Kitengo cha tanki kwenye maandamano, Septemba 1935. Ili kuongeza uhamaji wa kazi kutoka Februari mwaka huu katika maiti ya mitambo, BT ya kasi, ambayo ilichukua nafasi ya T-26, ikawa gari kuu. Kila mwili wa wafundi katika jimbo la 1935 ulikuwa na 348 BT.
Mnamo Juni 9, 1940, NKO ya USSR S. K. Timoshenko aliidhinisha mpango wa uundaji wa maiti na akawasilisha mapendekezo yake kwa Baraza la Commissars ya Watu wa USSR. Mnamo Julai 6, 1940, Baraza la Commissars la Watu wa USSR lilitoa amri Nambari 1193-464ss, ambayo ilisema:
Baraza la Commissars ya Watu wa USSR linaamua:
1. Kuidhinisha kupangwa kwa kikundi chenye mitambo kilicho na tarafa mbili za tanki, kitengo cha wenye magari, kikosi cha pikipiki, kikosi kimoja cha anga, kikosi cha barabarani na kikosi cha mawasiliano cha maiti. Ili kuwapa maiti wanaotumia mashine brigade moja ya ndege yenye vikosi 2 vya masafa mafupi na moja ya mpiganaji.
2. Kuidhinisha upangaji wa kitengo cha wafanyikazi wenye silaha na kitengo tofauti cha kivita kilicho na:
a) regiments 2 za tanki, kikosi kimoja cha mizinga nzito (kwa kila moja), vikosi 2 vya mizinga ya kati na kikosi cha mizinga ya kuwasha moto katika kila kikosi;
b) Kikosi kimoja chenye magari kilicho na vikosi 3 vya bunduki na betri moja ya bunduki 6 ya silaha za kawaida;
c) Kikosi kimoja cha silaha kilicho na mgawanyiko 2: mgawanyiko mmoja wa wapiga-milimita 122-mm na mgawanyiko mmoja wa waandamanaji wa milimita 152;
d) Kikosi cha kupambana na ndege, kikosi cha upelelezi, kikosi cha daraja na vitengo vya huduma vya nyuma …
3. Kuwa na mgawanyiko wa magari katika muundo na shirika iliyoidhinishwa na Amri ya Kamati ya Ulinzi ya Mei 22, 1940 No. 215ss.
4. Kuidhinisha idadi ya wafanyikazi:
a) udhibiti wa maiti ya waendeshaji na kikosi cha pikipiki kwa wakati wa amani - watu 2662, na kwa wakati wa vita - watu 2862;
b) mgawanyiko wa tanki kwa wakati wa amani - watu 10,943, na wakati wa vita - watu 11,343:
c) mgawanyiko wa magari kwa wakati wa amani - watu 11,000, kwa wakati wa vita - watu 12,000. 5. Kwa jumla, Jeshi Nyekundu lina maiti 8 za mitambo na tarafa mbili tofauti za tanki, jumla ya idara 8 za maiti zilizo na kikosi cha pikipiki na vitengo vya mwili, mgawanyiko wa tanki 18 na mgawanyiko 8 wa magari …"
Vikosi vya tanki zilizopo, haswa katika wilaya za kijeshi za mpakani, zilielekezwa kwa uundaji wa mgawanyiko wa tanki. Mgawanyiko wa magari uliundwa kwa msingi wa mgawanyiko wa bunduki. Wafanyikazi na wafanyikazi wa amri walitoka kwa mgawanyiko wa farasi uliofutwa na maiti.
Kila maiti ya mitambo, ikiwa na vifaa kamili, ilikuwa na nguvu kubwa ya kushangaza. Kulingana na wafanyikazi mnamo 1941, ilitakiwa kuwa na watu 36,000, mizinga 1031 (120 nzito, 420 kati, 316 BT, taa nyepesi 17 na 152), bunduki na vifuniko 358, magari 268 ya BA-10, 116 BA-20.
BT-5 LenVO wakati wa masomo ya msimu wa baridi. Kushoto ni tank ya amri na kituo cha redio. Baridi 1936
Safu wima T-26 imesimama. Mbele kuna mizinga ya mfano wa 1933, iliyo na kituo cha redio cha 71-TK-1. Pamoja na kuongezeka kwa idadi yao kwa wanajeshi, mizinga kama hiyo ilianza kutumiwa sio tu kama mizinga ya amri, bali pia kama mizinga ya kawaida. Wilaya ya Jeshi ya Leningrad, Aprili 1936
Njia kuu ya kuajiri maiti ya wahusika katika operesheni ya kujihami ilizingatiwa kuwa ni upeanaji wa mashambulio yenye nguvu ili kuharibu vikundi vya adui ambavyo vilikuwa vimepita. "Kizunguzungu kinachofanikiwa na mafanikio" ambacho kilisomwa katika mipango hii, chini ya mkakati wa mgomo wa mapema, kiligeuka kuwa msiba miezi michache baadaye. Wengi wa maiti za mafundi walikuwa sehemu ya majeshi ya kifuniko, likiwa nguvu yao kuu ya kushangaza. Wengine walikuwa chini ya wilaya, ikiwa ni akiba ya makamanda wa mbele ikiwa kuna vita. Upangaji huu mpya, iliyoundwa iliyoundwa kutoa Jeshi la Wekundu kikosi cha nguvu kisicho na kifani, mwishowe haikufanikiwa wakati wake wa mapema (katika mkesha wa vita) na kwa kutowezekana kuikamilisha haraka na rasilimali zilizopo. Wazo hilo lilibadilika kuwa kipindi cha muda mrefu cha kujipanga upya, kuzungusha watu na vifaa, ambayo ilisababisha kupungua kwa utayari wa kupambana na vitengo na mafunzo yaliyowekwa tayari. Bora juu ya ukingo wa vita ikawa adui wa wema.
Ukaguzi na kuongeza mafuta kabla ya kuingia kwenye gwaride. Katika huduma - BT-5 na svetsade (mbele) na kuinuliwa, minara ya angular zaidi. Mei 1934
BT-5 na bunduki iliyoondolewa na bila watetezi ni kuvuta skiers. Baridi, 1936
Kasi ya kupelekwa kwa maiti iliyo na mitambo ilikuwa ya juu sana, ambayo ilisababisha shida nyingi. Kwa sababu ya ukosefu wa mizinga mpya, ilibidi wachukuliwe kutoka kwa vikosi vya tanki vya mgawanyiko wa bunduki na vikosi vya tanki vya mgawanyiko wa wapanda farasi, wakinyima fomu hizi za kikosi chao kikuu cha mgomo. Kama G. K Zhukov alikiri katika kumbukumbu zake, "hatukuhesabu uwezo wa malengo ya tasnia yetu ya tanki. Kuandaa vifaa kamili vya mafundi, mizinga elfu 16.6 ya aina mpya tu zilihitajika, na karibu mizinga elfu 32 tu. Chini ya hali yoyote. hakukuwa na mahali pa kuipata, kulikuwa na ukosefu wa wafanyikazi wa kiufundi na wa amri. " Vikosi tisa vilionekana kuwa vidogo kwa amri ya Jeshi Nyekundu, ingawa ikiwa wangekuwa na wafanyikazi, wangeweza zaidi ya mara mbili kuzidi vikosi vya tanki la Ujerumani kwa idadi ya magari na wangeweza kuamua matokeo ya vita vyovyote. Lakini badala ya kuwapa nguvu maiti zilizopo na kupelekwa kwao mnamo Februari 1941, Mkuu wa Wafanyikazi aliandaa mpango mpana zaidi wa uundaji wa vikosi vya kivita na vya mitambo, ambavyo vilitoa uundaji wa maiti zingine 21.
BT-7 katika zoezi hilo. Juu ya watetezi kuna wasingizi wa mbao, mara nyingi hutumiwa kwa kujivuta na kuweka kwenye ardhi laini. Kwenye sahani ya turret iko "mshumaa" - chemchemi ya kusimamishwa kwa vipuri. 1936 g.
T-26 kwenye safu ya ushindi kabla ya kuanza kwa gwaride la Mei Mosi la 1934 huko Leningrad.
Stalin hakuunga mkono mpango huu mara moja, akiidhinisha tu mnamo Machi 1941. Kuanzia Aprili 1941, upelekwaji mkubwa wa maiti mpya iliyo na mitambo ilianza, ambayo hakukuwa na mizinga, hakuna wafanyikazi wa amri, au meli zilizofunzwa. Wafanyakazi walirejeshwa haraka kutoka kwa silaha zingine za kupigana, ambazo hazikuwa na athari bora kwa kiwango cha wafanyikazi wapya waliotengenezwa, ambao walipokea mazoezi madogo katika mizinga ya kufanya kazi. Kwa mchakato huu, brigade za tank zilizobaki na mgawanyiko wa wapanda farasi walihusika (kwa mfano, 27 ya MK SAVO iliundwa kwa msingi wa cd 19). Lakini ikiwa mafundi-silaha wa jana, wahusika wa saini na madereva walikuwa bado wanafaa kwa jukumu la wapiga bunduki na ufundi-dereva, basi hakukuwa na mtu wa kuteua katika nafasi za kuongoza (hapo ndipo matokeo ya "kusafisha" kwa miaka iliyopita yalipoathiriwa). Ustadi wa kuamuru, uzoefu na uwajibikaji ulighushiwa na miaka mingi ya mazoezi, na katika mkesha wa vita, hata idara zinazoongoza, pamoja na idara za utendaji na upelelezi, zilibaki na wafanyikazi wengi katika makao makuu mengi (hii ndio kesi katika 15, 16, 19 na maiti ya mashine ya 22).
Wafanyikazi wa Kamandi walifundishwa na Chuo cha Jeshi cha Mitambo na Uendeshaji wa Magari (WAMM) huko Moscow na kozi za mwaka mmoja huko. Ili kufundisha amri na wafanyikazi wa kiufundi wa kiwango cha kati, mtandao wa taasisi za elimu za ABTV ulipanuliwa. Kufikia 1941, ilijumuisha Frunze Oryol, 1 Kharkov, 1 na 2 Saratov, tanki ya 1 ya Ulyanovsk, kiufundi cha tanki la Kiev, Pushkin auto-technical, pikipiki ya Gorky, shule ya trekta ya Poltava. Mnamo Februari-Machi 1941, Kazan, Syzranskoe, Chkalovskoe, 2 Ulyanovsk, tanki ya 3 ya Saratov, pikipiki ya magari ya Ordzhenikidzegradskoe, shule za trekta za Kamyshinskoe zilipelekwa.
Tangi ndogo ndogo ya amphibious T-37, iliwekwa mnamo 11 Agosti 1933 kama tank ya vitengo vya upelelezi. Kwenye picha - kutolewa mapema T-37A bila watetezi.
T-37A juu ya mazoezi ya maiti ya 5 ya wafundi. Kalinovsky. Wilaya ya Jeshi la Moscow, Mei 1936
Lakini, licha ya juhudi zote, shida ya amri na wafanyikazi wa kiufundi ilikuwa kali sana. Hapa kuna data juu ya fomu zingine za Juni 1941: katika 35 TD ya 9 MK KOVO, badala ya makamanda wa kikosi cha tanki 8, kulikuwa na 3 (manning 37%), makamanda wa kampuni - 13 badala ya 24 (54, 2%), makamanda wa kikosi - 6 badala ya 74 (8%). Katika 215th MD, 22nd MK KOVO ilikosa makamanda wa kikosi 5, makamanda wa kampuni 13, wanaofanya kazi na wafanyikazi wa kamandi - 31%, kiufundi - 27%. Kikosi cha 11 cha mafundi wa Wilaya ya Magharibi ya Jeshi kilipewa wafanyikazi wa amri na 36%. Mnamo 1940-1941. Stalin hata aliamua kuwaachilia baadhi ya makamanda waliokandamizwa kutoka kwenye kambi hizo na kuwapeleka kwa maafisa wa mitambo. Kwa hivyo, K. K. Rokossovsky kutoka mfungwa alikua kamanda wa maiti ya 9 ya mitambo huko KOVO.
Kwa sababu ya kasi kubwa ya kupelekwa kwa maiti ya mitambo, haikuwezekana kuandaa uratibu wa vita na vitengo. Mnamo Desemba 1940, akizungumza kwenye mkutano wa wafanyikazi wakuu wa Jeshi la Nyekundu, mkuu wa ABTU YN Fedorenko alibainisha: "Mwaka huu maiti na mgawanyiko walishughulikia maswala ya kuingia kwenye mafanikio na ya kukera, lakini hii ni kuanzishwa, hakuna mwingiliano wa kupambana na mshikamano katika mambo haya. bado ". Maandalizi ya kampuni ya tanki katika vita ya kujihami na ya kukera ilitakiwa kukamilika tu mnamo Mei-Juni 1941, na uratibu wa kikosi, mgawanyiko na maiti ilipangwa baadaye.
Mwanzoni mwa Vita Kuu ya Uzalendo, maiti 29 za mitambo ziliundwa, na viwango tofauti vya wafanyikazi.
Gwaride la Siku ya Mei kwenye Mraba Mwekundu. 1936 g.
Jedwali Na 1. Vikundi vya Jeshi la Nyekundu
Wengi wa maiti zilizokuwa na mitambo hazikuwa na kiwango kinachohitajika cha silaha na vifaa vya jeshi. Kiwango cha wafanyikazi katikati ya Juni 1941 kilikuwa 39% kwa magari, 44% kwa matrekta, 29% kwa vifaa vya ukarabati, na 17% kwa pikipiki.
Jedwali lifuatalo linaelezea juu ya muundo wa upimaji wa Hifadhi ya tanki ya maiti za kiufundi:
Katika vyanzo vingine, kuna nambari tofauti. Kwa hivyo, kulingana na Vladimirsky, katika 9 MK KOVO kulikuwa na mizinga 300, katika 19 MK - 450, katika 22nd MK - 707. Kama unaweza kuona, tofauti ni kubwa sana.
Jedwali Na. 2
Kuadhimisha kumbukumbu ya Mapinduzi ya Oktoba mnamo Novemba 7, 1940 huko Leningrad …
Idadi kubwa ya mizinga ilikuwa katika maiti ya mitambo ya KOVO, ambayo ililingana kabisa na maoni ya Stalin kwamba wakati wa vita Wajerumani watatoa pigo kuu huko Ukraine. Kwa hivyo, mwelekeo wa kusini magharibi ulizingatiwa kuu. Kikosi cha 4 na 8 cha mashine kilikuwa na karibu 600 KB na T-34 peke yake na zaidi ya mizinga 1,000 ya chapa zingine.
Shida nyingi zilisababishwa na utofauti wa meli ya tank ya maiti. Magari mengi yalikomeshwa, na vipuri havikuzalishwa tena kwao.
Kwa sababu ya ukweli kwamba usimamizi wa maiti uliocheleweshwa umecheleweshwa, Jenerali Wafanyikazi mnamo Mei 16, 1941 walituma maagizo kwa wanajeshi, kulingana na ambayo, ili kuongeza uwezo wa anti-tank ya vikosi, vikosi 50 vya tank maiti ya mitambo, kabla ya kupokea mizinga, walikuwa na silaha na mizinga 76- na 45-mm na bunduki za mashine za DT kwa matumizi yao, ikiwa ni lazima, kama vikosi vya kupambana na tank na mgawanyiko. Kikosi kilitegemea mizinga 18 45-mm, mizinga 24 76-mm, bunduki 24 za mashine. Lakini haikuwezekana kutekeleza maagizo ya Mkuu wa Wafanyikazi kabla ya kuanza kwa vita, na maiti ya 17 na 20 ya ZAPOVO, ambayo vikosi vya tanki vilitakiwa kupokea silaha za kupambana na tank, zilitumika kwa ujumla katika vita kama vitengo vya bunduki.
… na huko Moscow: matrekta ya silaha za STZ-5 na wahamasishaji wa M-ZO wanasonga kando ya Mraba Mwekundu.
Wafanyikazi wa BT-5 ya washiriki katika mashindano ya "Stakhanovist tankers" ya maafisa wa 7 wa mitambo ya Wilaya ya Jeshi ya Leningrad wanasafisha kanuni baada ya kufyatua risasi. Desemba 1935
Kupelekwa kwa maiti za wafundi katika mkesha wa vita kulikuwa na faida kwa kufanya shughuli za kukera. Kwenye ukingo wa Bialystok kulikuwa na maiti za mafundi za 6, 11 na 13, kwenye ukingo wa Lvov - 4, 8 na 15 MK, ambayo ilifanya iwezekane ikiwa kuna mgogoro wa kugonga kando mwa kikundi cha Lublin cha Wajerumani. Mk 3 na 12 zilikusudiwa kuchukua hatua dhidi ya kikundi cha Tilsit. MK 2 na 18 zilikuwa tishio kwa uwanja wa mafuta huko Romania. Kutoka kaskazini, maiti ya 16 ya jeshi la 12 na vikosi vya ustawishaji wa KOVO ya wilaya vilining'inia juu ya Romania. Walakini, shambulio la Wajerumani lilibadilisha hali - mpangilio huu wa vikosi vya Soviet ukawa mtego kwao wenyewe.
Jedwali Na 3. Uwiano wa serikali na idadi inayopatikana ya magari ya kupigana, silaha katika vikosi vya mitambo mnamo Juni 13-19, 1941
Kwa hivyo, 18 MK, iliyoko kwenye eneo la Bessarabia iliyoambatanishwa, ilibanwa kihalisi ndani ya "kona" kati ya pwani ya bahari na kijito cha Dniester kilichoinuliwa. Kwa kuondoka kwa Waromania na Wajerumani kwenda Dniester, microns 18 zingekataliwa kabisa kutoka kwao. Hakukuwa na vivuko vichwani mwa kijito, ambacho kilifikia kilomita 30 kwa upana, hata yaliyoelea T-37 na T-38 (kulikuwa na zaidi ya 130 katika maiti ya mafundi) hawakuthubutu kuiruhusu, na maiti ililazimika kurudi nyuma karibu kuelekea adui anayekaribia. Baada ya mwendo wa kilomita 100 kando ya mchanga kando ya kijito, maiti iliendelea kurudi nyuma, ikikubali vita vya kwanza mwezi mmoja tu baada ya kuanza kwa vita (kwa kuongezea, katika tarafa hii ya mbele mnamo Juni, amri ilifanya operesheni za kukabiliana na mafanikio).
Magari ya kubeba BA-I na FAI baada ya mazoezi. Matrekta ya silaha ya Kommunar yanaonekana nyuma.
Magari ya kati ya kivita BA-10 kwenye Khreshchatyk huko Kiev mnamo Mei 1, 1939
