Mwisho wa Septemba, vikosi vya jeshi la Uswidi vilitangaza kurudi kwa kituo cha baharini cha Musköbasen chini ya ardhi, kinachomilikiwa na Jeshi la Wanamaji. Katika siku za usoni, kituo hiki kitarejeshwa na kufanywa "nyumba" ya makao makuu kuu ya vikosi vya majini. Hii inamaanisha kuwa moja ya tovuti zinazovutia zaidi za Kikosi cha Wanajeshi cha Uswidi kinarudi kwa huduma kamili.
Habari mpya kabisa
Ripoti za kurudishwa kwa msingi wa chini ya ardhi wa Muskyo zilionekana mnamo Septemba 30, kumbukumbu ya miaka 50 ya kufunguliwa rasmi. Baada ya miaka mingi ya utendaji mdogo na wakati wa kupumzika, vizuizi vingine vya kituo vitatengenezwa na kurudishwa kwa huduma ya kawaida. Imepangwa kupeleka makao makuu ya Jeshi la Wanamaji juu yake. Msingi wa Musköbasen una sifa kadhaa na utaweza kutoa ulinzi wa amri mbele ya mizozo kamili.
Kituo cha Muskyo kilikomeshwa mnamo 2004 kwa sababu ya mabadiliko katika hali ya kijeshi na kisiasa katika mkoa huo. Uwezo wa mzozo na ushiriki wa Sweden ulipunguzwa kwa kiwango cha chini, na bajeti ndogo ya jeshi haikuruhusu kudumisha muundo mkubwa wa kuzikwa.
Hali katika Ulaya inabadilika, na Jeshi la Wanamaji la Uswidi limeonyesha hamu ya kutetea dhidi ya vitisho vinavyowezekana. Katika suala hili, katika miaka miwili ijayo, Musköbasen atakarabatiwa na miundombinu itarejeshwa. Baada ya hapo, makao makuu kuu ya Jeshi la Wanamaji yatahamia kwa msingi.
Waandishi wa habari wa kigeni na wataalam wanahusisha mipango kama hii na uchokozi mbaya wa Urusi. Inachukuliwa kuwa amri ya meli inataka kujilinda kutokana na shambulio la Urusi, na kwa hii inahamia kwenye kituo thabiti. Wakati huo huo, Jeshi la Wanamaji linaonyesha tu hitaji la kuhakikisha usalama wa makao makuu kuu katika hali mpya.
Ujenzi wa kipekee
Kituo cha Musköbasen kilianza kujengwa katika hamsini, lakini mahitaji ya kuonekana kwake yalikuwepo hapo awali. Nyuma mwanzoni mwa karne ya XX. Suala la kuhamisha kituo kikuu cha meli kutoka Stockholm liliinuliwa, lakini kwa miongo mingi pendekezo kama hilo halikupata maendeleo. Hali hiyo ilibadilika tu mnamo 1948, wakati utaftaji uliofuata wa eneo bora la msingi mpya ulifanikiwa.
Mnamo 1950, ripoti ilionekana, kulingana na ambayo kitu kipya kinapaswa kutumiwa karibu. Muskö kusini mwa visiwa vya Stockholm. Hivi karibuni, mradi uliidhinishwa, kulingana na ni biashara gani za ujenzi wa meli na ukarabati wa meli zinapaswa kujengwa kwenye Muskyo. Meli halisi ya meli ilitakiwa kuonekana baadaye - kupunguza gharama katika miaka ya kwanza ya ujenzi.
Vitu vyote vipya vilijengwa katika unene wa miamba. Mpangilio huu unaweza kutoa kinga dhidi ya silaha mpya za nyuklia zinazoibuka. Licha ya hali yake ya kutokuwamo, Uswidi iliogopa kuwa inaweza kuathiriwa na vita vya kijeshi vya baadaye - incl. na matumizi ya silaha za nyuklia. Kwa sababu hii, msingi mpya ulipaswa kufanywa imara iwezekanavyo.
Katika siku zijazo, mradi huo ulirekebishwa mara kadhaa, lakini ujenzi uliendelea. Mnamo 1950-55. wajenzi walifanya vichuguu vya kwanza kufaa kwa kupokea meli ndogo na za kati. Mnamo 1955, mfukiaji wa migodi HMS M14 aliingia kwenye handaki ya chini ya ardhi kwa mara ya kwanza na kutia nanga kwenye gati.
Mnamo 1959, mradi huo ulirekebishwa tena, ukibadilisha muundo wa miundo ya chini ya ardhi na uwekaji wa vifaa anuwai. Toleo la hivi karibuni la mradi huo lilionekana tu baada ya 1965. Wakati huo huo, gharama ya mwisho ya ujenzi wa chini ya ardhi, pamoja na mpangilio wa miundombinu ya uso, iliamuliwa.
Toleo la kwanza la mradi kutoka 1950 lilikuwa na makadirio ya kronor wa Sweden milioni 190 (zaidi ya. Kroon bilioni 2.5 au euro milioni 230 kwa bei za sasa). Mwisho wa hamsini, makadirio yalipunguzwa, lakini baadaye ilianza kukua tena. Rasimu iliyorekebishwa ya 1965 ilihitaji zaidi ya kroon milioni 300 (zaidi ya kroon bilioni 3.1 au euro milioni 300 kwa bei za 2019).
Kwa njia ya kupunguzwa, gharama ya mwisho ya msingi ililetwa kwa kroon milioni 294. Ujenzi, kuanzia kazi za kwanza na kuishia na utoaji wa sehemu ya mwisho, ilichukua miaka 19.
Mnamo Julai 1, 1969, amri ilitolewa kuhamisha kituo cha meli kutoka Stockholm kwenda karibu. Muskyo. Mnamo Septemba 30, sherehe rasmi ya ufunguzi ilifanyika, ambapo Mfalme Gustav VI Adolf alishiriki. Kituo hicho kiliitwa rasmi Ostkustens Örlogsbas au ÖrlB O - East Coast Military Base. Baadaye, jina lilibadilika mara kadhaa. Kwa hivyo, tangu 2000 jina MarinB O limetumika, tangu 2005 - MarinB.
Ngome ya chini ya ardhi
Msingi "Muskyo" ni muundo mkubwa wa chini ya ardhi ambao una vifaa vyote muhimu vya kubeba meli, vifaa na wafanyikazi. Mipango halisi ya msingi bado ni siri, lakini vyanzo wazi mara nyingi hudai kuwa inalinganishwa kwa ukubwa na kituo cha kihistoria cha Stockholm. Wakati wa ujenzi wa msingi, takriban. Mita za ujazo milioni 1.5 za mwamba.
Ndani ya mwamba kuna mahandaki matatu makubwa ya kizimbani ya saizi tofauti na kuta za mooring. Kwa msaada wa mfumo wa vichuguu vidogo vya kutoka, vimeunganishwa na Bahari ya Baltiki. Msingi unaweza kupokea wakati huo huo meli kadhaa ndogo au za kati au manowari. Njia mbili kati ya tatu kuu zinaweza kutumika kama bandari kavu za kuhudumia meli. Tunnel zinalindwa kutokana na ushawishi wa nje na milango iliyoimarishwa.
Vichuguu kubwa zaidi vyenye dari ni urefu wa mita 250 na inaweza kubeba meli kadhaa. Pia kuna milango ya handaki 150 na 145 m hadi 40 m juu na uwezekano wa mifereji ya maji. Bandari zina vifaa vya ukaguzi na matengenezo ya meli. Kwa kweli, walipeleka uwanja wao wa meli chini, wenye uwezo wa kurejesha vitengo vya vita vilivyoharibiwa.
Karibu meli zozote, meli na manowari ya Jeshi la Wanamaji la Uswidi, hadi kwa waharibifu walio na makazi yao ya zaidi ya tani elfu tatu, wangeweza kupata makao katika kituo cha Muskyo. Isipokuwa tu walikuwa cruisers.
Mwamba pia una vyumba kadhaa vya wafanyikazi na vitu kwa madhumuni anuwai, umegawanywa katika vitalu kadhaa. Zimeunganishwa na mahandaki na milango iliyo na shinikizo na urefu wa zaidi ya kilomita 20. Ikiwa ni lazima, vitalu tofauti vya msingi vinaweza kutengwa kutoka kwa kila mmoja. Katika kesi hii, hutumia mimea yao ya nguvu, mimea ya uchujaji, n.k. ÖrlB O ilihudumiwa na makao makuu kuu ya meli, pamoja na kurugenzi tofauti tofauti.
Kikosi cha msingi mwenyewe ni pamoja na takriban. Watu 1000. Pia, msingi huo ungeweza kuchukua wafanyikazi wa meli zilizokuwa zimehifadhiwa. Kwa mfano, kantini kuu ya msingi iliundwa kuhudumia watu elfu 2 kwa wakati mmoja. Uhuru wa kituo hicho ulikuwa wiki kadhaa.
Kukata kubwa
Mwanzoni mwa miaka ya tisini, hali ya kijeshi na kisiasa huko Uropa ilibadilika sana. Bajeti za kijeshi zilianza kupungua, na Jeshi la Wanamaji la Sweden lilipata shida, kati ya zingine. Mnamo 2004, walilazimika kukata mipango ya kuendesha msingi wa MarinB O kuokoa pesa.
Makao makuu kuu ya meli na meli nyingi zilihamishiwa mji wa Karlskrona. Sehemu zingine za msaada na usalama zilibaki kwenye msingi wa chini ya ardhi. Kwa kuongezea, Idara ya Habari, ambayo inafuatilia hali katika Bahari ya Baltic, iliendelea na kazi yake. Majengo yaliyoachwa hayakuwa na mothballed; mali kutoka kwao ilipelekwa kwenye vituo vipya vya ushuru. Vichuguu vya ukarabati wa meli vilikodishwa kwa kampuni za raia.
Walakini, meli za kivita ziliendelea kufanya kazi katika eneo la karibu. Muskyo, na pia mara kwa mara aliingia kwenye vichuguu vya chini ya ardhi. Jeshi la Wanamaji lilijaribu kuhifadhi vifaa muhimu na kutoa mafunzo kwa wafanyikazi ikiwa kunakuwa na mzozo wa kudhani.
Uamsho wa msingi
Siku ya maadhimisho ya miaka 50 ya kufunguliwa kwa msingi wa Musköbasen / lrlB O / MarinB O, amri ilitangaza mipango mipya. Vitalu vilivyohifadhiwa vya msingi vitarejeshwa na kurudishwa kwa kazi. Makao makuu kuu ya Jeshi la Wanamaji litahamia huko kutoka Karlskrona. Kurudi kamili kwa meli za kivita pia kunawezekana.
Mipango hiyo mpya itachukua miaka 2-3 kukamilika. Kurudi kwa makao makuu imepangwa 2021-22. Kwa wakati huu, majengo ya chini ya ardhi yatatengenezwa na vifaa vya kisasa vya lazima kwa kudhibiti meli. Mipango halisi ya uhamishaji wa vidhibiti vingine au meli bado haijachapishwa.
Habari juu ya urejesho wa msingi na uhamishaji wa makao makuu tayari umepokea maelezo kadhaa. Toleo linalohusu "uchokozi wa Urusi" ni maarufu sana katika media za kigeni. Inadaiwa, Sweden inaogopa shambulio kutoka Urusi, na kwa hivyo inalazimika kurejesha vituo vya kijeshi wakati wa Vita Baridi.
Walakini, ahueni ya Muskyo pia inaweza kuelezewa kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi. Katika miaka ya hivi karibuni, bajeti ya ulinzi ya Uswidi imekuwa ikiongezeka, na vikosi vya majini vimeweza kurudisha uwezo wao wa kupambana. Njia mojawapo ya hii ni kurudi kwa huduma ya msingi muhimu wa majini. Kwa kuongezea, inapaswa kuzingatiwa akilini kwamba Wasweden wenye kutuliza wakati mmoja kwa shida sana walikubaliana na uhifadhi wa kitu ngumu na ghali sana.
Sasa msingi wa kipekee wa majini unarudi kwa huduma kamili na itatoa kazi ya amri. Shukrani kwa hii, viongozi wa jeshi na meli za vita wataweza kutumika chini ya ulinzi wa miamba. Kwa kuongezea, muundo wa gharama kubwa na ngumu hautasimama tena bila kazi na kusababisha mizozo juu ya hatma yake.
