Zima mabasi … Upendo wa Wachina wa kunakili vifaa vya kijeshi vya nje unajulikana. Na ikiwa hatuzungumzii juu ya kunakili moja kwa moja, basi angalau juu ya ufahamu wako mwenyewe wa dhana. Kwa hivyo, wataalam wengi wa Magharibi walizingatia kuwa carrier wa wafanyikazi wenye magurudumu ya 6x6 WZ-551 ni toleo la Wachina la carrier wa wafanyikazi wa Ufaransa VAB. Ni ngumu kusema ukweli ni nini taarifa hii, lakini kwa kweli wabebaji wa wafanyikazi wenye magurudumu matatu huko Uhispania, Ufaransa na China kwa nje wanafanana. Na Kifaransa VAB 6x6 na Wachina WZ-551 wana mengi sawa.
Marekebisho ya WZ-551 wa kubeba wafanyikazi wa kivita
Uonekano kamili wa kwanza wa mbebaji mpya wa wafanyikazi wa Kichina hadharani ulifanyika mnamo Novemba 1986. Katika maonyesho ya kimataifa Asiandex, yaliyofanyika Beijing, mojawapo ya vielelezo 16 vya kwanza vya msafirishaji mpya wa wafanyikazi wa magurudumu wa Kichina aliwasilishwa. Kampuni maarufu ya Wachina NORINCO ikawa msanidi programu mpya wa kivita wa kivita. Shirika hili kubwa linalomilikiwa na serikali, ambalo jina lake limetafsiriwa kutoka lugha ya Kichina kama "Shirika la Viwanda la China Kaskazini", lina utaalam katika utengenezaji wa vifaa vya kijeshi. Ni mtengenezaji mkubwa sana wa gari la Wachina, anayeendeleza magari ya abiria, magari ya kibiashara na malori.
Haishangazi kwamba kampuni hii inawajibika kwa ukuzaji wa magari ya kivita ya magurudumu nchini. Hapo awali, wataalam wa NORINCO waliwasilisha safu nzima ya magari ya kupigana. Mbali na toleo la 6x6, mifano ya 4x4 WZ-550 (haswa kwa vitengo vya polisi) na toleo la 8x8 WZ-552 (kama msingi wa kuweka silaha nzito, kwa mfano, wapigaji wa milimita 122) ziliwasilishwa. Toleo la axle tatu likawa la kuu na lilitumika kama msingi wa idadi kubwa ya magari ya kupigana kutoka kwa wabebaji wa wafanyikazi wa kawaida wenye silaha kubwa ya bunduki 12.7-mm, kwa magari ya magurudumu ya watoto wa kupigana na silaha ya kanuni (25-mm kanuni ya moja kwa moja), gari za wagonjwa, magari ya wafanyikazi wa amri, pamoja na chokaa zinazojiendesha zenye urefu wa 120 mm na ZSU iliyo na mlima pacha wa milimita 23.
Gari mpya ya kupigana ya Wachina mara moja ilivutia umakini wa wataalam. Wataalam wengi wa Magharibi waligundua haraka Carrier wa kubeba kivita VAB (gari la vita vya mstari wa mbele) katika riwaya. Iliyoundwa na wahandisi wa kampuni za Renault na Saviem kwa agizo la jeshi la Ufaransa, gari la kupigana la VAB liliwekwa katika uzalishaji mkubwa mnamo 1976. Vimumunyishaji wa wafanyikazi aliwasilishwa katika matoleo makuu matatu - axle mbili, axle tatu na axle nne. Kwa jumla, zaidi ya elfu 5,000 ya gari hizi za mapigano zimetengenezwa tangu 1976, ambazo nyingi zilitolewa kwa jeshi la Ufaransa, na zingine zilisafirishwa kwa angalau nchi 15 za ulimwengu.
Huko China, gari hili la mapigano lilionyeshwa mwanzoni mwa miaka ya 1980. Maonyesho hayo yalionyesha mfano na mpangilio wa gurudumu la 6x6, na silaha ya Ufaransa ya kizazi cha pili ATGM "HOT". Wakati huo huo, Renault na Euromissile, ambao walionyesha gari la kupigana huko PRC, walidai kwamba hawakuiuzia Beijing ama vifaa vya jeshi yenyewe au nyaraka za kiufundi. Na bado, kufahamiana kwa karibu na WZ-551 huruhusu wataalam wengi kusema kwamba mbele yetu, ikiwa sio mapacha, basi jamaa wa karibu. Ingawa vyombo vya habari vya Wachina vinadai kwamba WZ-551 aliyebeba wafanyikazi wa kivita aliundwa katika Ufalme wa Kati na wahandisi wa eneo hilo kwa msingi wa lori kubwa la kibiashara "Tiema", hata hivyo, kwa kutumia kiwanda cha umeme kilichotengenezwa nchini Ujerumani. Wakati huo huo, lori la Wachina yenyewe lilijengwa kwa msingi wa lori la Mercedes-Benz 2026.
Vipengele vya muundo wa WZ-551 (Aina ya 92) wabebaji wa wafanyikazi wa kivita
Mpangilio wa mwili wa kubeba wafanyikazi wa kivita ni kiwango cha magari ya kupigana ya darasa hili na unarudia mpangilio wa wenzao wa axle tatu wa kigeni. Mwili yenyewe umetengenezwa na kulehemu kutoka kwa bamba za silaha za chuma, ambazo wabunifu wameweka kwa ulinzi bora wa wafanyakazi na vitengo vya gari la kupigana kwa pembe za busara za mwelekeo. Kulingana na waendelezaji, silaha za WZ-551 ni bora kidogo kuliko ile ya Aina 63 ya wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha. Kama ilivyo kwa magari mengi ya kupigana, silaha huwalinda wafanyakazi kutoka kwa moto mdogo wa silaha na vipande vidogo vya makombora na migodi.
Mbele ya mwili wa Kibeba wa kubeba wafanyikazi wa magurudumu wa Wachina, kuna sehemu ya kudhibiti, ambayo ina maeneo ya kazi ya kamanda wa gari la mapigano (kulia) na dereva (kushoto). Sehemu ya kudhibiti imetengwa kutoka kwa nafasi iliyobaki ya mtoa huduma wa kivita na kizigeu kilichofungwa na mlango. Pia kuna vifaranga viwili kwenye paa juu ya nafasi za kamanda na fundi ambazo zinaweza kutumiwa kutoka kwa gari la mapigano. Kwa muhtasari wa barabara na ardhi ya eneo, kamanda na dereva hutumia glasi mbili za kuzuia ukubwa wa risasi ziko sehemu ya juu ya sehemu ya mbele ya mwili, pia kuna glasi za kuzuia risasi pande, lakini ndogo. Katika hali ya kupigana, glazing imefunikwa na ngao maalum za kivita, na kutathmini hali hiyo, wafanyikazi hutumia vifaa vya uchunguzi wa prism vilivyo mbele ya matawi kwenye paa la mwili.
Kiwanda cha nguvu iko katikati ya mwili. Wakati huo huo, upande wa kulia kando ya upande kuna manhole nyembamba, ambayo hukuruhusu kupata kutoka kwa chumba cha kudhibiti hadi sehemu ya jeshi. Injini yenyewe iko karibu na upande wa kushoto wa gari la kupigana, bomba la kutolea nje liko upande huo huo, na uingizaji hewa uko kwenye paa la mtoa huduma wa kivita. Moyo wa mashine ni injini ya dizeli iliyopozwa na turbocharged. Hii ni nakala ya leseni ya injini ya dizeli ya Kijerumani 8-silinda inayoendeleza nguvu ya juu ya 320 hp. Injini imeunganishwa na sanduku la gia moja kwa moja: kasi 5 mbele, kurudi nyuma moja. Nguvu ya injini inatosha kuharakisha gari la mapigano na uzani wa kupingana wa 12, 5 hadi 15, tani 8 kwa kasi ya 90 km / h wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu. Hifadhi ya umeme ni 800 km.
Kwenye nyuma ya carrier wa wafanyikazi wenye silaha kuna chumba cha askari, ambacho kinaweza kuchukua watu 9 hadi 11 wakiwa na gia kamili. Tovuti za kutua ziko kando ya pande za mwili. Kwa kuanza na kushuka, bunduki za wenye magari hutumia mlango mkubwa ulio kwenye bamba la silaha za aft. Mlango una kukumbatia kurusha silaha za kibinafsi, na pia kizuizi cha vifaa vya uchunguzi. Kuna viboreshaji 4 zaidi vya kupiga silaha za kibinafsi kutoka kila upande. Katika dari ya chumba cha askari, wabunifu waliweka matawi 4 makubwa, ambayo pia yanaweza kutumiwa na bunduki za wenye magari. Katika kesi hii, vifaranga vinaweza kurekebishwa katika wima ili watoe kinga ya ziada dhidi ya moto wa adui. Kwenye pande za chumba cha askari kuna matangi ya mafuta ambayo yanaweza kushika hadi lita 400 za mafuta, ambayo pia hutumika kama kinga ya ziada.
Juu ya paa la chumba cha askari, ambacho kimejumuishwa na ile ya kupigana, wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha wana turret ya kawaida na bunduki kubwa ya mashine 12.7 mm. Bunduki ya mashine hutumiwa na mmoja wa wapiga risasi. Hii ni turret ya kawaida ya bunduki nzito ambayo hutumiwa sana kwa wabebaji wa wafanyikazi wa Kichina waliofuatiliwa. Kwa ulinzi wa ziada, imefunikwa na ngao za kivita ambazo zinalinda mpiga risasi kutoka kwa risasi na vipande vidogo. Risasi za kawaida kwa bunduki ya mashine 12.7 mm ni raundi 500. Toleo lenye silaha za mashine-bunduki limeteuliwa kama Aina ya 92A (ZSL-92A), na kanuni - na usakinishaji wa 25-mm moja kwa moja - Aina ya 92 (ZSL-92). Toleo lenye silaha za bunduki mara nyingi hujulikana kama gari la magurudumu la watoto wachanga.
Aina ya wabebaji wa wafanyikazi wa aina ya 92 wana mpangilio wa gurudumu la 6x6 na magurudumu yote ya kuendesha, axles mbili za mbele zinaongozwa. Gari la kupambana lilipokea mfumo wa mfumuko wa bei wa kati. Wakati huo huo, mtengenezaji anahakikishia kwamba hata ikiwa matairi yameharibiwa na risasi au bomu, wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha wataweza kusafiri hadi kilomita 100 kwa kasi isiyozidi kilomita 40 / h. Wakati huo huo, carrier wa wafanyikazi wenye silaha ni amfibia, kwa kusonga juu ya maji kuna viboreshaji viwili viko kando kando ya chaneli za annular kwenye sehemu ya nyuma ya mwili. Wanaweza kuzungushwa kwa digrii 180, ambayo inapeana mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha na ujanja mzuri juu ya maji. Kasi ya juu ya harakati juu ya uso wa maji haizidi 8.5 km / h.
Uwezo wa WZ-551 wabebaji wa wafanyikazi wa kivita
Ni muhimu kukumbuka kuwa gari la mapigano lililotengenezwa mwanzoni mwa miaka ya 1980 lilikuwa la kwanza kuingia katika huduma na Idara ya watoto wachanga ya 127 ya Moto kutoka Wilaya ya Kijeshi ya Jinan. Kitengo hiki kinachukuliwa kuwa moja ya vitengo vya kijeshi vya wasomi katika PLA. Hii inazungumza juu ya mahitaji ya vifaa hivi vya jeshi na kwamba jeshi la Wachina lilikuwa likingojea kuonekana kwa magari kama hayo ya kupigana.
Bila kujali kama China ilinakili maendeleo ya wahandisi na wabunifu wa Ufaransa au la, msafirishaji wa wafanyikazi wa Kichina WZ-551 (Aina ya 92) aliibuka kuwa kama mahitaji katika soko la silaha za kimataifa kama VAB ya Ufaransa. Mfano ulifanikiwa haswa katika soko la nchi ambazo zimezoea kuhesabu kila senti kwa gharama za silaha. Afrika na Asia ni masoko ya jadi ya mauzo ya silaha za Wachina. Zaidi ya nchi 20 za kigeni ulimwenguni kote tayari zimenunua wabebaji wa wafanyikazi wa Aina ya 92, na vile vile magari ya kupigania kwenye wheelbase hii. Na ingawa wengine wao walinunua vifaa kwa kipande au kwa vitengo kadhaa, kiashiria bado kinastahili.
Waendeshaji wakubwa wa gari hili la kivita nje ya China ni Sri Lanka - magari ya mapigano 190, Myanmar - 76, Oman - 50 na Chad - 42. Pia, wabebaji hawa wa wafanyikazi walipewa Algeria, Angola, Burundi, Cameroon, Pakistan, Iran, Tanzania na majimbo mengine … Jeshi la China lina silaha kama hizi za kupigania za 1800 katika matoleo anuwai na bunduki-ya-bunduki na silaha ya kanuni.
