Baada ya kujifunza masomo ya matumizi ya mapigano, vifaa, ikiwa ni magurudumu au vilivyofuatiliwa, vilivyo na ulinzi wa kiwango cha kisasa, vinahitajika sana. Hasa, vita vya Iraq na Afghanistan vilionyesha kuwa hali ngumu zinaweza kusuluhishwa tu kwa matumizi ya magari mazito ya kupigana.
Kwa kuwa tishio la kigaidi linaweza kutoka upande wowote, magari lazima yawe na ulinzi wenye nguvu pande zote.
Hapo chini kuna mifano inayoonyesha kwa jumla jinsi dhana za kisasa za ulinzi wa magari ya kupigana zimetekelezwa katika shughuli za kijeshi katika maeneo ya mijini.
Ulinzi wa kupita tu
Ulinzi wa kurudi nyuma ni muundo wa kimsingi katika dhana yoyote ya ulinzi wa mashine. Kwa sababu ya vitisho anuwai, mahitaji ya ulinzi dhidi ya athari nyingi, gharama za ununuzi, uwezekano wa kuchanganya na aina zingine, kiwango cha chini cha athari za spillover, na vile vile uwezekano wa kuongeza kiwango cha ulinzi wakati wa operesheni, aina hii kubaki kuu wakati wa kuchagua dhana. Mbuni wa ulinzi anapaswa kuruhusiwa kuchangia dhana ya gari, kuanzia mwanzo wa mchakato wa ukuzaji wa magari ya kivita kukidhi mahitaji ya ujazo na ujazo wa ndani wakati akihakikisha gharama ya chini na mfumo rafiki wa vifaa (kuongeza mafuta, kuchaji tena, matengenezo, n.k..) kazi ya ukarabati shambani).
Mfano uliofanikiwa ni IVECO LMV (Multipurpose Light Vehicle), ambayo zaidi ya vitengo 2,500 vilitengenezwa katika miaka miwili tu ya uzalishaji wa serial, na ambayo inafanya kazi kwa sasa katika nchi tisa ulimwenguni kama amri ya kuendesha magurudumu yote na anuwai. -kusudi gari. Kama mbuni wa ulinzi, IBD Deisenroth Engineering imehusika katika muundo wa LMV tangu mwanzo. Kama matokeo, na kwa kuongeza kupunguza uzito wa mashine, vitu vya kinga ya kauri iliyojumuishwa kwenye ngome ya roll huathiri uthabiti wa muundo. Uwezo wa ulinzi kuhimili vibao kadhaa vya balistiki, haswa kwenye viungo na udhaifu wa kiufundi, imejaribiwa dhidi ya vitisho anuwai. Pamoja na ulinzi wa mgodi unaoweza kubadilika kulingana na STANAG 4569, mfumo wa silaha uliounganishwa pia umethibitishwa kuwa mzuri sana dhidi ya migodi mikubwa ya kupambana na tanki inayolipuka chini ya magurudumu na pia chini ya sakafu, bila gari kupinduka. Kwa sababu ya dhana ngumu ya moduli ya kinga ya kupita, ambayo pia inatoa upunguzaji mkubwa wa saini, gari la kivita halionekani tofauti na gari lisilo salama.
Magari ya kivita ya Renault VAB, ambayo zaidi ya 2,200 tayari yameshafikishwa, na ambayo hakika yamethibitishwa vizuri kutumiwa na vikosi vya jeshi la Ufaransa, ni mfano mwingine wa mfumo wa kisasa wa kinga rahisi kwa magari ya magurudumu. Katika muktadha huu, tunaweza pia kutaja FUCHS (6x6) na BOXER (8x8) ya vikosi vya kijeshi vya Ujerumani, na vile vile M1117 GUARDIAN wa Jeshi la Merika, ambayo inaweza kupatikana katika maeneo ya shughuli zote za kijeshi na ambayo inachukuliwa kati ya magari salama.
Suluhisho la kivita ambalo linaweza kuingizwa kwenye vyombo vya usafirishaji vilivyosafirishwa na helikopta na ambayo hutoa kinga dhidi ya vitisho vya balistiki na migodi ilitengenezwa kwa makabati ya madereva wa magari ya uchukuzi na uhandisi. Ikiwa ni lazima, sehemu za silaha zinaweza kupimwa na askari bila zana maalum, bila kuhusika kwa wakandarasi wa mtu wa tatu. Uwezo wa kuondoa vifaa vya ziada vya gari kutoka kwenye teksi hupunguza gharama za uendeshaji na usafirishaji, ikitoa uhamaji wa hali ya juu inapohitajika.
Baada ya kukatishwa tamaa kwa kwanza na kupelekwa kwa magari mepesi katika maeneo ya shida, maoni kwamba mizinga mizito ilihitajika katika hatua zote za operesheni ilishinda katika Vikosi vingi vya Wanajeshi. Hii ni kwa sababu ya kiwango cha juu cha ulinzi, silaha na uwezo wa kutumia kama kondoo dume.
Baada ya hasara kubwa huko Afghanistan, vikosi vya jeshi vya Canada mapema 2002 vilikumbuka mizinga michache ya LEOPARD 1 C2 waliyoiacha, iliyotengenezwa na IBD mnamo 1995/96 na bado haikutumika popote kwa sababu ya uzani wao. Hivi karibuni ilibainika kuwa hii ilikuwa kinga pekee inayofaa dhidi ya zote RPG-7s na vifaa vya kulipuka vilivyoboreshwa. Kwa muda mfupi, mizinga hii ilipelekwa Afghanistan. Kupelekwa kwao kulifanikiwa.
Kulingana na dhana hii, IBD ilitengeneza kit kwa kuongeza ulinzi wa mpira wa tanki ya LEOPARD 2 A4, ambayo ni bora dhidi ya RPG-27 na RPG-30, na dhidi ya migodi nzito, na pia dhidi ya mashambulio katika ulimwengu wa juu na wote njia zinazojulikana zinazotumika sasa katika shughuli za mijini, pamoja na mabomu ya nyongeza (RKG-3).
Tangi la EVOLUTION, lenye uzito chini ya tani 62, lilipata mteja haraka. Silhouette ya kuvutia, uhamaji wa juu, uzito mdogo kwa kiwango cha juu cha ulinzi na dhana ya vifaa ni faida za mtindo huu juu ya suluhisho zingine zinazojulikana, ambazo zinaonyesha uzito wa juu zaidi wa kupambana.
Hivi sasa, silaha za homogeneous tu zitabaki suluhisho pekee kwa kila aina ya vitisho. Miongoni mwa vitisho hivi, haswa, mikanda ya kulipuka na migodi iliyofichwa kwenye magari, kinachojulikana kama magari ya bomu. Hatua nyingine ya kinga kwa sasa inaweza kutumika tu kwa silaha. Kwa hivyo, biashara kati ya uhamaji na uzani itabaki kwenye ajenda wakati wa kuzingatia maendeleo ya dhana ya ulinzi.
Silaha au silaha za sahani zinapaswa pia kutajwa katika muktadha wa dhana ya ulinzi. Nchini Merika, ilibuniwa maalum na ilichukuliwa ili kulinda dhidi ya mashambulio ya RPL kwa magari ya magurudumu na yaliyofuatiliwa yaliyopelekwa Afghanistan na Iraq. Ufanisi wa mambo haya ya kukinga, ambayo pia hupunguza uhamaji wa gari, inaweza tu kuamua kitakwimu, kwani inategemea sana mahali ambapo projectile inapiga silaha. Kwa kuongezea, kulingana na aina ya vipande vya silaha, kiwango cha ulinzi kinaongezeka kwa 50 - 75%. Kwa mfano, silaha ya sahani ya duara imewekwa kwenye gari la kupigania la American STRYKER 8x8. Aina hii ya silaha inaweza kuzingatiwa tu kama suluhisho la muda la kinga ya kupita na, zaidi ya hayo, tu dhidi ya familia ya RPG-7.
Mfumo wa ulinzi wa ziada wa SidePRO-RPG, uliotengenezwa na kampuni ya Uswizi ya RUAG Mfumo wa Ardhi, umeundwa kulinda magari ya matengenezo, pamoja na magari ya kupigana na watoto wachanga kutoka RPG-7. Moduli za ulinzi zinaweza kusanikishwa moja kwa moja kwenye gari au juu ya silaha zilizopo za juu. Mkusanyiko rahisi wa moduli, uzito mdogo na muundo uliowekwa maelezo ni vitu muhimu ambavyo hutoa ulinzi zaidi bila kuathiri uhamaji wa gari. Lengo la maendeleo haya lilikuwa kutoa kiwango cha juu cha ulinzi wakati wa kudumisha urahisi wa matumizi bila kuongeza uzito wa gari. Kama vile SidePRO-LASSO, ni mfumo wa kupita, hauathiri athari za malipo ya umbo la anuwai ya RPG-7. SidePRO-RPG inafanya kazi kama ifuatavyo. Malipo ya umbo hupenya kwanza ya tabaka tatu za kinga, halafu hurekebishwa na safu ya pili, ambayo projectile imechomwa bila mlipuko kwa njia ya mzunguko mfupi. Safu ya mwisho ya ulinzi inasambaza shinikizo linalotokea juu ya athari na hupunguza nguvu ya athari kwenye silaha. SidePRO-LASSO (Mfumo wa Silaha nyepesi dhidi ya Ordnance Iliyoundwa - Mfumo wa Silaha nyepesi dhidi ya Ordnance Iliyoundwa) na Mfumo wa Ardhi wa RUAG ni mfumo wa kinga unaofaa na mzuri sana dhidi ya anuwai ya vizindua mabomu ya RPG-7 na vinjari vyao. Shukrani kwa muundo wake rahisi na wa akili, SidePRO-LASSO ni nyepesi na ya kuaminika. Imejaribiwa na kuthibitishwa katika majaribio ya nguvu ya kurusha. Mnamo Septemba 2008, jeshi la Denmark lilitia saini mkataba na RUAG kuweka ulinzi kwa wabebaji wao wa kivita wa M-113 walioko Afghanistan, ulinzi wa SidePRO-LASSO.
Ulinzi tendaji
Vikosi vya Ulinzi vya Israeli (IDF) vilianza kuwezesha gari nyepesi na nzito za kupigana na silaha tendaji katikati ya miaka ya 1980 kwa sababu ya upotezaji mkubwa wa tank kwenye Vita vya Yom Kippur. Masanduku yenye nguvu ya silaha yamewekwa kwenye gari, ikitoa kiwango cha juu cha ulinzi dhidi ya vichwa vya kichwa kimoja. Mradi wa nyongeza, unaolipuka kwa kitu kilicho na muundo wa safu nyingi za chuma na karatasi za kulipuka, unaathiri, na kuunda idadi kubwa ya vipande. Mpaka kipengee kilichochochewa kibadilishwe, dirisha linalolindwa na hilo bado liko wazi kushinda. Kwa sababu ya athari kubwa ya uharibifu kwa watoto wachanga wa karibu, na vile vile kwa gari nyepesi au raia wa karibu, vikosi vya Magharibi hawakutumia silaha tendaji kwa muda mrefu, ingawa Jeshi la Soviet lilianza kuwapa mizinga yao silaha za tendaji tangu 1983. Wakati huo huo, NATO haikuwa na mfumo mzuri wa kupambana na makombora ya Soviet. Kiwango cha juu tu cha upotezaji wa majeshi ya Amerika na Briteni katika vita vya Iraq na Afghanistan vilisababisha usasishaji wa sehemu ya magari ya kupigana na usanikishaji wa silaha tendaji za kichwa.
Hata kama teknolojia ya silaha tendaji ya Ujerumani ya CLARA inaweza kupunguza uharibifu wa mabaki wakati wa kupelekwa, shida ya kutoweza kutetea dhidi ya viboko vingi bado. Ubaya mwingine wa aina hii ya ulinzi ni uwezekano wa kusababisha seli za jirani, ambazo zinaweza kusababisha kuchochea kamili kwa ulinzi na kutofaulu kwa vifaa. Kwa sababu ya ukosefu wa uwezo mwingi wa kuchochea, CLARA pia haiwezi kuhimili vitisho kama vile RPG-30, ambayo huita silaha tendaji na laini ndogo ya caliber na kisha kupenya silaha za kivutio na kichwa chake kuu. Kwa hivyo, silaha tendaji haziwezi kuchukuliwa kuwa teknolojia ya kisasa ya ulinzi.
Ulinzi wa kazi
Utafiti juu ya sensorer kwa mifumo ya ulinzi hai huko Magharibi ilianza karibu wakati huo huo na katika Soviet Union. Mifumo ya kinga inayotumika - pia tu kwa njia ya ulinzi wa ziada - husababishwa kabla ya tishio kuanza kuathiri moja kwa moja mashine. Hii huondoa mshtuko, kelele, athari za mitambo kwenye ekari na vifaa nyeti. Hii huongeza sio kuishi tu, bali pia utulivu wa kazi.
Mifumo ya ulinzi inayotumika ambayo husababishwa ndani ya sekunde, kama mfumo wa MUSS wa kuua laini, haitumiwi katika mapigano kwani sasa yanatathminiwa na NATO na EU. Mifumo ambayo hujibu kwa milliseconds inafaa kwa vitisho vinavyosafiri kwa kasi hadi 350 m / s. Mifumo tu inayoweza kulipuka kwenye microseconds ina uwezo wa kupiga projectiles zinazohamia kwa kasi ya zaidi ya 1800 m / s.
Wakati mifumo ya Kirusi kama DROZD 2 na ARENA zilijumuishwa kwenye vifaru vya Urusi miaka mingi iliyopita, uzalishaji wa serial wa mfumo wa Israeli uliotengenezwa na Rafael, TROPHY kwa magari mazito ya kupigana ni mwanzo tu. Mifumo mingine yote ya ulinzi inaweza kuwa tayari kwa uzalishaji wa serial ndani ya mwaka mmoja hadi mitatu. Hadi sasa, wanapitia hatua ya kujaribu mfano.
Kasi ya majibu ya mifumo zaidi ya 20 inayojulikana kwa sasa iko katika kiwango cha 200-400ms. Kwa hivyo, umbali ambao projectiles hupigwa, kulingana na kasi ya njia yao, iko ndani ya uwanja kutoka mita 30 hadi 200 katika eneo. Mifumo hii ya ulinzi haifanyi kazi wakati inatumiwa katika mazingira ya mijini dhidi ya RPG-7s (iliyozinduliwa kutoka umbali wa chini ya m 30), kwani hawana wakati wa kutosha kujibu. Uwezekano kwamba sensorer utagunduliwa na mifumo ya upelelezi wa adui ni kubwa sana kwa sababu ya mifumo ya rada iliyoshirikishwa. Mara tu tishio lilipogunduliwa, inakabiliwa na mlipuko wa uelekezaji wa mitambo au mabomu ya kugawanyika, kukatiza kwa umbali wa 10-30m. Uharibifu wa dhamana wastani kutoka kwa mlipuko wa mabomu na uharibifu mkubwa kutoka kwa mabomu ya frag pia unahitaji kuzingatiwa. Kwa kuongeza, kuchochea kunaweza kuathiri sana uhamaji wa busara kwa sababu ya uharibifu wa magurudumu au nyimbo. Na kupungua kwa uhamaji hufanya gari iwe lengo rahisi, ambayo ni, inapunguza kiwango cha ulinzi.
Nchini Ujerumani, LEOPARD 2 A4 ilitumika kama chasisi ya kujaribu mfumo wa AWiSS; huko Israeli, mifumo ya TROPHY na Iron Fist ilijaribiwa kwenye tank ya MERKAVA. Israeli pia imejaribu kusanikisha mfumo wa Ngumi za Iron kwenye gari la magurudumu la WILDCAT.
Hivi sasa, kuna mfumo mmoja tu wa ulinzi unaofanya kazi katika anuwai ya microsecond na ambayo, kama silaha zilizowekwa, inaweza kuhimili vitisho vyote vinavyojulikana leo. Mfumo wa ulinzi wa AMAP-ADS, uliotengenezwa na IBD Deisenroth Engineering, unaweza kuunganishwa kwenye gari nyepesi na nzito za kivita kwa sababu ya uzito wake mdogo (kwa magari mepesi - karibu kilo 150, kwa magari mazito - karibu kilo 500). Vipimo kadhaa, vikali nyumbani na nje ya nchi, na matokeo yaliyopatikana hadi sasa, yanatoa matumaini kwamba mfumo huo utakuwa tayari kwa utengenezaji wa serial mwishoni mwa 2010.
AMAP-ADS ina mfumo wa sensorer ya hatua mbili ambayo sensor ya onyo hutafuta sekta yake maalum kwa uwepo wa vitu vyovyote vinavyokaribia hadi meta 10 na, ikigundulika, inasambaza data kwa sensa ya pili. Mfumo wa sensorer, ambao unahusika na kukabiliana na tishio, wachunguzi, hatua na huamua aina ya makadirio. Takwimu zote hupitishwa kwa kompyuta kuu kupitia basi yenye data kali ya mfumo. Kompyuta kuu inaamsha mfumo wa upimaji, ambao hutoa malipo ya moja kwa moja na wiani mkubwa katika mwelekeo wa ukanda unaofunika hatua ya mwingiliano. Nishati ya umeme inayohitajika ni ndogo sana kwamba haizidishi mizunguko ya nguvu ya mashine. Hii inaharibu kabisa sura ya malipo ya umbo na kwa sehemu huharibu vitisho vingine, kama vile vifaa vya kutoboa silaha za kinetic, projectiles zilizo na msingi wa mshtuko, na pia hupunguza vipande. Sababu zingine za uharibifu zinaingizwa na silaha kuu. AMAP-ADS inahitaji microseconds 560 (ambayo ni, tu 0.56 ms) kwa utaratibu mzima wa ulinzi, kutoka kwa kutambua na kuondoa kabisa tishio. Usanidi wa hatua za kupinga unategemea mashine itakayolindwa, pamoja na mahitaji ya mtumiaji au mnunuzi, na inaweza kupanuliwa kufunika ulimwengu wote. Sensorer za kufanya kazi za kibinafsi na moduli za nishati zinazotumiwa kwenye gari la kupigana mara nyingi huingiliana, na hivyo kutoa fursa kubwa za kuchochea nyingi na, kwa hivyo, kuongezeka kwa usalama. Kwa sababu ya ukosefu wa vipande vilivyozalishwa na mfumo wa AMAP-ADS yenyewe wakati wa mapambano dhidi ya tishio, uharibifu wa dhamana utatokea tu kutoka kwa projectile iliyoharibiwa, ambayo nishati, ambayo inaelekezwa kwa mashine na itasababisha uharibifu mdogo tu kutoka ricochet.
Leo, ishara juu ya shambulio la magari hupitishwa mara moja na redio, wakati sio aina ya tishio au sekta ambayo tishio lililozinduliwa haiwezi kuamua mara moja. Katika kesi ya mfumo wa kinga inayotumika, kompyuta iliyo kwenye bodi inazalisha na kurekodi itifaki ambayo inaweza kuchambuliwa. Kisha mfumo unaweza kupitisha wakati, aina ya risasi, sekta ya uzinduzi na eneo la gari (ikiwa ina GPS). Habari inaweza kuhamishwa bila kuchelewa kwa magari mengine, silaha au kituo cha operesheni kupitia kiolesura cha wavuti. Hii hukuruhusu kugonga mara moja eneo hatari na kuanza kufuata.
Mifumo kama hiyo ilijaribiwa kwa utangamano, na pia utendakazi na ubinafsishaji wa aina anuwai ya vitisho kwenye magari ya IVECO LMV (iitwayo CARACAL huko Ujerumani), MARDER BMP (kwa kitakwimu na kwa nguvu), wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa FUCHS 6x6 APC, LEOPARD 1 na 2 mizinga., wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha M-113, Kifaransa VAB, na wengine.
Hitimisho
Kwa muda mrefu, silaha za kivinjari, kama aina ya msingi ya ulinzi dhidi ya aina zote za vitisho, zitaendelea kuwa muhimu. Uzito wake wa kufanya kazi utapunguzwa kupitia matumizi ya vifaa vinavyoendelea na nafasi nzuri na usambazaji. Wakati huo huo, uwezekano wa kubadilisha moduli za kivita au sehemu za kivita, kusanikisha ulinzi wa ziada inapaswa kutolewa tayari katika hatua ya kukuza muundo wa gari.
Mikanda ya Shahid, migodi na mashtaka ya kulipuka ni ngumu kugundua na kuondoa haraka katika shughuli za mijini.
Mkazo kuu unapaswa kuwekwa katika kupunguza saini ya magari, kwani ubora wa upelelezi wa adui utaboreshwa kila wakati.
Mifumo ya ulinzi na inayotumika itaendelea kuwa njia za ziada. Mifumo ya ulinzi tendaji bado ina uwezo mdogo kwani ni bora tu dhidi ya vitisho fulani. Katika siku zijazo, mifumo ya ulinzi inayotumika itaendeleza sana, kwani wana uwezo mkubwa. Uendelezaji na utendaji wa hatua hizi mpya za ulinzi sasa uko katika hatua ya mapema tu. Kwa kuwa umbali katika shughuli za mijini uko ndani ya 5-50m, mifumo tu iliyo na wakati mfupi wa majibu na yenye uwezo maalum ndio inayoweza kulinda gari katika hali kama hizo.
Uharibifu wa dhamana unaotokea wakati wa kukabiliana na tishio lazima iondolewe ili isihatarishe vikosi vya urafiki au kumpa adui sababu ya propaganda iwapo raia watafariki.
Radi ya ulinzi lazima iwe kubwa vya kutosha, kwani sio aina ya tishio au mwelekeo wake hauwezi kupimwa na kuamua ikiwa kutakuwa na shambulio lisilotarajiwa kutoka kwa pande tofauti. Kwa hivyo, sensorer na watendaji lazima wawe karibu na eneo lote la gari la kupigana, na lazima pia waweze kufanya kazi kwa kuingiliana na kujiendesha.
Mifumo ya ulinzi ambayo haiwezi kuhimili mashambulio mengi haifanyi kazi katika mazingira ya mijini, kwani haitoi kinga dhidi ya mifumo ya hali ya juu zaidi kama vile RPG-30. Ikiwa silaha hiyo haina tija, askari atapoteza imani nayo baada ya shambulio la kwanza na ataharibika. Hii inapunguza utulivu. Inapaswa kuwa njia nyingine kote - mchokozi anapaswa kushangaa na kuvunjika moyo na ufanisi wa vita dhidi ya shambulio lake.
Ufanisi wa tiba unaweza kuboreshwa ikiwa, katika hatua ya mapema, uhusiano wa kuaminiana umeanzishwa kati ya mkandarasi mkuu na msanidi programu, kawaida biashara ndogo au ya kati.
Licha ya ujanja na ujumuishaji wa juhudi, hakutakuwa na ulinzi kamili, kwani projectile na silaha zinaboreshwa kila wakati katika mchakato wa makabiliano. Mafunzo mazuri yanaweza kutoa mchango mkubwa katika kufikia ulinzi bora.
