Kwa hivyo, "Angara" mzito alianza kufanikiwa, akihukumu tweets za Rogozin, badala ya licha ya kitu kingine chochote. Lakini - inastahili kufurahiya kwa sababu kadhaa mara moja, ambayo tutazingatia sasa.
Uzinduzi wa pili na uliofanikiwa wa roketi ulionekana hata kwa shauku sana, lakini hii sio kutoka kwa maisha mazuri.
Wacha tuanze kwa kujipa jibu kwa swali: gari kubwa la uzinduzi ni nini, na inahitajika kweli.
Katika umri wetu wa miniaturization ya haraka ya kila kitu, satelaiti pia zinakuwa ndogo. Katika uhusiano huu, Wamarekani na Wachina tayari wanawazindua katika obiti kwa makundi. Mawasiliano, mtandao, ufuatiliaji wa hali ya hewa - yote haya ni ya kawaida na ya kawaida.
Hasa kwa sababu satelaiti zinapungua, kuna mahitaji makubwa ulimwenguni kwa roketi nyepesi na za mwangaza ambazo zinaweza kuzindua magari katika obiti ndogo. Na kwa sababu kuna mahitaji makubwa sana ya magari nyepesi ya uzinduzi katika sekta ya biashara, ni nani anayetaka kungojea hadi wawe na roketi kubwa?
Je! Juu ya roketi nzito?
Lakini kwa makombora mazito, hali ni tofauti kabisa.
Kwa upande mmoja, roketi kubwa inamaanisha shida kubwa na pesa zaidi, lakini gari nzito la uzinduzi, kwanza kabisa, nafasi ya kina na magari kwenye obiti ya geostationary. Kwa hivyo, ikiwa mtu anahitaji tu satelaiti zao kwenye obiti, karibu kwenye sehemu ya wabebaji wa nuru, na wale ambao wanataka kuruka mbali au kuandaa kituo cha nafasi katika obiti hawana njia yoyote bila vifaa vizito.
Na hatua ya tatu. Vifaa vya kijeshi. Satelaiti za kijeshi ni kikundi tofauti kabisa cha chombo cha angani, iliyoundwa kwa nyakati tofauti za utendaji na utendaji. Kwa hivyo, ikiwa unatazama uzinduzi, basi satelaiti za jeshi haziwekwa kwenye obiti katika mafungu. Kimsingi - moja kwa wakati, mara chache kwa jozi. Wao ni kubwa sana.
Na kuzindua satelaiti kubwa kama hizo au vitu vya vituo vya anga kwenye obiti iliyosimama, wabebaji wazito wanahitajika. Kwa kuongezea - kwa ndege kwenda kwa vitu vingine vya mfumo wa jua.
Hatua za juu, usambazaji mkubwa wa mafuta kwa kuongeza kasi na ujanja - hii ndio sehemu kuu ya mafanikio. Hatua ya juu na chombo chenyewe kinahesabu hadi 30% ya misa, iliyobaki ni mafuta.
Hapa kuna hitimisho: kufanya kazi katika obiti iliyosimama na vitu vikubwa na kuruka kwa umbali mrefu katika nafasi ya kina, roketi nzito zinahitajika.
Ukweli, leo kuna mazungumzo mengi juu ya ukweli kwamba ni kweli kuweka vifaa muhimu kwenye obiti kwa msaada wa uzinduzi kadhaa wa magari nyepesi ya uzinduzi, kuikusanya kwenye obiti, na kisha kuanza kwenye njia iliyopangwa.
Yote hii, kwa ujumla, inakumbusha zaidi fantasy ya "macho ya karibu", kwa sababu "duka la mkutano" katika obiti, kwa kweli ni nzuri, lakini kama mazoezi ya leo yanaonyesha, wanaanga hawawezi kila wakati kuchukua nafasi ya betri ya jua kwenye ISS, basi ni nini cha kusema juu ya mkusanyiko wa msimu wa ndege ya angani?
Sio tu ngumu na ya kutisha kufanya kazi angani, lakini pia ujanja na kujisimamisha wenyewe kunahitaji mafanikio ya mafuta. Kwa kuongezea, kuegemea kwa mfumo kama huo pia kutashuka kwa uwiano wa moja kwa moja na idadi ya kuanza. Na Mungu apishe mbali, ikiwa moja ya uzinduzi katika mnyororo unashindwa. Ni wazi kwamba ujenzi wote wa nafasi utasimama hadi moduli za dufu zifanywe.
Kwa hivyo mifumo ya uzinduzi anuwai katika wakati wetu na kiwango chetu cha teknolojia bado ni hatari sana. Na hapa matumaini yote ni haswa juu ya magari mazito ya uzinduzi, ambayo bado ni siku zijazo za ndege za masafa marefu.
Ni kawaida kabisa kwamba nguvu zote (au karibu zote) za nafasi zina magari mazito ya uzinduzi katika safu yao ya silaha. Na wengine hata wana nzito sana.
Merika ina Falcon-9 inayoruka kabisa (inaweka hadi tani 22, 9 kwenye obiti) na Delta-IV Heavy (hadi tani 28, 7), na mnamo 2021 uzinduzi wa kwanza wa Vulcan (tani 27, 2) na New Glenn amepangwa.na uwezo wa kuzindua hadi tani 45 kwenye obiti.
China imekuwa ikitumia Changzhen-5 kwa muda mrefu, ambayo itatoa hadi tani 25, na katika siku zijazo, Changzhen-9, ambayo, kulingana na habari zingine, itakuwa na uwezo wa kubeba tani 30 hadi 32.
Wazungu hufanya kazi Ariane-5 ES (tani 21).
Na tu sisi tu tulikuwa na pengo kubwa katika suala hili. LV kuu nzito nchini Urusi ilibaki Protoni, iliyoendelezwa nyuma katika miaka ya 60 ya karne iliyopita. Ndio, Protoni iliboreshwa mara kadhaa, lakini ukweli kwamba iliruka juu ya sumu kamili ilifanya kuwa shabaha ya kila mara ya mashambulio kutoka kwa wanamazingira.
Sawa kabisa, kwa kusema, kwani ulimwengu wote kwa muda mrefu umeacha mchanganyiko wa dimethylhydrazine isiyo na kipimo na tetroxide ya nitriki.
Kama matokeo, "tu" baada ya miaka 55 ya matumizi, "Proton" iliachwa. Lakini kukataa ni kukataa, na badala yake ni nini? Kweli, "Angara". Sio rekodi PH, lakini ipo, na inaruka.
Napenda sana kuruka sio licha ya, lakini kwa sababu. Na uzinduzi wa "Angara" sio hatua moja, lakini roketi inaweza kurushwa mara kwa mara na, muhimu zaidi, kutakuwa na kazi kwa hiyo. Hiyo ni, satelaiti za jeshi, meli, vituo vya ndege.
Lakini hata wakati ndege zote sita za majaribio ya Angara-A5 zimeisha, mengi bado yanahitajika kufanywa kwa operesheni ya kawaida.
Kwanza, "Angara" nzito inahitaji cosmodrome ya kawaida. Plesetsk sio mbaya, lakini kwa satelaiti zilizozinduliwa kwenye njia za polar, wakati hakuna haja ya kupigana na Mzunguko wa Dunia. Lakini ili kuzindua kwenye obiti ya geostationary, basi badala yake, karibu na ikweta, ndivyo sayari yenyewe inasaidia na kuzunguka kwake.
Kweli, kila mtu tayari ameelewa - Vostochny … Sitaki kutoa maoni juu ya mambo kwenye cosmodrome hii bado.
Shida ya pili. Meli. Ukweli kwamba Soyuz haina chochote cha kufanya kwa umbali mrefu (tunazungumza juu ya mpango huo wa mwezi) inaeleweka. Inaonekana kwamba kuna "Tai", aka "Shirikisho", ambalo hakuna gari la uzinduzi kabisa. Kwa kuzindua katika nafasi "Tai" ilipangwa "Rus", kazi ambayo ilisimamishwa. Inahitajika "kunoa" Angara "haswa kwa" Tai ", ambayo itachukua muda mwingi.
Kwa hivyo kuwa na ROP kali sio nusu ya vita. Ukosefu wa pedi ya uzinduzi katika latitudo sahihi na kukosekana kwa chombo cha angani hakionekani kuwa na matumaini.
Ndio, katika mipango iliyotangazwa ya Roscosmos kuna uzinduzi wa majaribio wa "Tai" kwenye "Angara-A5" mwishoni mwa 2023, tayari kutoka kwa pedi mpya ya uzinduzi kwenye cosmostrome ya Vostochny. Na ndege isiyo na majina kwenda ISS mnamo 2024 na iliyotunzwa mnamo 2025..
Yote hii ni nzuri, na ingeonekana nzuri tu, ikiwa sio nuance moja ndogo: hizi ni ahadi za Roscosmos. Shirika ambalo linafanya vizuri na ahadi, lakini kwa maonyesho …
Kwa ujumla, kama wengi wetu tulisema juu ya miradi ya Elon Musk: wakati inaruka, basi tutazungumza.
Kwa kuongezea, na mpango wa mwezi, kila kitu sio laini kama vile tungependa. Mpango wa kukimbia, ambao ulionyeshwa tena na Roskosmos, ni mpango wa uzinduzi anuwai ukitumia makombora manne ya Angara-A5V na nyongeza ya cryogenic na mikutano mitatu: mbili karibu na ardhi na moja katika mizunguko ya karibu ya mwezi.
Miradi mibaya na kupandisha mara nyingi na kukusanyika katika obiti, kama ilivyoelezwa hapo juu, sio ya kuaminika. Pamoja na wao ni kubwa-mafuta.
Miongoni mwa mambo mengine, jambo muhimu zaidi linakosekana: kitengo cha nyongeza cha cryogenic kilichotajwa. Bado inahitaji kutengenezwa, kujengwa, kupimwa …
Wachina, hata hivyo, wanafuata njia hiyo hiyo. Pia wana mfumo wa uzinduzi wa nne wa Changjeen-5, ambao una uwezo sawa wa kubeba kama Angara. Lakini Wachina wanafanya kazi haraka kwa Changzhen-9, ambayo italazimika kutatua shida zote zinazohusiana na ndege za masafa marefu.
Kweli, ikiwa Merika watafaulu kuzunguka gari lao la uzinduzi wa SLS, basi kwa ujumla hawatakuwa na shida, kwani SLS itaweka obiti kutoka tani 95 hadi 130 katika uzinduzi mmoja.
Kwa kuongezea, sio lazima tungoje kwa muda mrefu kwa wakati SLS inapoanza.2021-1 kwa ujumla iko karibu kona.
Kwa ujumla, matumaini yote ni kwa hatua ya kupendeza ambayo bado haijatengenezwa.
Kila kitu ni unyevu sana na hauna uhakika. Walakini, kama kawaida na sisi. Lakini uzinduzi wa mafanikio wa Angara unaweza kutazamwa kama aina ya miale gizani. Angalau, ingawa hatutafuti nafasi kwenye soko la uzinduzi wa kibiashara wa magari mazito ya uzinduzi, mnamo 2025, wakati Protoni mwishowe itaingia katika historia, itabadilishwa na roketi halisi na inayoruka.
Ni nzuri sana.
Angalau tani 24.5, ambazo Angara-5A zinaweza kubeba kwenye obiti ya ardhi ya chini, ni ya kutosha kwa Urusi kutokuwa na shida na kuweka satelaiti yoyote, ya saizi yoyote na uzani, kwenye obiti ya ardhi ya chini. Hii ni matumaini sana.
Inawezekana na roketi hiyo hiyo kuzindua vituo vya moja kwa moja vya kukimbia kwenda kwa Mwezi na miili mingine ya mbinguni.
Ukweli kwamba "Angara" ilifanikiwa kuruka, narudia, ni mwangaza wa nuru kwenye giza la anga. Lakini ili ray igeuke kuwa miale inayotawanya giza, unahitaji kufanya kazi na kufanya kazi. Bila kuvurugwa na upuuzi anuwai.
Washindani wetu wa China wanasema kwamba safari ya li elfu moja huanza na hatua moja. Kweli, wacha uzinduzi wa pili wa mafanikio wa "Angara" uwe hatua sawa kwa nafasi ya Urusi.
