Huko Ukraine, hawaachi matumaini yasiyowezekana ya kuwa nguvu kubwa ya tanki na, pamoja na kukuza supertank ya hadithi "Nota", ambayo haijawahi kuwapo, walianza kuelezea kwa rangi jinsi wanavyofanya kisasa tank ya T-64. Ni uti wa mgongo wa vikosi vya tanki la jeshi la Kiukreni; Ukraine ilirithi kutoka Umoja wa Kisovyeti na inawakilishwa na mizinga ya safu ya T-64BV, uzalishaji ambao ulikomeshwa miaka ya 80.
Mwimbaji anayeongoza, kama inavyotarajiwa, alikuwa mwanaenezaji wa fennel Serhiy Zgurets na habari yake na kampuni ya ushauri ya Defense Express, ambayo inakuza nguvu ya kijeshi ya Ukraine. Opus yake ya mwisho juu ya mada hii inazungumza juu ya "kazi kubwa" ili kuboresha tanki hii, ambayo inafanikiwa kusonga mbele, na kampuni ya mizinga ya kisasa inapaswa hata kushiriki kwenye gwaride la maadhimisho huko Kiev mwishoni mwa Agosti.
Je! Ni aina gani ya safari ya kuahidi inayojaribu wakati huu inaelezewa na Zgurets, ambaye ni kweli kwa kanuni zake za uenezi wa tata ya jeshi la viwanda vya Kiukreni, ambayo inapumua moto?
Inageuka kuwa mnamo 2020, Wizara ya Ulinzi ya Ukraine ilisaini makubaliano juu ya usasishaji wa tanki ya T-64 na usambazaji wa mizinga 12 kwa Siku ya Uhuru ya serikali ya mapema ya Kiukreni. Makubaliano hayakutoa kwa ajili ya kisasa ya tanki lote, lakini tu kwa uingizwaji wa injini ya 5TDF iliyopitwa na wakati yenye uwezo wa lita 700. na. kwa injini ya 6TD-1 yenye uwezo wa lita 1000. na.
Jambo la kufurahisha zaidi ni kwamba kazi ya kisasa haikabidhiwa mtengenezaji wa tanki (KMDB) na mtengenezaji wake (mmea wa Malyshev), lakini kwa Kiwanda cha Kivita cha Kharkov (KHBTZ). Nyuma ya jina hili kubwa la mmea unasimama Kiwanda cha zamani cha Kukarabati Tangi cha Soviet, ambacho hakijawahi kuzalisha mizinga, lakini kilifanya tu marekebisho yao, kutenganisha na kukusanya mizinga na kubadilisha vifaa na mikutano iliyotumiwa. Kazi ya kisasa haikuongozwa na wabunifu, lakini na jeshi - Kurugenzi ya Kivita ya Kati na Kituo cha Ubunifu na Teknolojia cha Wizara ya Ulinzi na mkandarasi wake KHBTZ.
Ikumbukwe kwamba mmiliki wa nyaraka za tank ni KMDB, na ni yeye tu, kama msanidi programu anayeongoza, ndiye anayehusika na utengenezaji wa kisasa wa tanki na ana haki ya kufanya mabadiliko kwa nyaraka, na mmea wa Malyshev unapaswa kinadharia kuwa na vifaa, vifaa na wataalamu katika utengenezaji wa vitengo na makusanyiko ya tanki kwa kazi ya uzalishaji.
Walakini, Wizara ya Ulinzi inakabidhi kazi hii kwa mashirika yake ya uwajibikaji, ambayo hayajawahi kukuza au kutoa mizinga. Jambo ni kwamba kila mtu anahitaji pesa ambazo serikali haina, na jeshi linajaribu kujinyakulia wenyewe kwa kiwango kinachofaa cha mateke wakati wa utekelezaji wa mradi huo.
Kwa kuunga mkono matendo yake, Wizara ya Ulinzi iliwasilisha kazi hii kama marekebisho na ya kisasa wakati wa kubadilisha na kuikabidhi kwa mashirika yake, ingawa hawana uwezo wa kuifanya bila biashara za viwandani. Kwa hivyo, mpango wa Wizara ya Ulinzi uliitwa "toleo la mpito la T-64 ya kisasa" na matumizi ya juu ya vifaa vya MTO na makusanyiko ya tank ya Soviet T-80UD, ambayo ilitengenezwa kwenye kiwanda cha Malyshev, na Oplot tank - jaribio lisilofanikiwa la kuboresha T-80UD, ambayo haikufikia jeshi.
Kisasa cha Soviet cha T-64
Kutoka kwa maoni ya kiufundi, kubadilisha injini ya 5TDF na injini ya 6TD-1 kwenye ganda la T-64 sio kazi rahisi sana, kwa maana hii ni muhimu kukata sehemu ya nyuma ya tangi na kulehemu kwenye mpya. Pamoja na usanidi wa injini mpya, MTO zote zilizo na utakaso wa hewa, mifumo ya kupoza injini na usambazaji mpya zinabadilika. Kazi kama hiyo inaweza kufanywa tu na mmea wa Malyshev, mmea wa kivita, kwa kanuni, hauwezi hii. Katika suala hili, mwili uliobadilishwa wa tangi, mifumo ya MTO na injini yenyewe ziliamriwa kwenye kiwanda cha Malyshev, KhBTZ ilibidi tu kukusanyika tanki hiyo.
Inapaswa kusisitizwa kuwa tanki ya T-64 na injini ya 6TD-1 ilitengenezwa mnamo 1976 kwenye mada ya "Cedar" na "Birch" (kitu 476). Prototypes tatu za tangi zilitengenezwa, ambazo zilifaulu majaribio, lakini uzalishaji wa tangi haukuanza, kwani MTO hii ilihamishiwa kwa tank ya T-80UD. Hii ni tangi ya mwisho kabisa ya Soviet kuingia huduma mnamo 1984. Hakuna mizinga kama hiyo huko Ukraine, karibu magari 700 yapo Urusi, inaonekana katika vituo vya kuhifadhi. Hiyo ni, nyaraka za tank T-64 na injini ya 6TD-1 inapatikana, kwa kweli, inahitaji marekebisho kwa kuzingatia hali halisi ya sasa na uwezo wa tasnia.
Majaribio ya Kiukreni ya kuboresha T-64
Jaribio lilifanywa kutekeleza usasa huo huo katika Ukrainia mwishoni mwa miaka ya 90, akiwasilisha tank "mpya" "Bulat" katika jaribio la kuleta T-64 kwa kiwango cha T-80UD kwa kufunga injini ya 850 hp 5TDFM. na. na mifumo ya kuona kutoka kwa tanki ya T-80UD, na vile vile na kuongezeka kwa usalama kwa sababu ya usanikishaji wa ulinzi mkali. Mwanzoni mwa miaka ya 2000, dazeni kadhaa za mizinga hii zilitengenezwa. Kwa sababu ya kuongezeka kwa tangi hadi tani 45, nguvu ya injini ya 5BDFM ilikuwa tayari haitoshi, kwa kuongezea, wakati wa kufunga injini ya kulazimishwa, mifumo ya utakaso wa hewa na upekuzi wa injini haikukuwa ya kisasa, ambayo ilisababisha mizinga kufeli kwa sababu ya vumbi la injini, na utendaji wa mizinga umesimamishwa.
Swali lililoibuka la kusanikisha injini ya 6TD-1, kwa kuongezea, utengenezaji wa injini za 5TDF na 5TDFM kwenye mmea wa Malyshev umekoma kwa muda mrefu, akabadilisha uzalishaji wa injini za familia ya 6TD. Kwa hali yoyote, ili kusaidia meli ya mizinga T-64, ambayo injini za 5TDF zinaisha, ilikuwa ni lazima kuboresha matanki na usanikishaji wa injini ya 6TD-1.
Pia haipaswi kusahaulika kuwa ufungaji wa injini yenye nguvu zaidi inahitaji kuimarishwa kwa gari la watoto, ambalo liliamuliwa kwenye tank ya T-80UD, ambapo gari la chini lenye nguvu zaidi lilianzishwa. Kazi kama hiyo haikufanywa kwa T-64, na hii itahitaji gharama na wakati wa ziada.
KMDB ilipewa na ROC "Kaa" kwa uboreshaji wa kina wa tank T-64, ikizingatia kuongezeka kwa uwezo wake wa kuvuka-nchi, nguvu ya moto na ulinzi. Mfano wa kwanza wa tank iliyosasishwa inapaswa kuwasilishwa mwishoni mwa 2021 - mapema 2022, na mmea wa Malyshev pekee ndio unaweza kutekeleza uboreshaji huu.
Ikumbukwe kwamba utekelezaji wa suluhisho za kiufundi za kuongeza nguvu ya moto, uhamaji na ulinzi wa tanki iliyoboreshwa ya T-64, ambayo ni: kuanzishwa kwa MTO mpya na injini ya 6TD-1, usanikishaji wa tata ya uangalizi wa Irtysh na kamanda kulingana na muonekano wa Agat-S na bunduki iliyofungwa ya kupambana na ndege, uzalishaji ambao ulihamishiwa Ukraine mnamo 1990 kuandaa T-80UD, na picha ya joto kulingana na vitu vilivyoingizwa, na vile vile kuanzishwa kwa kinga ya nguvu "Kisu", skrini za upande kwenye mwili na grilles katika eneo la MTO, inaruhusu kufikia sifa za kutosha, na kwa uwezo wake itakuwa katika kiwango cha T-90A, ikizidi T-72B3.
Yote hii inawezekana tu kinadharia, kwa utekelezaji wa kisasa cha tank nchini Ukraine leo hakuna uwezo wa kiufundi, kifedha au shirika.
Panya ikizunguka kwenye tanki la Bulat, mradi wa muundo wa Crab na maendeleo, na kamari za Wizara ya Ulinzi za kuboresha T-64 ni dhahiri zinalenga kujaribu kupata ufadhili wa kazi ambayo ilifanywa miaka mingi iliyopita katika Soviet Union.
Kushindwa kwa majaribio ya Kiukreni ya kuzalisha na kuboresha mizinga
Hadi sasa, sio Crab ROC, wala kamari ya Wizara ya Ulinzi, kwa kweli, haijatekelezwa. Hakuna mtu aliye na ufadhili wa hii.
Mnamo Mei mwaka huu, mmea wa Malyshev ulipaswa kusambaza KhBTZ na viboko vitano vya tank na injini tano za 6TD-1. Kwa sababu ya ukosefu wa fedha, seti moja tu ilitolewa, na kana kwamba tank moja ilikusanywa. Halafu kila kitu kilining'inia hewani, kazi haifadhiliwi na imesimamishwa kivitendo, kwani ilikuwa zaidi ya mara moja na mipango mikubwa ya utengenezaji wa magari ya kivita.
Yote hii inaonyesha kwamba Ukraine haiwezi hata kurudia mrundikano uliobaki kutoka Umoja wa Kisovyeti. Jaribio la kurudia T-80UD, na kuiita T-84, lilimalizika kutofaulu. Na jaribio la kuiboresha (tanki ya "Oplot") haikufikia hatua ya kupitishwa.
Kazi juu ya kisasa ya T-64 na ongezeko la sifa zake kwa kiwango cha T-80UD ilishindwa. Kwa kuongezea, Ukraine haina uwezo wa kukuza na kutoa mizinga ya kizazi kijacho. Sekta ya ulinzi ya Kiukreni imepungua sana hivi kwamba haina uwezo wa kufanya sio uzalishaji wa wingi tu, bali pia kutoa vipande moja vya vifaa.
Licha ya kutofaulu dhahiri kwa kazi juu ya utengenezaji wa mizinga 12 ya kisasa ya T-64, Zgurets wa ukropagandist anaelezea maoni kadhaa ya hadithi kwamba watafanyika kwenye gwaride huko Kiev, licha ya ukweli kwamba mkataba huu hauwezi kutekelezwa kwa hali yoyote.
Licha ya makosa yote, mashine ya propaganda inajaribu bila mafanikio kushawishi kila mtu kuwa Ukraine ina uwezo wa kuonyesha mifano mpya ya silaha na maadhimisho ya miaka yake na kudhibitisha uwezekano wa uzalishaji na uuzaji wao.
