Kati ya mamia mengi, na labda maelfu ya majina tofauti ambayo watu katika historia ya urambazaji wametoa meli na meli zao, kuna zile chache ambazo zimekuwa hadithi milele. Wino ambao majina haya yameandikwa kwenye vidonge vya historia ya ulimwengu tayari imekuwa zaidi ya udhibiti wa wakati mkali zaidi. Miongoni mwa hadithi kama hizo, jina la manowari "Nautilus" linachukua nafasi maalum: ile ya kutunga, iliyofufuliwa chini ya kalamu ya mwandishi mkuu wa riwaya Jules Verne, na ile ya kweli - manowari ya kwanza ya nyuklia ulimwenguni, ambayo sio tu ilibadilisha jengo la manowari na mambo ya kijeshi, lakini pia alikuwa wa kwanza kushinda nguzo ya Kaskazini. Hata chini ya maji. Sherehe ijayo ya manowari ya nyuklia "Nautilus" iliadhimishwa mnamo Januari 21 - miaka 60 ya uzinduzi.
Nyambizi ya nyuklia "Nautilus" kwenye majaribio ya bahari. Picha ya Jeshi la Wanamaji la Merika
Sogeza meli
Desemba 1945. Ni miaka minne tu imepita tangu siku ambayo silaha za washambuliaji wa Kijapani wa torpedo na washambuliaji, wakipanda kifo na uharibifu, walianguka kwenye kituo cha majini cha Pearl, lakini wakati huu mfupi sana kwa viwango vya historia ya ulimwengu, hafla kubwa zilifanyika. Enzi nzima imebadilika.
Ramani ya ulimwengu imechorwa tena bila huruma. Mapinduzi mengine katika maswala ya kijeshi yalifanyika, ikitoa uhai kwa mifano mpya kabisa ya silaha na vifaa vya kijeshi, ambavyo vinaweza kuifuta miji yote juu ya uso wa dunia kwa sekunde chache, na kuwachoma makumi ya maelfu ya watu kwa kupepesa macho. jicho. Nishati ya atomiki, ikilipuka kama jini kutoka taa ya uchawi, ikawa "mzaha" wa kweli katika staha ya kisiasa ya kadi - mmiliki wa silaha za nyuklia anaweza kuamuru mapenzi yake kwa wale ambao hawakuwa nayo.
Walakini, mnamo Desemba 14, 1945, New York Times iliyo na ushawishi ilichapisha nakala yenye kichwa "Nishati ya Atomiki - Kutafuta Jeshi la Wanamaji," ambayo iliweka muhtasari wa yaliyomo katika ripoti ya Ross Gunn, fizikia mtaalam mwandamizi katika Maabara ya Utafiti wa Jeshi la Majini la Amerika, huko kamati maalum ya mkutano wa Seneti ya Merika. Nakala hiyo haikua mhemko - baada ya yote, hakuna kitu kilichosemwa juu ya aina mpya ya silaha yenye uharibifu. Kinyume chake, Ross Gunn alisema: "Kazi kuu ambayo nishati ya nyuklia inapaswa kufanya ulimwenguni ni kugeuza magurudumu na kuhamisha meli."
Na ingawa wazo la kuunda kiwanda cha nguvu za nyuklia halikuwa geni, lilionyeshwa wazi kwa Merika kwa mara ya kwanza. Wanahistoria wa majini wa Amerika wanavutiwa zaidi na nakala hii inayoonekana isiyojulikana kwa sababu ya ukweli kwamba Hyman Rikover, "baba wa meli ya nyuklia ya Amerika" ya baadaye, ameisoma. Angalau, wanahistoria wa majini wa Amerika wana hakika kabisa juu ya hii, ingawa msimamizi mwenyewe, kama inavyojulikana, hakuwahi kutaja hii.
Kama matokeo, kama tunavyojua, alikuwa Rikover ambaye alicheza jukumu la locomotive katika kukuza wazo la kuandaa manowari na kiwanda cha nguvu za nyuklia (AEU), ambacho kwa kweli "kichwa chini" kiligeuza njia na njia za kuendesha manowari vita. Neno "vita vya manowari visivyo na kikomo" lilipata maana tofauti kabisa - kwa manowari ya nyuklia haikuhitajika kuelea kila wakati hadi kuchaji betri, na mitambo ya nyuklia haikuhitaji tani hizo za mafuta ambazo zilitumiwa na injini za dizeli zenye nguvu. Kwa kuongezea, mmea wenye nguvu wa nyuklia ulifanya iwezekane kuongeza saizi na uhamishaji wa manowari, ambayo ilifanya iwezekane kuongeza kwa kiasi kikubwa risasi za torpedoes, nk.
Nahodha Elton Thomson (katikati), kamanda wa wafanyikazi wa kwanza wa SSBN ya Ohio, akitoa ufafanuzi kwa Admiral Hyman Rickover, wakati huo Naibu Katibu Msaidizi wa Nishati wa Programu ya Reactor ya Jeshi la Wanamaji, na Makamu wa Rais George W. Bush (kulia), wakati wa utangulizi ziara ya mbebaji wa kombora baada ya sherehe kuiingiza kwenye nguvu ya kupambana na meli. Novemba 11, 1981 Picha ya Jeshi la Wanamaji la Merika
"Mizizi ya Urusi" ya meli ya atomiki ya Amerika
Ni muhimu kukumbuka kuwa, kama ilivyo katika "mizizi ya Urusi" katika historia ya uhandisi wa helikopta ya Amerika - kwa mtu wa wahamiaji wa Urusi Igor Sikorsky, mizizi kama hiyo pia ipo katika historia ya ulimwengu na meli ya manowari ya nyuklia. Ukweli ni kwamba "baba wa meli ya manowari ya nyuklia" ya baadaye Admiral H. Rikover alizaliwa mnamo 1900 katika mji wa Makow Mazowiecki, ambayo leo ni ya Voivodeship ya Kipolishi ya Mazovian, lakini kabla ya Mapinduzi ya Oktoba ilikuwa kwenye eneo la Dola ya Urusi. Admiral wa baadaye alipelekwa Amerika mnamo 1906 tu, mnamo 1922 alihitimu kutoka Chuo cha Naval, akijishughulisha na mhandisi wa mitambo, na kisha - Chuo Kikuu cha Columbia.
Inavyoonekana, miaka ya kwanza ya utoto, iliyotumiwa katika mazingira magumu sana ya Urusi ya wakati huo ya Urusi, iliweka misingi ya tabia hiyo isiyostahimili na mapenzi ya chuma ambayo yalikuwa asili ya Rickover wakati wote wa kazi yake katika jeshi la wanamaji. Kazi ambazo matukio yamefanyika kwa kushangaza sana kwamba mtu mwingine anaweza kuvunjika na kuvunjika.
Chukua, kwa mfano, uteuzi wa Rickover mwishoni mwa 1947 kama Mkuu Msaidizi wa Utawala wa Ujenzi wa Meli, Makamu wa Admiral Earl W. Mills, kwa nguvu ya nyuklia. Kwa upande mmoja, inaonekana kama kukuza, lakini kwa upande mwingine, "baba wa meli ya manowari ya nyuklia" ya baadaye ilipokea… kama utafiti. chumba cha wanawake wa zamani, ambacho wakati huo kilikuwa bado katika hatua ya "mabadiliko"! Mashuhuda wa macho wanadai kwamba alipoona "mahali pa kazi" pake, sakafuni ambayo bado kulikuwa na matangazo - mahali ambapo vyoo vilikuwa vimewekwa hapo awali, na sehemu za mabomba ya kukimbia zilibaki kwenye pembe, Hyman Rikover alikuwa katika jimbo karibu na mshtuko.
Walakini, hizi zote zilikuwa "vitu vidogo", muhimu zaidi, Rickover "hakutupwa nje" kutoka kwa mpango wa nyuklia, na angeweza kuendelea kufanya kazi, na mnamo Februari 1949 aliteuliwa mkurugenzi wa Idara ya Ubunifu wa Reactor ya Nyuklia katika Nishati ya Atomiki Tume, wakati akihifadhi wadhifa wake katika Ofisi ya Ujenzi wa Meli. Ndoto ya Rikover ilitimia - alikua "mmiliki" mkuu wa programu hiyo na sasa, kama mwakilishi wa wakala mmoja, anaweza kutuma ombi kwa shirika lingine (UK Navy) na, kama mwakilishi wa mwishowe, atoe jibu kwa ombi lake mwenyewe "kwa njia sahihi."
Picha ya ukumbusho kutoka kwa sherehe ya kuwekewa na Rais Truman wa manowari ya kwanza ya nyuklia ya Amerika "Nautilus". Saini iliyoachwa na Truman kwenye picha inaonekana wazi. Picha ya Jeshi la Wanamaji la Merika
Operesheni "Hifadhi Rickover"
Au mfano mwingine - jaribio la karibu la kufanikiwa, kama wanasema, ya watu binafsi "kubana" Rickover katika kustaafu, bila kumruhusu aingie kwenye kikundi cha admir. Ukweli ni kwamba kulingana na vifungu vya Sheria ya Wafanyikazi wa Naval ya 1916 na Sheria ya Wafanyakazi wa Afisa wa 1947, mgawo wa kiwango cha Admiral Nyuma katika Jeshi la Merika Merika ilifanyika na ushiriki wa baraza la maafisa tisa - wao ilizingatia wagombea wa kiwango kipya kutoka kwa nahodha na kisha kupiga kura. Katika tukio ambalo nahodha aliwasilishwa kwa kiwango cha Admiral Nyuma kwa miaka miwili mfululizo, lakini hakupokea, ilibidi astaafu kwa zaidi ya mwaka. Kwa kuongezea, kufikia miaka ya 1950, Wamarekani walianzisha maafisa watatu wa kikosi cha uhandisi wa majini kwa tume bila kukosa - walipaswa kuidhinisha "uteuzi" wa kila utaalam wa wahandisi, na ikiwa tu wawili kati yao walipiga kura ya mgombea, wengine ya wanachama wa tume walipitisha uamuzi huu.
Rikover alipanga kupokea msaidizi wa nyuma mnamo Julai 1951, au mwaka mmoja baadaye. Alikuwa na uhakika kwa asilimia mia moja kwamba atapokea jina la Admiral "baba wa meli za nyuklia" - baada ya yote, aliongoza moja ya mipango muhimu zaidi ya maendeleo ya majini. Walakini, manahodha 32 wa Rickover hawakuwa miongoni mwa "waliopandishwa vyeo" mnamo 1951 kuandikisha wasifu. Kwa nini - labda hatujui: upigaji kura wa tume ulifanyika nyuma ya milango iliyofungwa na hakuna rekodi zilizofanywa, ili hata wanahistoria wa majini wa Amerika hawawezi, na kiwango cha juu cha uwezekano, kuelezea maamuzi kadhaa ya tume na maafisa wake.
Mnamo Julai 7, 1952, Rickover alipokea simu na aliambiwa kwamba alikuwa akiitwa na Katibu wa Jeshi la Wanamaji Dan E. Kimball, lakini sababu ya simu hiyo haikutolewa, na Rickover aliamua kuchukua pamoja naye, ikiwa tu, ingekuwa rahisi mfano wa meli inayotumia nguvu za nyuklia na sehemu iliyokatwa, mahali ambapo mmea wa nyuklia upo. kwa onyesho la kuona. Kuingia kwenye chumba cha mapokezi, Rickover alikutana na waandishi na wapiga picha wengi, mbele yao Kimball alitangaza kwamba, kwa niaba ya Rais wa Merika, alikuwa akimkabidhi Kapteni Rickover na nyota ya pili ya dhahabu ya Jeshi la Heshima (Rickover alipokea wa kwanza agizo kama hilo mwishoni mwa Vita vya Kidunia vya pili), kwa juhudi kubwa na michango muhimu kwa programu za mfano wa Mark I na manowari ya kwanza ya nyuklia, ambayo iliwekwa hivi karibuni kwenye njia ya kuteleza - kabla ya tarehe iliyopangwa hapo awali. Hapo ndipo picha maarufu ilipochukuliwa ambayo Rikover na Kimball walikuwa wameinama juu ya mfano wa meli inayotumia nyuklia.
Na siku iliyofuata, tume ya "wafanyikazi" ilikusanyika kwenye mkutano - kuchagua vibaraka wapya wa nyuma wa Jeshi la Wanamaji la Merika. Mnamo Julai 19, matokeo ya mkutano huo yalitangazwa kwa kila mtu - kati ya wasaidizi wapya 30 wa nyuma wa meli za Amerika, pamoja na wahandisi wanne wa majini, jina la Rikover halikuorodheshwa. Ilikuwa haiwezekani kumpiga "baba wa meli ya atomiki" wakati huo - kwa kuwa alimaliza masomo yake katika Chuo cha Naval mnamo 1922, kabla ya Septemba 1953 ilibidi aache huduma.
Uamuzi huo ulishtua viongozi wengi waliohusika moja kwa moja katika utekelezaji wa mpango wa ukuzaji wa kiwanda cha nguvu za nyuklia na meli ya manowari ya nyuklia. Ilinibidi kutekeleza operesheni maalum "Okoa Rickover".
Mnamo Agosti 4, 1952, toleo la 60 la Time lilichapisha nakala iliyosainiwa na Ray Dick, ambaye alikosoa vikali Jeshi la Wanamaji la Merika kwa uoni mfupi katika sera ya wafanyikazi na kuzuia ukuzaji wa wataalam wa kiufundi. Kwa kuongezea, alisisitiza kuwa "itawagharimu askari wa jeshi la wanamaji ambaye ameunda silaha mpya muhimu zaidi tangu kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili." Habari hiyo ilimfikia Republican Carl T. Durham, Seneta kutoka North Carolina ambaye aliongoza Kamati ya Pamoja ya Nishati ya Atomiki, ambaye "alishangaa" kwamba tume ya majini ilipunguza kazi ya afisa ambaye alikuwa amefanya mengi kwa mpango wa ujenzi wa meli ya nyuklia ya Merika. na ambaye kamati imeelezea shukrani zake mara nyingi. Mnamo Desemba 16, 1952, alituma barua kwa Waziri wa Jeshi la Wanamaji, ambayo aliuliza - kwanini Jeshi la Wanamaji litaenda kumtimua afisa ambaye atamiliki lauri zote siku ambayo manowari ya kwanza ya nyuklia ya Amerika inazinduliwa? "Jeshi la Wanamaji pengine lina afisa ambaye anaweza kuchukua nafasi yake na kuendelea kufanya kazi kwa ufanisi sawa," Seneta Durham aliuliza katika barua hiyo. "Ikiwa ni hivyo, basi simjui."
Katika miezi ijayo, vita vya kweli vilitokea juu ya nyota za Admiral za Rickover, pamoja na vikao vya bunge. Mnamo Januari 22, 1953, Republican Sydney Yates alizungumza na Baraza la Wawakilishi juu ya suala hilo, kisha akaweka maoni yake katika kurasa za DRM Records, akisisitiza kuwa katika umri wa atomu, maafisa wa Jeshi la Wanamaji hawana haki ya hatima ya mtaalam bora, na hata zaidi - mkuu wa mpango muhimu kwa siku zijazo za meli za Amerika, na Vikosi vyote vya Jeshi la Merika. Kwa kumalizia, Yates alibaini kuwa ukweli kwamba amri ya Jeshi la Wanamaji la Amerika siku moja inampa tuzo Rickover, na siku inayofuata atafutwa kazi na tume, inahitaji kuzingatiwa kwa makini katika mkutano wa Kamati ya Jeshi la Seneti. Baadaye kidogo, mnamo Februari 12, Yates alizungumza kwenye mkutano wa bunge, akisema: mipango ya ununuzi na usambazaji wa Jeshi la Wanamaji inatekelezwa vibaya sana, na sera ya wafanyikazi ni mbaya zaidi, kwa sababu ambayo "wasimamizi wanamfukuza afisa wa majini ambaye, kwa kweli, ndiye mtaalam bora wa nguvu za nyuklia katika Jeshi la Wanamaji. " Na kisha akapendekeza kabisa kurekebisha mfumo wa kupeana vyeo vya afisa wa juu.
Mnamo Februari 13, 1953, Washington Post ilichapisha nakala "Kukataa Kukuza Rickover Iliyotumwa", Washington Times - Herald ilichapisha nakala "Yates tena anatuhumu Jeshi la Wanamaji la Yates Blasts Navy Tena kwa Capt Rickover, katika New York Times - nakala "Kanuni za Jeshi la Wanamaji zilizopigwa daraja katika Uendelezaji wa Juu, The Boston Herald - Kustaafu kwa kulazimishwa kwa Mtaalam wa Subs Subs Kufanyika" Kushtua ", na mwishowe The Daily World of Tulsa, Oklahoma, ilichapisha nakala" Kustaafu kwa Mwanasayansi wa Naval Huleta Malipo ya 'Taka'. Wote walimnukuu Yeats akisema kwamba mchakato wa kuchagua wagombea wa kujumuishwa katika kikundi cha Admiral ulikuwa usiri mkubwa sana: "Mungu mmoja tu na wasaidizi tisa wanajua ni kwanini Rikover hakupata kukuza." Kwa ujumla, baada ya "kuponda" Rickover, amri ya Jeshi la Wanamaji "yenyewe ilijiweka juu ya jukwaa."
Kama matokeo, wafuasi wa Rickover walifanikiwa kwanza kupata ucheleweshaji wa kufukuzwa kwake kwa mwaka, na kisha - kushikilia tume inayofuata ya "admir". Tume hiyo, ambayo ilikutana mnamo Julai 1953, ilikuwa na bodi sita za meli na maafisa wafanyikazi na wahandisi watatu. Mwisho alilazimika kuchagua maafisa-wahandisi watatu kwa kupandishwa vyeo kwa admir wa nyuma, na mmoja wao, kama ilivyoagizwa na maagizo ya Katibu wa Jeshi la Majini la Amerika, alikuwa mtaalamu wa nishati ya atomiki. Inaonekana ya kushangaza, lakini wahandisi wa majini hawakuunga mkono mwenzao na hawakuchagua Rickover! Na ndipo maafisa wengine sita walipaswa kupiga kura kwa pamoja kwa ajili ya kugombea Kapteni Hyman Ricover ili kuepusha uwasilishaji mwingine wa "kesi ya Rickover" kwa vikao vya bunge.
Mnamo Julai 24, 1953, Idara ya Jeshi la Majini la Amerika ilitangaza uendelezaji unaofuata wa maafisa katika nyadhifa za uwadhihirishaji - wa kwanza katika orodha ya manahodha waliopewa daraja la nyuma la Admiral alikuwa jina la Hyman George Rickover. Wakati huo huo, huko Groton, kazi tayari ilikuwa imeendelea kwa manowari ya kwanza ulimwenguni, ambayo ilitakiwa kusonga nguvu ya atomi iliyoshindwa na mwanadamu.
Manowari Hyman Rikover (SSN-709). Picha ya Jeshi la Wanamaji la Merika
Uamuzi unafanywa
Uamuzi rasmi wa kujenga manowari ya kwanza ya nyuklia ulifanywa na mkuu wa operesheni za majini, katika istilahi yetu kamanda, wa Jeshi la Wanamaji la Merika, Admiral wa Fleet Chester W. Nimitz alifanya mnamo Desemba 5, 1947, siku 10 kabla ya kustaafu kwake, na Waziri wa Jeshi la Wanamaji, John Sullivan, mnamo Desemba 8, alimpitisha, baada ya kuteua Kurugenzi ya Ujenzi wa Meli inayohusika na kazi katika mwelekeo huu, na kwa ushirikiano na Tume ya Nishati ya Atomiki. Ilibaki kuchagua uwanja wa meli kwa ujenzi wa meli inayoongoza inayotumia nguvu za nyuklia.
Mnamo Desemba 6, 1949, Hyman Rikover alifanya mazungumzo na meneja mkuu wa uwanja wa meli wa kibinafsi "Boti ya Umeme" O. Pomeroi Robinson, ambaye alikubali kwa furaha kuchukua mkataba wa ujenzi wa meli inayotumiwa na nyuklia - wakati wa vita biashara hiyo ilizindua manowari kila wiki mbili, lakini sasa nilikuwa karibu kukosa kazi. Mwezi mmoja baadaye, mnamo Januari 12, 1950, Rickover, pamoja na James Dunford na Louis Roddis, ambao bado walikuwa sehemu ya kikundi cha Rickover wakati wa kazi yao huko Oak Ridge, na msimamizi mkuu wa Maabara ya Bettis, Charles H. Weaver, walifika katika Dockyard ya Naval huko Portsmouth ili kuchunguza uwezekano wa kumshirikisha katika mpango wa manowari ya nyuklia. Mkuu wa uwanja wa meli ni Kapteni Ralph E. McShane alikuwa tayari kujiunga na mradi huo, lakini mmoja wa maafisa wa kiwanda waliokuwepo kwenye mkutano huo alisema dhidi yao - wanasema wana shughuli nyingi na mikataba ya usasishaji wa manowari za umeme za dizeli. McShane alikubaliana na msimamizi wake na akakataa ofa ya Rickover, ambaye mara moja - akiegemea meza - akachukua simu na kumpigia Robinson, akiuliza ikiwa Boti ya Umeme itachukua kandarasi ya manowari ya pili. Robinson alikubali bila kusita.
"Nautilus" huyo huyo alijumuishwa katika mpango wa ujenzi wa meli wa Jeshi la Majini la Amerika mnamo 1952 - kwa nambari nne kati ya meli 26 zilizoorodheshwa ndani yake. Kufuatia idhini ya bunge, Rais Truman aliidhinisha mnamo Agosti 8, 1950. Mwezi mmoja mapema, mnamo Julai 1, 1950, Tume ya Nishati ya Atomiki ilikuwa imempa Westinghouse kandarasi ya kubuni na kujenga mfano wa mitambo ya maji iliyoshinikizwa, iliyoteuliwa Reactor Thermal Reactor Mark I au STR Mark I). Baadaye, baada ya idhini ya uainishaji wa umoja wa mitambo ya nyuklia na mitambo ya nguvu ya nyuklia ya Jeshi la Wanamaji la Merika, kiunga hiki kilipokea jina S1W, ambapo "S" ni "manowari", ambayo ni, nyuklia ya nyambizi, "1" ni msingi wa kizazi cha kwanza uliotengenezwa na mkandarasi huyu, na "W" Ni jina la mkandarasi mwenyewe, ambayo ni Westinghouse.
Ujenzi wa reactor ulipaswa kufanywa katika eneo la Kituo cha Jimbo cha Upimaji wa Reactor ya Nyuklia, inayomilikiwa na tume hiyo, iliyoko katika jimbo la Idaho kati ya miji ya Arco na Maporomoko ya Idaho (leo ni Taifa la Idaho (Uhandisi) Maabara), na huduma yake muhimu ilikuwa kuwa ukaribu wa kiwango cha juu cha sifa za ukubwa wa kiwanda cha nyuklia cha manowari. Kwa kweli, huko Idaho, mtindo wa msingi wa mmea kama huo ulijengwa kama sehemu ya mtambo yenyewe na mmea unaozalisha mvuke, na mmea wa turbine ya mawimbi uliwasilishwa kwa njia rahisi - nguvu ya mvuke iliyopatikana na msaada wa nishati ya nyuklia uliendesha shimoni ya propeller kwa kuzunguka, ambayo ilikaa kwenye bomba maalum - hakukuwa na propela, na mwisho wa shimoni brake ya maji iliwekwa. Kwa kuongezea, muundo huu wote ulijengwa ndani ya stendi inayofanana na sehemu ya mtambo wa manowari ya nyuklia ya Nautilus - silinda ya chuma yenye kipenyo cha mita 9, iliyozungukwa na dimbwi la maji (kupitia mwisho, joto la ziada pia liliondolewa kutoka kwa mtambo huo. ufungaji). Rikover mwanzoni alitaka kuamuru meli ya meli ya Portsmouth kutengeneza "kibanda", lakini, hakukubaliana na uongozi wake juu ya maswala kadhaa, alihamisha agizo kwa "Boti ya Umeme".
Nahodha Hyman Rikover na Katibu wa Jeshi la Majini Dan Kimball wanachunguza mfano wa dhana ya manowari inayotumia nyuklia. Picha ya Jeshi la Wanamaji la Merika
Truman huweka meli inayotumia nyuklia
Mnamo Agosti 1951, amri ya Jeshi la Wanamaji la Merika ilitangaza rasmi kuwa iko tayari kusaini mkataba na tasnia hiyo kwa ujenzi wa manowari ya kwanza ya nyuklia. Baada ya kujifunza juu ya uamuzi wa wasimamizi wa kujenga manowari ya kwanza ya nyuklia, mwandishi mchanga wa majarida ya "Wakati" na "Maisha" Clay Blair aliamua kuandaa habari juu ya mada hii. Wakati wa vita, mwandishi wa habari mwenye umri wa miaka 25 aliwahi kuwa baharia kwenye manowari na akashiriki katika kampeni mbili za jeshi. Blair alivutiwa na wazo la manowari inayotumia nyuklia, lakini alivutiwa zaidi na haiba ya msimamizi wa programu, Rickover.
Vitu vya Blair vilitokea kwenye majarida mnamo Septemba 3, 1951. Maisha yalionyesha nakala yake na picha ya Rickover katika suti ya raia, jicho la ndege la Mashua ya Umeme na, muhimu zaidi, mchoro unaoonyesha manowari ya kwanza ya nyuklia ulimwenguni - kawaida, hii ilikuwa ndoto ya msanii kulingana na mifano ya manowari. Blair, ambaye "alimfuatilia" Kapteni Rickover kutoka Kituo cha Washington hadi uwanja wa meli wa Groton katika ripoti yake, alibainisha kwa mshangao kwamba Rickover alikuwa hasi sana kwa maafisa wa majini, ambao aliwaona kama "baba wa meli za nyuklia.", Katika miaka hiyo wao " alivuta pumzi baada ya vita kumalizika zaidi ya tayari kwa vita mpya. " Rikover ametangaza "vita dhidi ya kutokujali majini," mwandishi huyo aliandika.
Mwishowe, mnamo Agosti 20, 1951, Jeshi la Wanamaji la Merika lilitia saini mkataba na Boti ya Umeme kujenga manowari ya nyuklia iliyoitwa Nautilus. Gharama halisi ya kujenga meli hiyo kwa bei ya mwaka huo ilikuwa $ 37 milioni.
Mnamo Februari 9, 1952, Nahodha Rickover, aliyeitwa na Rais Truman, ambaye alikuwa akifuatilia kwa karibu maendeleo ya mpango wa nyuklia wa meli hizo, alifika Ikulu, ambapo yeye na viongozi wengine wa programu walipaswa kutoa mkutano kwa rais. Rikover alileta pamoja na Ikulu ya White House mfano wa manowari ya nyuklia na kipande kidogo cha zirconium. "Mtu aliyeamuru bomu ya atomiki ya Hiroshima na Nagasaki sasa ilibidi ajionee mwenyewe kuwa nguvu za nyuklia zinaweza pia mashine za umeme," aliandika Francis Duncan katika kitabu chake Rikover: The Battle for Supremacy.
Kwa ujumla, Truman alifurahishwa na kazi ya Rickover na wataalamu wengine, na Rickover mwenyewe aliamua kwamba Truman lazima azungumze kwenye sherehe ya kuweka Nautilus. Bila ufikiaji wa moja kwa moja kwa rais, Rickover alimwuliza Truman kumshawishi mwenyekiti wa Kamati ya Pamoja ya Nishati ya Atomiki ya Seneti, Brin McMahon, ambayo alifanikiwa kuifanya. Kwa hafla kama hiyo, siku muhimu kwa Wamarekani ilichaguliwa - Siku ya Bendera - Juni 14, 1952. Walakini, hafla hiyo karibu ikageuka kuwa shida nyingine kwa Rickover.
Ukweli ni kwamba siku chache kabla ya sherehe ya kuweka Nautilus kwenye mteremko, Robert Panoff na Ray Dick walifika kwenye Boti ya Umeme kusuluhisha maswala ya mwisho. Na kisha waligundua kwa mshangao usioweza kuelezewa kuwa "baba wa meli za atomiki" hakujumuishwa katika orodha ya watu walioalikwa kwenye hafla ya kuweka meli ya kwanza inayotumiwa na nyuklia huko Amerika!
Panoff na Dick waliwaendea maafisa wa Jeshi la Wanamaji la Merika waliopewa eneo la meli, lakini walikataa kushughulikia shida hiyo. Kisha wakaenda kwa usimamizi wa uwanja wa meli yenyewe - wajenzi wa meli walishauri "kuwasiliana na amri ya Jeshi la Wanamaji," lakini Panoff na Dick walisisitiza kwamba kwa kuwa chama kinachopokea ni uwanja wa meli, basi usimamizi wake unapaswa kufanya uamuzi. Mwishowe, mnamo Juni 8, Rickover alipokea telegram iliyosainiwa na O. Pomeroy Robinson, Meneja Mkuu wa Boti ya Umeme, akimwalika Nahodha na mkewe kwenye sherehe ya kuweka Nautilus na mapokezi ya baadaye kwenye hafla hiyo. Kwa kuongezea, mwaliko huo ulitumwa kwa mkuu wa idara ya mitambo ya nyuklia kwa meli ya Tume ya Nishati ya Atomiki, "na sio kwa afisa wa Jeshi la Majini la Amerika ambaye anaongoza idara ya mmea wa nyuklia wa Kurugenzi ya Ujenzi wa Meli ya Meli ya Merika.
Na kisha akaja Juni 14, 1952. Kufikia saa sita mchana, zaidi ya watu elfu 10 walikuwa wamekusanyika kwenye uwanja wa meli wa kusini wa kampuni ya Boti ya Umeme. Wasimamizi wa ngazi ya juu wa kampuni ya mwenyeji, pamoja na wawakilishi kutoka kwa kampuni zingine zinazohusika na programu hiyo, walisimama mbele ya umati kwenye jukwaa kubwa: Westinghouse, Maabara ya Bettis na Umeme Mkuu. Waliongozana na mwenyekiti wa Tume ya Nishati ya Atomiki, Gordon E. Dean, Katibu wa Jeshi la Wanamaji Dan Kimball na wawakilishi wengine wa kamandi ya Jeshi la Wanamaji, na pia Kapteni Hyman Rikover, ingawa kwa mtindo wa raia. Karibu, kati ya umati huo, kulikuwa na mkewe Ruth na mtoto Robert.
Katika hotuba yake ya kuwakaribisha, Kimball alibainisha kuwa kiwanda cha nguvu za nyuklia kilikuwa "mafanikio makubwa katika ushawishi wa meli tangu Jeshi la Wanamaji lilipohama kutoka kusafiri kwenda kwa meli zinazotumia mvuke." Kwa maoni yake, watu wengi wanaostahili wamechangia kuunda muujiza kama huo wa uhandisi, lakini ikiwa ni mtu mmoja tu anayehitaji kutambuliwa, basi, kama Kimball alisema, "laurels na heshima zinaweza tu kuwa za Kapteni Hyman Rickover."
Truman, kwa upande wake, alielezea matumaini kwamba siku haitakuja kamwe wakati bomu la atomiki litatumiwa tena, na Nautilus hatalazimika kamwe kushiriki vita vya kweli. Halafu, kwa ishara yake, mwendeshaji wa crane alichukua sehemu ya mwili na kuiweka kwenye njia ya kuingizwa, rais akaenda juu na akaandika barua zake za kwanza "HST" kwa chaki, baada ya hapo mfanyakazi alikuja na "kuzichoma" ndani ya chuma.
"Natangaza hii keel vizuri na imewekwa kwa usahihi," Truman alitangaza baada ya hapo, na baadaye kidogo, wakati wa mapokezi ya gala kwenye kilabu cha maafisa, alisema: "Unaweza kuiita hafla ya leo kuwa ya wakati muhimu, hii ni hatua muhimu juu ya njia ya kihistoria ya utafiti wa atomi na matumizi yake nishati kwa madhumuni ya amani”. Na miaka michache iliyopita, mtu huyo huyo bila kusita alitoa agizo la kuiweka miji ya Japani ya Hiroshima na Nagasaki kwa bomu ya atomiki.
Alama ya mitambo ya nyuklia ya Mark I (mwonekano wa juu). Picha ya Jeshi la Wanamaji la Merika
Kuvuka kwa transatlantic halisi
Mwisho wa Machi 1953, Rickover anawasili kwenye eneo la mtambo wa nyuklia wa Mark I, ambapo mwitikio wa kwanza wa mnyororo wa kujitegemea unaandaliwa. Iliwezekana kutekeleza majibu kwenye mtambo wa Mark I kwa masaa 23 dakika 17 mnamo Machi 30, 1953. Haikuwa juu ya kuzalisha kiasi kikubwa cha nishati - ilikuwa ni lazima tu kuthibitisha ufanisi wa mtambo wa nyuklia, kuileta kwa kiwango cha umuhimu. Walakini, kuleta tu reactor kwa nguvu iliyokadiriwa (inayofanya kazi) kunaweza kudhibitisha uwezekano wa kutumia mitambo ya nyuklia ya Mark I kama sehemu ya mmea wa nyuklia wenye uwezo wa "kusafirisha meli".
Usalama wa mionzi uliwatia wasiwasi wataalam waliohusika katika mpango huo hivi kwamba mwanzoni ilipangwa kudhibiti mchakato wa kuleta mtambo wa Mark I kwa nguvu ya majina kutoka umbali wa karibu kilomita 2, lakini Rickover aliliponda pendekezo hilo kuwa ngumu sana kwa utekelezaji wa vitendo. Kama tu alikataa kutekeleza udhibiti kutoka kwa chapisho nje ya "sarcophagus" ya chuma inayoiga sehemu ya manowari, akisisitiza kwa nguvu kufanya hivi tu karibu na mtambo wa nyuklia. Walakini, kwa usalama mkubwa, mfumo wa kudhibiti uliwekwa ambao ulifanya iwezekane kuzima kiunga kwa sekunde chache.
Mnamo Mei 31, 1953, Rickover alifika kwenye tovuti na kiunga cha nyuklia cha Mark I kusimamia mchakato wa kuleta mtambo kwa nguvu iliyokadiriwa, na pamoja naye Thomas E. Murray, mhandisi mtaalamu aliyeteuliwa kwa Tume ya Nishati ya Atomiki mnamo 1950. Rais Truman, na sasa anasimamia. Rickover alimjulisha mwakilishi wake wa Mark I, Kamanda Edwin E. Kintner, kwamba alikuwa Thomas Murray ambaye alikuwa na fursa ya kufungua valve na kuruhusu ujazo wa kwanza wa kazi ya mvuke inayotokana na nyuklia ndani ya turbine ya kiwanda cha nguvu za nyuklia cha meli. Kamanda Kintner alipingwa, "kwa sababu za usalama," lakini Rickover alikuwa mkali.
"Baada ya majaribio kadhaa, reactor ililetwa kwa nguvu iliyokadiriwa, kisha Murray akageuza valve na mvuke inayofanya kazi ikaenda kwenye turbine. Ufungaji ulipofikia elfu kadhaa hp, Rikover na Murray waliondoka kwenye "kibanda", wakashuka hadi ngazi ya chini na kwenda mahali ambapo laini ya shimoni iliyochorwa kwa kupigwa nyekundu na nyeupe ilikuwa imewekwa, ambayo ilitulia dhidi ya kifaa maalum na maji breki … Rickover na Murray waliangalia laini ya shimoni inayozunguka kwa kasi na, wakifurahishwa na "kuvunjika kwa nishati ya atomiki" ya kwanza, waliondoka ukumbini.
Walakini, ikumbukwe hapa kwamba Mark I sio mtendaji wa kwanza wa nyuklia ambayo nishati ya kufanya kazi iliondolewa. Laurels hizi ni mali ya mtengenezaji wa majaribio ya nyuklia (mfugaji) iliyoundwa na Walter H. Zinn (Walter H. Zinn), ambayo mnamo Desemba 20, 1951 kwenye wavuti ya majaribio na iliondolewa 410 kW - nishati ya kwanza iliyopatikana kutoka kwa athari ya nyuklia.. Walakini, Mark I ndiye alikuwa mtendaji wa kwanza ambaye aliweza kupata nguvu inayofanya kazi kweli, ambayo ilifanya iwezekane kupitisha kitu kikubwa kama manowari ya nyuklia na uhamishaji wa jumla wa tani 3,500.
Hatua inayofuata ilikuwa kuwa jaribio la kuleta reactor kwa nguvu kamili na kuitunza katika jimbo hili kwa muda mrefu wa kutosha. Mnamo Juni 25, 1953, Rikover alirudi kwa Mark I na akatoa ruhusa ya jaribio la saa 48, wakati wa kutosha kukusanya habari muhimu. Na ingawa wataalamu waliweza kuondoa habari zote muhimu baada ya masaa 24 ya operesheni ya usanidi, Rikover aliamuru kuendelea kufanya kazi - alihitaji hundi kamili. Kwa kuongezea, aliamua kukokotoa ni nguvu ngapi mtambo wa nyuklia lazima uzalishe ili "kusafirisha" manowari ya atomiki katika Bahari ya Atlantiki. Hasa kwa hili, alichukua ramani ya bahari na akapanga juu yake mwendo wa meli ya kufikiria inayotumia nguvu za nyuklia - kutoka Canada Nova Scotia hadi pwani ya Ireland. Na kadi hii, "baba wa meli za atomiki" alikusudia kuweka juu ya bega vile "hawa wahuni wa majini" kutoka Washington. Wakosoaji wowote na wapinzani wa meli ya manowari ya nyuklia na Rickover mwenyewe hakuweza kusema chochote dhidi ya onyesho kama hilo la kuona.
Kulingana na mahesabu ya Rickover, baada ya masaa 96 ya kufanya kazi, Alama ya I ilikuwa tayari imeleta manowari ya nyuklia huko Fasnet, iliyoko pwani ya kusini magharibi mwa Ireland. Kwa kuongezea, kupita kwa urefu wa maili 2,000, meli ilitengenezwa kwa kasi ya wastani wa mafundo zaidi ya 20, bila kusimama na kuibuka. Walakini, wakati wa kifungu hiki cha transatlantic, mara kadhaa kulikuwa na shida na uharibifu: baada ya masaa 60 ya operesheni, jenereta za turbine za uhuru za ufungaji zilishindwa kabisa - vumbi la grafiti lililoundwa wakati wa kuvaa kwao lilitulia kwenye vilima na kupunguza upinzani wa insulation, nyaya za mfumo wa kudhibiti mitambo ziliharibiwa - wataalam walipoteza udhibiti juu ya vigezo vya kiini (AZ) cha mtambo wa nyuklia, moja ya pampu za mzunguko wa mzunguko wa msingi zilianza kuunda kiwango cha kelele kilichoongezeka kwa masafa ya juu, na mirija kadhaa ya condenser kuu ilianza kuvuja - kwa sababu hiyo, shinikizo katika condenser ilianza kuongezeka. Kwa kuongezea, wakati wa "mpito", nguvu ya ufungaji ilipungua bila kudhibitiwa - mara mbili hadi kiwango cha 50% na mara moja hadi 30%, lakini, ni kweli, usanikishaji wa reactor bado haukuacha. Kwa hivyo, wakati masaa 96 baada ya "kuanza" Rickover mwishowe alitoa amri ya kusimamisha jaribio, kila mtu alipumua kwa utulivu.
Kamanda wa manowari wa Nautilus Kamanda Eugene Wilkinson (kulia) na Luteni Mkuu. L. Aksin kwenye daraja la baharini la meli inayotumia nguvu za nyuklia (Machi 1955). Baada ya Kamanda Yu. P. Wilkinson aliteuliwa kamanda wa kwanza wa manowari ya kwanza ya nyuklia "Nautilus", marafiki walianza kumwita "Kapteni Nemo". Picha ya Jeshi la Wanamaji la Merika
Uteuzi wa wafanyikazi
Rikover alianza uteuzi wa maafisa na mabaharia kwa wafanyikazi wa kwanza wa Nautilus hata kabla ya YR Mark I kuletwa kwa uwezo wa kufanya kazi. Wakati huo huo, "baba wa meli ya atomiki" pia alibeba mzigo mzito wa kuandaa nyaraka za kiufundi na maagizo ya uendeshaji wa mifumo yote mpya ambayo ilipata usajili kwenye manowari ya nyuklia - hati hizo za udhibiti ambazo zilitengenezwa na wataalamu wa Jeshi la Wanamaji, maabara. na kampuni za wakandarasi ziligeuka kuwa zisizo na uwezo na zisizowezekana kwamba ilikuwa ngumu sana kujifunza chochote kutoka kwao.
Mabaharia wote waliochaguliwa na Rikover kwa wafanyikazi wa kwanza wa Nautilus walipata kozi ya mwaka mmoja ya mafunzo na elimu katika Maabara ya Bettis, wakipata maarifa ya ziada katika hesabu, fizikia na utendaji wa mitambo ya nyuklia na mitambo ya nguvu za nyuklia. Halafu walihamia Arco, Idaho, ambapo walipata mafunzo juu ya mfano wa uwanja wa meli YAR Mark I - chini ya usimamizi wa wataalam kutoka Westinghouse, Boti ya Umeme, nk Ni hapa, huko Arco, iliyoko kilomita 130 kutoka uzalishaji wa Idaho -Fols Westinghouse tovuti, Shule ya Nguvu ya Nyuklia ya kwanza iliundwa. Rasmi, sababu ya kuwa mbali kwa wavuti na mfano wa mitambo ya nyuklia kutoka kwa mji huo ilikuwa hitaji la kudumisha serikali inayofaa ya usiri na kupunguza athari mbaya ya mionzi kwa idadi ya watu wa jiji wakati wa ajali katika mtambo. Mabaharia kati yao, kama baadhi ya wafanyikazi wa kwanza wa Nautilus walivyokumbuka baadaye, walikuwa na hakika sana kwamba sababu pekee ya hii ilikuwa hamu ya amri ya kupunguza idadi ya majeruhi katika mlipuko wa reactor, kwa hali hiyo mabaharia tu kwenye wavuti na waalimu wao wangekufa.
Maafisa na mabaharia ambao walipewa mafunzo huko Arco walichukua sehemu ya moja kwa moja katika kuleta Mark I kwa kazi na uwezo kamili, na kadhaa hata walihamishiwa kwenye uwanja wa meli wa Boti ya Umeme, ambapo walishiriki katika usanikishaji wa nyuklia ya aina ya Mark manowari yenye nguvu inayokusudiwa kwa manowari inayoongoza ya nyuklia. II, baadaye iliteua S2W. Ilikuwa na nguvu ya karibu MW 10 na ilikuwa sawa na kimuundo sawa na mtambo wa nyuklia wa Mark I.
Inafurahisha kuwa kwa muda mrefu haikuwezekana kupata mgombea wa nafasi ya kamanda wa wafanyikazi wa kwanza wa manowari ya kwanza ya nyuklia ulimwenguni. Kwa afisa - mgombea wa nafasi kama hiyo - mahitaji yalikuwa ya juu sana hivi kwamba utaftaji wa mtu anayefaa haungeweza lakini kung'oka. Walakini, Rickover, kama alivyosema mara kwa mara kwenye mahojiano, tangu mwanzo kabisa alijua ni nani angependelea kumuona kama kamanda wa Nautilus, chaguo lake lilimwangukia Kamanda Eugene P. Wilkinson, afisa bora na mtu aliyeelimika sana, "Huru kutoka mila na chuki zilizopotea."
Wilkinson alizaliwa California mnamo 1918, alihitimu kutoka Chuo Kikuu cha Kusini mwa California miaka ishirini baadaye - alipokea digrii ya shahada ya fizikia, lakini baada ya mwaka akiwa na kazi kidogo kama mwalimu wa kemia na hisabati, anaingia katika Hifadhi ya Jeshi la Wanamaji la Merika mnamo 1940, kupokea kiwango cha bendera (hii ni ya kwanza katika kiwango cha afisa wa Jeshi la Wanamaji la Merika, ambayo kinadharia inaweza kulinganishwa na kiwango cha Urusi cha "jenerali mkuu"). Hapo awali, alihudumu kwenye cruiser nzito, na mwaka mmoja baadaye aligeukia manowari na kumaliza kampeni nane za jeshi, akapanda cheo cha kamanda msaidizi mwandamizi wa meli na alipandishwa cheo kuwa Luteni-kamanda (inafanana na cheo cha jeshi la Urusi "nahodha wa 3 cheo ").
Wilkinson alikuwa msimamizi wa manowari ya darasa la Tang USS Wahoo (SS-565) alipopokea barua kutoka kwa Rickover mnamo Machi 25, 1953, ikimwalika kuchukua wadhifa wa kamanda wa manowari ya nyuklia ya Nautilus. Na Rikover akamwuliza afanye haraka na jibu, na sio "kuwa wavivu kama kawaida." Walakini, kugombea kwa Wilkinson kulisababisha upinzani mkali katika vikosi vya manowari vya Jeshi la Majini la Merika: kwanza, kwa sababu hakuwa mhitimu wa Chuo cha Naval, "wazua" wa wasomi wa majini wa Amerika; pili, hakuamuru manowari wakati wa vita; tatu, "Rickover mwenyewe alimchagua." Ya mwisho labda ilikuwa hoja yenye nguvu zaidi dhidi ya ugombea wa Wilkinson kwa msimamo kama huo wa kihistoria. Kwa kuongezea, kwa miaka mingi, amri ya vikosi vya manowari vya Kikosi cha Atlantiki kilikuwa na fursa ya kuteua maafisa kwa manowari mpya - na kisha Rikover akaja na kila kitu kikaenda vipande vipande.
Mnamo Agosti 1953, kila kitu tena, kama inavyopaswa kuwa Amerika, kilimwagika kwenye kurasa za waandishi wa habari. Makala katika Washington Times Herald ilisema kwamba Wilkinson alichaguliwa kwa sababu hapo awali alikuwa amefundishwa kama "mwanasayansi" na alikuwa "kikundi cha ufundi." Walakini, mwandishi aliendelea, maafisa wengi wa jeshi la wanamaji walipinga ugombea huu, wakisema kwamba "mtambo wa nyuklia ni mmea wa kawaida wa turbine" na kwamba "huwezi kuamuru manowari ikiwa umeunda mtazamo wako wa ulimwengu kwenye chumba cha injini." Waliamini kwamba kamanda wa manowari ya nyuklia ya Nautilus anapaswa kuwa Kamanda Edward L. Beach (Cmdr. Edward L. Beach), ambaye aliitwa "kamanda-manowari namba 1". Walakini, Edward Beach baadaye alikua kamanda wa manowari ya kipekee ya nyuklia "Triton" (USS Triton, SSRN / SSN-586).
Mama wa mungu wa Nautilus, Mke wa Rais M. Eisenhower, anapiga chupa ya jadi ya champagne kando ya meli. Nyuma yake ni Kapteni Edward L. Pwani, msaidizi wa majini na Rais Eisenhower, ambaye baadaye alikua kamanda wa manowari ya nyuklia "Triton" na alifanya safari ya kuzunguka mbizi kote ulimwenguni. Picha ya Jeshi la Wanamaji la Merika
Vyombo vya habari tofauti …
Mada ya uundaji wa manowari ya kwanza ya nyuklia wakati huo ilikuwa maarufu sana huko Amerika, "moto" kabisa kwamba nyumba maarufu ya uchapishaji "Henry Holt na Kampuni" iliweka tangazo katika New York Times mnamo Desemba 28, 1953 juu ya Januari 18 ijayo 1954 ya Clay Blair Jr. Nyambizi ya Atomiki na Admiral Rickover. Kwa kuongezea, tangazo hilo lilithibitishwa kabisa: "TAHADHARI! Jeshi la Wanamaji halitapenda kitabu hiki!"
Blair alikusanya habari kwa kitabu chake kwa uangalifu na kila mahali. Kwa mfano, alitembelea Ofisi ya Habari ya Naval, ambayo wakati huo iliongozwa na manowari maarufu wa Nyuma ya Admiral Lewis S. Parks. Huko, pamoja na mambo mengine, alizungumza mara kadhaa na msimamizi wa Parkes, Kamanda Slade D. Cutter, mkuu wa uhusiano wa umma.
Blair alituma sehemu ya hati yake kwa Rickover, ambaye, pamoja na wahandisi wengine, aliisoma vizuri na kuidhinishwa kwa jumla, ingawa aliiona kuwa "ya kupindukia na ya kupindukia" na "mara nyingi akishinikiza kupambana na Uyahudi." Mwandishi aliamua "kushangilia "yeye juu na kuweka juu ya tabia kama hiyo isiyofaa kwa wapinzani wengine wa" baba wa meli za nyuklia za Merika ").
Lakini Rickover alitenga ofisi kwa Blair na kuruhusiwa kupata habari ambazo hazijafafanuliwa, akimpa Luis Roddis, ambaye hapo awali alikuwa mshiriki wa kikundi kilichotajwa hapo awali cha Rickover, kama msaidizi. Kwa kufurahisha, Rickover alimwonyesha mkewe, Ruth, hati ya kitabu cha Blair, ambaye aliisoma na akashtuka. Kwa maoni yake, uwasilishaji kama huo unaweza kudhuru kazi ya mumewe na, pamoja na Blair, "walibadilisha mtindo." Mwanzoni mwa Januari 1954, nakala za kwanza za kitabu kipya zilikuwa tayari "zinatembea" katika ofisi za Pentagon, na siku chache baadaye uzinduzi wa Nautilus ulitarajiwa. Lakini basi waandishi wa habari waliingilia kati tena, karibu wakileta "pigo mbaya" kwenye moja ya mipango muhimu zaidi katika historia ya Jeshi la Wanamaji la Merika.
Kosa la janga lililokaribia kucheza na "safu nyeusi" inayofuata katika maisha ya Hyman Rikover alikuwa mwandishi wa habari wa jeshi wa Washington Post John W. Finney, ambaye, baada ya Clay Blair, pia aliamua "kupata pesa za ziada" kwa mada ya kuvutia kwa mtu wa kawaida katika ulimwengu wa manowari ya nyuklia.
Tofauti na mwenzake mwenye shauku na mapenzi, Finney alielewa mara moja kuwa njia bora ya kuonyesha kwa umma uwezo wa kipekee wa meli hiyo mpya itakuwa kulinganisha kwa kina mambo ya busara na ya kiufundi ya manowari za nyuklia na za kawaida za umeme. Walakini, Kamanda S. D. Cutter alimweleza yafuatayo: hakuna tofauti kubwa katika muundo wa manowari ya kawaida ya umeme wa dizeli na manowari yenye kuahidi inayotumia nguvu za nyuklia, kwa kuongezea, uhamishaji mkubwa na vipimo kuu vya Nautilus inaweza kuwa hasara katika vita. Akiwa hana ujuzi wa kina wa ujenzi wa meli na mbinu za majini, Finney aliondoka katika ofisi ya kamanda, akiamini kabisa kuwa jukumu kuu la Nautilus itakuwa kujaribu kituo cha nguvu za nyuklia cha meli.
Mnamo Januari 4, 1954, Washington Post ilichapisha nakala ya Finney iliyoitwa A Submarine Held Unfit for Battle Now. Ilisema kuwa, kwa maoni ya maafisa wa ngazi ya juu wa majini, Jeshi la Wanamaji la Merika bado halijawa tayari kuunda manowari ya nyuklia ambayo inaweza kutumika vyema vitani. Ilidaiwa kuwa Nautilus ni kubwa sana kwa ukubwa na makazi yao, na silaha yake ya torpedo imewekwa kwenye meli ikiwa tu, kwa hivyo, kama mmoja wa maafisa alivyomwambia mwandishi wa habari wa gazeti, "Hii ni manowari ya majaribio, na nina shaka kwamba meli angalau mara moja itafanya risasi ya torpedo kwa adui halisi”. Chapisho jingine, Washington News, liliongeza tu moto kwa kuweka kwenye kurasa yake noti chini ya kichwa chenye mauti: "Nautilus Tayari Imepitwa na Wakati". Na kisha ikaanza …
Rais Eisenhower alimwita Katibu wa Ulinzi Charles E. Wilson na kuuliza: kwa nini mkewe anapaswa kuwa mama wa mungu wa manowari ya majaribio? Kisha zikaja simu mbili zaidi: kutoka kwa mwenyekiti wa Kamati ya Pamoja ya Nishati ya Atomiki, Congressman W. Sterling Cole, ambaye alibaki hana furaha na nakala ya Finney, na kutoka kwa Lewis L. Strauss, mwenyekiti wa Tume ya Nishati ya Atomiki, ambaye alipendekeza kuitishwa mkutano wa waandishi wa habari. mara moja. Waziri mara moja alimwita Naibu wake Roger M. Kyes, Msaidizi wa Nyuklia Robert LeBaron, Katibu wa Jeshi la Wanamaji Robert B. Anderson, na Hifadhi na Mkata …
Waziri aliamini kuwa kufanya mkutano na waandishi wa habari haukufaa, kwani habari za siri zinaweza "kuelea", na chaguo linalokubalika zaidi itakuwa kuahirisha uzinduzi wa Nautilus. Katika mkutano huo, ghafla ilibadilika kuwa nukuu zingine katika nakala ya Finney zinafanana na maneno ya Cutter, ambayo aliyaweka katika kumbukumbu zake nyingi zilizoelekezwa kwa Mbuga. Kwa hivyo, ikawa wazi - Finney alielezea katika nakala hiyo mawazo ambayo waulizaji wake walimwambia. Ilibadilika pia kuwa hakuna siri iliyokuwa imetoka - "na kumshukuru Mungu," watazamaji walihesabu.
Mazungumzo kisha yakageukia Rickover na moja kwa moja kwa Nautilus. Waziri wa Ulinzi alimuuliza Le-Baron juu ya ubora wa kazi ya Rickover, naye akajibu kwamba kila kitu kinaenda sawa, ingawa Rickover alikuwa amejikusanyia "wapinzani" wengi. Alipoulizwa na Kais juu ya nani Rickover bado alikuwa akifanya kazi - Navy au Westinghouse, Le Baron alijibu - kwa Fleet na Tume ya Nishati ya Atomiki. Wilson pia alikuwa na hamu ya ikiwa pesa za Nautilus zilitumika kwa usahihi, na Le-Baron alijibu kwamba kila kitu kilikuwa sawa. Baada ya hapo, Waziri wa Ulinzi, bila bila kusita, hata hivyo alifanya uamuzi: kutoahirisha uzinduzi wa manowari inayotumiwa na nyuklia na kuifanya kulingana na ratiba ya kazi iliyoidhinishwa hapo awali. Rickover na Nautilus walikuwa na bahati tena …
Wakati wa kuzindua manowari ya nyuklia "Nautilus". Januari 21, 1954, Boti ya Umeme. Picha ya Jeshi la Wanamaji la Merika
"Nakuita" Nautilus"
Januari 21, 1954, uwanja wa meli wa Groton. Baridi, siku ya mawingu ya Alhamisi inayofuata ya kazi. Hakuna, kwa mtazamo wa kwanza, sio ya kushangaza. Hakuna chochote, isipokuwa kwamba ilikuwa siku hii katika kumbukumbu za historia ya ujenzi wa meli ya majini kwamba Wamarekani walipaswa kufanya rekodi kwa dhahabu - kuzindua manowari ya kwanza ulimwenguni na kiwanda cha nguvu za nyuklia. Ndio sababu, kutoka asubuhi na mapema, wafanyikazi, mabaharia na wageni wengi walikuja na kwenda kwenye uwanja wa meli katika mkondo usio na mwisho. Kama waandishi wa habari walivyohesabu baadaye, "watazamaji" elfu 15 walifika kwenye uzinduzi wa Nautilus kwenye biashara ya Boti ya Umeme, rekodi kamili ya wakati huo! Na hata sasa, labda, ni meli chache zilizozinduliwa ndani ya maji zinaweza kujivunia umakini kama huo kutoka kwa sehemu anuwai za idadi ya watu. Ingawa, kwa kweli, wengi wa umati huu wa maelfu waliona kidogo - walikuwa mbali sana.
Kwa kuongezea, meli iliyotumiwa na nyuklia iliyokuwa imesimama kwenye barabara hiyo ilikuwa imechorwa kwa njia ya kipekee na isiyo ya kawaida kwa manowari za kisasa: sehemu ya juu ya mwili hadi kwenye mkondo wa maji ilikuwa kijani cha mizeituni, na chini ya maji ya maji sehemu ya nje ya nyumba hiyo ilikuwa imepakwa rangi nyeusi.
Uzinduzi wa meli hiyo ulipangwa kufanywa wakati wa kiwango cha juu cha wimbi kubwa, ambalo, kulingana na mwelekeo wa meli, katika eneo hili linapaswa kufanyika karibu saa 11 alasiri. Kama mashuhuda walivyokumbuka baadaye, nusu saa kabla ya wakati uliowekwa, kana kwamba kwa uchawi, upepo mkali ulivuma, ambao uliweza kutawanya ukungu. Na kisha chuma kilianza kucheza kwenye jua, bendera zikifunuliwa kwa upepo - kama wanasema, maisha yakawa ya kufurahisha zaidi. Na baada ya muda, wahusika wakuu walionekana kwenye hatua - mwanamke wa kwanza, akifanya kama mama wa meli ya nguvu ya nyuklia, na msaidizi wake. Mke wa Eisenhower mara moja alipanda kwenye jukwaa lililojengwa karibu na Nautilus, ambapo usimamizi wa kampuni na wawakilishi wa ngazi ya juu wa meli walikuwa tayari wakimngojea kwa hamu.
Dakika chache kabla ya wakati uliowekwa, Mamie Eisenhower alipanda kwenye jukwaa dogo, akasogea karibu hadi kwenye chombo cha meli inayotumia nguvu za nyuklia, kutoka kwake alipaswa kupiga chupa ya jadi ya champagne juu yake haswa saa 11:00. Mmoja wa wanahabari wa gazeti la ndani la New London Evening Day aliandika katika barua kutoka eneo la tukio siku hiyo: kisha akajiunga na kikundi kidogo cha wateule wachache waliosimama nyuma ya mwanamke wa kwanza wakati wa uzinduzi wa meli. " Ilikuwa juu ya Hyman Rikover - labda, mapambano ya kukuza nguvu ya atomiki kwa Jeshi la Wanamaji, kwa Nautilus na, mwishowe, yeye mwenyewe ilimgharimu mishipa ambayo kwa kilele cha hadithi ya muda mrefu ya vikosi vya "baba" ya meli za atomiki za Amerika "hisia hazijasalia.
Mwishowe, mfanyakazi ambaye alikuwa chini "na harakati kidogo ya mkono wake" aliachilia meli ya manowari ya tani nyingi, mwanamke wa kwanza alivunja chupa juu ya chombo kwa mkono thabiti na akasema wazi katika ukimya uliokuwa juu ya uwanja wa meli: "I christen Nautilus ", ambayo inaweza kutafsiriwa kama" Nakuita "Nautilus". Chupa ilivunjika, na mzaliwa wa kwanza wa jengo la manowari ya nyuklia akasogea polepole kando ya mteremko wa uzinduzi kuelekea maji, ambayo yatakuwa asili yake kwa miongo kadhaa. Bado inaelea - kama meli ya makumbusho.
Nyambizi ya nyuklia "Nautilus" kwenye majaribio. Wakati wa mchana, meli ilifanya kupiga mbizi / kupanda 51. Picha ya Jeshi la Wanamaji la Merika
Manowari ya nyuklia ya Nautilus, ambayo tayari imeondolewa, inawezeshwa tena kama meli ya makumbusho. Picha ya Jeshi la Wanamaji la Merika
