Mara nyingi, tukiongea juu ya vifaa vilivyotumiwa na vikosi vya wapinzani wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, tunasikia maoni kwamba Jeshi la Nyekundu halikutumia magari yaliyotekwa. Hapana, mashine za sauti za kiufundi zilitumika bila mabadiliko. Lakini hatukujaribu kuunda kitu kwenye chasisi ya nyara, kama Wajerumani walivyofanya. Wakati huo huo, mifano mingi ya majeshi ya kigeni hutolewa.
Tulizingatia kuwa sio haki na leo tutakuambia juu ya SPG, ambayo ni mfano tu wa jinsi tulijaribu kuunda gari letu kwa kutumia chasisi ya SPGs za Ujerumani na mizinga. Kwa hivyo, shujaa wa hadithi ya leo ni bunduki ya kujisukuma ya SG-122 iliyotengenezwa na kiwanda cha ujenzi wa gari cha Mytishchi (sasa ujenzi wa mashine).
Gari haijulikani kwa wapenda anuwai wa magari ya kivita. Kwa sababu kwa sababu hakuna nakala hata moja ya hii SPG iliyookoka. Magari ambayo yako kwenye majumba ya kumbukumbu kadhaa yamefanywa upya kulingana na michoro, kulingana na kumbukumbu za wahandisi na wabunifu. Waandishi waliweza kupata picha moja tu (!) Ya kuaminika ya bunduki ya kujisukuma ya SG-122, ya Juni 1942. Gari liliondolewa wakati wa majaribio ya kiwanda katika Taasisi ya Utafiti ya GABTU huko Kubinka.
"Ajabu" mmea wa Mytishchi
Kwanza, juu ya mmea yenyewe. Hii ni muhimu kwa kuelewa mwendo wa matukio wakati huo. Kiwanda cha Ujenzi wa Magari ya Mytishchi kilihamishwa kwa uhusiano na njia ya Wajerumani kwenda Moscow mnamo Oktoba (kutoka Oktoba 17 hadi 23) 1941 katika kijiji cha Ust-Katav (Mkoa wa Chelyabinsk). Kulingana na mpango wa uokoaji, mashine, vifaa na wataalam wanaostahiki "uhifadhi" waliondolewa kutoka eneo la mmea. Dmitry Fedorovich Pankratov aliteuliwa kuwajibika kwa uokoaji.
Kwa kweli, mnamo 1941, badala ya mmea kamili huko Mytishchi, vibanda na zana za mashine zilibaki, ambazo zilikuwa na kasoro au kufutwa. Lakini ilitokea kwamba kwa kweli siku chache baada ya kuhamishwa, mmea ulipokea agizo la kwanza la jeshi. DF Pankratov anakuwa mkurugenzi wa mmea wa ajabu. Kiwanda, vifaa ambavyo (na watu wengine) Pankratov mwenyewe alituma kwa Urals. Lakini vita vilikuwa vikiendelea, na kwa namna fulani hakukuwa na wakati wa hoja.
Mwanzoni mwa 1942, biashara hiyo ilikuwa na mmea na idadi ya wafanyikazi wa watu wapatao 2000 (haswa wastaafu na vijana wa kabla ya kusajiliwa) na meli ya zana za mashine kwa kiasi cha vipande 278. Ukweli, kulikuwa na mashine zinazofanya kazi 171. Zilizobaki zilihitaji matengenezo makubwa au zilifutwa kwa sababu ya uzee wao.
Mmea huo ulifufuliwa kwa gharama ya juhudi za kweli za kishujaa. Ilipokea jina la kijeshi - nambari ya mmea 592. Aina anuwai ya bidhaa pia imebadilika. Sasa mmea namba 592 umetengeneza kofia za mabomu ya mkono, mabomu ya angani, sahani za chokaa cha milimita 82, vichwa vya kupambana na tank na kofia za kivita. Lakini mmea haujasahau utaalam wake wa kabla ya vita pia. Treni za kivita za kupambana na ndege pia zilizalishwa hapo.
Ukweli mmoja unatosha kukamilisha mada ya kiwanda cha hadithi. Mnamo Oktoba 16, 1945, mmea ulipewa Agizo la Vita ya Uzalendo ya digrii ya 1 kwa utendaji mzuri wa majukumu mbele.
Magari ya kupigania nyara
Lakini nyuma ya 1942. Kampeni ya 1941 ilionyesha kuwa vikosi vinahitaji bunduki za rununu ambazo haziharibu tu vitengo vikubwa vya adui, zikifanya kazi katika maeneo yote, lakini pia maboma ya uwanja. Kwa kuongeza, bunduki zinapaswa kuwa, ikiwa ni lazima, silaha za kupambana na tank.
Silaha pekee ambayo ingeweza kufanya kazi nyingi mara moja ilikuwa katika Jeshi Nyekundu. Huu ni mtafaruku wa 122 mm M-30, ambayo tumeandika maneno mengi mazuri. Bunduki ndogo ndogo hazikutimiza mahitaji ya wanajeshi. Na kubwa, 152-mm caliber, mara nyingi haikuhimili chasisi. Kuna sababu moja zaidi. Idadi ya hawa waandamanaji huko nyuma ilitosha. Bunduki hazikutumika kwa sababu ya ukosefu wa ncha za mbele na utaftaji wa mitambo.
Licha ya ukweli kwamba uhasama mnamo 1941 ulikuwa mbaya kwa jeshi letu, Wajerumani pia waliteswa na vitengo vya Soviet. Kwa hivyo, mwishoni mwa 1941, Jeshi Nyekundu lilikuwa tayari limekusanya idadi ya kutosha ya mizinga iliyokamatwa na bunduki za kujisukuma. Ukweli, wengi wao wana makosa kwa sababu ya kosa la askari wa Jeshi Nyekundu.
Sehemu kubwa ya nyara hizo zilikuwa mizinga nyepesi ya Czech Pz. 38 (t) na mizinga ya kati ya Pz. III ya marekebisho anuwai. Kimsingi, hii inaeleweka. Karibu 60% ya vitengo vya Ujerumani vilikuwa na vifaa vya mashine hizi.
Mizinga nyepesi ilitengenezwa na kwenda vitani kama ile ya Soviet, lakini mizinga ya kati ilikuwa ngumu kutumia. Hakukuwa na risasi. Hapa, Wajerumani walicheza utani wa kikatili ambao wakati mmoja "walishiriki" nasi bunduki ya anti-tank ya 37 mm na bunduki ya ndege. Bunduki ya anti-tank imekua hadi 45 mm, lakini makombora ya bunduki ya ndege ya K-61 yalitumiwa vizuri na bunduki ya Czech Skoda A7, kwani ilikuwa na bunduki sawa na ile ya Soviet katika kizazi chake. Kiswidi "Bofors".
Lakini pamoja na usambazaji wa risasi ya "sigara ya sigara" ya milimita 75 katika Pz. III ilikuwa ngumu sana, kwani caliber ilikuwa "sio yetu" kabisa.
Na kulikuwa na shida na vipuri. Ndio sababu waliamua kutumia mashine hizi katika Jumuiya ya Watu ya Silaha (NKV) kwa mabadiliko. Mnamo Desemba 21, 1941, NKV ilitoa agizo linalolingana.
Tank kwa SPG
Hadi Februari 1, 1942, ilipendekezwa kukuza mapendekezo ya upangaji upya wa magari ya kupigana yaliyokamatwa, haswa mizinga ya Pz. III. Ilifikiriwa kuwa inawezekana kuunda ACS kwenye chasisi hii.
Kwa njia, uamuzi kama huo umekua sio tu katika akili za wataalam wa Jumuiya ya Wananchi ya Silaha. Inaonekana kwetu kwamba NKV ilionesha tu mawazo ambayo tayari yalikuwa katika akili za wabunifu. Hii tu ndio inaweza kuelezea kasi ya kuonekana kwa miradi kadhaa mara moja kwa mwezi na nusu baada ya agizo.
Mnamo Machi 17, 1942, kamati ya ufundi wa silaha ya GAU KA ilipendekeza kwamba baraza la kiufundi la NKV lifikirie chaguo la "kuchukua nafasi ya bunduki ya kijeshi ya Ujerumani iliyoitwa" Artshturm "na kanuni ya Ujerumani ya milimita 75 na mfereji wa ndani wa 122 mm M-30 ya mfano wa 1938. Ukuzaji wa mashine mpya ilikabidhiwa kwa kikundi tofauti cha kubuni cha Sinelshchikov.
Mnamo Aprili 6, 1942, mradi huo ulipitiwa na kamati ya silaha na kupitishwa na naibu mkuu wa GAU, mwenyekiti wa kamati ya silaha, Meja Jenerali Khokhlov. Kwa kuongezea, katika uamuzi wa kamati ya silaha, tahadhari ililenga hitaji la kuunda haraka mfano SG-122 (hii ndivyo ACS mpya ilipewa jina).
Mnamo Aprili 13, 1942, mkurugenzi wa kiwanda namba 592 na mkuu wa idara ya ukarabati wa ABTU RKKA walipokea barua na yaliyomo:
“Siri. Kwa mkuu wa idara ya ukarabati ya ABTU KA, mhandisi wa brigade Sosenkov.
Nakala: Mkurugenzi wa Kiwanda namba 592 Pankratov.
Kwa mujibu wa uamuzi uliochukuliwa na Naibu. Commissar wa Watu wa Ulinzi wa USSR, Luteni Jenerali wa Vikosi vya Tank, Komredi Fedorenko, juu ya urekebishaji wa "shambulio la silaha" na 122-mm howitzers mod. 1938 kwenye nambari ya mmea 592 nakuuliza utoe agizo muhimu la ukarabati na uwasilishaji wa "shambulio la silaha" nne kwa mmea namba 592. Ili kuharakisha kazi yote, "shambulio la kwanza" lililotengenezwa lazima lipelekwe kwa mmea ifikapo tarehe 25 Aprili.
Aprili 13, 1942
Mwenyekiti wa Baraza la Ufundi, mwanachama wa NKV Collegium E. Satel.
(Sahihi).
Mmea huunda ofisi yake ya muundo. Ofisi hiyo iliongozwa na mhandisi A. Kashtanov. Ni ofisi hii ambayo inaendeleza michoro za kazi za ACS SG. Waumbaji hawakubadilisha suluhisho la Wajerumani ambalo lilitumika kwenye bunduki ya kibinafsi ya StuG III (kwa msingi huo huo). Na mpangilio wa tank yenyewe haukuruhusu bunduki kuwekwa kwa njia nyingine yoyote bila kisasa kubwa cha chasisi. Mfano wa gari ulikuwa tayari katikati ya Juni 1942.
Ukosefu wa lazima.
Kwa njia, mahali hapa tena kulikuwa na maoni juu ya tofauti kati ya kile tulichofundishwa juu ya enzi ya Stalin na vitendo vya kweli. Je! Unaweza kufikiria mmea wa jeshi, ambapo kazi inaendelea kuzunguka saa nzima, ikifanya kazi muhimu zaidi ya serikali na … ikitengeneza mashine tofauti kabisa peke yake?
Kwa kifupi, Kashtanov mwanzoni sio rasmi, na kisha anaendeleza rasmi SG nyingine. Kulingana na tank ya Soviet T-34. Gari kama hiyo ya majaribio ilizalishwa mnamo msimu wa joto wa mwaka huo huo.
Ubunifu
Sasa mchezo wetu unaopenda. Fikiria muundo wa mashine.
Mnara wa kupokezana wa bunduki ya Ujerumani haukubadilika. Isipokuwa paa. Ilikatwa. Sahani za silaha zilikuwa zimefungwa juu kwa njia ya sanduku la prismatic. Unene wa karatasi: paji la uso - 45 mm, pande - 35 mm, malisho - 25 mm, paa - 20 mm. Paa pia iliimarishwa kwenye viungo kutoka nje na kutoka ndani na kufunika kwa unene wa 6-8 mm. Kwa kuongezea, kinyago cha ziada cha mm 20 mm kiliwekwa kwenye karatasi za msingi (Kijerumani) kwenye paji la uso.
Bunduki ya mfano wa msingi iliondolewa na mashine mpya ya mtoza M-30 iliwekwa mahali pake. Mabadiliko tu kwa silaha ya msingi ilikuwa chemchemi za ziada kwenye utaratibu wa usawa katika kila safu.
Juu ya paa la chumba cha mapigano, kati ya sanduku la kuona na kikapu chake, bushing maalum iliwekwa ili kuhakikisha kutoka kwa lensi ya panorama ya kuona.
Risasi ziliwekwa kwenye rafu maalum za chuma za vitengo 2-3. Rafu hizo zilikuwa kando na kando ya nyuma ya nyumba ya magurudumu. Kwa kuongezea, muundo wa rafu ulikuwa ni kwamba safu ya juu ya rafu ilitengeneza ya chini. Makombora kwenye rafu za juu yalikuwa yamefungwa kwa msaada na mikanda ya turubai.
Kwa hivyo, wakati wa kupiga risasi, mwanzoni, rafu za juu ziliachiliwa, ambazo, kwa msaada wa chemchemi, zilikunjikwa, na kisha rafu za chini tu. Jumla ya makombora ni vipande 50 (risasi zinazoweza kusafirishwa).
Cartridges zilizo na mashtaka zilihifadhiwa kwenye sakafu ya chumba cha mapigano. Sleeve ziliwekwa kwenye mitaro maalum na zilirekebishwa na kingo za flanges zao. Chemchemi ya majani ilitumika kama kizuizi kutoka kwenye mikono. Kwa kuongezea, katika nafasi iliyowekwa, mikono ilikuwa imewekwa na mikanda iliyo na buckles.
Ili kuwezesha upakiaji wa mtoza, trays maalum za kupeleka maganda zimewekwa juu ya mmiliki wa trunnion.
Kwa kuingia na kutoka kwa wafanyakazi, gari ina vifaranga viwili. Ya kuu ilikuwa iko nyuma ya ukumbi wa magurudumu. Hatch ya pili iko mbele, katika sehemu ya mbele ya gurudumu. Wima mbele ya mshambuliaji. Mpangilio kama huo wa vifaranga husababishwa na hitaji la kuhakikisha duka la gesi wakati wa kufyatua risasi.
Ikiwa gari linarusha kutoka kwa nafasi iliyofungwa, zote mbili hufunguliwa na kutumika kama mashimo ya uingizaji hewa. Kutoa mtiririko wa hewa safi.
Ni ngumu zaidi kwa wafanyikazi wakati wanapiga risasi kutoka kwa nafasi wazi au kwenye harakati. Katika kesi hiyo, baada ya risasi moja au tatu, hakukuwa na kitu cha kupumua kwenye nyumba ya magurudumu. Na kisha suluhisho lilipatikana, ambalo husababisha machafuko kati ya waandishi. Vinyago vya gesi!
Wafanyikazi walifanya kazi katika vinyago vya gesi. Lakini, mirija ya bati iliongezeka mara mbili na haikuambatanishwa na sanduku la kinyago cha gesi (hii ilifanywa tu kwa amri ya "Gesi"), lakini kwa mashimo maalum kwenye nyumba ya magurudumu. Wafanyakazi walipumua nje ya hewa. Fikiria, wakati wa majira ya joto, juu ya kukera, kando ya nyika yenye vumbi ya Urusi, na nyuma ya mizinga.
Kulikuwa pia na mahali pa kituo cha redio kwenye gurudumu. Kituo cha redio cha 9-R "Tapir" kilitumika. Kwa mawasiliano kati ya wafanyikazi, biski ya TPU-4 iliwekwa. Mwendeshaji wa redio ya wafanyikazi alikuwa mpiga bunduki wima.
Kwa ujumla, majaribio ya kupunguza idadi ya wafanyikazi hayakufanywa hata. Waumbaji walibakisha hesabu ya Ujerumani - watu 5.
Fundi dereva. Ilikuwa iko sawa na kwenye tanki ya msingi.
Kamanda alikuwa nyuma ya fundi, upande wa kushoto mbele kuelekea uelekeo wa gari. Yeye ni mpiga risasi usawa.
Kwa kuongezea, kipakiaji cha kwanza pia kilikuwa kando kando ya mwendo wa gari.
Kinyume na kamanda, na bega lake la kulia kuelekea gari, kulikuwa na bunduki wima, ambaye pia ni mwendeshaji wa redio.
Karibu, pia, bega la kulia mbele, alikaa kipakiaji cha pili.
Kwa bahati mbaya, leo hatuna nafasi ya kuonyesha kila kitu kwa maumbile, ole, mfano pekee wa bunduki inayojiendesha ni mfano wa ukubwa kamili, uliotengenezwa na picha na michoro huko Verkhnyaya Pyshma.
Kama unavyoelewa tayari, mtangazaji alikuwa na lengo tofauti. Watu watatu walishiriki kulenga bunduki kulenga! Dereva alifanya takriban akilenga kwa msaada wa nyimbo akitumia kifaa rahisi cha kuona katika mfumo wa sahani mbili. Zaidi ya hayo, wale bunduki waliingia kazini.
Vipimo vya SG-122
Iwe hivyo, lakini mnamo Juni 20, 1942, bunduki ya kujisukuma ya SG-122 ilianza vipimo vya kiwanda (tovuti ya majaribio namba 8). Gari ilijaribiwa kwa siku kumi katika hali ngumu zaidi. Kwa nguvu ya kimuundo, kwa utendaji wa vitengo na mifumo, kwa kiwango cha moto, kwa utulivu, kwa utendaji wa kuendesha.
Kimsingi, gari ilionyesha uwezo mzuri. Mpito kwa nafasi ya kurusha - sekunde 19-27. Uhamisho wa moto katika azimuth kwa pembe ya digrii 15, 45 na 90 katika mzunguko kamili (lengo kubwa, lengo sahihi katika panorama na kupiga risasi) - sekunde 16-22. Majaribio ya bahari yameonyesha kuwa gari inadhibitiwa vizuri na ina uwezo mzuri wa kuvuka nchi nzima.
Kufikia wakati huu, amri ya Jeshi Nyekundu tayari ilikuwa imeelewa kuwa dau kwa magari yaliyonaswa ni dhahiri kutofaulu. Kwa sababu sawa na mwanzoni mwa mradi huu. Ilikuwa karibu haiwezekani kutengeneza nyara kwa sababu ya ukosefu wa vipuri. Walakini, majaribio ya uwanja yalifanywa.
Kuanzia Julai 25 hadi Agosti 16, 1942, huko Sofrino, gari lilipitia mzunguko kamili wa majaribio kwa mpango wa GAU RKKA. Baadhi ya makosa yalipatikana, lakini jumla ya vipimo vilionyesha. kwamba mashine inaweza kutumika mbele. Miongoni mwa mapungufu makubwa yalionyeshwa: maoni yasiyotosha ya dereva kulia, ugumu wa kuendesha gari kwenye ardhi mbaya kwa sababu ya kusonga mbele kwa kituo cha mvuto.
Tofauti kati ya wazo letu na ukweli wa wakati huo
Lakini basi kile tulichotaja hapo juu kilitokea tena. Tofauti kati ya wazo letu na ukweli wa wakati huo. Mnamo Oktoba 19, 1942, Stalin alisaini agizo la Kamati ya Ulinzi ya Jimbo, ambayo ilitoa utengenezaji wa bunduki za kujisukuma 120 SG-122 kulingana na mizinga ya T-3, T-4 na bunduki za kujisukuma za Artshturm, na uundaji wa mgawanyiko 10 wa silaha za kibinafsi kutoka kwao.
Kwa hivyo, amri ya GKO, iliyosainiwa kibinafsi na Stalin, haikutekelezwa!
Kiwanda kilijaribu kutimiza kazi hiyo, lakini ukosefu wa idadi muhimu ya chasisi, pamoja na ubora wa chini wa matengenezo, pamoja na ubora wa mkusanyiko wa mashine zenyewe na mmea, ilifanya kazi hiyo isiwezekane. Na hakuna mtu aliyefungwa kwa hujuma! Na hakuna mtu aliyepigwa risasi!
Zaidi zaidi.
Halafu Stalin, akielewa hali hiyo, haitii amri kwa mauaji ya watu wengi, lakini amri mpya.
Mnamo Desemba 27, 1942, amri ya GKO namba 2661ss ilitolewa juu ya kupitishwa kwa tanki nyepesi ya T-80 (iliyoandaliwa na GAZ). Kwa agizo hili, uzalishaji wa mfululizo wa mizinga hii unapaswa kufanywa na Kiwanda namba 592.
Kwa kuongezea, kwa agizo hili, mmea ulionekana kuondolewa hata kwa pigo kwa kutotimiza jukumu kwa kuihamisha kwa Kamishna mwingine wa Watu. Kutoka kwa Jumuiya ya Watu ya Silaha hadi Jumuiya ya Sekta ya Mizinga! Na kupokea jina jipya - nambari ya mmea 40. Na utengenezaji wa SG-122 ulisimamishwa kwa amri ya Stalin huyo huyo!
Matokeo
Kwa muhtasari wa hadithi hiyo na bunduki za kujisukuma za SG-122, lazima niseme kwamba, licha ya shida zote na vizuizi, mmea namba 592 (Na. 40) bado ulizalisha bunduki 26 zenyewe! Na mashine hizi zilipigania pande za Vita Kuu ya Uzalendo. Ni vipindi vya mapigano ambavyo tutasimulia leo.
Mnamo Januari 1, 1943, uundaji wa jeshi la silaha za kujiendesha la 1435 lilianza (kamanda - Meja G. M. Ostapenko, afisa wa kisiasa - Luteni Kanali A. S. Eliseev, mkuu wa wafanyikazi - Kapteni G. E. Mogilny). Bunduki kuu za kujisukuma za jeshi zilipaswa kuwa SU-76 na SU-122 (kulingana na T-34). Lakini mnamo Januari 28, bunduki za kujisukuma za SG-122 zilianza kuhamishiwa kwa jeshi.
Kufikia Februari 15, kikosi kilikuwa na mashine 16 kati ya hizi. Ukweli, mnamo Februari 17, gari 4 zilichukuliwa kwa kituo cha mafunzo ya ufundi wa silaha.
Mnamo Februari 20, kikosi kilitumbukia kwenye majukwaa na kuondoka kuelekea mbele. Mnamo Februari 24, nilishusha kwenye kituo cha Dabuja. Mnamo Machi 3, alijilimbikizia eneo la kijiji cha Makiaki. Kwa shirika, jeshi lilihamishiwa kwa 9 Panzer Corps ya Jeshi la 10 la Magharibi Magharibi. Kwa ujumla, kuzungumza juu ya sehemu kamili inaweza kuwa kunyoosha.
Kikosi hicho kilikuwa na 9 SU-76s (tatu kati ya hizo zinafanyiwa matengenezo) na bunduki 12 za kujisukuma (SG-122) (8 zikiwa tayari kwa mapigano).
Kikosi kilichukua vita vyake vya kwanza mnamo Machi 6, 1943, karibu na kijiji cha Nizhnyaya Akimovka. Kazi ni kusaidia shambulio la brigade ya tanki ya 248 ya vikosi vya tanki ya 9 na moto na nyimbo. Matokeo ya vita: aliharibu bunduki tatu za anti-tank, viota viwili vya mashine-bunduki, tanki moja, bunkers tano. Wakati huo huo, kikosi kilipoteza magari mawili ya kuchomwa moto na matatu yaliyoharibiwa. Mizunguko 91 76-mm na 185 122-mm zilitumika.
Vita vifuatavyo vitafanyika siku mbili baadaye, mnamo Machi 8, katika eneo moja na kwa utume huo. Kikosi kilipotea SU-76 tatu, nne zaidi SU-76s na bunduki mbili za kujisukuma SG-122 zilitolewa. Lakini tunajua kidogo zaidi juu ya kazi ya kupambana. Wakati huu, mizinga bado ilichukua kijiji. Matumizi ya makombora ya caliber 76 mm - 211, caliber 122 mm - 530.
Gari la Luteni Savchenko liliharibu bunduki 2 za kuzuia tanki, magari mawili na viota vitatu vya bunduki. Gari la Luteni Koval liliharibu bunkers tatu na viota viwili vya bunduki. Gari la Luteni Yagudin - bunkers mbili na kukandamiza betri ya silaha ya Wajerumani. Gari la Luteni Kandapushev - bunker, bunduki mbili za anti-tank, alama mbili za bunduki, mizinga miwili.
Machi 9, 1435 SAP iliunga mkono tena brigade ya 248. Sasa vita vilikuwa vikiendelea kwa kijiji cha Verkhnyaya Akimovka. Luteni Koval wa ACS S-122 na Yurin waliharibu bunduki mbili, bunkers nne, magari mawili, alama nne za bunduki. Kama pamoja, unaweza kuandika bunduki moja zaidi na vidokezo viwili vya mashine-bunduki vilivyoharibiwa na magari mengine.
Mnamo Machi 14, mabaki ya kikosi (tatu za SU-76s na nne za SG-122s) walipigania urefu mbili karibu na kijiji cha Yasenok. Kikosi kiliharibiwa kivitendo. Magari matano yaliharibiwa au kuchomwa moto. Magari mawili yaliyoharibiwa yalirudi kwenye nafasi.
Mnamo Machi 15, kikosi kilichukuliwa nyuma kwa sababu ya ukosefu wa vifaa. Magari yalifutwa na kupelekwa kwa SPAM au ukarabati. Kikosi kilipokea SU-76 mpya na Su-122 (kulingana na T-34). Baadaye, mnamo Oktoba mwaka huo huo, 1435 SAP iliwekwa tena na SU-85. Maisha ya mapigano ya kikosi hicho yaliendelea kwenye mashine zingine. Na bunduki za kujisukuma za SG-122 ni jambo la zamani..
Kukamilisha nakala juu ya hii ya kupendeza, lakini ngumu, haswa kwa Jeshi la Nyekundu, mashine, ningependa kusema kwanini vita ya usanidi huu ikawa fupi sana. Ole, ufanisi wa kupambana na ACS ulibainika kuwa chini kwa sababu rahisi. Wanajeshi wa Soviet hawakuwa wamefundishwa kuendesha mashine kama hizo. Ndio sababu hasara zisizo za vita zilikuwa kubwa sana.
Katika kikosi hicho hicho cha silaha cha silaha cha 1435, tayari kwenye maandamano, madereva walirusha karibu 50% ya magari kwa sababu ya ufahamu duni wa sehemu ya vifaa. Ni vizuri wakati mafundi wanaweza kurekebisha kitu. Lakini mara nyingi gari ilifutwa tu.
Historia ya mashine hizi, haswa zile ambazo hazikufika mbele, imepotea. Hata magari ambayo yalipelekwa kwenye kituo cha mafunzo (magari 4 kutoka kikosi cha 1435) hayajulikani. Kutajwa tu kwa mashine hizo ambazo zilibaki kwenye ghala la mmea ni katika kumbukumbu ya mhandisi Kashtanov juu ya urekebishaji wa SG-122 na kanuni nyepesi ya ZiS-5.
