Vita vya manowari katika Bahari ya Baltiki vilianza kutoka siku za kwanza kabisa za uvamizi wa Hitler wa USSR. Hata kabla ya kuanza kwa vita, manowari kadhaa za Wajerumani walichukua msimamo wao wa kwanza juu ya njia za besi za majini za Soviet na kwenye mlango wa Ghuba ya Finland. Kazi zao zilikuwa kuzuia vitendo vya vikosi vya uso wa Soviet na manowari katika maeneo yaliyotengwa kwa kuweka viwanja vya mgodi kwenye njia za besi na katika korongo, na vile vile mashambulio ya torpedo kwenye meli na meli za Soviet. Migodi iliyotolewa na manowari za Wajerumani zilikuwa na vifaa vya fyuzi za sumaku, ambayo ilikuwa shida isiyotarajiwa kwa upande wa Soviet, kwani Baltic Fleet haikuwa na idadi ya kutosha ya trawls za sumaku. Mashambulizi ya torpedo hayakuleta mafanikio yoyote kwa Wajerumani, lakini mbili kati yao zilimalizika kwa kusikitisha kwa meli za Soviet.
Mwanzoni mwa vita, Red Banner Baltic Fleet ilikuwa na manowari 65 katika muundo wake, lakini 47 tu kati yao walikuwa tayari kupigana. Zilizobaki zilikuwa zikitengenezwa au zimehifadhiwa. Manowari yaligawanywa katika brigade tatu, ambazo 1 na 2 zilikuwa sehemu ya kikosi cha manowari, na ya tatu ilibaki mafunzo. Kikosi cha kwanza, chini ya amri ya Kapteni 1 Rank Nikolai Egypko, hapo awali ilikuwa katika bandari za Baltic - huko Liepaja, Ventspils na Ust-Dvinsk, na kisha katika eneo la Visiwa vya Moonsund na msingi kuu huko Triigi (Triga) Bay katika kaskazini mwa Saaremaa. Meli za kikosi cha kwanza zilipaswa kufanya kazi katika eneo la kusini mwa sambamba ya 56 ° 55 ', zikipitia ncha ya kusini ya kisiwa cha Gotland - Sundre Hoburgen. Kwenye kaskazini mwa mstari huu kulikuwa na eneo la shughuli za brigade wa 2 (nahodha wa daraja la pili Alexander Oryol), aliyekaa Tallinn na Paldiski.
Meli za brigade zote mbili zilikuwa na jukumu la kushambulia meli za kivita na misafara ya meli za adui katika maeneo yao ya operesheni na kupeleka ripoti juu ya harakati zote za meli za adui. Vita dhidi ya misafara iliwezekana, kwa kawaida, kwenye njia za mawasiliano za Wajerumani, ambazo zilipita haswa pwani ya mashariki ya Sweden, katika eneo la Visiwa vya Aland na katika maji ya Baltic kusini kati ya Memel na Kiel. Baadaye, tayari wakati wa vita, Wajerumani walipanga njia mpya za mawasiliano kando mwa mashariki mwa Bahari ya Baltic, kutoka Liepaja hadi Riga, na mwishowe ikaenea hadi Tallinn na Helsinki. Kazi za kuharibu meli za adui, haswa meli za kivita na wasafiri, zinaweza kufanywa katika maeneo yao ya msingi au pwani ya Soviet, kwa mfano, wakati wa kupigwa risasi kwa bandari au vikosi vya ardhini. Kwa hivyo, amri ya Soviet ilipeleka sehemu ya vikosi vya manowari kwenye mawasiliano ya Wajerumani, na sehemu katika bandari za Jimbo la Baltic, haswa huko Liepaja na Ventspils.
Kwa ujumla, kupelekwa kwa vikosi vya manowari vilienda vizuri. Wakati wa siku mbili za kwanza za vita, manowari za Soviet zilichukua nafasi za kupigana kando ya pwani ya Soviet, na mnamo Juni 25 kando ya pwani ya Sweden, katika eneo la Kisiwa cha Bornholm na kwenye maji ya Danzig Bay. Kwa kuongezea, baada ya Finland kujiunga na vita, manowari mbili kutoka Kronstadt zilichukua nafasi katika sehemu ya kati ya Ghuba ya Finland. Katika kupeleka vikosi hivi, hatari kuu ilitoka kwa migodi iliyowekwa na meli za Ujerumani na ndege usiku wa kuamkia uvamizi. Tayari mnamo Juni 23 kwenye Mlango wa Irbensky, ilipigwa na migodi. Huu ulikuwa upotezaji wa kwanza wa meli ya manowari na ishara kubwa ya kengele ya hatari yangu, lakini haikuanzisha vizuizi vyovyote wakati wa kupelekwa kwa vikosi vya manowari.
Manowari za Soviet kwa ujumla zilichukua nafasi zao za kupigana na kuanza kufanya huduma ya kupigana, lakini ilibidi wasubiri kwa muda mrefu kufanikiwa. Kuna sababu kadhaa za hii.
Kwanza, siku za kwanza za vita zilionyesha wazi kuwa uchaguzi wa nafasi za kupigania haukufanywa kwa njia bora. Kwenye pwani ya Baltic, ambapo kuonekana kwa meli za kivita za Ujerumani na wasafiri wa baharini kulitarajiwa, bahari ilikuwa tupu. Hakuna vitengo vikubwa vya uso vilivyoonekana kwenye maji haya, lakini vilindi vilikuwa vimejaa manowari za Ujerumani na migodi waliyoiweka. Ukweli, vikosi vidogo vya manowari vilipelekwa katika ukanda wa pwani, lakini hata hivyo vilipunguza kikundi kinachofanya kazi kwenye mawasiliano. Kulikuwa na vikosi vichache sana vilivyobaki kufanya shughuli madhubuti kusini mwa Baltic, na Baltic ya magharibi, kwa jumla, ilikuwa nje ya eneo la shughuli za meli za Soviet. Ukweli, kwa sababu ya kina kirefu, maji haya hayakufaa sana kuendesha vita vya manowari, lakini kutuma angalao kadhaa kwa eneo kati ya Bornholm, kisiwa cha Rügen na kusini mwa Uswidi kuliwezekana na kwa faida, kwani bahari nyingi ya Ujerumani njia zilijilimbikizia hapo.
Kwa kuongezea, siku za kwanza za vita zilifunua mapungufu mengi katika shirika la manowari na shughuli zake. Kwanza kabisa, nyambizi zilizokuwa zikifanya doria katika sehemu zao za mapigano hazikuwa na habari za kutosha juu ya harakati za misafara ya Wajerumani. Manowari zenyewe zililazimika kupanga upelelezi, zikitegemea nafasi na mara nyingi hukosa nafasi nzuri za shambulio, au uwezekano wa shambulio hilo. Ingawa upelelezi wa angani ulipangwa katika anga juu ya Bahari ya Baltic, ulikuwa mdogo kwa maeneo ya pwani. Na skauti wa Soviet hawakuruka kwenda katika maeneo ambayo mawasiliano ya Wajerumani yalipita.
Upelelezi maalum wa angani kwa masilahi ya vikosi vya manowari kwa ujumla haukuwepo kwa hivyo, ambayo iliathiri vibaya matokeo ya matumizi yao dhidi ya usafirishaji wa adui. Mawasiliano na meli kwenye bahari kuu ilifanya kazi vibaya kabisa. Kulikuwa na vitengo vichache sana vilivyo na vifaa vya kupokea na kupitisha ishara za redio katika nafasi iliyozama. Ujumbe wa redio, mara nyingi una data muhimu juu ya harakati za meli za Wajerumani, kama sheria, ilipaswa kupitishwa usiku, juu ya uso, wakati betri zilikuwa zikitozwa. Lakini hata wakati wa usiku, ujumbe haukufikia kila mahali walikoenda, kwani zilipitishwa kwa wakati uliowekwa, na manowari hazingeweza kuonekana kila wakati wakati huo.
Mbinu
Kwa kuongezea, kutoka siku za kwanza za vita, mapungufu katika mbinu za kuendesha vita vya manowari yalionekana, ambayo hayakuchangia utendaji wa hali ya juu. Manowari hizo zilipewa sekta, ambazo zimepunguzwa kabisa na kuratibu za kijiografia, ambazo zililazimika kukaa wakisubiri kuonekana kwa meli za Wajerumani. Hii ilikuwa mbinu ya kijinga tu, isiyofaa kwa vita dhidi ya mawasiliano, ambayo inajumuisha kutafuta misafara ya adui na kuwafuata kwa muda mrefu kuchagua nafasi inayofaa ya shambulio. Mazoezi mabaya pia yalikuwa mazoezi ya kutumia torpedoes moja tu kwa shambulio - ambalo lilifuata kutokana na kutokuelewana kwa uchumi wa silaha ghali na uwezekano wake mdogo wa kugonga lengo. Kwa kuongezea, meli au meli hazikuzama kila wakati baada ya torpedo moja, na kurudia shambulio kawaida ilikuwa ngumu au haiwezekani kwa sababu ya uwepo wa meli za kusindikiza.
Makosa na mapungufu mengi ya shirika na ujanja yalidhihirika katika wiki za kwanza kabisa za vita. Makamanda wa manowari wanaorudi kutoka kwa misioni walizungumza na kuandika juu yao, mara nyingi wakipendekeza suluhisho la shida. Shukrani kwa hili, mapungufu mengi yaliondolewa tayari mnamo Julai; Shida zingine zilitatuliwa kama zinaeleweka na habari muhimu na fedha zilikusanywa.
Mnamo Julai, mfumo wa doria ulibadilishwa na vikosi zaidi vilitengwa kwa shughuli kwenye mawasiliano ya adui. Upelelezi wa hewa ulikuwa unaboresha polepole kwa masilahi ya vikosi vya manowari. Shirika la mawasiliano na meli baharini limebadilika - sasa wakati wa usiku ujumbe wa redio ulipitishwa mara kwa mara kwa vipindi vya kawaida. Meli zilidai mawasiliano zaidi. Uamuzi huu wote ulihitajika na ulitekelezwa hatua kwa hatua, lakini sio tu waliathiri ufanisi wa vitendo vya manowari za Soviet. Kulikuwa pia na mambo huru bila mapenzi ya amri ya Soviet.
Katika wiki za kwanza za vita, manowari za Soviet hazikuwa na fursa nzuri za kuzama idadi kubwa ya meli au meli kwa sababu ya ukweli kwamba amri ya Wajerumani hapo awali ilikuwa imepunguza urambazaji kwenye njia muhimu zaidi za Baltic, ambazo, bila shaka, ziliamriwa na hofu ya vikosi vya manowari vya Soviet. Kwa upande mmoja, shukrani kwa hii, meli za Wajerumani hazikupata hasara kubwa, lakini, kwa upande mwingine, uchumi wa Ujerumani ulipata hasara. Upotevu wa uchumi unaotokana na kupunguzwa kwa trafiki ya usafirishaji ni ngumu kuhesabu, lakini inaonekana kwamba zilipaswa kuwa muhimu, kadiri kabla ya vita Sweden iliwasilisha Ujerumani kwa bahari hadi tani milioni 2 za madini ya chuma kwa mwezi. Kwa hivyo, kwa kushangaza, kwa uwepo wake peke yake, meli ya manowari ya Soviet ilifanikiwa sana kwa njia ya kupunguza vifaa hivi.
Lakini kuzuia, kwa kweli, haimaanishi kusumbua kabisa. Amri ya Wajerumani haikuweza kumudu hii, lakini, kwa kutumia uzoefu wa vita vya Bahari ya Atlantiki, kutoka siku za kwanza za shambulio la USSR, iliandaa mfumo wa misafara katika Baltic. Katika maji ya kusini na mashariki mwa Bahari ya Baltiki, misafara iliundwa, haswa ndogo, iliyo na meli 2-3, lakini ikiwa na wasindikizaji hodari. Kama sheria, msafara ulikuwa na meli 4-5 za aina tofauti, na meli zilizo na shehena muhimu zinaweza kuongozana na meli 8-9 kila moja. Na hii ni pamoja na ukweli kwamba katika Atlantiki inasambaza idadi kati ya idadi ya meli za kusindikiza na meli za usafirishaji zilikuwa kinyume kabisa, kwa sababu kuna meli moja ya kusindikiza ilihesabu wastani wa meli 8 za usafirishaji.
Katika Bahari ya Baltic, Wajerumani walipeana misafara sio tu kusindikiza kwa nguvu sana, lakini pia hufunika kutoka hewani na kutoka pwani. Kwa kuongezea, walitumia kikamilifu fursa hiyo kufanya misafara katika maeneo madogo ya pwani ambayo haipatikani kwa manowari. Wajerumani walijaribu kupitisha sehemu hatari zaidi za njia usiku, uwezekano wa kugunduliwa na manowari ulikuwa wa chini kabisa; mbali na pwani ya Uswidi, Wajerumani mara kwa mara walikiuka maji ya eneo la Uswidi, na hivyo kuepuka mashambulio kutoka kwa manowari za Soviet. Yote hii pia iliathiri vibaya ufanisi wa vikosi vya manowari vya Soviet.
Inastahili kutaja sababu nyingine haswa tabia ya manowari wa Soviet - ujasiri wao, kujitolea, nidhamu, ustadi na mkutano wa wafanyikazi. Sifa hizi za mabaharia wa Soviet ziliwasaidia kulazimisha uwanja wa mabomu, kushambulia katika hali ngumu, na mara nyingi kutoroka katika hali mbaya. Ole, hii ilikuwa shida ya ukosefu wa uzoefu wa kupigana kwa makamanda wengi na wafanyikazi wa kiwango na faili. Uzoefu ulipaswa kupatikana wakati wa uhasama na mara nyingi ulipa bei kubwa zaidi kwa hiyo.
