Mbali na maendeleo ya makombora ya balistiki nchini Irani, umakini mkubwa hulipwa kwa mifumo ya kupambana na meli. Kwa msingi wa kombora tata la Fateh-110, kombora la kupambana na meli la Khalij Fars liliundwa, lililowasilishwa kwanza mnamo 2011. Hapo awali, mfumo wa kombora la kupambana na meli ulizinduliwa kutoka kwa vizindua sawa na Fateh-110 OTR. Baadaye, wakati wa maonyesho ya vifaa vya kijeshi katika Baharestan Square huko Tehran, kifurushi cha kuvutwa kwa makombora matatu kilionyeshwa.
Upeo uliotangazwa wa uharibifu wa kiwanda cha kupambana na meli Khalij Fars ni 300 km. Kasi ya roketi iliyobeba kichwa cha vita cha kilo 650 inazidi 3M chini ya trajectory. Kwa wasafiri na waharibifu wa Amerika, malengo kama haya yana uwezo wa kukamata makombora ya anti-ndege ya SM-3 au SM-6 yanayotumiwa kama sehemu ya mfumo wa Aegis.
Picha za majaribio ya makombora ya kupambana na meli ya Khalij Fars
Kombora la kupambana na meli la balistiki, ambalo jina lake linatafsiriwa kama "Ghuba ya Uajemi", inadhibitiwa na mfumo wa inertial kwa sehemu kuu ya ndege. Kwenye tawi la mwisho la kushuka kwa trajectory, mwongozo unafanywa na mtafuta infrared ambaye hujibu saini ya joto ya meli au kutumia mfumo wa mwongozo wa redio ya runinga. Waangalizi wa kigeni wanasema kwamba mifumo hii ya mwongozo inahusika sana na usumbufu uliopangwa na inaweza kuwa na ufanisi haswa dhidi ya meli za raia zinazoenda polepole. Inatarajiwa kwamba katika siku za usoni makombora ya anti-meli ya Irani yanaweza kuwa na mtafuta rada.
Khalij Fars kombora la kichwa
Wakati wa mazoezi ya Kikosi cha Jeshi la Wanamaji la Irani na Pwani, makombora ya Khalij Fars yaligonga mara kwa mara malengo ya mafunzo. Inaripotiwa kuwa katika matoleo ya hivi karibuni, usahihi wa kupiga umeletwa kwa mita 8.5. Mbali na Iran, ni China tu ambayo ina makombora ya kupambana na meli. Walakini, sio sawa kulinganisha makombora ya Wachina na Irani, kwani kombora la Kichina la kupambana na meli DF-21D ni nzito sana na lina safu ya uzinduzi ya karibu 2000 km.
Karibu makombora yote ya anti-meli ya Irani yana mizizi ya Wachina. Wakati wa vita vya Irani na Irak, Irani ilinunua majengo ya pwani ya C-201 na makombora ya HY-2. Kombora la kupambana na meli la HY-2 lilikuwa nakala ya Soviet P-15M. Lakini kwa sababu ya kuongezeka kwa mizinga ya mafuta, ambayo ilisababisha kuongezeka kwa uzito na vipimo, inaweza kutumika tu pwani. Makombora ya kupambana na meli, ambayo yalipokea jina la "Silkuorm" Magharibi (English Silk Warm - Silkworm), yalitumiwa wakati wa uhasama. Mwishoni mwa miaka ya 1980, Iran ilizindua utengenezaji wa makombora ya HY-2G.
HY-2G
Marekebisho ya kombora HY-2A yalikuwa na mtafuta infrared, na HY-2B na HY-2G walikuwa na vifaa vya watafuta rada, na HY-2C ilikuwa na mfumo wa mwongozo wa runinga. Kwenye muundo wa HY-2G, shukrani kwa matumizi ya altimeter ya redio iliyoboreshwa na kidhibiti kinachoweza kupangiliwa, iliwezekana kutumia wasifu wa ndege inayobadilika, ambayo ilifanya ugumu wa kukatiza. Uwezekano wa kugonga lengo ikiwa utekaji wake utafutwa na mtafuta rada kwa kukosekana kwa usumbufu uliopangwa na upinzani wa moto ulikadiriwa kuwa 0.9. Kiwango cha uzinduzi kiko ndani ya kilomita 100. Licha ya ukweli kwamba roketi imebeba kichwa nzito cha kutoboa silaha chenye uzito wa kilo 513, kwa sababu ya kasi ya ndege ya chini na kinga ya chini ya kelele ya mtafuta rada, ufanisi wake katika hali za kisasa sio mzuri. Kwa kuongeza, wakati wa kujaza roketi, wafanyakazi wanalazimika kufanya kazi katika suti za kinga na kuhami vinyago vya gesi.
Upungufu huu uliondolewa katika muundo wa HY-41 (C-201W), ambayo injini ya turbojet ya kompakt ya WS-11 ilitumika badala ya injini inayotumia kioevu. Injini hii ya turbojet ni mfano wa Amerika Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A, ambayo iliwekwa kwenye AQM-34 za uchunguzi wa UAV wakati wa Vita vya Vietnam. Kabla ya uhusiano wa Kivietinamu na Wachina kuharibiwa, drones kadhaa za Amerika ambazo hazijaharibiwa sana zilitumwa kwa PRC. Kombora la kupambana na meli la HY-4, lililowekwa mnamo 1983, ni mchanganyiko wa mifumo ya mwongozo na udhibiti kutoka kwa kombora la anti-meli la HY-2G na injini ya turbojet ya WS-11. Roketi imezinduliwa kwa kutumia nyongeza inayoweza kutenganishwa. Kiwango cha uharibifu wa malengo ya bahari ni 300 km.
RCC Raad
Inatarajiwa kabisa kwamba Iran, ikifuata HY-2G, ilipokea makombora ya HY-41. Mnamo 2004, roketi kama hiyo ya Raad iliyotengenezwa na Irani kwenye kizindua cha kibinafsi kilichoonyeshwa iliwasilishwa kwa umma. Kwa nje, roketi mpya hutofautiana na HY-2G katika ulaji wa hewa na kwa sura tofauti ya kitengo cha mkia na mpangilio wa mabawa. Licha ya ukweli kwamba huduma na sifa za utendaji wa roketi na anuwai zimeboresha sana, kwa kasi ya kukimbia na kinga ya kelele, haizidi HY-2G iliyopitwa na wakati. Katika suala hili, idadi ya makombora ya kupambana na meli "Raad" ni ndogo. Iliripotiwa kuwa nchini Irani kwa "Raad" alitengeneza mtafuta mpya wa kupambana na jamming, anayeweza kutafuta lengo katika sekta hiyo digrii +/- 85. Uzinduzi wa kombora ndani ya eneo la shambulio hufanywa kulingana na ishara za mfumo wa urambazaji wa satellite.
Lakini, licha ya ujanja wote, makombora yaliyoundwa kwa msingi wa suluhisho la kiufundi la mfumo wa kombora la Soviet P-15, lililopitishwa kwa huduma mnamo 1960, kwa kweli, limepitwa na wakati leo na hailingani na hali halisi ya kisasa. Kwa sababu hii, hutumiwa kikamilifu katika mazoezi ya kuiga malengo ya hewa. Hapo zamani, iliripotiwa kuwa kombora la kusafiri kwa meli lilizinduliwa kwa msingi wa kombora la kupambana na meli la Raad iliyoundwa iliyoundwa kuharibu malengo ya ardhini, lakini hakukuwa na ushahidi wa hii. Irani "Raad" kwenye SPU inayofuatiliwa inafanana sana na Korea Kaskazini-anti-meli tata, pia iliyoundwa kwa msingi wa P-15M. Kwa kuzingatia ukweli kwamba Iran na DPRK hapo awali walishirikiana kwa karibu sana katika uundaji wa makombora ya balistiki, inaweza kudhaniwa kuwa muundo huu wa Irani uliundwa kwa msaada wa Korea Kaskazini.
Mwanzoni mwa miaka ya 80, uhusiano kati ya PRC na nchi za Magharibi ulifanyika dhidi ya msingi wa makabiliano na USSR. Mbali na mawasiliano ya kisiasa na ukuzaji wa msimamo wa umoja wa kupambana na Soviet, China ilipata ufikiaji wa mifumo kadhaa ya kisasa ya silaha. Bila shaka, uundaji wa kombora jipya la kupambana na meli haikuwa bila msaada wa kigeni. Mabadiliko kutoka kwa makombora yanayotumia kioevu, yaliyoundwa kulingana na teknolojia za miaka ya 50, kwenda kwenye kombora la kupingana na meli yenye mfumo wa kisasa wa rada na injini ya mafuta iliyojumuishwa ilikuwa ya kushangaza sana. Katika nusu ya pili ya miaka ya 80, kombora la YJ-8 (S-801) lilipitishwa, ambalo kwa sifa zake ni karibu na matoleo ya kwanza ya mfumo wa kombora la kupambana na meli la Exocet. Wakati huo huo, kombora la Wachina lilianza kutolewa kwa wanajeshi miaka 10 tu baada ya mwenzake wa Ufaransa. Katikati ya miaka ya 90, karibu makombora 100 ya kupambana na meli ya kuuza nje C-801K yaliuzwa kwa Irani, yaliyokusudiwa kutumiwa kutoka kwa ndege za vita. Makombora haya yenye safu ya uzinduzi wa karibu kilomita 80 yalikuwa na silaha na wapiganaji wa F-4E.
Kwa sifa zao zote, makombora yenye nguvu, kama sheria, ni duni katika safu ya uzinduzi kwa makombora na injini za ramjet na turbojet. Kwa hivyo, kwa kutumia muundo wa aerodynamic na mfumo wa mwongozo wa YJ-8, YJ-82 (C-802) iliundwa na injini ndogo ya turbojet. Masafa ya kombora jipya yameongezeka zaidi ya mara mbili. Makombora ya kwanza ya kupambana na meli ya C-802 yalikuja Irani katikati ya miaka ya 90 pamoja na boti za makombora zilizotengenezwa na Wachina. Hivi karibuni, Iran ilianza kukusanya makombora kwa hiari yao, ambayo ilipokea jina la Noor.
Anza RCC Noor
Kizindua kombora la Nur na uzani wa zaidi ya kilo 700 hubeba kichwa cha vita cha kilo 155. Upeo wa uzinduzi ni hadi kilomita 120, kasi kubwa ni 0.8 M. Katika awamu ya mwisho, urefu wa kukimbia ni mita 6-8. Kombora lina mfumo wa mwongozo wa pamoja, kombora lisilo na nguvu la inertial hutumiwa kwenye kipindi cha kusafiri kwa ndege, na mtafuta rada anayetumika hutumiwa katika awamu ya mwisho. Makombora ya aina hii yameenea katika jeshi la Irani, ikichukua nafasi ya mifano ya mapema, isiyo na hali ya juu.
ASM "Nur"
Makombora ya kupambana na meli "Nur" hutumiwa kwenye meli za kivita za Irani na boti za kombora. Lakini nyingi ziko kwenye uzinduzi wa rununu wa mifumo ya makombora ya pwani. Malori yaliyo na usafirishaji wa jozi au uliowekwa na vyombo vya uzinduzi yanaweza kusafirishwa kwa ndege haraka popote kwenye pwani ya Irani. Katika nafasi ya usafirishaji, mifumo ya makombora kwenye chasisi ya mizigo kawaida hufunikwa na awning na haijulikani kabisa na malori ya kawaida. Kwa habari ya uzito na saizi, safu na kasi ya kukimbia, makombora ya anti-meli ya YJ-82 na Nur kwa njia nyingi ni sawa na Kijiko cha Amerika cha RGM-84, lakini ni kiasi gani kinga ya kelele na sifa za kuchagua zinahusiana na mfano wa Amerika haijulikani.
Katika chemchemi ya 2015, kwenye maonyesho ya mafanikio ya tata ya viwanda vya jeshi la Irani, helikopta ya Mi-171 ya Jeshi la Wanamaji la IRI na makombora mawili ya kusimamishwa ya meli "Nur" yalionyeshwa.
Mnamo 1999, kombora la kupambana na meli la YJ-83 (C-803) lilianzishwa nchini China. Inatofautiana na YJ-82 kwa vipimo na uzito wake ulioongezeka, na kuongezeka kwa ndege ya hadi kilomita 180 (kilomita 250 katika kesi ya maombi kutoka kwa mbebaji wa ndege). Roketi mpya imewekwa na injini ya turbojet ya kiuchumi zaidi, tanki kubwa la mafuta na kichwa cha vita cha kutoboa chenye milipuko yenye uzito wa kilo 185.
ASM "Nur" na "Gader"
Karibu na 2009, Jamhuri ya Kiislamu ilianza kukusanya makombora ya YJ-83. Mfumo wa kupambana na meli, ulioteuliwa Ghader, hutumiwa haswa katika mifumo ya makombora ya pwani ya rununu na katika silaha ya Phantoms chache za Irani. Kwa kuibua, makombora ya Nur na Gader yanatofautiana kwa urefu.
Makombora ya kupambana na meli "Nur" na "Gader" ni njia za kisasa kabisa za kupigania malengo ya uso, na kihalali kabisa ni kiburi cha jeshi la Irani. Meli za uso na vifaa vya rununu vya ardhini vilivyo na makombora haya ndio sehemu iliyo tayari zaidi ya mapigano ya vikosi vya ulinzi vya pwani.
Mlipuaji-mshambuliaji wa Iran F-4E na makombora ya kupambana na meli "Gader"
Mnamo Septemba 2013, toleo la ndege la kombora la kupambana na meli la Gader pia liliwasilishwa rasmi. Makombora hayo yakawa sehemu ya Jeshi la Anga la Irani F-4E. Walakini, katika hali ya kukimbia nchini Iran leo kuna dazeni tatu tu zilizochoka sana "Phantoms" iliyoachwa, ambayo, kwa kweli, haiathiri sana usawa wa nguvu katika eneo hilo.
Wakati wa utawala wa Shah, Iran ilikuwa moja wapo ya washirika wa karibu zaidi wa Merika, na silaha za kisasa zaidi za uzalishaji wa Magharibi zilipewa nchi hii. Ikijumuisha, hadi 1979, Iran ilinunua Kijiko cha Amerika cha RGM-84A, Kijiko cha AGM-65 Maverick na makombora ya Killer Mk2 ya Kiitaliano.
Mlipuaji wa kivita wa Irani F-4D Phantom II na makombora ya AGM-65 Maverick hujiandaa kwa utume wa mapigano
Kwa miaka ya 70 iliyopita, hii ilikuwa silaha za hivi karibuni. Makombora ya kupambana na meli "Kijiko" yalibebwa na boti za makombora zilizojengwa Kifaransa za aina ya Combattante II. Frigates zilizojengwa na Briteni aina ya Vosper Mk.5 walikuwa na silaha na makombora ya Italia, na Maverick walikuwa sehemu ya silaha za wapiganaji wa F-4D / E Phantom II.
Makombora yaliyotengenezwa na Magharibi yalitumika kikamilifu wakati wa uhasama. Lakini kwa kuwa hisa zilitumika juu na nje ya utaratibu kwa sababu ya ukosefu wa huduma, China ikawa muuzaji mkuu wa roketi. Silaha nyingi za kombora zilizonunuliwa chini ya Shah zilitumika hadi Agosti 20, 1988, wakati makubaliano yalipomalizika kati ya vyama. Mwanzoni mwa miaka ya 90, makombora kadhaa yalipelekwa kwa PRC kama sehemu ya ushirikiano wa kijeshi na kiufundi. Huko China, makombora haya yalitumika kama chanzo cha msukumo wa kuunda makombora kadhaa ya masafa mafupi ya kupambana na meli.
Kwa msingi wa kombora la Muuaji wa Bahari la Italia, wataalam wa China wameunda kombora la kupambana na meli la FL-6. Makombora haya yenye ujumuishaji na wa bei rahisi yameundwa kupambana na meli za "meli za mbu" na uhamishaji wa hadi tani 1,000 na kukabiliana na shughuli za kutua katika ukanda wa pwani. Kama mfano wa Kiitaliano, anuwai ya uzinduzi wa FL-6 iko kati ya 25-30 km. Makombora yanaweza kuwa na vifaa vya kutafuta TV au IR. Kwa uzani wa uzani wa kilo 300, roketi hubeba kichwa cha vita cha kilo 60.
RCC "Fajr Darya"
Kichina FL-6 ilipokea jina Fajr Darya nchini Irani. Makombora haya hayatumiwi sana: wabebaji pekee wa "Fajr Darya" ni helikopta za SH-3D "King king".
Katika PRC, kwa msingi wa kombora la AGM-65 Maverick la angani, kombora nyepesi la kupambana na meli YJ-7T (S-701T) liliundwa mwishoni mwa miaka ya 90. Marekebisho ya kwanza yalikuwa na mtafuta IR, uzani wa kuanzia kilo 117, kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 29 na anuwai ya kilomita 15. Kasi ya ndege - 0.8M. Tofauti na mfano wa Amerika, roketi ya Wachina ina wabebaji anuwai: ndege na helikopta, boti nyepesi na chasisi ya gari. Aina ya uzinduzi wa mtindo wa kwanza ilipunguzwa na unyeti mdogo wa kichwa cha homing cha joto. Baadaye, upungufu huu uliondolewa na ufikiaji wa roketi uliletwa kilomita 20-25, kulingana na aina ya lengo. Masafa sawa yana muundo wa YJ-7R (C-701R) na mtafuta rada anayefanya kazi nusu.
Mnamo mwaka wa 2008, kwenye Zhuhai Air Show, marekebisho mapya na anuwai ya uzinduzi wa kilomita 35 yalionyeshwa: YJ-73 (C-703) na mtafuta rada wa millimeter-wimbi-nusu, pamoja na YJ-74 (C-704) mfumo wa mwongozo wa televisheni. Mfumo wa kombora la kupambana na meli la YJ-75 (S-705) na mtafuta rada wa sentimita lina vifaa vya injini ya turbojet, ambayo iliruhusu kuongeza safu ya uzinduzi hadi kilomita 110. Mpaka lengo likiwa limefungwa na kichwa cha rada kinachofanya kazi, kozi ya kombora inarekebishwa kulingana na ishara kutoka kwa mfumo wa kuweka nafasi ya setilaiti. Inaripotiwa kuwa, pamoja na bahari, makombora yanaweza kutumika dhidi ya malengo ya ardhini.
ASM "Kovsar-3" kwenye helikopta nyepesi ya kupambana na Irani Shahed-285
Mifano YJ-7T na YJ-7R zinatengenezwa nchini Irani chini ya majina Kowsar-1 na Kowsar-3. Faida ya makombora haya ni gharama yao ya chini, ujumuishaji, na uzito na vipimo, ambavyo hufanya iwezekane kusonga makombora bila kutumia vifaa vya kupakia vya mitambo. Zinatumika kama sehemu ya tata ya pwani ya rununu, ni sehemu ya silaha ya wapiganaji wa Irani na helikopta.
Kukusanya nyenzo juu ya makombora ya anti-meli ya Irani ni ngumu na ukweli kwamba katika vyanzo tofauti mifano hiyo hiyo mara nyingi huonekana chini ya majina tofauti. Kwa kuongezea, Wairani wenyewe wanapenda sana kupeana majina mapya kwa sampuli zilizobadilishwa kidogo. Inavyoonekana, kombora jipya la anti-meli la Irani Zafar, lililowasilishwa mnamo 2012, ni nakala ya YJ-73.
Mfumo wa makombora ya kupambana na meli masafa mafupi ya Irani "Zafar"
Familia hiyo hiyo ni pamoja na makombora ya Nasr-1 na mtafuta rada ya millimeter-wave. Inaonekana kwamba kombora hili la kupambana na meli lilibuniwa haswa katika PRC kwa agizo la Irani kulingana na AS.15TT Aerospatiale ya Ufaransa. Huko China, kombora lililoteuliwa TL-6, halikubaliwa kwa huduma na linapewa kusafirishwa nje tu.
Uzalishaji mkubwa wa makombora ya Nasr-1 nchini Iran ulianza baada ya 2010. Kombora hili linalenga kushughulikia boti ndogo za makombora na kutumiwa katika majengo ya pwani. Pamoja na safu ya uzinduzi na kasi ya kukimbia kulinganishwa na Kovsar-3, uzito wa kichwa cha vita cha Nasr-1 umeongezwa hadi kilo 130, ambayo inaleta tishio kwa meli za kivita na uhamishaji wa tani 4,000.
Uzinduzi wa roketi ya Nasr-1 kutoka mashua ndogo ya kombora ya Peykaap-2
Kwa msingi wa kombora la Nasr-1, kombora la kupambana na meli la Nasir liliundwa. Roketi ilionyeshwa kwanza mwanzoni mwa 2017. Kulingana na data ya Irani, safu ya uzinduzi wa Nazir imeongezeka zaidi ya mara mbili ikilinganishwa na kombora la kupambana na meli la Nasr-1.
ASM "Nazir"
Haijulikani wazi kabisa jinsi Wairani waliweza kufanikiwa kuongezeka kwa kiwango hicho. Picha zilizowasilishwa zinaonyesha kuwa roketi ya Nazir ilipokea hatua ya nyongeza, lakini ulaji wa hewa muhimu kwa operesheni ya injini ya turbojet hauonekani.
Mnamo Aprili 2017, Wizara ya Ulinzi na Usafirishaji wa Vikosi vya Jeshi la Irani ilihamisha kundi la makombora mapya ya kupambana na meli Nazir kwa vikosi vya wanamaji vya Kikosi cha Walinzi wa Mapinduzi ya Kiislamu. Hafla ya makabidhiano ilihudhuriwa na Waziri wa Ulinzi Brigedia Jenerali Hossein Dekhan na Kamanda wa Jeshi la Wanamaji Admiral Ali Fadawi.
Makombora ya kupambana na meli, yaliyopatikana na iliyoundwa kwa msaada wa China, yalitolewa kutoka Iran hadi Syria na kikundi cha Washia cha Hezbollah. Inavyoonekana, wakati wa utayarishaji wa Operesheni ya Adhabu yenye hadhi mnamo 2006, ujasusi wa Israeli haukuweza kufunua kwa wakati ukweli kwamba kundi lenye silaha la msituni lilikuwa na makombora ya kupambana na meli. Mnamo Julai 16, 2006, jeshi la manowari la Israeli Hanit, ambalo lilishiriki katika kuzuiwa kwa pwani ya Lebanoni, lilishambuliwa na roketi saa 0830 saa za kawaida.
Meli ya vita, iliyokuwa imesimama kilomita 16 kutoka pwani, iligongwa na kombora la kupambana na meli. Katika kesi hiyo, mabaharia wanne wa Israeli waliuawa. Corvette yenyewe na helikopta iliyokuwa ndani ya bodi iliharibiwa vibaya. Hapo awali, iliripotiwa kuwa mfumo wa makombora ya kupambana na meli ya C-802 ulioundwa na Wachina uliingia ndani ya meli. Kombora liligonga crane iliyowekwa nyuma ya meli. Kama matokeo ya mlipuko huo, moto ulianza chini ya helipad, ukizimwa na timu hiyo.
Uharibifu ndani ya corvette "Hanit"
Walakini, ikiwa kombora kubwa la kutosha la kilo 715 na kichwa cha vita chenye uzani wa kilo 165 kiligonga meli isiyo na silaha na uhamishaji wa tani 1065, matokeo yake yatakuwa mabaya zaidi. Kama unavyojua, mfumo wa kombora la C-802 wa kutumia meli hutumia injini ya turbojet, na ikiwa aina inayokusudiwa ya mfumo wa kombora la kupambana na meli ilitumika, mafuta ya taa ambayo hayakutumiwa wakati wa kukimbia yangeweza kusababisha moto mkubwa. Kwa kuongezea, hakukuwa na haja ya kutumia kombora na safu ya uzinduzi wa zaidi ya kilomita 120 dhidi ya meli, ambayo kwa kweli ilikuwa kwenye mstari wa kuona. Uwezekano mkubwa zaidi, wanamgambo wa Kishia walizindua kombora nyepesi la kupambana na meli la familia ya YJ-7 na rada au mfumo wa mwongozo wa televisheni dhidi ya corvette ya Israeli.
Wakati wa shambulio la kombora kwenye corvette, mifumo ya kukandamiza rada na rada ya kugundua malengo ya hewa ilizimwa, ambayo haikuruhusu kuchukua hatua muhimu za kinga. Baada ya moto kuzima na vita ya kuishi bado imekamilika, meli ilibaki ikielea na kufanikiwa kufikia kwa maji ya eneo la Israeli. Baadaye, zaidi ya dola milioni 40 zilitumika kurudisha corvette. Kwa jumla, mabaharia wa Israeli walikuwa na bahati sana, kwani kombora hilo halikuwa sehemu hatari zaidi ya meli ya vita.
Ukweli kwamba kombora nyepesi la "mshirika" la kupambana na meli lilitumiwa dhidi ya corvette ya Hanit lilithibitishwa mnamo Machi 2011, wakati Jeshi la Wanamaji la Israeli liliposimamisha meli ya mizigo Victoria, maili 200 kutoka pwani ya Israeli, ikisafiri chini ya bendera ya Liberia kwenda Alexandria, Misri. Wakati wa shughuli za ukaguzi kwenye meli hiyo, shehena ya silaha zenye uzito wa tani 50 ilipatikana, pamoja na kombora la kupambana na meli la YJ-74.
Makombora ya kupambana na meli ya YJ-74 yalipatikana ndani ya carrier wa Victoria
Vyanzo kadhaa vinaonyesha kuwa Jeshi la Wanamaji la Irani bado linatumia makombora ya Amerika ya kijiko ya kupambana na meli. Ni ngumu kusema jinsi hii ni kweli, kwani zaidi ya miaka 40 imepita tangu kufikishwa kwao Iran. Hata kama makombora ya Amerika ya kupambana na meli hayakutumika wakati wa uhasama, mara nyingi yalizuia masharti ya uhifadhi wa uhakika. Inawezekana kwamba Iran iliweza kuanzisha ukarabati na matengenezo ya makombora. Angalau hadi hivi karibuni ilikuwa inawezekana kutazama kivinjari cha kombora la kupambana na meli kwenye kijiko cha Irani La Combattante II. Wawakilishi wa Irani hapo zamani walisema kuwa waliweza kuunda toleo lao la mfumo wa kombora la kupambana na meli ya Harpoon, lakini hadi sasa hakuna uthibitisho wa hii.
Kutathmini uwezekano wa makombora ya anti-meli ya Irani, mtu anaweza kutambua utofauti wao. Kama ilivyo kwa makombora ya balistiki, Jamhuri ya Kiislamu wakati huo huo inaendeleza na kupitisha mifano kadhaa inayofanana katika sifa zao, huku ikitofautiana sana kimuundo. Njia hii inachanganya utayarishaji wa mahesabu ya roketi, na inaongeza sana gharama ya uzalishaji na utendaji. Lakini upande mzuri ni upatikanaji wa uzoefu unaohitajika na kuunda shule ya kisayansi na muundo. Na aina kadhaa za makombora katika huduma na mifumo tofauti ya mwongozo, ni ngumu zaidi kukuza hatua za elektroniki. Kwa kweli, Jeshi la Wanamaji la Irani na Kikosi cha Hewa hawawezi kuhimili adui mkuu anayeweza kwa muda mrefu. Lakini wakati huo huo, mifumo na boti nyingi za pwani zinaweza kusababisha hasara kwa vikosi vya kutua ikitokea pwani ya Irani. Katika tukio la makabiliano ya silaha kati ya Merika na Irani, harakati za meli kwenye Ghuba ya Uajemi, ambayo kupitia ambayo karibu 20% ya mafuta yote yanayotengenezwa ulimwenguni husafirishwa, yataweza kupooza. Iran ina uwezo mkubwa wa kuzuia usafirishaji katika eneo hilo kwa muda. Mlango wa Hormuz, ulio chini ya kilomita 40 kwa upeo wake, ni hatari zaidi katika suala hili.
