Kabla ya vita huko USSR, majaribio mengi yalifanywa kuunda mitambo kadhaa ya silaha za kibinafsi (ACS). Miradi kadhaa ilizingatiwa, na prototypes zilijengwa kwa wengi wao. Lakini haijawahi kupitishwa kwa wingi. Vighairi vilikuwa: bunduki ya anti-ndege ya 76-mm 29K kwenye chasisi ya lori ya YAG-10 (pcs 60), ACS SU-12 - 76, 2-mm regimental kanuni kanuni 1927 kwenye chasisi ya Morland au GAZ- Lori la AAA (99 pcs.)), Ufungaji wa ACS SU-5-2 - 122-mm juu ya chasisi ya T-26 (30 pcs.).
SU-12 (kulingana na lori la Morland)
Ya kufurahisha zaidi katika uhusiano wa anti-tank ilikuwa bunduki za kujisukuma za SU-6 kwenye chasisi ya tanki ya T-26, ambayo haikubaliwa kwa huduma, ikiwa na bunduki ya anti-ndege ya 76-mm 3-K. Kitengo hicho kilijaribiwa mnamo 1936. Wanajeshi hawakuridhika kwamba hesabu ya SU-6 katika nafasi iliyowekwa haikutoshea kabisa kwa ACS na wafungaji wa zilizopo za mbali walipaswa kwenda kwenye gari la kusindikiza. Hii ilisababisha ukweli kwamba SU-6 ilitangazwa kuwa haifai kwa kusindikiza nguzo zenye motor kama bunduki ya kupambana na ndege ya kibinafsi.
ACS SU-6
Ingawa uwezekano wa kuitumia kupigana na mizinga haukuzingatiwa, bunduki za kujisukuma zenye silaha kama hizo zinaweza kuwa silaha bora ya kuzuia tanki. Iliyotekelezwa kutoka kwa bunduki ya 3-K, projectile ya kutoboa silaha ya BR-361, kwa umbali wa mita 1000, ilipenya silaha za 82 mm kwa kawaida. Mizinga iliyo na silaha kama hizo ilitumika kwa idadi kubwa na Wajerumani tangu 1943.
Kwa haki, inapaswa kusemwa kuwa huko Ujerumani wakati wa uvamizi wa USSR, hakukuwa pia na bunduki za kujipiga-tank (PT bunduki za kujisukuma mwenyewe). Toleo la kwanza la bunduki za kujisukuma za StuG III "Artshturm" zilikuwa na bunduki fupi zilizopigwa-mm 75 na hazikuwa na uwezo mkubwa wa kupambana na tanki.
Kijerumani SPG StuG III Ausf. G
Walakini, uwepo wa mashine iliyofanikiwa sana katika uzalishaji ilifanya iwezekane kwa muda mfupi, kwa kujenga silaha za mbele na kufunga bunduki ya milimita 75 na urefu wa pipa wa caliber 43, kuibadilisha kuwa tanki ya kupambana na tank.
Wakati wa vita vya kwanza kabisa vya Vita Kuu ya Uzalendo, swali la hitaji la kukuza usakinishaji wa vifaa vya kujiendesha vyenye uwezo wa kubadilisha haraka nafasi na kupigana na vitengo vya tanki la Ujerumani, ambalo lilizidi vitengo vya Jeshi Nyekundu kwa suala ya uhamaji, iliibuka sana.
Kama jambo la dharura, Model-1941 ya kupambana na tanki ya milimita 57, ambayo ilikuwa na uingiliaji bora wa silaha, iliwekwa kwenye chasisi ya trekta nyepesi ya Komsomolets. Wakati huo, bunduki hii iligonga tangi yoyote ya Wajerumani kwa umbali halisi wa kupigana.
PT ACS ZIS-30 ilikuwa ufungaji laini wa anti-tank wa aina wazi.
Kikosi cha kupambana na ufungaji kilikuwa na watu watano. Zana ya mashine ya juu ilikuwa imewekwa katikati ya mwili wa mashine. Pembe za mwongozo wa wima zilianzia -5 hadi + 25 °, usawa katika sekta ya 30 °. Upigaji risasi ulifanywa tu kutoka mahali hapo. Utulivu wa kitengo cha kujisukuma wakati wa kurusha risasi ulihakikishiwa kwa msaada wa viboreshaji vya kukunja vilivyo nyuma ya mwili wa gari. Kwa kujilinda kwa usakinishaji wa kibinafsi, bunduki ya kawaida ya 7, 62-mm DT ilitumika, imewekwa kwenye pamoja ya mpira kulia kwenye karatasi ya mbele ya jogoo. Kulinda wafanyikazi kutoka kwa risasi na shambulio, kifuniko cha ngao ya silaha kilitumika, ambacho kilikuwa na sehemu ya juu iliyokunjwa. Katika nusu ya kushoto ya ngao ya uchunguzi kulikuwa na dirisha maalum, ambalo lilifungwa na ngao inayoweza kusonga.
PT ACS ZIS-30
Uzalishaji wa ZIS-30 ulidumu kutoka Septemba 21 hadi Oktoba 15, 1941. Katika kipindi hiki, mmea ulizalisha magari 101 na kanuni ya ZIS-2 (pamoja na gari la mfano) na ufungaji mmoja na kanuni ya mm 45 mm. Uzalishaji zaidi wa mitambo ulisimamishwa kwa sababu ya ukosefu wa "Komsomoltsy" iliyokoma na kukomesha uzalishaji wa bunduki 57-mm.
Bunduki za kujiendesha zenye ZIS-30 zilianza kuingia kwa wanajeshi mwishoni mwa Septemba 1941. Walitoa betri za anti-tank ya brigade 20 za tanki za Magharibi na Kusini-Magharibi.
Wakati wa matumizi makubwa, bunduki ya kujisukuma ilifunua shida kadhaa, kama vile utulivu duni, msongamano wa gari, safu ndogo ya kusafiri, na mzigo mdogo wa risasi.
Kufikia msimu wa joto wa 1942, hakukuwa na waharibifu wa tanki za ZIS-30 waliosalia kwenye jeshi. Baadhi ya magari yalipotea katika vita, na mengine yalikuwa nje ya utaratibu kwa sababu za kiufundi.
Tangu Januari 1943, uzalishaji wa serial wa iliyoundwa na N. A. Astrov kulingana na tanki nyepesi ya T-70, usakinishaji wa kibinafsi wa 76-mm SU-76 (baadaye Su-76M). Ingawa bunduki nyepesi ya kujisukuma ilitumika mara nyingi kupigana na mizinga ya adui, haiwezi kuzingatiwa kama tanki. Ulinzi wa silaha za SU-76 (paji la uso: 26-35 mm, upande na ukali: 10-16 mm) ililinda wafanyikazi (watu 4) kutoka kwa moto mdogo wa silaha na shrapnel nzito.
ACS SU-76M
Kwa matumizi sahihi, na hii haikuja mara moja (ACS sio tangi), SU-76M ilifanya vizuri katika ulinzi - wakati wa kurudisha mashambulio ya watoto wachanga na kama akiba ya kinga ya tanki inayolindwa vizuri, na kwa kukera - wakati wa kukandamiza viota vya mashine-bunduki, kuharibu visanduku vya vidonge na bunkers, na vile vile katika vita dhidi ya mizinga ya kushambulia. Bunduki ya kitengo cha ZIS-3 imewekwa kwenye gari la kivita. Miradi yake ndogo-ndogo kutoka umbali wa mita 500 zilizotobolewa hadi 91 mm, ambayo ni, mahali popote kwenye gombo la mizinga ya kati ya Ujerumani na pande za "panther" na "tiger".
Kwa upande wa sifa za silaha, SU-76M ilikuwa karibu sana na SU-76I ACS, iliyoundwa kwa msingi wa mizinga iliyokamatwa ya Ujerumani Pz Kpfw III na ACS StuG III. Hapo awali, ilipangwa kusanikishwa katika chumba cha mapigano cha ACS 76, bunduki ya 2-mm ZIS-3Sh (Sh - shambulio), ilikuwa mabadiliko haya ya bunduki ambayo imewekwa kwenye safu ya ACS SU-76 na SU-76M kwenye mashine iliyofungwa sakafuni, lakini usanikishaji kama huo haukupa ulinzi wa kuaminika wa kukumbatiwa kwa bunduki kutoka kwa risasi na shrapnel, kwani nafasi zilibuniwa katika ngao wakati wa kuinua na kugeuza bunduki. Shida hii ilitatuliwa kwa kusanikisha bunduki maalum ya kibinafsi ya 76, 2-mm S-1 badala ya bunduki ya mgawanyiko wa 76-mm. Bunduki hii iliundwa kulingana na muundo wa bunduki ya tanki F-34, ambayo ilikuwa na vifaa vya mizinga ya T-34.
ACS SU-76I
Na nguvu sawa ya moto kama SU-76M, SU-76I ilifaa zaidi kutumiwa kama tanki ya kupambana na kwa sababu ya ulinzi bora. Mbele ya mwili huo ilikuwa na silaha za kupambana na kanuni na unene wa 50 mm.
Uzalishaji wa SU-76I mwishowe ulisimamishwa mwishoni mwa Novemba 1943 kwa kupendelea SU-76M, ambayo tayari ilikuwa imeondoa "magonjwa ya utoto" kwa wakati huo. Uamuzi wa kukomesha utengenezaji wa SU-76I ulihusishwa na kupunguzwa kwa idadi ya mizinga ya Pz Kpfw III inayotumiwa upande wa Mashariki. Katika suala hili, idadi ya mizinga iliyokamatwa ya aina hii ilipungua. Jumla ya bunduki za kujiendesha zenye 201 SU-76I zilitengenezwa (pamoja na 1 ya majaribio na kamanda 20), ambayo ilishiriki katika vita vya 1943-44, lakini kwa sababu ya idadi ndogo na shida na vipuri, zilipotea haraka kutoka Jeshi Nyekundu.
Mharibifu wa kwanza wa tanki la ndani aliye na uwezo wa kufanya kazi katika mafunzo ya vita pamoja na mizinga ilikuwa SU-85. Gari hili lilipata umaarufu haswa baada ya kuonekana kwa tanki ya Kijerumani ya PzKpfw VI "Tiger" kwenye uwanja wa vita. Silaha ya Tiger ilikuwa nene sana hivi kwamba bunduki za F-34 na ZIS-5 zilizowekwa kwenye T-34 na KV-1 zinaweza kupenya kwa shida sana na tu kwa umbali wa karibu wa kujiua.
Upigaji risasi maalum kwenye tanki iliyokamatwa ya Wajerumani ilionyesha kuwa kizuizi cha M-30 kilichowekwa kwenye SU-122 hakina kiwango cha kutosha cha moto na upole chini. Kwa ujumla, kwa kurusha risasi kwa malengo ya kusonga kwa kasi, ilibadilishwa kidogo, ingawa ilikuwa na kupenya vizuri kwa silaha baada ya kuletwa kwa risasi za jumla.
Kwa agizo la Kamati ya Ulinzi ya Jimbo ya Mei 5, 1943, ofisi ya muundo chini ya uongozi wa FF Petrov ilizindua kazi ya usanikishaji wa bunduki ya ndege ya milimita 85 kwenye chasisi ya SU-122.
Mwangamizi wa tank SU-85 na kanuni ya D-5S
Kanuni ya D-5S ilikuwa na urefu wa pipa wa caliber 48.8, upeo wa moto wa moja kwa moja ulifikia kilomita 3.8, kiwango cha juu kabisa - 13.6 km. Upeo wa pembe za mwinuko ulikuwa kutoka -5 ° hadi + 25 °, sekta ya kurusha usawa ilizuiliwa hadi ± 10 ° kutoka kwa mhimili mrefu wa gari. Shehena ya bunduki ilikuwa raundi 48 za upakiaji wa umoja.
Kulingana na data ya Soviet, projectile ya kutoboa silaha ya milimita 85 BR-365 kawaida ilitoboa bamba la silaha 111 mm nene kwa umbali wa m 500, na unene wa 102 mm kwa umbali mara mbili chini ya hali zile zile. Mradi mdogo wa caliber BR-365P kwa umbali wa m 500 pamoja na kawaida ya kutoboa bamba la silaha 140 mm nene.
Sehemu ya kudhibiti, injini na usafirishaji, ilibaki sawa na ile ya tanki T-34, ambayo ilifanya iwezekane kuajiri wafanyikazi wa magari mapya kivitendo bila kufundisha tena. Kwa kamanda, kofia ya kivita iliyo na vifaa vya prismatic na periscopic ilikuwa svetsade kwenye paa la nyumba ya magurudumu. Kwenye SPG za kutolewa baadaye, kofia ya silaha ilibadilishwa na kikombe cha kamanda, kama ile ya tanki ya T-34.
Mpangilio wa jumla wa gari ulikuwa sawa na mpangilio wa SU-122, tofauti pekee ilikuwa katika silaha. Usalama wa SU-85 ulikuwa sawa na ule wa T-34.
Magari ya chapa hii yalitengenezwa huko Uralmash kutoka Agosti 1943 hadi Julai 1944, jumla ya bunduki za kujisukuma 2,337 zilijengwa. Baada ya utengenezaji wa bunduki yenye nguvu zaidi ya SU-100 kwa sababu ya kuchelewesha kutolewa kwa magamba ya kutoboa silaha ya milimita 100 na kukomesha utengenezaji wa vibanda vya silaha kwa SU-85 kutoka Septemba hadi Desemba 1944, toleo la mpito la SU-85M lilizalishwa. Kwa kweli, ilikuwa SU-100 na kanuni ya 85 mm D-5S. SU-85M ya kisasa ilitofautiana na toleo asili la SU-85 katika silaha za mbele zenye nguvu zaidi na risasi zilizoongezeka. Jumla ya mashine hizi 315 zilijengwa.
Shukrani kwa utumiaji wa kibanda cha SU-122, iliwezekana kuanzisha haraka sana uzalishaji wa wingi wa mwangamizi wa tank ACS SU-85. Walifanya kazi katika mafunzo ya mizinga, waliunga mkono vikosi vyetu kwa moto, wakigonga magari ya kivita ya Ujerumani kutoka umbali wa mita 800-1000. Wafanyikazi wa bunduki hizi zilizojiendesha walikuwa wanajulikana sana wakati wa kuvuka Dnieper, katika operesheni ya Kiev na wakati vita vya vuli-msimu wa baridi katika Ukweli-Benki ya Ukraine. Isipokuwa KV-85 chache na IS-1, kabla ya kuonekana kwa mizinga T-34-85, ni SU-85 tu inayoweza kupigana vyema na mizinga ya adui kwa umbali wa zaidi ya kilomita. Na kwa umbali mfupi na kupenya silaha za mbele za mizinga nzito. Wakati huo huo, tayari miezi ya kwanza ya kutumia SU-85 ilionyesha kuwa nguvu ya bunduki yake haitoshi kupambana na mizinga nzito ya adui, kama vile Panther na Tiger, ambayo, ikiwa na faida katika nguvu ya moto na ulinzi, vile vile kama mifumo madhubuti ya kulenga, iliyowekwa vita kutoka umbali mrefu.
Ilijengwa katikati ya 1943, SU-152 na ISU-122 baadaye na ISU-152 ziligonga tanki lingine la Wajerumani ikitokea hit. Lakini kwa vita dhidi ya mizinga, kwa sababu ya gharama yao kubwa, wingi na kiwango kidogo cha moto, zilikuwa hazifai sana.
Kusudi kuu la magari haya ilikuwa uharibifu wa miundo ya maboma na uhandisi na kazi ya msaada wa moto kwa vitengo vinavyoendelea.
Katikati ya 1944, chini ya uongozi wa F. F. Kanuni D-10S mod. 1944 (faharisi "C" - toleo la kujisukuma mwenyewe), lilikuwa na urefu wa pipa wa calibers 56. Mradi wa kutoboa silaha wa kanuni kutoka umbali wa mita 2000 uligonga silaha na unene wa 124 mm. Mgawanyiko wa milipuko ya milipuko ya juu yenye uzani wa kilo 16 ilifanya uwezekano wa kugonga nguvu kazi na kuharibu ngome za adui.
Kutumia silaha hii na msingi wa tanki ya T-34-85, wabuni wa Uralmash walitengeneza haraka mwangamizi wa tanki la SU-100 - bunduki bora zaidi ya kupambana na tank ya Vita vya Kidunia vya pili. Ikilinganishwa na T-34, silaha za mbele ziliimarishwa hadi 75 mm.
Bunduki iliwekwa kwenye slab ya mbele ya kabati kwenye fremu ya kutupwa kwenye pini mara mbili, ambayo iliruhusu kuongozwa katika ndege wima ndani ya masafa kutoka -3 hadi + 20 ° na katika ndege ya usawa ± 8 °. Mwongozo ulifanywa kwa kutumia utaratibu wa kuinua mwongozo wa aina ya kisekta na utaratibu wa rotary wa aina ya screw. Mzigo wa risasi wa bunduki ulikuwa na raundi 33 za umoja, ziko katika stowages tano kwenye wheelhouse.
SU-100 ilikuwa na nguvu ya moto ya kipekee kwa wakati wake na ilikuwa na uwezo wa kupambana na kila aina ya mizinga ya adui katika safu zote za moto uliolengwa.
Uzalishaji wa mfululizo wa SU-100 ulianza Uralmash mnamo Septemba 1944. Hadi Mei 1945, mmea uliweza kutoa zaidi ya 2,000 ya mashine hizi. SU-100 ilitengenezwa huko Uralmash angalau hadi Machi 1946. Kiwanda cha Omsk Nambari 174 kilizalisha 198 SU-100s mnamo 1947, na zingine 6 mwanzoni mwa 1948, ikitoa jumla ya magari 204. Uzalishaji wa SU-100 katika kipindi cha baada ya vita pia ilianzishwa huko Czechoslovakia, ambapo mnamo 1951-1956 bunduki zingine 1420 za aina hii zilitolewa chini ya leseni.
Katika miaka ya baada ya vita, sehemu kubwa ya SU-100 iliboreshwa. Walikuwa na vifaa vya uchunguzi wa usiku na vituko, vifaa vipya vya kuzima moto na redio. Mzigo wa risasi uliongezewa na risasi yenye ufanisi zaidi wa kutoboa silaha za UBR-41D na vidokezo vya kinga na mpira, na baadaye na viboreshaji vidogo na visivyozunguka. Risasi za kawaida za bunduki za kujisukuma mwenyewe mnamo miaka ya 1960 zilikuwa na mgawanyiko 16 wa mlipuko mkubwa, kutoboa silaha 10 na makombora 7 ya kukusanya.
Kuwa na msingi mmoja na tanki ya T-34, SU-100 imeenea kote ulimwenguni, ikihudumu rasmi katika nchi zaidi ya 20, zimetumika kikamilifu katika mizozo mingi. Katika nchi kadhaa, bado wanahudumu.
Huko Urusi, SU-100 inaweza kupatikana "kwa kuhifadhi" hadi mwisho wa miaka ya 90.
