Kombora la kupambana na meli la Harpoon lilitengenezwa huko Merika wakati wa vita baridi. Risasi zote za hali ya hewa ziliingia huduma mnamo 1977 na tangu wakati huo imetengenezwa kikamilifu na imekuwa ya kisasa. Kombora hilo linabaki kutumikia na Jeshi la Wanamaji na Jeshi la Anga la Merika.
Ukweli, nia ya silaha hii imepungua baada ya kumalizika kwa Vita Baridi na kuanguka kwa USSR. Katika Jeshi la Wanamaji, matumizi ya makombora haya yalipoteza maana, kwani vikosi vya majini vya Amerika viliachwa bila adui halisi baharini kwa miaka mingi. Kinyume na hali ya ukosefu wa simu za kutosha na meli za adui ambazo zingelazimika kuzamishwa wakati wa mzozo, umuhimu wa makombora ya kupambana na meli ya Harpoon ulikuwa unapungua.
Kwa sababu hii, makombora haya yaliondolewa kutoka kwa huduma na manowari za Amerika kwa miongo kadhaa. Kwa kuongezea, waharibifu wa Amerika pia mara nyingi walikwenda baharini bila makombora ya kupambana na meli kwenye Harpoon. Walakini, hali sasa inabadilika. Kama ilivyoripotiwa mnamo Februari 2021 na chapisho la Amerika la Mitambo maarufu, roketi ya Harpoon inarudi kwa manowari za Jeshi la Majini la Amerika tena baada ya mapumziko ya miaka 25.
Je! Ni nani atakayeshindwa?
Kwa wazi, sababu ya kurudi kwa makombora ya kupambana na meli kwenye manowari za Amerika ni ukweli kwamba silaha kama hizo zinakuwa zinafaa tena. Jeshi la Wanamaji la Merika tena lina adui halisi baharini. Lakini sasa sio Urusi tena, bali China.
Mwisho wa 2020, meli za Wachina zilipita Amerika kwa idadi ya meli za kivita. Hadi sasa, Jeshi la Wanamaji la Merika bado linashikilia kiganja kwa suala la kuhama. Lakini kwa kiashiria hiki, meli za PRC hivi karibuni zitaweza kupitisha ile ya Amerika, haswa ikizingatiwa kasi ya ujinga ya ujenzi wa meli kubwa za kivita katika Dola ya Mbingu.
Hivi karibuni, Uchina imekuwa ikiunda frigates na corvettes katika kadhaa kadhaa kwa mwaka. Ni muhimu pia kwamba jeshi la majini la China na tasnia imejua uzalishaji wa wabebaji wa ndege, ambayo ni meli kubwa zaidi za kivita. Wakati huo huo, Jeshi la Wanamaji la PLA hapo awali lilikuwa tayari limeshika nafasi ya kwanza ulimwenguni kulingana na idadi ya majambazi, manowari za dizeli, makombora na boti za doria, na pia meli za kutua (duni kwa zile za Amerika kwa jumla ya tani na uwezo).
Kulingana na mkusanyiko wa Mizani ya Kijeshi 2020, meli za Wachina zina frigges 52, wasafiri 28 na waharibifu, corvettes 43 za miradi ya Aina-056 na Aina-056A. Wakati huo huo, kulingana na data kutoka kwa vyanzo vingine vya wazi, viboko tu vya aina hizi mbili katika PRC vilizinduliwa vitengo 71, ambavyo meli zaidi ya 50 zinaweza kutumika. Kwa hivyo, kwa makombora ya kupambana na meli ya Kijiko cha Amerika, kweli kuna malengo mengi ya uso.
Gharama ya kurudisha "Kijiko"
Miongo iliyoendelea, kombora la Harpoon linakuwa chaguo "mpya" kwa Jeshi la Wanamaji la Merika kukabiliana na meli za Wachina zinazokua. Kwa ujumla, juhudi za kurudisha makombora ya kupambana na meli kwenye kijiko cha manowari za Amerika zinaingia katika programu kadhaa ambazo tayari zinatekelezwa na Pentagon kama sehemu ya chaguzi anuwai za kukuza uwezo unaokua wa meli za China na Urusi.
Gharama halisi ya kurudisha makombora kwa silaha za manowari, na jumla ya idadi ya makombora yaliyonunuliwa, bado hayajajulikana. Wakati huo huo, mkataba wa kwanza tayari umesainiwa. Mwisho wa Januari 2021, Jeshi la Wanamaji la Merika lilitia saini kandarasi na Boeing kwa jumla ya dola milioni 10.9. Katika mfumo wa mkataba uliosainiwa, imepangwa kuandaa manowari nyingi za nyuklia za aina ya Los Angeles na makombora mapya ya Harpoon tayari katika mwaka wa fedha wa 2021.
Mkataba uliosainiwa unafuatia kufanikiwa kwa majaribio ya kombora la kupambana na meli ya Harpoon kwenye meli lengwa kutoka kwa manowari ya nyuklia ya USS Olympia wakati wa zoezi la RIMPAC-2018 pwani ya Hawaii. Huu ulikuwa uzinduzi wa kwanza wa mfumo wa kombora la kupambana na meli la Harpoon kutoka manowari ya Amerika tangu 1997, wakati waliondolewa.
Kulingana na jarida la Amerika la Seapower, mkataba wa hivi karibuni ni juu ya ukarabati wa angalau makombora 20 ya Kijiko cha manowari za Jeshi la Merika. Kupelekwa kwa makombora ya UGM-84A Harpoon Block 1C imepangwa kufanywa kwa manowari za darasa la Los Angeles. Makombora haya yameundwa kufyatuliwa kupitia mirija ya torpedo ya mashua. Katika kufanya kazi na Jeshi la Wanamaji la Amerika, manowari 32 za aina hii zinabaki, ambayo huwafanya kuwa wengi zaidi. Wakati huo huo, boti sio za manowari za hali ya juu zaidi za Amerika, kwani zilijengwa kutoka 1972 hadi 1996.
Kwa kulinganisha, waandishi wa habari wa Amerika pia wanataja dhamana ya mkataba uliohitimishwa mnamo 2019 na Amri ya Mifumo ya Anga ya Naval, inayohusika na usafirishaji na msaada wa ndege ya majini ya meli. Amri hiyo ilifanya ukarabati na uboreshaji wa makombora yaliyopo ya uzuiaji wa meli ya Harpoon mnamo 2018 na 2019. Mnamo mwaka wa 2019, kandarasi ya $ 16 milioni ilisainiwa na Boeing kusasisha makombora mengine 79 ya Kijiko cha IC kwa anga ya majini.
Ikumbukwe kwamba RIMPAC-2018 ikawa zoezi la majini, ambalo makombora ya Harpoon yalitumiwa sana, historia ambayo inarudi zaidi ya miaka 40. Mbali na kuzindua kutoka kwa manowari, makombora yalizinduliwa kutoka kwa ndege ya P-8 ya Poseidon ya kuzuia manowari ya RAF na kutoka kwa friji ya Jeshi la Jeshi la Singapore. Jumla ya "Vijiko" sita vilifutwa kazi wakati wa zoezi hilo.
Boeing, msanidi programu na mtengenezaji wa makombora haya ya juu ya upeo wa macho, anasisitiza kuwa meli hiyo ina hisa kubwa ya makombora ya Harpoon Block IC ambayo yanaweza kuboreshwa na kuboreshwa. Sally Seibert, mkurugenzi wa ukuzaji wa makombora ya Boeing, alisema makombora yaliyopo yanaweza kukarabatiwa na kuunganishwa tena kwenye meli kwa muda mfupi na kwa gharama ya chini kuliko kununua makombora mapya. Boeing iko tayari kufanya kazi katika mwelekeo huu leo.
Uwezo wa kijiko cha kupambana na meli
Harpoon ni kombora la kusafiri kwa meli la Amerika ambalo limekuwa moja wapo ya kutumiwa sana ulimwenguni. Roketi hiyo imeendelezwa kikamilifu tangu mwanzoni mwa miaka ya 1970 na wahandisi huko McDonnell Douglas, ambayo mnamo 1997 iliungana na Boeing kuunda Kampuni ya Boeing, ambayo ilikuwa shirika kubwa zaidi la anga ulimwenguni.
Roketi ya "Harpoon" ina vifaa vya injini ya turbojet na ina kasi ya kukimbia ya subsonic. Kombora la kusafiri ni juu ya upeo wa macho na hali ya hewa yote, na anuwai ya zaidi ya maili 66 na inawezekana (kulingana na matoleo) katika umbali wa kilomita 120 hadi 280. Kasi ya juu ya kukimbia kwa roketi sio zaidi ya 850 km / h.
Hapo awali, kombora la Harpoon lilitengenezwa peke kwa masilahi ya Jeshi la Wanamaji, lakini baada ya muda, kombora hilo pia lilibadilishwa kwa msingi wa ndege. Makombora ya kwanza mfululizo yalipelekwa mnamo 1977, na mnamo 1983 makombora yalibadilishwa kutumiwa kutoka kwa mshambuliaji wa B-52H. Kwa jumla, Boeing imetengeneza takriban makombora 7,500 ya kijiko cha kupambana na meli ya marekebisho yote, ambayo yanatumika na zaidi ya nchi 30 tofauti.
"Kijiko" hufanya ndege kwa mwinuko mdogo, akiruka juu ya uso wa bahari. Kabla ya kushambulia lengo, kombora huruka kwa urefu wa mita 2-5 tu, ambayo inafanya kuwa ngumu kugundua rada ya adui. Kombora lina mwongozo wa rada inayofanya kazi kwa lengo."Vijiko" vyote vilikuwa na kichwa cha vita cha kugawanyika chenye milipuko yenye uzito wa kilo 221, wakati umati wa roketi nzima ni kilo 691. Hapo awali, watengenezaji walitekeleza chaguzi mbili za kushambulia malengo ya uso: katika ndege ya kawaida ya usawa; na utekelezaji wa slaidi mbele ya shabaha na shambulio la meli ya adui kutoka kwenye kupiga mbizi.
ASM "Kijiko" kilibuniwa na kujengwa kulingana na mpango wa kawaida wa aerodynamic, roketi ina muundo wa kawaida na mwili ulio na umoja, bawa la kukunja la msalaba na rudders nne. Mrengo wa kombora la kupambana na meli ni trapezoidal na kufagia kubwa kando ya ukingo unaoongoza.
Kombora ni zinazozalishwa katika matoleo kuu tatu: ndege makao AGM-84; kusafirishwa kwa meli au ufukweni RGM-84; chaguo la kuzindua kutoka ndani ya manowari za UGM-84. RGM-84 na aina za kombora za kupambana na meli za UGG-84 pia zina vifaa vya kuongeza nguvu vya roketi. Katika kesi hiyo, kombora la chini ya maji limewekwa kwenye chombo maalum ambacho kinaruhusu kuzindua kutoka kwa manowari kupitia mirija ya torpedo.
Boeing kwa sasa inakuza kwa nguvu tofauti ya roketi ya Harpoon Block II Plus na mfumo mpya wa urambazaji wa ndani na mpokeaji wa GPS na uwezo wa kuungana na njia za upelekaji wa data pana, ambayo inaruhusu uteuzi wa malengo kusasishwa wakati wa kukimbia. Kulingana na uhakikisho wa watengenezaji, matoleo mapya ya roketi huongeza uwezo wa kulenga mara moja kwa mara 7 ikilinganishwa na matoleo ya zamani ya Block IC ambayo hayajaboreshwa.
