunt, ni muhimu kuzingatia hitaji la kudhibiti kila hatua ya maendeleo, mkutano na utendaji. Teknolojia ya nafasi ina sifa moja mbaya sana: hata kuokoa kidogo kwa ubora wa sehemu yoyote kunaweza kusababisha upotezaji mkubwa. Ni kwa sababu hii kwamba "Phobos-Grunt" mashuhuri alipotea. Sitaki vituo vya moja kwa moja vifuatavyo visiruke kwenye sayari zingine, lakini zianguke peke yao.
