Tumeandika mara kadhaa kwamba vita vinajaa miujiza na matendo ambayo wakati mwingine hubadilisha matokeo ya vita, vita, vita kwa jumla. Na wakati mwingine vita hubadilisha methali zinazojulikana. Kitu kama hiki kilitokea katika maisha ya shujaa wetu ujao.
Kumbuka classic "ikiwa mlima hauendi kwa Mohammed …"? Kwa kuongezea, mtoto yeyote atasema mwendelezo sahihi wa vitendo vya huyu Muhammad. Lakini sio katika kesi ya historia ya uumbaji wa ACS maarufu "Ponomar". Hapana, Mohammed, kwa upande wetu, mbele ya maafisa wa Briteni, hata hivyo alikwenda mlimani. Lakini kwa mwingine!
Katika nakala iliyotangulia, tulitaja ombi la Briteni mnamo 1942 kusanikisha kizuizi cha Kiingereza kwenye M7 ACS. Sababu ya hamu hii ilikuwa wazi. Usiku wa kuibuka kwa Vita vya Kidunia vya pili, Waingereza walipitisha kilogramu 25 ya Ordnance QF 25 pounder (Royal Ordnance Quick Firing 25-pounder) cannon-howitzer.
Tayari kutoka kwa vita vya kwanza, kanuni ya howitzer ilionyesha matokeo bora. Kuangalia mbele, yeye, kulingana na wataalam wa silaha, aliingia kwenye orodha ya silaha bora za Vita vya Kidunia vya pili.
Kwa kifupi, haraka sana ilikuwa 25-pounder (87, 6 mm) ambaye alikua mtangazaji mkuu wa silaha za uwanja wa Briteni.
Lakini ikiwa kanuni ya mfereji wa kuvutwa "alikuwa na wakati" kwa watoto wachanga, basi ilikuwa shida kwake kupata vitengo vya tanki. Kulingana na uzoefu wa vita huko Afrika Kaskazini, amri ya jeshi la Uingereza ilifikiria juu ya kuongeza uhamaji wa bunduki na ufanisi wa matumizi yake katika vita vya rununu.
Katika kipindi hiki, Waingereza na nchi zingine za Jumuiya ya Madola ya Uingereza walifanya kazi kwa bidii na tanki la watoto wachanga la Valentine. Ilikuwa gari hili ambalo waliamua kutumia kama chasisi kwa ACS mpya. Lakini kwa kugundua kuwa uwezekano wa tasnia sio ukomo, amri ya Briteni ilianza mazungumzo na Wamarekani. Waingereza waliuliza kusoma uwezekano wa kuandaa tena M7 na pauni 25. USA ilipata fursa ya kuongeza utengenezaji wa chasisi ya M3 "Lee".
Umaarufu na hitaji la jeshi na washirika wa Wapendanao, na pia kutoweza kwa tasnia ya Uingereza kuongeza pato la chasisi, ilicheza mzaha mkali na mipango ya maafisa wa Uingereza. Waingereza walilazimika kuachana na ACS kwa muda na chasisi hii.
Walakini, magari kwenye chasisi ya "Valentine" bado yaliona mwangaza katikati ya 1942. Bunduki iliyojiendesha yenyewe iliitwa "Archer". "Upinde upinde" haukuwa moto …
Jaribu la pili. Mdogo toleo. Sehemu 149 tu, lakini walikuwa. Wataalam wanajua gari hili lenye shida chini ya jina rasmi Ordnance QF 25-pdr kwenye Carrier Valentine 25-pdr Mk 1. Au jina linalojulikana zaidi - Askofu ("Askofu"). Chassis iliyotumiwa "Valentine II". Kwa ujumla, gari ni kutofaulu.
Lakini Wamarekani wamekusanya gari lenye heshima sana. Ukweli, katika nakala moja. Mnamo Julai 1942, mfano wa SPG chini ya fahirisi ya T51 ilitumwa kwa safu ya Artillery ya Aberdeen kwa majaribio. Kwa kawaida, mashine iliyo na kipigo kidogo kuliko M7 "Kuhani" ilipitisha majaribio kwa kishindo.
Lakini Wamarekani walikataa kumtengeneza tena "Kuhani" aliyejaribiwa tayari. Sababu kadhaa zilitolewa. Sababu halisi ya kukataa ilikuwa sawa na uwezo wa tasnia. Nchini Merika, hakukuwa na viwanda vya kutosha kutengeneza gari lingine. Uzalishaji wa serial huko Amerika haiwezekani kuandaa, angalau bado.
Na kisha Waingereza walikumbuka Canada. Nchi hii ilikuwa chini ya udhibiti wa Uingereza, kwani ni sehemu ya Jumuiya ya Madola ya Uingereza. Kwa nini Canada? Ukweli ni kwamba Wamarekani (oh, ujuzi huu wa biashara) walihamisha leseni ya utengenezaji wa "General Lee" kwa majirani zao wa kaskazini. Kwa kawaida, Wakanada kwa msingi wa M3 waliunda "tank" yao "Rem". Kwa kweli, nakala ya M3 "Lee".
Ni wakati tu ambapo Canada ilikuwa ikiunda vifaa vya uzalishaji kwa uzalishaji wa serial wa "Rem", Merika ilianza utengenezaji wa mfululizo wa M4 "Sherman". Kwa kweli, kupunguza juhudi zote za Canada hadi sifuri, kwa sababu "Ram" ilichakaa mara tu baada ya kuanza kwa uzalishaji wa serial. Ndio sababu tangi hii sio miongoni mwa washiriki wa Vita vya Kidunia vya pili.
Lakini kulikuwa na chasisi! Waingereza waliamua kuzitumia. Kisha kitu kilianza ambacho kila wakati hufanya wataalam watabasamu. Wasomaji ambao wanafahamu historia ya uundaji wa "Kuhani" watatuelewa.
Kwa hivyo, Mkuu wa Wafanyikazi wa Briteni ameendeleza mahitaji ya mashine mpya. Ikiwa imeandikwa kwa usahihi, mahitaji yalikuwa sawa na mahitaji ya gari la M7 ya Amerika. Ushawishi wa Amerika ulihisiwa, kwa kusema.
Uendelezaji wa gari mpya ulifanywa na kampuni mbili mara moja. Ubunifu na huduma ya uhandisi ya Kurugenzi ya Vifaa na Ugavi wa Jeshi la Canada na, umakini, ofisi ya muundo wa Ujenzi wa Magari ya Montreal (Tawi la Canada la Kampuni ya Magari ya Amerika). Wafanyakazi wa reli ya Canada, wakifuata mfano wa majirani zao wa kusini, walikuwa wakifanya utengenezaji wa mizinga na bunduki za kujisukuma. Haifanikiwa na yenye ufanisi.
Mnamo Aprili 1943, gari mpya ilifika kwenye Kituo cha Jeshi cha Petavava kwa majaribio katika Kikosi cha 19 cha Silaha ya Jeshi la Canada. Magari mengi zaidi yalipelekwa Uingereza kwaajili ya kupima na kukagua vifaa na makusanyiko yote. Na kulingana na matokeo - kutatua suala la utengenezaji wa serial wa ACS.
Bunduki za kujisukuma zilichukuliwa mnamo Septemba 6, 1943. Uteuzi rasmi: SP 25pdr Bunduki Mk I Sexton (bunduki yenye nguvu ya 25-pounder, chapa ya kwanza "Sexton").
Hapa ni muhimu kupotoka kidogo kutoka kwa mada kuu na kujibu swali moja linaloulizwa mara kwa mara.
Kwa nini Waingereza wanapenda kanisa sana? Kwa nini "Kuhani" (M7), "Askofu" (Ordnance QF 25-pdr juu ya Carrier Valentine 25-pdr Mk 1)? Sasa hapa ni Sexton.
Hakuna jibu la uhakika kwa swali hili.
Kwa hivyo, tunaweza tu kuweka mbele toleo letu la kujitolea kwa kushangaza kwa wafanyikazi wa jeshi la Briteni kwa kanisa. Uwezekano mkubwa, hii ni kujitolea kwa mila. Majina ya kanisa katika Jeshi la Briteni yaliongezewa hadi "msaada wa jumla" kwa bunduki za kujisukuma. Karibu sawa na sanaa yetu ya kisasa "bustani ya maua".
Wacha tuendelee na burudani yetu tunayopenda. Tazama, jisikie na uvute.
Mashine ni sawa kwa mpangilio wa M7 ya Amerika. Mbele ni maambukizi, sehemu ya kudhibiti.
Katikati ya jengo kuna sehemu ya kupigania. Sehemu ya injini iko nyuma. Tofauti ya kimsingi kati ya gari hili na "Kuhani", haswa katika mpangilio wake, ni kuhamishwa kwa mlima wa silaha kwenda kushoto kwa mhimili wa tanki ya urefu.
Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba trafiki wa mkono wa kushoto hupitishwa nchini Uingereza. Kwa hivyo, jeshi la Uingereza liliamua kuhamisha idara ya kudhibiti (dereva) kulia. Na idara ya amri yenyewe imeunganishwa na ile ya kupigana.
Kiti cha dereva kiko chini-chini ya bunduki.
Bunduki ilikuwa imewekwa kwenye mnara wa saruji iliyo svetsade. Kwa kuongezea, nyumba ya magurudumu inaweza kufunikwa na taa ya turubai katika hali mbaya ya hewa. Kanuni ya upakiaji wa cartridge. Shutter ya kabari ya mwongozo.
Kwa njia, sisi hufanya hivyo mara chache, lakini wakati huu tunapendekeza tu usipite kwenye video. Tulikuwa na bahati sana, na nakala iliyoondolewa ya "Ponomar" kutoka kwa mkusanyiko wa Jumba la kumbukumbu la Vifaa vya Kijeshi vya UMMC huko Verkhnyaya Pyshma iliibuka na utaratibu kamili wa kufanya kazi. Isipokuwa kwa shina, kwa kweli. Kwa hivyo tulijaribu kuonyesha kila kitu kama ilivyokuwa.
Pipa ni huduma nyingine ambayo inafanya iwe rahisi kutofautisha Kuhani kutoka kwa Sexton. Katika mashine ya Canada, pipa hiyo ina vifaa vya kuvunja muzzle vyumba viwili. Uzani wa kushikamana uliambatanishwa na breech ya bunduki, ambayo ilitumika kusawazisha pipa. Vifaa vya kurudisha nyumatiki viliwekwa kwenye utoto chini ya pipa. Kiti cha bunduki kiko upande wa kushoto, kwa hivyo mahali pa magurudumu.
Tofauti nyingine kati ya "Sexton" na "Kuhani" ni kwamba katika gari la Canada kitengo cha silaha kimewekwa kwenye mashine iliyoundwa mahsusi kwa gari hili. Kwa kuongezea, usanikishaji yenyewe huchukuliwa nje kuhusiana na sahani ya mbele. Uhifadhi wa milango ya kukumbatia mbele, kama ilivyokuwa.
Wakanada walizingatia ubaya wa "Kuhani" - pembe ndogo ya mwinuko wa wima. Vifaa vya kurudisha vimebadilishwa maalum ili kutoa urefu wa kurudia mara kwa mara. Kwa kuongezea, tofauti kati ya mtu anayetokwa na mtu anayejiendesha mwenyewe kwa heshima hii ni nzuri. 508-915 mm kwa mtu anayepigwa vuta na 305 kwa anayejisukuma mwenyewe!
Ukweli kwamba bunduki ilikuwa ya kisasa haswa kwa gurudumu hili ilifanya iweze kuwaka moto katika pembe za mwinuko na sehemu ya kurusha usawa ya digrii 40!
Jina la bunduki linategemea uwepo wa vituko viwili. Kwa moto wa moja kwa moja, Sexton alitumia macho ya macho ya aina ya periscope. Wakati wa kubadili njia ya kupiga risasi kutoka kwa nafasi zilizofungwa, panorama ya silaha ilitumika.
Pande za pande zote za mnara uliokumbwa na risasi kulikuwa na risasi ya kanuni ya howitzer. Shots ya 25-pounder iliundwa na malipo ya poda katika kesi na projectile. Kwa kuongezea, walisafirishwa kando kutoka kwa kila mmoja. Jumla ya duru 87 zenye mlipuko mkubwa na raundi 18 za kutoboa silaha zilitegemea gari.
Makombora yalikuwa ya aina tofauti, kulingana na kusudi. Ya kuu ni mabomu ya kugawanyika ya kulipuka na fuse ya kichwa. Anti-tank - silaha za kutoboa silaha. Kwa kuongezea, ikiwa katika kipindi cha kwanza cha matumizi makombora ya kutoboa silaha yalikuwa madhubuti, basi na ujio wa silaha zenye saruji walipokea ncha laini ya kutoboa silaha.
Mbali na risasi kuu, makombora mengine yalitengenezwa kwa bunduki hii. Kulikuwa na moshi, propaganda na taa. Lakini zilitumika tu kama inahitajika.
Ubunifu wa malipo ya unga pia ulikuwa wa kupendeza. Kulingana na makadirio yaliyotumiwa, malipo pia yanaweza kuwa anuwai. Malipo yenyewe yalikuwa na mifuko mitatu ya rangi nyingi. Malipo ya nambari ya kwanza ni pamoja na pakiti nyekundu. Malipo ya nambari ya pili tayari yalikuwa na vifurushi nyekundu na nyeupe. Nambari ya tatu tayari ilikuwa na rangi nyingi - nyekundu, nyeupe na bluu.
Kwa kuongezea, bunduki zilizojiendesha zenyewe zilikuwa na uwezo wa kurusha na malipo yaliyoongezeka. Wakati moja zaidi iliongezwa kwenye vifurushi vitatu. Kwa kusudi hili, breech na breech ya kanuni ya howitzer iliimarishwa haswa. Katika mazoezi, moto wa tanki ulifanywa karibu kila wakati na malipo yaliyoongezeka. Kasi ya projectile ya kutoboa silaha katika kesi hii ilikuwa hadi 609.5 m / s. Na kupenya kwa silaha hadi 70 mm kwa umbali wa mita 365.
Silaha ya msaidizi ilikuwa ya jadi: bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya M2NV 12.7 mm iliyowekwa kwenye mlima unaozunguka. Lakini pia kulikuwa na zest. Ukweli ni kwamba mnara wa kupendeza uliwezesha sio tu kupakia wafanyikazi kwa raha, lakini pia kubeba bunduki kadhaa za nyongeza za Mashine ya 7,71 mm. Na hata hadi 50 majarida ya bunduki hizi za mashine. Hiyo ni, mafundi wa silaha walikuwa na, ikiwa kuna chochote, jinsi ya kuwafukuza askari wa miguu wa adui anayeudhi.
Chassis ya Sexton pia ilikuwa na muundo wake. Lakini waligusa viwavi. Mashine ilitumia nyimbo zilizoundwa na Canada na upana wa 394 mm. Inaonekana ni upuuzi. Walakini, nyimbo za Canada sio rahisi tu kutengeneza na bei rahisi, lakini pia kuzidi zile za Amerika katika uhai na ushawishi.
Kwenye mashine za muundo wa pili, nyimbo za Amerika 420-mm kutoka Sherman M4 zilikuwa tayari zimetumika.
Hatima ya "Sexton" ilirudia hatima ya "Kuhani" kwa maana ya mabadiliko. Wakati wafanyikazi wa reli ya Canada walibadilisha uzalishaji wa tanki inayofuata "mwenyewe" Grizzly "," Sexton "alihamia kwenye chasisi mpya. Tayari kutoka kwa dubu wa Canada. "Grizzly" ni mfano wa "Sherman" wa Amerika. "Sexton" mpya alikua MK II.
Mk II alikuwa na tofauti kadhaa kutoka kwa Mk I. Chassis iko wazi. Imeelezewa mara nyingi tayari. Wacha tuzungumze juu ya kile unaweza kugusa.
Kwanza kabisa, kwenye safu ya pili, rack ya ammo iliongezeka. Lakini hata kiasi hiki cha risasi kilionekana kuwa cha kutosha kwa Waingereza. Kwa hivyo, kifaa cha kukokota trela na risasi kilionekana nyuma.
Jenereta ya ziada iliongezwa nyuma ya gari. Uhitaji wa hii uliamriwa na kuonekana kwa wafanyikazi wa kituo cha redio cha Briteni "Na. 19", ambacho kilifanya kazi katika upeo na safu fupi, pamoja na intercom ya tank na kipaza sauti "Tennoy".
Kuanzia mwisho wa 1943, ilikuwa kawaida sana kuona Sextons wasio na silaha. Kwa usahihi, magari bila kanuni ya kupiga kelele. Hili ni gari la amri. Kwa usahihi, GPO (Afisa wa Nafasi ya Bunduki) ni gari la kamanda mwandamizi wa betri. Ilikuwa na vifaa karibu sawa na mashine zinazofanana za M7.
Kulikuwa na toleo la tatu la SPG hii. Sexton MK III. Huu ni mfululizo wa pili wa magari, lakini badala ya kanuni ya wahamasishaji, bomba la milimita 105 liliwekwa juu yake.
Sextons walipokea ubatizo wao wa moto mnamo msimu wa 1943 huko Italia. Bunduki za kujisukuma zilipokea vikosi vya ufundi wa uwanja wa mgawanyiko wa kivita na mitambo ya Jeshi la 8 la Briteni. Kwa kuongezea, mafundi wa silaha walipenda magari sana hivi kwamba mnamo 1944 walibadilisha kabisa Kuhani wa M7, ambaye hapo awali alikuwa akihudumu.
Bunduki hizi za kujisukuma pia zilishiriki katika kutua huko Normandy. Na katika vita vyote vilivyofuata. "Sextons" walipigania Ubelgiji, Holland, Ujerumani. Kwa kuongezea, wakati wa kutua huko Normandy, hata walijaribu kuwafanya waelea kama mizinga ya Kijapani. Lakini wazo hilo lilibaki kuwa wazo.
Lakini upigaji risasi kutoka kwa pontoons za amphibious wakati wa kutua - kweli ilifanywa na "Ponomari". Walianza kufunika "safari" ya watoto wachanga. Ukweli, ufanisi wa risasi kama hiyo ulikuwa mdogo. Lakini hapa, labda, motisha ya maadili kwa Majini ni muhimu zaidi.
Gari ilipendwa kwa kiwango chake cha juu cha moto na masafa marefu. Kwa uwezo wa kufanya kazi karibu na hali yoyote, bunduki ya kupambana na tank na mpiga kelele, na mafanikio sawa. Kwa kweli ilikuwa ufungaji wa silaha kwa msaada wa moto wa watoto wachanga. Kwa njia, silaha za gari hazikuhimili tu moto mdogo wa silaha, lakini pia vipande vya ganda la silaha.
Huduma ya bunduki hizi zilizojiendesha pia zilimalizika kulingana na hali yao wenyewe. Hawakuondoka kwa sababu walikuwa wamepitwa na wakati au hawahitajiki jeshi. Waliondoka kwa sababu ya usanifishaji wa calibers ndani ya kambi ya NATO. Kwa maoni yetu, mashine hizi, na kisasa fulani. inaweza kutumika hata leo. na tumikia kwa heshima.
Kweli, na tabia ya jadi ya kimila na kiufundi ya shujaa wa nyenzo ya safu ya pili, iliyoboreshwa (MK-II):
Vipimo:
- urefu wa mwili: 6120 mm
- upana wa mwili: 2720 mm
- urefu: 2440 mm
kibali cha ardhi: 435 mm.
Uzito wa kupambana: 25, 9 tani.
Uhifadhi: kutoka 13 hadi 107 mm.
Silaha:
- Daraja la bunduki la Uingereza Ordnance QF 25 pounder (87.6 mm) Mk II
- bunduki ya mashine 12, 7-mm M2NV "Browning"
- bunduki ya mashine 7, 7-mm "Bren" - 2.
Risasi: raundi 117, kwa bunduki za mashine raundi 300 za 12, 7-mm, raundi 1500 za 7, 7-mm.
Kiwanda cha nguvu: kabureta ya radial 9-silinda hewa iliyopozwa Bara R-975 400 hp injini
Kasi ya juu: hadi 40 km / h (barabara kuu).
Maendeleo katika duka: kilomita 200 (kwenye barabara kuu).
Wafanyikazi: watu 6.
