Baada ya Jumuiya ya Ulaya kusikia maneno kuwa ni wakati wa kuhamia kwenye ujumuishaji wa kweli katika eneo kubwa la Uropa, kampuni mbili zenye nguvu, EADS na BAE, ziliamua kuchukua hatua ya kwanza katika mwelekeo huu. Kwa usahihi zaidi, walitaka, ilikuwa, kuamua kuifanya, lakini hadi sasa mchakato wa ujumuishaji kati yao unakwamisha mitego kadhaa.
Kwanza, unahitaji kuzungumza juu ya kampuni hizi mbili ni nini.
Kwa hivyo, EADS ni kampuni maarufu ya anga ya Uropa ambayo inafanya kazi kwa kuunda kikundi kizima cha vitu. Hasa, wataalam wa kampuni hiyo wanafanya kazi katika utengenezaji wa ndege za raia na za kijeshi na helikopta, makombora na satelaiti. EADS inajumuisha moduli mbili kubwa: za kiraia na za kijeshi. Kampuni hiyo inaajiri zaidi ya wafanyikazi elfu 130 ambao hufanya kwa kweli hatua zote za kazi: kutoka kwa kutengeneza wazo la nafasi nyingine ya raia au nafasi ya kijeshi hadi kutafsiri wazo hili kuwa ukweli. Jitu kubwa la Uropa lina faida ya kila mwaka ya zaidi ya euro bilioni 1. EADS imeshirikiana na Urusi kukiboresha Kituo cha Anga cha Kimataifa. Hasa, katika vituo vya uzalishaji vya EADS, ambayo makao makuu yake iko Ujerumani na Ufaransa, uundaji wa moduli ya Columbus kwa ISS hiyo hiyo inafanywa. Leo EADS inashika nafasi ya pili ulimwenguni kwa uuzaji wa bidhaa katika uwanja wa kijeshi-kiufundi na raia baada ya jitu kubwa la Amerika kama Boeing.
Mifumo ya BAE ni kampuni ya utengenezaji wa ulinzi ya Uingereza ambayo inakua na anuwai ya silaha, anga, ujenzi wa meli na usalama wa habari. Mifumo ya BAE ina mauzo ya takriban pauni bilioni 22.5 na mapato kwa nusu ya kwanza ya mwaka yalikuwa takriban pauni bilioni 8.3 (zaidi ya euro bilioni 10). Wafanyikazi wa kampuni hiyo ni pamoja na wafanyikazi wapatao elfu 90.
Na sasa kutoka habari za Uropa zilikuja kuwa EADS na BAE hivi karibuni zinaweza kuungana, kuwa moja. Habari kama hizo kutoka Jumuiya ya Ulaya zilisababisha bei za hisa za EADS kuongezeka kwa zaidi ya 10%. Kubadilishana kwa ulimwengu kulikuwa na shauku juu ya habari kwamba makubaliano makubwa kama hayo yangefanyika kwenye uwanja wa kifedha wa Uropa. Walakini, furaha ya kiuchumi ilianza kufifia haraka, kwani ilibadilika kuwa kulikuwa na vizuizi vingi sana vya viwango tofauti kwa utekelezaji wa mradi wa kuziunganisha kampuni hizo mbili. Wacha tuchunguze vizuizi hivi kwa undani zaidi.
Kikwazo cha kwanza ni ile inayoitwa mchanganyiko wa mtaji wa kampuni mbili zinazoenda kuungana. Imepangwa kuwa kiasi cha muunganiko huo kitakuwa sawa na euro bilioni 35. Mizozo ya mtaji ilitokea mara tu baada ya tangazo la uwezekano wa kuungana. Ukweli ni kwamba Waingereza wanataka kutekeleza mchakato wa ujumuishaji kwa 40% / 60%. Wakati huo huo, 40% italingana na sehemu ya Mifumo ya BAE. Hali hii haikufaa wawakilishi wa EADS. Kulingana na upande wa Ujerumani, sehemu ya EADS haiwezi kuwa chini ya 70%, kwa sababu hii hailingani na hali halisi ya kifedha. Kwa kawaida, Waingereza hawataki kuuza bei rahisi, kama Wazungu wa bara, na kwa hivyo mabishano juu ya usambazaji wa vifurushi yanaendelea hadi leo.
Kizuizi cha pili kinaweza kuitwa ukweli kwamba kuunganishwa kwa kampuni mbili kubwa za kiufundi kunaweza kusababisha kupunguzwa kwa wafanyikazi katika wasiwasi uliojumuishwa. Kwa kuzingatia kwamba kiwango cha ukosefu wa ajira katika nchi zingine za Ulaya kwa muda mrefu kilizidi 20%, kupunguzwa mpya kunaweza kusababisha pigo kubwa zaidi kwa uchumi wa EU. Hasa, Uhispania inaweza kuwa ya kwanza kuteseka, kwani serikali ya Uhispania inayoshikilia SEPI imejumuishwa katika anga ya Uropa na wasiwasi wa ulinzi (tunazungumza juu ya EADS). Hata mfumo wa uwiano wa kupunguzwa kwa wafanyikazi katika biashara za EADS utasababisha kuongezeka kwa kutoridhika na kuongezeka kwa mhemko wa maandamano. Kwa njia, tayari leo vyama vya wafanyikazi vya Uropa vinaelezea wasiwasi wao juu ya uwezekano wa kuunganishwa kwa kampuni mbili kubwa. Ukweli ni kwamba wamiliki wa hisa zinazodhibiti katika kampuni, wakizungumzia kuunganishwa, bado hawahakikishi kuwa haitaongoza kwa kupunguzwa.
Kizuizi cha tatu ni kutotaka Uingereza kufuata mkondo wa ujumuishaji kamili na mabara ambayo yana shida za kifedha za kutosha. Katika suala hili, London inaonekana inaelewa kuwa ikiwa Mifumo ya BAE itaungana na EADS, hii itasababisha kundi la bara la biashara mpya kupata idara ya jeshi la Amerika. Ukweli ni kwamba Mifumo ya BAE inafanya kazi na Pentagon kutekeleza mradi wa F-35. Baada ya kuunganishwa kwa kampuni hizo mbili, bado haijulikani kwamba Pentagon itataka kuendelea kufadhili wasiwasi wa pamoja wa Uropa, ambao utakuwa kiongozi wa ulimwengu, kuipita Kampuni ya Boeing ya Amerika. Wamarekani ni wazi hawataki mikono ya ziada ya Uropa kufikia bajeti ya jeshi la Merika, na ni wazi Wafaransa na Wajerumani watataka kuweka mikono yao kwenye bajeti hii. Katika suala hili, ni muhimu kutaja kile wataalam wa Uingereza wa kampuni ya Echelon wanafikiria juu ya hii. Wanadai kwamba wasiwasi mpya wa mega ni kipaumbele kinacholenga kuunda ushindani mkali kwa kampuni za silaha za Amerika. Na umbali gani Uingereza (kama mshirika mkuu wa Merika) iko tayari kwenda katika suala la kuunda ushindani mkubwa kwa Merika katika uwanja wa silaha ni swali kubwa.
Mwisho wa Septemba, wakuu wa idara za ulinzi za Ufaransa, Great Britain na Ujerumani walikutana huko Nicosia (Kupro) kupata suluhisho la kuziunganisha kampuni hizo mbili za Uropa kuwa moja. Mbali na Uingereza, Wajerumani pia wanaelezea wasiwasi wao juu ya ushauri wa kuchanganya EADS na BAE Systems. Wasiwasi wao unatokana na ukweli kwamba rasmi Berlin ina kiwango kidogo cha kifedha katika EADS. Hali hii imetokea kwa sababu ya ukweli kwamba, pamoja na serikali ya Ujerumani, wasiwasi wa Daimler una sehemu fulani ya hisa, ambayo mamlaka ya Ujerumani haiwezi kununua kiasi kinachohitajika cha dhamana za EADS. Wakati huo huo, serikali ya Ufaransa ina levers zinazohitajika za kudhibiti kifedha, ambayo inamaanisha, kulingana na Berlin, inaweza kutoa shinikizo kwa maamuzi ya kurugenzi ya wasiwasi mpya.
Walakini, uamuzi mmoja tayari umefikiwa, ambao kwa nje unawafaa pande zote kwenye shughuli hiyo (Great Britain, Ujerumani, Uhispania na Ufaransa). Iliamuliwa kwamba serikali za nchi hizi zitapokea kile kinachoitwa "sehemu ya dhahabu", ambayo itaruhusu kila nchi kupiga kura ya turufu ambayo nchi hii haipendi. "Hisa za dhahabu" nne zitasaidia kusawazisha nafasi za wachezaji wote, lakini je! Hii itaturuhusu kushinda tofauti zingine zote?
Inaripotiwa kuwa kufikia muongo wa pili wa Oktoba, swali la kuunganishwa linaweza kuulizwa tena katika Jumuiya ya Ulaya. Inabaki kungojea maamuzi ya Uropa ambayo yanaweza kuunda tena ramani ya uzalishaji na uuzaji wa silaha ulimwenguni kote.
