Kuanzia miezi ya kwanza ya Vita Kuu ya Uzalendo, majina ya ndege za Soviet zilikuwa za kizalendo zaidi. Iliongezeka sana na kuonekana katika Kikosi cha Hewa (baadaye katika anga ya upiganaji wa ulinzi wa hewa) ya vitengo vya walinzi wa walinzi. Kwa hivyo, marubani wengi wa walinzi mara nyingi waliweka alama ya walinzi pande za magari yao ya kupigana. Katika visa vingine, iliongezewa na maandishi yanayofaa, kwa mfano: au « Miongoni mwa "walinzi" wa kwanza wa kiwango cha juu katika Jeshi la Anga walipewa Tuzo za 29, 129, 155 na 526th, na vile vile 215th Assault na 31 Bomber Aviation Regiments, ambazo zilijitambulisha katika vita vya Moscow mnamo Desemba 1941.
Kwa ujasiri na ushujaa wa wafanyikazi wa ndege katika vita dhidi ya wavamizi wa Nazi, fomu nyingi na vitengo vya Jeshi la Anga, ndege za wapiganaji wa ulinzi wa anga na anga ya majini ya Jeshi la Wanama walipewa tuzo za heshima. Mara nyingi ziliwekwa kwenye fuselages ya magari ya kupigana, ambapo walikuwa karibu na tuzo za serikali zilizopokelewa na mafunzo ya anga au kibinafsi na marubani kwa ushindi wa anga. Ndege kutoka kwa Amri ya Mashambulio ya Mashambulio ya 231 Roslavl Red Banner Agizo la Idara ya Bogdan Khmelnitsky, na vile vile Mlinzi wa 2 Mshambuliaji wa Bryansk Aviation Corps anaweza kuwa mfano wazi.
Uwekaji wa ishara ya walinzi kwenye fuselage ya mshambuliaji wa Po-2
Walinzi beji kwenye bodi ya ndege ya U-2. 1944 mwaka
Wafanyikazi wa ndege kutoka kwa Agizo Nyekundu la Banner la Roslavl la Idara ya Bogdan Khmelnitsky
Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti M. D. Baranov (kulia) anapongezwa kwa ushindi mwingine. Mbele ya Stalingrad. 1942 mwaka
Ndege ya MiG-3 kutoka Kikosi cha 6 cha Ulinzi wa Anga na uandishi wa tabia kwenye bodi. Baridi 1941/1942
Marubani wengine walielezea kwa chuki chuki zao kwa adui kwenye fuselages ya magari ya kupigana kwa njia ya itikadi, wakati mwingine wakitumia maneno yenye nguvu. Kama maveterani wa vita wanavyoshuhudia, maandishi mengine yanaweza kuhusishwa salama na matusi. Inaonekana kwamba amri hiyo ilijaribu kutohimiza sanaa kama hizo na ilipigana dhidi yake kwa njia yake mwenyewe.
Wakati huo huo, kama wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, mila ya kuweka kadi za biashara ya marubani kwenye ndege ilifufuliwa. Kwa hivyo, rubani maarufu wa Soviet Ace M. D. Baranov3 [kufuata mfano wa msaidizi wa ndege wa Urusi O. P. Pankratova] akiwa kwenye gari lake la mapigano aliandika kwa herufi kubwa Rubani shujaa kama huyo angeweza kumudu. Kwa mwaka mmoja na nusu ya vita, alisafiri zaidi ya 200, akiangusha ndege 24 za adui. "Wakati mwingine majina ya ndege yalibanwa kwa neno la kwanza la kifungu hapo juu (Septemba 1941, Kikosi cha Anga cha Kusini mwa mbele). Baadaye, rubani maarufu wa Ace wa Soviet aliruka na maandishi kama hayo. Shujaa wa Kapteni wa Soviet Union V. F. Khokhlachev.
Mlipuaji wa anga wa masafa marefu wa IL-4. Autumn 1941, Kikosi cha Hewa cha Mbele ya Kusini
Rubani wa Soviet Ace, shujaa wa Umoja wa Kisovieti, nahodha V. F. Khokhlachev karibu na gari lake "la kutisha"
Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, vikundi vingi vya wafanyikazi, kulingana na uzoefu wa 1920-1930, vilipa majina anuwai ya uzalendo kwa ndege zilizopangwa ambazo zilidhihirisha roho ya nyakati: nk. Mara nyingi, walipewa peke yao marubani waliofunzwa (ambao walikuwa na uzoefu mkubwa wa kupigana mbele). Kwa hivyo, mnamo 1941, Luteni Mdogo S. Surzhenko alipigana katika Jeshi la Anga la Mbele ya Kaskazini kwa ndege ya kibinafsi ya wapiganaji wa I-16. Pia, ndege iliyosajiliwa ilishiriki katika uhasama wakati wa Vita vya Moscow (1941-1942), Vita vya Stalingrad (1942-1943) na shughuli zingine za kimkakati za Vita Kuu ya Uzalendo.
Majina ya makamanda mashuhuri wa Urusi na marubani wa kijeshi, ambao walipata umaarufu mkubwa nchini kuhusiana na kutolewa kwao kwenye skrini mnamo miaka ya 1930 na 1940, pia zilienea na kuwekwa kwenye fuselages za magari ya kupigana. sinema za jina moja, pamoja na: (majina mawili ya mwisho yaliyotajwa kwa vikosi vya anga vya jina moja), n.k. Bilyukin5 (IAP ya 196, 324 IAD, 7BA). Alishinda ushindi wake wa mwisho katika anga za Kaskazini mwa Norway, akipiga risasi Me-109 ya Ujerumani6… Kwenye ndege ya shambulio ya Il-2, iliyopewa jina la kamanda mkuu wa Urusi Generalissimo A. V. Suvorov, alifanikiwa kuwapiga Wanazi na wafanyakazi wa marubani wa kijeshi VT. Aleksukhina na A. D. Ga-tayunova. Jina la A. V. Suvorov pia aliteua wafanyikazi wa ndege ya upelelezi kutoka kwa kikosi cha 39 tofauti cha upelelezi wa anga.
Tena, kama katika miaka ya kabla ya vita, mila hiyo ilifufuliwa kutafakari pande za ndege majina ya wandugu walioanguka, ambao waendeshaji wa Soviet waliapa kulipiza kisasi bila huruma kwa adui. Hizi ndizo maandishi ambayo yalifanya ndege nyingi zilizosajiliwa. Licha ya utofauti wake, kwa mfano: (566th Shap, Leningrad Front, 1944), (Walinzi wa 32 IAP, North-Western Front, Yak-9, 1943), (Northern Fleet Air Force, Il- 2, 1943) na wengine, wote kati yao walikuwa na mwelekeo mmoja - kuwasilisha adui muswada kwa askari wenzao waliokufa vitani. Wakati mwingine uandishi kama huo unaweza kuonyeshwa kama sentensi nzima. Kwa hivyo, kwenye ndege ya mshambuliaji (kamanda wa wafanyakazi ~~ Meja K. Ivantsov) iliandikwa Baadaye, wafanyikazi wa ndege hii walishiriki katika moja na operesheni ya kimkakati ya Jeshi la Nyekundu wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo - Berlin (Aprili - Mei 1945). Kufanya ulipuaji wa angani wa mji mkuu wa Ujerumani ya Nazi, marubani waliweza kufikiria kabisa na rafiki yao aliyeanguka.
Kamanda wa Kikosi cha 1 cha Kikosi cha Hewa 148 IAP Nahodha M. Nekrasov karibu na ndege yake iliyosajiliwa. 1942 mwaka
Pamoja na jina la Stalin vitani
Kwa chama cha asili cha Wabolsheviks
Wakati mwingine marubani wa Soviet waliapa kulipiza kisasi kwa adui kwa watu mashuhuri nchini (waliokufa) au mashujaa walioanguka. Rubani maarufu wa ace, kamanda wa Kikosi cha 91 cha Usafiri wa Anga, Meja A. Romanenko8 Kwenye bodi mpiganaji wake wa Yak-9 aliweka jina la rubani wa Soviet, Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti, M. M. Raskovoy9.
Katika msimu wa 1943 A. D. Romanenko, pamoja na rubani mwingine wa mpiganaji A. I. Pokryshkin10 ilitambuliwa kama rubani bora zaidi wa Jeshi la Anga Nyekundu. Alijitambulisha haswa wakati wa Vita vya Kursk (Julai - Agosti 1943), ambayo alipewa jina la shujaa wa Soviet Union. Kwa kweli, alipokea jina hili kwa mara ya pili. Kwa mara ya kwanza, rubani alipewa kiwango cha juu katika vita huko North-Western Front mnamo 1942. Lakini kwa sababu ya kukamatwa kwa nguvu, hakunyimwa tu Nyota ya shujaa, bali pia tuzo zote za serikali zilizopokea hapo awali. Mwaka mmoja baadaye, A. S. Romanenko alithibitisha tena haki yake ya kuwa bora zaidi wa marubani bora nchini11.
"Kwa Leningrad" kwenye bodi ya IL-2
"Kwa Zhenya Lobanov" (Kikosi cha Hewa cha Kaskazini, Il-2, 1943)
Shujaa wa Kapteni wa Soviet Union A. D. Bilyukin akiwa ndani ya chumba cha ndege cha saini yake "Alexander Nevsky"
Wafanyikazi wa ndege iliyosajiliwa ya upelelezi 39 ORAP (kutoka kushoto kwenda kulia): kamanda I. M. Glyga, mwendeshaji redio K. N. Semichev na baharia wa ubia. Minaev
Wafanyikazi wa Meja K. Ivantsov
"Kwa Volodya!" (Walinzi wa 32 IAP, Mbele ya Kaskazini-Magharibi, Yak-9, 1943) 7
Aviator mwingine wa Soviet, Kapteni Yu. I. Gorokhov12 kabla ya kuanza kwa Vita vya Kursk, kama rubani bora wa mpiganaji wa Kikosi cha 162 cha Wapiganaji wa Anga, mwandishi wa zamani zaidi wa Soviet-Pushkinist A. I. Novikov aliwasilishwa na ndege ya kibinafsi Wazo la kuunda gari hili la mapambano lilibinafsishwa kwa kumbukumbu ya miaka 106 ya kifo cha A. S. Pushkin, iliyoanzishwa na A. I. Novikov. Shukrani kwa kazi yake bila kuchoka kutangaza jina la mshairi mkubwa wa Urusi katika vikundi vya wafanyikazi, aliweza kukusanya kiasi cha pesa muhimu kwa ujenzi wa ndege kwa muda mfupi.
Kutoka kwa telegram ya I. A. Novikov kwa Mwenyekiti wa Kamati ya Ulinzi ya Jimbo I. V. Stalin13
Katika msimu wa joto wa 1943, ndege ya kibinafsi ya Yak-7 ilijengwa na kujumuishwa katika Jeshi la Anga Nyekundu.
Mmoja wa wafanyikazi wa marubani aliapa kulipiza kisasi kwa adui kwa kifo cha mwanachama wa Komsomol Zoya Kosmodemyanskaya15, ambaye kazi yake, kote nchini, iligusa mioyo ya wanajeshi wengi wa Soviet. Na kulikuwa na mifano mingi kama hiyo wakati wa miaka ya vita.
Vikosi vya anga vilivyoitwa "Valery Chkalov" na "Chapaevtsy". 1944 mwaka
Yak-9 A. S. Romanenko aitwaye M. M. Raskovoy kwenye bodi
Kulipiza kisasi kwa adui kwa wandugu mikononi na rafiki wa kike
Ndege "kisasi cha Baranovs"
Kikundi kikubwa cha ndege zilizosajiliwa pia ziliwakilishwa na ndege zilizokusanywa na fedha za watu. Kama alfajiri ya uundaji wa anga za kijeshi nchini Urusi, mila hii iliendelea kuzaa matunda wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, ikionesha kiunga kisichoeleweka kati ya jeshi na jamii. Ndege zilizopewa jina zilikuja mbele kutoka kwa vikundi vya wafanyikazi, shamba za pamoja na serikali, na hata raia tajiri wa nchi yetu. Kwa mfano, kwenye ndege ya mpiganaji La-5FN, iliyojengwa kwa pesa za kibinafsi za mkulima wa pamoja Vasily Konev, rubani maarufu wa Ace wa Soviet Ivan Kozhedub16 alishinda idadi ya ushindi wa anga angani mwa Moldova mnamo 1944.
Mkazi wa eneo la Krasnoyarsk K. S. Shumkova pia alitumia pesa zake mwenyewe kujenga ndege kibinafsi kwa rubani wa jeshi wa Walinzi Luteni Kanali N. G. Sobolev, aliyepewa jina la jina lake Meja A. P. Sobolev17, ambaye alifanya safari zaidi ya 500 wakati wa miaka ya vita na yeye mwenyewe alipiga ndege 20 za adui (katika msimu wa joto wa 1943 alipewa jina la juu la shujaa wa Soviet Union), katika kipindi cha 1943 -1 944. pia alipigana kwenye ndege ya kibinafsi (L a- 5).
Aliruka kwenye ndege ya kibinafsi na shujaa wa majaribio wa mpiganaji wa Umoja wa Kisovyeti A. N. Katrich (katika siku za usoni - Kanali Jenerali wa Usafiri wa Anga), ambaye alifanya mauaji ya kwanza ya anga ya juu ya ndege ya adui mnamo Agosti 11, 1941, wa kwanza katika historia ya anga ya ulimwengu. Katika urefu wa mita elfu 9, mpiganaji wa Soviet MiG-3 alikamata ndege ya Ujerumani ya Dornier-217 ikielekea Moscow. Kama matokeo ya mgongano, gari la Wajerumani lilianguka angani, na rubani wa Soviet alifanikiwa kutua gari lake kwenye uwanja wa ndege wa kikosi hicho.
Kulingana na makadirio ya watafiti, ndege zilizosajiliwa kutoka kwa vikundi vya wafanyikazi ambavyo viliingia angani vilikuwa katika hali nyingi za kibinafsi. Kwa hivyo, wafanyakazi wa rubani wa Soviet G. M. Parshin (Kikosi cha Ndege cha Assault cha 943), familia ya Baranov ilikabidhi ndege iliyojengwa kwa gharama zao, na maandishi hayo yakionyesha hamu ya kutoa mchango wao kwa ushindi wa jumla juu ya ufashisti. Kwa upande mwingine, wafanyikazi wa Jimbo la Altai walimkabidhi mwenzao wa nchi, rubani mashuhuri, Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti I. F. Pavlov, gari la kupigana na maandishi yanayofanana, kama ishara ya shukrani kubwa kwa ujasiri wake na ushujaa mbele.
Wakati wa miaka ya vita, marubani wengi wa Soviet walisafiri kwa ndege zilizosajiliwa zilizowasilishwa kwao kama ishara ya shukrani kwa huduma zao za jeshi mbele. Miongoni mwao walikuwa marubani maarufu wa Aces: A. V. Alelyukhin18, A. P. Shishkin19, S. D. Luhansk20A. I. Vybornov21, S. Rogovoy na wengine wengi. Kwa hivyo, kamanda wa kikosi cha anga cha mabomu cha 52, Meja A. I. Wakati wa Vita vya Stalingrad (1942 - 1943), Pushkin akaruka kwa Su-2 / M-82 na kujitolea kwenye bodi: Kwenye ndege ya kamanda wa kikosi cha kikosi cha 5 cha kushambulia, Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti A. Putin, mchoro wa tai akiinuka juu ya milima uliwekwa, picha ambayo ilikamilishwa na maandishi
Su-2 / M-82 na kujitolea kwenye bodi: "Zawadi mbele kutoka kwa wafanyikazi wa mkoa wa Stalingrad wa Molotov"
Kamanda wa Kikosi cha Shujaa wa Kikosi cha 5 cha Shambulio la Umoja wa Kisovyeti A. Putin kabla ya ujumbe wa vita
Lo-5FN ya rubani maarufu wa Soviet Ace Ivan Kozhedub, aliyejengwa kwa pesa za kibinafsi za mkulima wa pamoja Vasily Konev
Kama sehemu ya Idara ya 1 ya Mlinzi wa Washambuliaji wa Anga23 mnamo 1943 - 1945ndege nyingi zilizosajiliwa ziliruka, ikiwa ni pamoja na. (Pe-2), (Pe-2), nk.
Wakati wa miaka ya vita, adui wakati mwingine alipeana majina tofauti kwa ndege zao. Mara nyingi walikuwa wakfu kwa wake au rafiki wa kike wa marubani. Unaweza pia kupata majina ya wanyama au ndege anuwai. Baadhi ya waendeshaji wa ndege wa Ujerumani walitoa majina yao ya utani ya kucheza ili kupambana na magari kama kadi yao ya kupiga simu.24… Lakini Wajerumani bado hawangeweza kushindana na sanaa ya maandishi ya marubani wa Soviet.
Njia ya ushindi juu ya adui ilionekana mara moja katika yaliyomo kwenye maandishi ya upande. Mbali na "matakwa" mazito kwa adui, mazoezi hayo yalianza kujumuisha maagizo juu ya njia ya mapigano ambayo wafanyikazi wa moja au nyingine kitengo cha anga au wafanyikazi wa ndege binafsi walikuwa wamesafiri wakati wa miaka ya vita. Kwa hivyo, rubani wa Soviet N. D. Panasov aliweka maandishi ndani ya bomu mshambuliaji wake wa kupiga mbizi ya Pe-2 yenye maana sawa, na maandishi. Katika kipindi hiki, ndege nyingi zilipambwa na kauli mbiu ambayo ikawa kauli mbiu kuu ya miezi ya mwisho ya vita.
Mwisho wa Vita Kuu ya Uzalendo, ndege zilizosajiliwa zinatoweka katika Kikosi cha Hewa (isipokuwa anga isiyokuwa ya magari). Mwisho wao anaweza kuzingatiwa kama ndege ya aina ya Tu-2 ya kikosi kilichosajiliwa. Kulingana na habari inayopatikana, walijumuishwa katika kikundi cha anga, ambacho kilitakiwa kushiriki katika gwaride la anga angani mwa mji mkuu. mnamo Agosti 18, 1945.
MAELEZO:
1 Mnamo Oktoba 27, 1944, ilirekebishwa tena katika Idara ya 12 ya Walinzi wa Mashambulio ya Anga.
2 Kwa maagizo ya Wafanyikazi Wakuu wa chombo cha angani cha Desemba 26, 1944, Walinzi wa 2 wa Kikosi cha Anga Kikosi cha Ndege kilipangwa tena ndani ya Walinzi wa 2 Bomber Bryansk Aviation Corps.
3 Baranov Mikhail Dmitrievich [10.21.1921 - 15.1.1943] - Rubani wa jeshi la Soviet, nahodha, shujaa wa Umoja wa Kisovieti (1942). Walihitimu kutoka Shule ya Majeshi ya Chuguev (1940). Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo: rubani wa mpiganaji, naibu kamanda wa Kikosi cha 9 cha Walinzi wa Usafiri wa Anga. Kwa kusikitisha alikufa wakati wa ndege ya mafunzo (1943).
4 N. Bodrikhin. Aces ya Soviet. M., 1998. - ukurasa wa 28.
5 Bilyukin Alexander Dmitrievich [9/11/1920 - 1966-24-10] - Rubani wa jeshi la Soviet, kanali, Shujaa wa Umoja wa Kisovieti (1944). Walihitimu kutoka Shule ya Usafiri wa Anga ya Borisoglebsk (1940), Chuo cha Jeshi la Anga (1957). Katika miaka ya Vita Kuu ya Uzalendo, yeye akaruka manispaa 430, akashiriki katika vita vya anga 35, mwenyewe akaharibu 23 na katika kikundi cha 1 cha ndege za adui.
Bodrikhin. Aces ya Soviet. M., 1998 S. 31.
7 D. Khazanov. Aces ya Ujerumani upande wa Mashariki. 4.1. M.: RUSAVIA, 2004. -S. 119.
8 Romanenko Alexander Sergeevich [4.9.1912 - 6.11.1943] - rubani wa jeshi la Soviet, mkuu, shujaa wa Umoja wa Kisovieti (1943). Walihitimu kutoka Shule ya Usafiri wa Anga ya Jeshi la Voroshilovgrad (1935). Alihudumu katika sehemu za Wilaya za Kijeshi za Kiev na Magharibi. Mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, alipigana katika Kikosi cha 32 cha Usafiri wa Anga (IAP). Alipewa jina la shujaa wa Umoja wa Kisovieti, baadaye akanyimwa kwa sababu ya kukamata (1942). Mnamo Septemba 1943, kamanda wa 91th iap. Mnamo Novemba 1943 alichukuliwa kama mmoja wa marubani wa kivita wenye ufanisi zaidi wa Jeshi la Anga Nyekundu. Katika kipindi cha 1941 - 1943. alifanya zaidi ya 300, ambaye alipiga risasi chini 30 na 6 katika kikundi cha ndege za adui. Aliuawa na moto wa silaha zake za kupambana na ndege (1943).
9 Habari kuhusu Raskova M. M. katika sehemu inayofuata ya makala hiyo.
10 Pokryshkin Alexander Ivanovich [21.02 (6.3).1913 - 13.11.1985] - Kiongozi wa jeshi la Soviet, mkuu wa ndege, mara tatu shujaa wa Umoja wa Kisovyeti (Mei, Agosti 1943, 1944). Katika utumishi wa jeshi tangu 1932. Walihitimu kutoka Shule ya Anga ya Ufundi wa Anga ya Perm (1933), Shule ya Majaribio ya Anga ya Kachin (1 939), Chuo cha Jeshi kilichopewa jina la V. I. M. V. Frunze (1948), Chuo cha Juu cha Jeshi (1957, sasa Chuo cha Wanajeshi cha Wafanyikazi Mkuu). Tangu 1934, fundi wa kiunga cha mawasiliano ya anga ya kitengo cha bunduki, baadaye rubani mdogo wa jeshi la anga la mpiganaji. Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo: naibu kamanda na kamanda wa kikosi, tangu Novemba 1943, kamanda msaidizi, tangu Machi 1944, kamanda wa Kikosi cha Walindaji wa Walinzi wa Walinzi. Tangu Mei 1944, kamanda wa Idara ya 9 ya Idara ya Usafiri wa Anga. Aliruka ndege zaidi ya 600, akafanya vita vya anga 156, akapiga ndege 59 za adui. Uzoefu wake wa busara ulipitishwa na aces nyingi za Soviet. Baada ya vita, alihudumu katika Vikosi vya Ulinzi vya Anga vya nchi hiyo. Tangu Januari 1949Naibu Kamanda, tangu Juni 1951, Kamanda wa Jeshi la Ulinzi wa Anga, tangu Februari 1955, Kamanda wa Usafiri wa Anga wa Jeshi la Ulinzi la Anga la Caucasian Kaskazini. Tangu 1957, kamanda wa Jeshi la Wanamaji la Ulinzi wa Anga la 52, tangu Februari 1961, Kamanda wa Jeshi la 8 la Jeshi la Ulinzi la Anga - Naibu Kamanda wa Wilaya ya Kijeshi ya Kiev ya Ulinzi wa Anga. Tangu Julai 1968, Naibu Kamanda Mkuu wa Vikosi vya Ulinzi vya Anga vya nchi hiyo. Tangu Januari 1972, mwenyekiti wa Kamati Kuu ya DOSAAF ya USSR. Tangu Novemba 1981 katika Kikundi cha Wakaguzi Mkuu wa Wizara ya Ulinzi ya USSR.
11 N. Bodrikhin. Aces ya Soviet. M., 1998 - S. 173-1 74.
12 Gorokhov Yuri Ivanovich [1.8.1921 - 1.1.1944] - rubani wa jeshi la Soviet, nahodha, shujaa wa Umoja wa Kisovieti (1944). Walihitimu kutoka Shule ya Anga ya Jeshi la 1 Chkalov (1939). Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, aliruka safari 350, akashiriki katika vita vya anga 70, mwenyewe akapiga risasi 24 na 10 katika kikundi cha ndege za adui. Aliuawa kwa vitendo (1944).
13 KULA. Kirponos, M. N. Novikov. Juu ya mpiganaji wa Alexander Pushkin. M., 1981 - Uk. 41.
14 Mahali hapo hapo. C42.
15 Kosmodemyanskaya Zoya Anatolyevna (Tanya) [1923 - 1941] - mshirika, mwanamke wa kwanza - Shujaa wa Soviet Union (1942, baada ya kufa). Mwanafunzi wa shule ya upili №201 (Moscow). Mnamo Oktoba 1941, alijitolea kwa kikosi cha washirika. Mnamo Novemba 1941, wakati alikuwa akifanya misheni nyuma ya safu za adui, alichukuliwa mfungwa. Aliuawa baada ya kuteswa kikatili (1941).
16 Kozhedub Ivan Nikitovich [6/8/1920 - 8/8/1991] - Kiongozi wa jeshi la Soviet, Air Marshal (1985), mara tatu shujaa wa Umoja wa Kisovyeti (02.1944, 08.1944, 1945). Katika utumishi wa jeshi tangu 1940. Walihitimu kutoka Shule ya Usafiri wa Anga ya Kijeshi ya Chuguev (1941), Chuo cha Jeshi la Anga (1949), Chuo cha Juu cha Jeshi (1956, sasa Chuo cha Jeshi la Watumishi Wakuu). Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo: msaidizi wa rubani katika shule ya ufundi wa anga, rubani mwandamizi, kamanda wa ndege, kikosi cha ndege cha 240 IAP (1943), naibu kamanda wa Kikosi cha 176 cha Walinzi wa Ndege za Walinzi (1944-1945). Wakati wa miaka ya vita, aliruka majeshi 330 na akapiga ndege 62 za adui (pamoja na ndege 1). Kuanzia Juni 1949, naibu kamanda, mnamo 1950-1955. kamanda wa mgawanyiko wa anga za mpiganaji. Tangu Novemba 1956, mkuu wa Kurugenzi ya Mafunzo ya Jeshi la Anga, tangu Aprili 1958, Naibu Kamanda wa 1 wa Jeshi la Anga, tangu Januari 1964, Naibu Kamanda wa 1 wa Anga wa Wilaya ya Jeshi la Moscow. Mnamo 1971-1978. Naibu Mkuu wa 1 wa Mafunzo ya Kupambana na Jeshi la Anga. Kuanzia 1978 hadi 1991 katika Kikundi cha Wakaguzi Mkuu wa Wizara ya Ulinzi ya USSR.
17 Sobolev Afanasy Petrovich [1.5.1919 - 10.2.1958] - rubani wa jeshi la Soviet, kanali, Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti (1943). Walihitimu kutoka Shule ya Anga ya Jeshi la Bataysk (1940), kozi za juu za nadharia ya kukimbia. Katika kipindi cha 1941 - 1943. walipigana Kusini-Magharibi, Volkhovsky. Mbele za Kalinin. Tangu msimu wa joto wa 1943, kamanda wa Kikosi cha 2 cha Kikosi cha Anga cha Walinzi. Alikufa kwa kusikitisha wakati wa ndege ya majaribio (1958).
18 Alelyukhin Aleksey Vasilievich [1920-30-03 - 1990] - rubani wa jeshi la Soviet, jenerali mkuu wa anga, mara mbili shujaa wa Soviet Union (Agosti, Novemba 1943). Katika utumishi wa jeshi tangu 1938. Walihitimu kutoka Shule ya Usafiri wa Anga za Jeshi. V. P. Chkalov (1939), Chuo cha Jeshi. M. V. Frunze (1948), Chuo cha Juu cha Jeshi (1954). Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo: rubani wa mpiganaji, kamanda wa ndege na kikosi, naibu kamanda wa Kikosi cha 9 cha Walinzi wa Anga. Wakati wa miaka ya vita, alifanya majeshi 601, mwenyewe alipiga ndege 40 za adui na 17 kwenye kikundi. Katika kipindi cha baada ya vita, alifundisha katika Chuo cha Jeshi la Anga. Tangu 1961, alikuwa naibu kamanda wa idara ya anga, mkuu wa upelelezi wa Kikosi cha Hewa cha Wilaya ya Kijeshi ya Moscow, na naibu mkuu wa wafanyikazi wa jeshi la anga. 1974 - 1985 Naibu Mkuu wa Wafanyikazi wa Kikosi cha Hewa cha Wilaya ya Kijeshi ya Moscow.
19 Shishkin Alexander Pavlovich [12 (25).2.1917 - 21.7.1951] - rubani wa jeshi la Soviet la Soviet, kanali, Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti (1943). Walihitimu kutoka Shule ya Usafiri wa Anga ya Kachin (1938). Alihudumu katika nafasi zifuatazo: rubani wa mwalimu, kamanda wa ndege. Wakati wa miaka ya Vita Kuu ya Uzalendo, aliruka karibu safu 250 na yeye mwenyewe akapiga ndege 20 za adui. Alikufa kwa kusikitisha wakati akifanya safari ya mafunzo.
20 Lugansky Sergey Danilovich [10/1/1918 - 1/16/1977] - rubani wa jeshi la Soviet, mkuu wa anga, mara mbili shujaa wa Umoja wa Kisovyeti (1943, 1944). Katika utumishi wa jeshi tangu 1936. Alihitimu kutoka shule ya majaribio ya jeshi la Orenburg (1938), Chuo cha Jeshi la Anga (1949). Mnamo 1938 - 1941. rubani mdogo, naibu kamanda wa kikosi. Wakati wa Vita vya Soviet-Kifini (1939 -1940) aliruka safari 59. Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo: Naibu Kamanda na Kamanda wa Kikosi, Kamanda wa Kikosi cha Usafiri wa Ndege cha 270. Wakati wa miaka ya vita, aliruka misioni 390 za mapigano, mwenyewe alipiga risasi 37 katika vita vya angani na katika vita vya kikundi ndege 6 za adui, pamoja na 2 na kondoo mume. Baada ya vita alihudumu katika Jeshi la Anga na katika anga ya ulinzi wa anga ya nchi. 1945 ~ 1949 kamanda wa jeshi, tangu naibu kamanda wa 1949, tangu kamanda wa mgawanyiko wa hewa wa 1952. Mnamo 1960 - 1964. naibu kamanda wa kikosi cha ulinzi wa anga.
21 Vybornov Alexander Ivanovich [b. 17.9.1921] - rubani wa jeshi la Soviet, Luteni Jenerali wa anga, Shujaa wa Umoja wa Kisovieti (1945). Walihitimu kutoka Shule ya Majaribio ya Kijeshi ya Chuguev (1940), Chuo cha Jeshi la Anga (1954). Wakati wa miaka ya Vita Kuu ya Uzalendo, aliruka safu 190, akafanya vita vya anga 42 na mwenyewe akapiga ndege 20 za adui. Baada ya vita, aliwahi kuwa kamanda wa jeshi la anga na mgawanyiko wa hewa. Mnamo 1965 alikuwa mkuu wa mafunzo ya mapigano ya anga ya upiganaji wa ulinzi wa angani. Alishiriki katika vita vya Kiarabu na Israeli (1967). Tangu 1968 mkaguzi wa Wizara ya Ulinzi ya USSR.
22 D. Khazanov. N. Gordyukov. Su-2. Karibu na mshambuliaji. - M.: Nyumba ya uchapishaji "Tekhnika-Molodezhi", 1999. - Uk.69.
23 Agizo la 1 la Mlipuaji wa Kikosi Kirovograd Red Banner la Idara ya Usafiri wa Anga ya Bogdan Khmelnitsky ilirekebishwa kutoka Idara ya Anga ya Bomber ya 263. Agizo la NKO la USSR la Machi 18, 1943.
24 D. Khazanov. Aces ya Ujerumani upande wa Mashariki. 4.1. - M.: RUSAVIA, 2004. -S.35.
