Katika tata ya viwanda vya jeshi la Belarusi, mabadiliko makubwa yamefanyika katika miaka ya hivi karibuni. Makampuni ya kijeshi ya jamhuri, kwa kushirikiana na washirika wa kigeni, wameanza kujitengenezea aina kadhaa za bidhaa mpya, pamoja na mifumo mingi ya roketi ya uzinduzi, magari ya angani yasiyokuwa na rubani, na gari nyepesi za kivita. Uzalishaji wa makombora ya baharini unaendelea. Lakini wakati wa kukuza bidhaa hizi kwa masoko ya nje, Belarusi italazimika kukabili ushindani mgumu.
Wakati wa miaka ya uhuru, nchi hiyo haikuhifadhi tu urithi wa uwanja wa kijeshi wa Urusi-viwanda, lakini pia imeweza kuibadilisha kuwa tasnia ya kisasa. Kwa sababu ya mahitaji machache ya bidhaa za kijeshi kwa upande wa vikosi vyake vyenye silaha, tasnia ya ulinzi ya Belarusi inaelekezwa nje kwa usafirishaji. Mbali na soko la jadi la mauzo - Urusi, jamhuri hiyo inakuza kikamilifu vifaa vya kijeshi kwa nchi za CIS, Asia na Afrika. Na ingawa mahitaji ya serikali yamekuwa yakiongezeka katika miaka ya hivi karibuni, umuhimu wa usafirishaji nje kwa biashara za jeshi la Belarusi bado ni uamuzi. Kwa kuongezea, katika muktadha wa shida ya uchumi, tasnia ya ulinzi ni moja wapo ya sehemu chache za uchumi zinazoweza kuleta mapato ya fedha za kigeni kwenye bajeti.
Katika kipindi cha miaka mitatu iliyopita, serikali, ambayo inadhibiti karibu tasnia nzima, imefanya marekebisho makubwa kwa maendeleo yake. Kama ilivyo Kazakhstan ("Watafutaji wa uwezo"), msukumo ulikuwa mgogoro wa Kiukreni, ambao ulionyesha wazi umuhimu wa UAV, MLRS na magari nyepesi ya kivita. Belarusi haijawahi kushiriki katika utengenezaji wao, kwa hivyo ilibidi iwe bora tangu mwanzo.
Mwisho wa Septemba 2014, Alexander Lukashenko, kwenye mkutano juu ya uundaji wa mifumo ya juu ya ulinzi, aliweka jukumu la kukiwezesha jeshi na silaha za kisasa. "Vifaa vinapaswa kutoa usalama, uhamaji wa hali ya juu, udhibiti, uwezo wa kufanya upelelezi na kutoa mgomo sahihi wa moto kwa umbali mrefu kwa vitengo vya vikosi vya jeshi … Hakuna mtu atakayekuuzia chochote ikiwa hutaunda mwenyewe.. "Vyanzo vya Magharibi viliunganisha taarifa ya Lukashenko na hafla za Ukraine. Kulingana na wao, kiongozi wa Belarusi anatarajia kufunga uzalishaji wa bidhaa za kijeshi ndani ya nchi kwa kiwango cha juu, ili katika hali ya dharura aweze kujitetea bila kutazama nyuma Urusi.
Kazi za kuunda aina mpya za silaha ziliundwa kwa njia ya "miradi tata ya mfumo" (mipango) katika maeneo manne: silaha za uharibifu, majukwaa ya rununu ya silaha, UAV, na mifumo ya habari ya jiografia. Tuliweza kufikia mafanikio fulani, ingawa tofauti katika umuhimu na kiwango cha ujanibishaji. Ambapo hakukuwa na vifaa vya uzalishaji, na wataalam wa Belarusi hawakuwa na uzoefu na ustadi, ilibidi washirikiane na washirika wa kigeni.
"Polonaise" na "Aist"
Mfano wa kuonyesha ni utengenezaji wa MLRS mpya nzito "Polonez", iliyofanywa kwa pamoja na China. Hadi hivi karibuni, Belarusi haikuwa na uzoefu wa kutengeneza makombora.
Mnamo Mei 9 mwaka jana, MLRS ilionyeshwa kwa umma. Katika safu ya gwaride kando ya barabara ya Pobediteley huko Minsk, magari mawili ya uzinduzi na magari mawili ya kupakia usafiri yalipita. Wakati wa kifungu chao, mtoa maoni alisema kwamba "Polonaise" inafaa kwa umbali wa kilomita 200, ambayo ni bora kuliko MLRS ya Soviet ya muda mrefu "Smerch", na pia inaweza kufikia malengo nane wakati huo huo. Mfumo huo umewekwa kwenye chasisi ya MZKT-7930 iliyotengenezwa na Belarusi, ambayo hutumiwa sana katika jeshi la Urusi.
Kulingana na wataalamu, MLRS ya Belarusi ilitumia kombora la Kichina A-200, ambalo lina sifa sawa (caliber - 301 mm, anuwai - kutoka 50 hadi 200 km). Mnamo Aprili 17 mwaka huu, akizungumza na wafanyikazi wa Kituo cha Kudhibiti Misheni cha Minsk, Alexander Lukashenko alikiri kwamba Polonez iliundwa kwa kushirikiana na wenzake wa China. Katika PRC, kulingana na yeye, "vifaa vingine" vilinunuliwa, kwa msingi ambao wataalam wa Belarusi wameunda kombora na umbali wa kilomita 200-300. Ugumu huo umetengenezwa na Kiwanda cha Precision Electromechanics kilichopo Dzerzhinsk karibu na Minsk.
Wakati wa kutengeneza makombora yake mwenyewe ya meli, inayoitwa "Aist", Minsk aliongozwa na uzoefu wa Ukraine, ambaye tasnia ya ulinzi, baada ya kuvunja uhusiano na Shirikisho la Urusi, iko katika hali ya kufa. Mnamo Aprili 2014, alipotembelea kiwanda cha kukarabati ndege cha 558 huko Baranovichi, Lukashenko alipendekeza kutumia shida huko Ukraine kukopa teknolojia za kijeshi na kushawishi wafanyikazi. Mnamo Septemba mwaka huo huo, ujumbe wa Belarusi ulitembelea biashara za ulinzi huko Kiev, Lvov, Dnepropetrovsk, Chernigov na Zaporozhye, wakipendezwa na makombora ya kupambana na ndege na ya utendaji na vifaa vyao. Makubaliano yalifikiwa katika Zaporozhye Motor Sich JSC juu ya uundaji kwenye Kiwanda cha Kukarabati Ndege cha Orsha kwa utengenezaji wa injini ndogo za turbine za gesi kwa makombora ya kusafiri.
Pamoja na hayo, Waukraine wanaweza kuhamisha teknolojia za utengenezaji wa kombora la baharini la Kh-55, ambalo lilitengenezwa katika Kiwanda cha Anga cha Kharkov miaka ya 1980, kwa Wabelarusi. Jaribio la kuanzisha vifaa vya uzalishaji na usafirishaji wa makombora ya anga, ardhi na meli yenye sifa kama hizo yalifanywa na tasnia ya ulinzi ya Kiukreni mnamo 2005, baada ya Mapinduzi ya kwanza ya Chungwa. Kulingana na wataalamu, kuonekana kwa "Aist" kunaweza kutarajiwa mwaka huu.
"Berkut", "Grif" na "Cayman"
Belarusi ilianza kukuza UAV mapema miaka ya 2010. Uzalishaji wa magari ya angani ambayo hayana rubani umeandaliwa na OJSC "mifumo ya kudhibiti AGAT" pamoja na kiwanda cha kukarabati ndege cha 558. Kwa msingi wa maendeleo ya shirika la Urusi "Irkut", Wabelarusi walizindua utengenezaji wa UAVs ndogo za upelelezi "Berkut-1" na "Berkut-2". Ya kwanza ina uzito wa kilo 15 na inaweza kuruka kilomita 15 kwa urefu wa mita 1000. Berkut-2 ina sifa mbaya zaidi. Na uzito wa kilo 50, ina uwezo wa kupanda mita 3000 na kufanya kazi kwa umbali wa kilomita 35. Mfano mwenyewe wa Belarusi - "Grif-100" ni ya darasa la juu. UAV hii yenye uzito wa kilo 165 hubeba kilo 20 za malipo na hutumia hadi saa tano angani. Aprili iliyopita ilitangazwa mipango ya kutoa toleo la kuuza nje la "Griffins" iliyokusudiwa nchi za Asia na Afrika.
Mwelekeo mpya kwa Belarusi ilikuwa maendeleo ya magari nyepesi ya magurudumu ya kivita. Kwenye kiwanda cha kutengeneza 140 huko Borisov, mkoa wa Minsk, gari lisilo na silaha "Cayman" liliundwa. Kwa muda mfupi uliyopewa na uongozi wa nchi kwa utengenezaji wa bidhaa hiyo, vifaa vya magari ya magurudumu ya Soviet zilitumika kwa kiwango cha juu. Kama matokeo, ilichukua miezi minne tu kuunda mfano.
Msingi wa "Cayman" alikuwa Soviet BRDM-2, ambayo maiti ya silaha ilikopwa. Baadhi ya vitengo vilichukuliwa kutoka BTR-60. Muonekano wake "Cayman" unafanana sana na BRDM, ambayo turret iliondolewa na muundo wa mwili ulibadilishwa kidogo. Tofauti na "Tiger" wa Urusi na magari mengine ya kivita ya darasa hili, "Cayman" ana milango miwili tu, ambayo hupunguza kasi ya kuanza na kushuka. Gari mpya ya kivita ya Belarusi haina mianya ya kupiga risasi kutoka ndani. Kijadi, hatua dhaifu ya BRDM ilikuwa uhifadhi, ambayo, uwezekano mkubwa, pia ilirithi Cayman. Kwa hivyo, hakuna uwezekano wa kushindana na modeli za kisasa za magari nyepesi ya kivita.
Toleo la Belarusi la "Tiger" la Urusi, linaloitwa "Lis-SP" na linazalishwa chini ya leseni katika Kiwanda cha Matrekta cha Minsk, linaonekana kuahidi zaidi. Toleo lake la anti-tank lina vifaa na mfumo wake wa kombora la Shershen. Kwa kuongezea, miaka michache iliyopita, vyombo vya habari viliripoti juu ya gari nyepesi la "Baa" zilizotengenezwa huko Belarusi, lakini inaonekana haikuingia kwenye uzalishaji.
Kuzaa Kirusi
Urusi, kwa kweli, inabaki kuwa mshirika muhimu wa Belarusi katika uwanja wa kijeshi na kiufundi. Licha ya michakato hasi ya muongo wa kwanza baada ya Soviet, majengo ya ulinzi na viwanda ya nchi hizi mbili yamehifadhi uhusiano wa karibu. Ushirikiano wa kijeshi na kiufundi kati ya Moscow na Minsk unasimamiwa na makubaliano ya 2009, ambayo huamua utaratibu wa utoaji wa vifaa vya kijeshi, masharti yao, haki na wajibu wa vyama. Leo, sehemu ya Belarusi katika agizo la jeshi la Urusi ni karibu asilimia 15. Karibu biashara mia moja za Belarusi hutengeneza karibu vitu 2000 kwa kampuni 255 za ulinzi za Urusi. Katika nchi yetu, biashara 940 zinasambaza bidhaa na vifaa karibu 4000 kwa mimea 70 ya ulinzi ya Belarusi. Ushirikiano thabiti umeanzishwa katika uwanja wa matengenezo ya huduma, kisasa na ukarabati wa vifaa vya kijeshi vilivyotengenezwa na Soviet.
Ya muhimu zaidi kwa Urusi ni bidhaa za Kiwanda cha Matrekta cha Minsk Volat Wheel, iliyoundwa mnamo 1954 kwa msingi wa MAZ na ikaingia katika uzalishaji tofauti mapema miaka ya 90. Katika MZKT, haswa, majukwaa ya magurudumu hufanywa kwa Iskander OTRK, Smerch na Tornado MLRS, S-300 na S-400 mifumo ya ulinzi wa angani, matoleo ya magurudumu ya mifumo ya ulinzi wa anga ya Tor na Buk, vizindua na upakiaji usafirishaji. magari ya majengo ya kupambana na meli "Bastion", "Bal-E", "Club-M", pamoja na mifumo yote ya kimkakati ya makombora ya rununu: "Topol", "Topol-M", "Yars" na "Rubezh". Leo, sehemu ya Urusi katika mapato ya MZKT ni karibu asilimia 80, na kiasi cha maagizo kinaruhusu kupakiwa hadi 2018.
Kwa sababu ya umuhimu wa kimkakati wa MZKT, Moscow, hata kabla ya kuanza kwa mgogoro wa Kiukreni, ilitoa Minsk kikamilifu kuuza mmea huo. Mnamo Machi 2013, vyama hivyo vilifikia makubaliano kimsingi ya kuunda kushikilia kwa pamoja, ambayo ilikuwa ni pamoja na MZKT, lakini kwa miaka mitatu hawakuweza kuleta mpango huo. Mnamo Agosti 2015, Rais wa Belarusi alitangaza kuwa umma wa jamhuri ulikuwa tayari kutoa mmea kwa angalau dola bilioni tatu, ambazo zilizingatiwa kuwa nyingi huko Moscow. Kama matokeo, mnamo Aprili 2, Waziri Mkuu wa Urusi Dmitry Medvedev alipendekeza kuhamisha uzalishaji wa majukwaa ya magurudumu kwa KamAZ, ambayo mnamo Juni mwaka jana ilionyesha trekta lake zito la mradi wa Jukwaa-O. Hali ya Minsk inazidishwa na ukweli kwamba mtengenezaji wa mifumo ya ulinzi wa anga ya S-300, S-400 na S-500, wasiwasi wa Almaz-Antey, amepata Kiwanda cha Magari cha Bryansk na ana mpango wa kuhamisha uzalishaji wa majukwaa ya magurudumu. kwa magumu yake.
Kwa kujibu, upande wa Belarusi ulizindua kampeni ya PR, kuhusu mipango hii ya Urusi kama jaribio la shinikizo. Vifaa vya habari vilivyoongozwa na Minsk vilionyesha nia ya Moscow kama isiyo ya kweli wakati wa kushuka kwa bei ya mafuta, shida ya uchumi na ufinyu wa bajeti. Walakini, katika miaka ya hivi karibuni, MZKT imekuwa ikiendeleza mada za umma, na inajitahidi pia kujua masoko ya Asia na Afrika, ikikuza matrekta mazito ya magurudumu ya kusafirisha magari ya kivita.
Eneo muhimu la ushirikiano baina ya jeshi na kiufundi ni macho ya kijeshi na mifumo ya kuona. Hasa, Peleng OJSC inasambaza vituko vya Urusi kwa uboreshaji wa mizinga ya T-72, na inaunda mfumo wa kudhibiti moto kwa mfumo wa Chrysanthemum-S wa kupambana na kombora. Somo la usambazaji wa Chama cha Macho na Mitambo ya Belarusi ni mifumo ya kuona kwa vizindua bomu. BelOMO pia inaendeleza mtazamo wa bunduki ya Urusi ya AK-12. Ofisi ya Minsk Design "Onyesha" hutoa wachunguzi kwa Shirikisho la Urusi kwa ndege, iliyobadilishwa kwa hali anuwai ya uendeshaji.
Kupoteza ni rahisi
Kinyume na msingi wa kushuka kwa jumla kwa tasnia, ambayo ilifikia asilimia 4.3 katika robo ya kwanza ya mwaka huu, tasnia ya ulinzi ya Belarusi inaonyesha utendaji mzuri. Kulingana na Kamati ya Jimbo ya Sekta ya Jeshi, mnamo Januari-Mei 2016, wafanyabiashara katika tasnia hiyo waliongeza pato kwa asilimia 8.4 katika kipindi hicho mwaka jana. Wakati huo huo, faida ya mauzo ilifikia asilimia 34.4, usafirishaji wa bidhaa na huduma uliongezeka kwa asilimia 31. Kama matokeo, faida halisi ya sekta ya kijeshi ya uchumi ilikuwa mara 1.6 zaidi kuliko takwimu za mwaka jana.
Kwa hivyo kusita kwa Minsk kuuza ulinzi na biashara zingine za viwanda huko Moscow inaeleweka. Mmiliki mpya anaweza kuweka majukumu mengine kwao, akijipanga kabisa ili kukidhi mahitaji yao. MZKT hiyo hiyo, kwa mfano, inahitajika na Urusi kutoa Vikosi vyake vya Wanajeshi na majukwaa mazito ya magurudumu, na sio majeshi ya Afro-Asia. Mikataba ya kuuza nje ambayo huleta mapato ya fedha za kigeni kwenye hazina inaweza kuwa chini ya tishio. Uwezekano wa Minsk kwa ujanja katika uwanja wa sera za kigeni pia utapungua, ambapo ushirikiano wa kijeshi na kiufundi ni jadi zana madhubuti ya kutatua shida zozote.
Lakini pia kuna shida katika kujitahidi kudumisha uhuru kutoka kwa Urusi. Biashara nyingi kubwa, kama MZKT au Peleng, zinafanya kazi kwa karibu kwa wateja wa Urusi, na ikiwa uhusiano kati ya Minsk na Moscow unazorota, soko hili ni rahisi kupoteza. Kama kwa MZKT huyo huyo, matarajio kama haya tayari yameonekana dhahiri. Uwezo wa kuuza nje wa tasnia ya ulinzi ya Belarusi huko Asia na Afrika ina matarajio kidogo.
Kwa muda, hali hii itazidi kuathiri uwezo wa kupigana wa vikosi vya jeshi vya Belarusi. Rasilimali ya vifaa vya Soviet imechoka, na kuwezesha jeshi na silaha mpya na vifaa vya jeshi itahitaji matumizi makubwa. Kwa sababu ya uwezo wake mdogo wa kiuchumi, jamhuri haiwezi kusimamia utengenezaji wa aina nyingi za vifaa vya kijeshi tata, kama anga, mizinga, mifumo ya ulinzi wa anga, na leo haiwezekani kuhakikisha ulinzi bila wao. Kwa hivyo, swali la ununuzi wa Belarusi nje ya nchi au uzalishaji wa pamoja wa mifumo mpya ya ulinzi hivi karibuni itakuwa muhimu tena.
