Mila ya kuzika wakuu katika magereza ni ya zamani sana. Na ilikuwa imeenea sana. Kwa hivyo katika nchi za Scandinavia, kuna maelfu ya vilima vya mazishi. Walakini, kilima na kilima ni tofauti. Kuna ndogo ambazo zililimwa muda mrefu uliopita, na kuna zile ambazo zinajivunia juu ya shamba hadi leo.
Ujenzi wa meli ya Gokstad Hugin (aliyepewa jina la moja ya kunguru wawili wa mungu Odin), iliyojengwa nchini Denmark. Mnamo 1949, ilivuka Bahari ya Kaskazini. Leo iko kwenye msingi wa Pegwell Cove huko Kent.
Moja ya vilima hivi ilinusurika hadi karne ya 19 huko Gotstad, karibu na Oslofjord, huko Norway, na ilinusurika kwa sababu ilikuwa kubwa sana - kama mita 50 kwa kipenyo. Ukweli, mwishoni mwa karne urefu wake ulikuwa umepungua hadi meta 4.5, lakini bado ilikuwa kilima cha kupendeza, ambacho kwa sababu fulani kila wakati kiliitwa Royal Mound kwenye shamba la hapa. Na sio bila sababu! Kulikuwa na hadithi ya jadi au mila kwamba mfalme wa zamani alizikwa ndani yake, na pamoja naye hazina zake zote. Na ni ya kushangaza zaidi na isiyoeleweka kwamba, kwa kujua hii, hakuna hata mmoja wa wakaazi wa eneo hilo aliyejaribu kuichimba.
Picha za boti za zamani, zilizochongwa juu ya mawe, zinapatikana katika maeneo mengi huko Scandinavia na zinaanzia zamani za Bronze Age.
Ni mnamo 1880 tu ambapo wana wa mkulima, ambaye kilima hiki kilisimama kwenye ardhi yake, hata hivyo waliamua kuonyesha udadisi na wakaanza kuchimba, ingawa hawakujua jinsi hii inapaswa kufanywa. Kwa bahati nzuri, akiolojia anayejulikana na mkuu wa Jumuiya ya Wapenzi wa Vitu vya Kale huko Oslo, Nicholas Nikolaysen, aligundua hii kwa wakati, ambaye alifanikiwa kufika mahali hapo kuwazuia, na akaanza kuchimba kilima kwa usahihi, ambayo ni, akachimba mfereji wa usawa katika kilima. Siku ya pili ya uchunguzi, chini ya safu nene ya udongo wa bluu, aliweza kupata upinde wa meli kubwa.
"Meli kutoka kwa Jodari" (Jumba la kumbukumbu la Meli ya Viking, Oslo)
Kabla ya hapo, uvumbuzi mmoja kama huo ulikuwa umeshatengenezwa. Ilikuwa mashua ya mazishi iliyopatikana katika shamba la Haugen katika kijiji cha Wrolvsey huko Thune, Ostfold, pia huko Norway. Iliwezekana kujua kwamba "meli ya Tyun" ilijengwa karibu 900 AD. e., na ukuta wake umetengenezwa kwa mwaloni unaoingiliana. Ukweli, meli ilihifadhiwa tu kwa sehemu, na mtu anaweza kudhani tu kwamba ilikuwa na urefu wa mita 22 na oars 11 au 12 kila upande. Upana wa chombo ni kama mita 4.35, urefu wa keel ni mita 14. Sifa ya kupatikana kwa ujenzi huo ilikuwa ujenzi wake mkubwa na muafaka, shina za miti zilizochongwa na za asili, na mihimili minene. Walakini, ilibaki kidogo meli, na hapa ilikuwa dhahiri kuwa meli iliyopatikana ilikuwa imehifadhiwa vizuri zaidi.
Uchimbaji wa meli kutoka Gokstad.
Kwa kweli, archaeologist alifurahishwa sana na ugunduzi huu, lakini wakati huo huo alihisi jukumu kubwa, kwa sababu kupatikana kwake kulikuwa kwa kipekee, na ilikuwa rahisi sana kuiharibu. Jambo ni kwamba, udongo wa bluu ni kihifadhi bora. Lakini sasa, meli iliposafisha, kuni zake zilianza kukauka na kunama! Kwa hivyo, Nikolaysen na wasaidizi wake mara kwa mara walimimina meli na maji na walilinda meli kwa uangalifu kutoka kwa jua na matawi ya spruce.
Usafirishaji wa meli kutoka Gokstad.
Mwishowe, waligundua meli nzuri ya urefu wa mita 23, bora katika uhifadhi wa jumla, ikiwa na vifaa vya kuhifadhia vizuri na vifaa vya mazishi, ambavyo vilitosha kufikia tarehe ya kupatikana, licha ya ukweli kwamba tayari katika nyakati za zamani kaburi liliibiwa na vitu vya thamani zaidi kutoka kwake walikuwa majambazi walichukuliwa.
Ufungaji wa meli kwenye nyumba ya kumbukumbu ya jumba la kumbukumbu.
Kwa kila upande wa meli, mashimo 16 ya makasia, makasia 32, na pia vipande vya ngao 32 zenye kipenyo cha cm 90 zilipatikana. Kulingana na data hizi, Nikolaysen alipendekeza kuwa wafanyikazi wa "meli kutoka Gokstad" - na sasa hii ndio waliyoanza kuita upataji huu wa kihistoria, inaweza kuwa na watu 79, na wao wakapeana makasia kwa zamu.
Mtazamo wa nadharia wa meli ya Gokstad.
Kwa ujumla, ilikuwa meli nzuri ya kusafiri na kusafiri, sawa tu na meli za Viking zilipowasilishwa kwa wanasayansi kutoka saga za zamani. Keel ilichongwa kutoka kwa mwaloni mgumu, na kwa njia ambayo uzani wake kuu ulikuwa katikati ya meli, na ncha zake zilizoelekezwa ziliruhusu meli kuteleza kwa urahisi juu ya mawimbi. Muafaka pia ulitengenezwa kwa mwaloni na ulikuwa na mviringo wa asili, na ulilinganishwa kwa ustadi na umbo la keel. Urekebishaji wa meli hiyo ulitengenezwa kwa mbao za mwaloni zenye unene wa inchi (2.54 mm) zilizounganishwa na fremu zilizotengenezwa kwa kamba zilizofumwa kutoka mizizi ya spruce. Yote hii ilifanya iwezekane kupata meli ya haraka na inayoweza kusafirishwa, ambayo ilikuwa nzuri kwa kugomea ghafla katika nchi za kigeni na mafungo ya haraka sawa. Lakini juu ya hayo, pia ilikuwa kazi halisi ya sanaa kwa watengenezaji wa meli za Viking, mfano mzuri wa ustadi wao.
Hivi ndivyo meli hii inavyoonekana leo kwenye Jumba la kumbukumbu la Meli ya Viking huko Oslo.
Baadaye, katika miaka ya 20 ya karne ya ishirini, wanasayansi kutoka Chuo Kikuu cha Oslo waliweza, kama wanavyoamini, kujua kwamba Mfalme Olaf Goodrodson alizikwa katika meli hii, ambaye ilijulikana juu yake kuwa alikuwa na ugonjwa wa gout na alikuwa mtoto wa Mfalme Goodrod Westwold.
Imevunjwa na kukusanywa tena (pini nyingi za chuma za asili zilitumika), meli ya Gokstad iliyorejeshwa ilipata nyumba yake katika ukumbi wa Jumba la kumbukumbu la Meli ya Viking huko Oslo. Inaonekana kwamba yuko karibu kuzindua. Katikati ya staha kuna kile kinachoitwa "samaki" - boriti kubwa ya mwaloni ambayo ilitumika kama kutia nanga kwenye mlingoti; upande wa kulia kwake mtu anaweza kutofautisha njia zilizo na ribbed, na kwa kushoto - mirija na makasia kadhaa.
Katika picha hii pembeni, safu 16 za bodi za kukata zinaonekana wazi, zimefunika na zimepindika kando ya mistari ya fremu.
Kama unavyojua, mifano mzuri na mibaya inaambukiza. Walakini, ikiwa unafikiria kwamba baada ya hii kupata wamiliki wote wa ardhi huko Norway na Sweden walianza kuchimba vilima vya mazishi ambavyo vilikuwa vyao, basi umekosea sana katika hili.
Upinde wa meli kutoka Oseberg wakati wa uchimbaji.
Ilichukua miaka mingine 25 baada ya uchunguzi huko Gokstad, hadi umbali usiozidi maili 10 kutoka mahali hapa - katika mji wa Oseberg, mkulima mwingine pia aliamua kusoma kilima kikubwa kilichokuwa kwenye ardhi yake. Karibu mara moja alijikwaa na aina fulani ya muundo wa mbao, aliendelea kuchimba na mwishowe akapata sehemu ya meli ya zamani. Kweli, na hata wakati alichimba mabaki ya mlingoti na paa la muundo uliojengwa juu ya staha, busara ilimchochea aende kwa wataalam. Profesa Gabriel Gustafson, mkurugenzi wa Makumbusho ya Mambo ya Kale katika Chuo Kikuu cha Oslo, alijiunga na kazi hiyo na kuanza kuchimba kilima vizuri na kuhakikisha kuwa meli nyingine kubwa ya Umri wa Viking ilipatikana.
Mtazamo wa uchimbaji wa meli kutoka Oseberg.
Mwaka uliofuata, 1904, aliendelea kufanya kazi na kikosi cha wataalam waliohitimu. Karibu mara moja, kisu cha meli kubwa kilipatikana - kipande kikubwa cha mti wa mwaloni uliohifadhiwa kabisa uliofunikwa na nakshi za kupendeza, zenye kufafanua zaidi kuliko zile zilizopatikana huko Gokstad.
Mfano wa kuchonga kwenye meli kutoka Oseberg. (Jumba la kumbukumbu la Meli ya Viking, Oslo)
Ukweli, kaburi hapa pia liliporwa. Lakini kwa bahati nzuri kwa wataalam wa akiolojia (na kwa sisi sote!), Kwa sababu fulani wanyang'anyi walitupa nyara zao, lakini hawakuzikusanya. Kama matokeo, vito vya mapambo na vitu anuwai vya thamani vilitawanyika katika meli. Mifupa ya marehemu pia ilipatikana, mabaki ya wanawake wawili, karibu miaka 50 na 30. Kwa kuongezea, mifupa ya mwanamke mkubwa ilikosa mkono wa kulia na mikono, na vile vile bega na vidole kwenye mkono wa kushoto. Wachunguzi wa vitu vya kale walihitimisha kuwa wahalifu walikuwa wakitamani pete na vikuku vya thamani ambavyo viliwapamba, na kwa kuwa hawakuweza kuziondoa, walizichukua tu.
Mashua kutoka Oseberg inapelekwa kwenye jumba la kumbukumbu.
Meli hiyo ilikuwa na urefu wa mita 21, na kwa kuwa ilikuwa kwenye kilima cha mboji na udongo wa bluu, ilihifadhiwa vizuri sana. Na sio tu meli yenyewe, lakini vitu vingi vya nyumbani viliweka ndani yake. Kwa mfano, kifua cha mbao kilichofungwa na kupigwa chuma, mabaki ya gari ndogo ya magurudumu manne, sledges nne na hata vitanda vinne. Zote zilifunikwa na nakshi nzuri, zilizochorwa na rangi angavu, lakini chini ya ushawishi wa hewa baada ya uchimbaji, zilififia haraka.
Na hivi ndivyo inavyoonekana leo kwenye Jumba la kumbukumbu la Viking huko Oslo.
Katika upinde wa chombo hicho, wanaakiolojia, wakiwa wamechimba safu nene ya mawe, waligundua vyombo vya kauri vilivyovunjika kwa maji, na pia nanga. Seti ya makasia na wizi ulilala nyuma ya mlingoti.
Sleds hizi zilijumuishwa katika seti ya vifaa vya mazishi. (Jumba la kumbukumbu la Meli ya Viking, Oslo)
Inafurahisha kwamba majambazi waliingia ndani ya meli haswa kupitia upinde, na, ingawa walichukua vitu vyote vilivyotengenezwa kwa madini ya thamani, wao waliacha majembe 14 ya mbao na machela matatu kwa wanaakiolojia. Kwa sababu fulani, hawakufika nyuma ya meli. Huko Profesa Gustavson hakupata tu gali iliyo na vifaa vyenye boilers mbili za kupikia chakula, lakini pia sufuria, vijiko, visu, shoka na kinu cha mkono wa kusaga nafaka. Kulipatikana pia vitu vya kike kama vile, kwa mfano, mashine kubwa ya kuzunguka na mbili ndogo zinazofaa kutengeneza utepe, vipande vya masanduku ya mbao na ndoo, na pia mabaki ya kitambaa cha sufu, ribboni za hariri na hata carpet!
"Saga ya Oseberg" ni meli ya kurekebisha - nakala halisi ya meli ya zamani.
Umuhimu wa kupatikana kwa njia zote ilikuwa ngumu kuzidisha. Meli nyingine ya mazishi ilipatikana, karibu saizi sawa na huko Gokstad, lakini wakati huo huo ilikuwa nyepesi na isiyo na muda mrefu, ambayo ilitoa maoni kwamba ilijengwa muda kabla ya wajenzi wa meli kujifunza kujenga meli zilizo na vifungo bora zaidi. Lakini kumaliza kulivutiwa na ustadi wa kuchonga kuni. Kwa ujumla, ingawa haikuwa na usawa mzuri wa bahari kama meli ya Gokstad, na ilipambwa sana, ilikuwa meli nyingine kutoka enzi ile ile na iliyoundwa na teknolojia hiyo hiyo. Inaweza kudhaniwa kuwa kulikuwa na meli ya sherehe au "raha ya raha" iliyotumiwa na mmoja wa waliozikwa. Inawezekana kwamba alikuwa Malkia Asa - mama wa kambo wa mfalme wa tayari anajulikana kwetu Olaf Goodrodson na bibi wa mfalme mwenye nguvu na mshambuliaji maarufu wa Norway Harald Horfager (au Harald the Fair-haired).
"Buddha wa Viking" - sanamu ya Celtic, iliyokamilishwa na enamel ya rangi; kwa msaada wa takwimu mbili kama hizo, mpini wake uliambatanishwa na ndoo iliyotengenezwa katika karne ya 8 huko Ireland au huko Scotland. Kwa uwezekano wote, kwa namna fulani alivutia mnyang'anyi wa Viking, na akachukua ndoo pamoja naye kwenye meli, kwani wanaakiolojia waliipata kwenye meli kutoka Oseberg mnamo 1904.
