Mnamo 1972, USSR na Merika walitia saini makubaliano juu ya upeo wa mifumo ya ulinzi ya kupambana na makombora. Kulingana na waraka huu, nchi zilikuwa na haki ya kujenga mifumo miwili tu ya ulinzi wa makombora: kulinda mji mkuu na nafasi za makombora ya kimkakati. Mnamo 1974, itifaki ya ziada ilisainiwa, kulingana na ambayo Umoja wa Kisovyeti na Merika zinaweza kuwa na mfumo mmoja tu wa ulinzi wa kombora. Kwa mujibu wa itifaki hii, USSR iliendelea kujenga mifumo yake ya ulinzi kwa Moscow, na Merika ilizingira msingi wa Grand Forks na makombora ya kupambana. Makubaliano hayo yalifanya iwezekane kushikilia hadi makombora ya waingiliaji 100 wakati wa msimamo.
Monument na mfano wa uzani wa umeme wa roketi ya 51T6 katika makazi ya Sofrino-1 karibu na Moscow, 28.12.2011 (Dmitry, Kusainiwa kwa mkataba juu ya upeo wa mifumo ya ulinzi ya makombora kuliathiri maendeleo zaidi ya mifumo kama hiyo katika nchi hizo mbili. Ikumbukwe kwamba hati hii ilikuwa na athari ndogo juu ya mipango ya uongozi wa Soviet. Ugumu na gharama kubwa haukuruhusu ujenzi wa mifumo kadhaa ya kupambana na makombora isipokuwa ile ya Moscow, na mkataba huo ulikataza kabisa uundaji wao. Wakati huo huo, tangu mwanzo wa sabini, wanasayansi wa Soviet na wabunifu wamekuwa wakifanya kazi kikamilifu kuboresha mfumo wa ulinzi wa kombora la A-35 la Moscow.
Ubunifu wa awali wa mfumo mpya wa ulinzi wa makombora A-135 "Amur" ulikuwa tayari mwishoni mwa 1971. Mradi uliotengenezwa katika Vympel CSPO chini ya uongozi wa A. G. Basistova, ilimaanisha ujenzi wa majengo matatu ya kufyatua risasi ya Amur, yenye vifaa vya kupambana na makombora na seti ya vituo vya rada. Majumba hayo yalipaswa kuwa iko katika umbali wa zaidi ya kilomita 600 kutoka Moscow, ambayo ingefanya iwezekane kukamata malengo ya kisanifu kwa wakati unaofaa. Kwa kuongezea, ilipendekezwa kuweka mifumo ya makombora ya S-225 karibu na mji mkuu, iliyoundwa kuwa safu ya pili ya mfumo wa ulinzi wa kombora.
Usafiri wa gari TM-112 na TPK 81R6 ya kombora la 51T6 la mfumo wa ulinzi wa kombora A-135 - iliyowekwa kama jiwe la makazi ya Sofrino-1 karibu na Moscow, 28.12.2011 (https://4044415.livejournal.com)
Masharti ya makubaliano juu ya upeo wa mifumo ya ulinzi wa kombora iliathiri kuonekana kwa mradi mpya. Sasa ilihitajika kuweka vifaa vyote vya mfumo kwenye duara na eneo la kilomita 50 na kituo huko Moscow. Mwisho wa 1973, Chama cha Sayansi na Uzalishaji cha Kati cha Vympel kiliandaa toleo jipya la mradi huo na mabadiliko yanayofanana. Kwa mfano, katika mradi uliosasishwa, ilipendekezwa kuachana na makombora ya S-225, na kupeana majukumu yote kushinda malengo kwa waingiliaji wengine. Mwaka mmoja baadaye, wafanyikazi wa Vympel walilazimika kurekebisha mradi huo kwa uhusiano na itifaki ya ziada kwa mkataba.
Kama matokeo ya marekebisho yote, mradi wa A-135 ulipata fomu yake ya mwisho. Mfumo wa ulinzi wa makombora ya baadaye ni pamoja na vifaa vifuatavyo:
- Amri na chapisho la kompyuta 5K80, ambayo inachanganya vifaa vya kompyuta na mifumo ya kudhibiti tata ya anti-kombora. Mifumo ya kompyuta ilitegemea kompyuta nne za Elbrus-1 (baadaye ziliboreshwa hadi Elbrus-2);
- rada "Don-2N", iliyoundwa kwa kugundua na kufuatilia malengo, na pia kwa mwongozo wa kombora;
- kufyatua tata na vizindua silo kwa makombora ya kuingilia;
- Roketi 51T6 na 53T6.
Labda sehemu maarufu zaidi ya mifumo yote ya ulinzi ya makombora ya Moscow ni rada ya Don-2N. Muundo katika mfumo wa nyumba za piramidi zilizokatwa sehemu ya vifaa kuu vya elektroniki vya mfumo wa ulinzi wa kombora. Kwenye kila moja ya pande nne za jengo kuna kupitisha kwa mstatili na kupokea antenna. Ubunifu wa antena hutoa maoni ya azimuth pande zote. Nguvu ya mionzi hadi MW 250 inaruhusu kugundua malengo ya mpira kwa anuwai (kulingana na vyanzo anuwai) kutoka kilomita 1500 hadi 3500. Urefu wa kugundua lengo la nafasi ni hadi 900-1000 km. Kulingana na ripoti zingine, rada ya Don-2N inaweza kufuatilia malengo zaidi ya mia tata ya ugunduzi, ugunduzi ambao unazuiliwa na malengo ya uwongo. Rada pia hutumiwa kuelekeza makombora. Kulingana na vyanzo anuwai, idadi ya makombora ya kuingiliana kwa wakati mmoja inaanzia dazeni kadhaa hadi 100-120.
Rada "Don-2N" / PILL BOX Mfumo wa ulinzi wa kombora A-135, makazi ya Sofrino-1, 28.12.2011 (picha na Leonid Varlamov, Kituo cha amri na udhibiti wa 5K80 hapo awali kilitegemea kompyuta ya Elbrus-1. Mfumo huu ulifanya iwezekane kusindika habari kutoka kwa rada ya Don-2, kufuatilia malengo ya mpira na nafasi, na kuamua kipaumbele chao. Kituo cha amri na udhibiti kinaweza kufanya shughuli zote kwa hali ya moja kwa moja, ikiwa ni pamoja na. kuzindua makombora ya kuingilia na kudhibiti mwongozo wao.
Kama njia ya uharibifu wa malengo katika uwanja wa A-135 "Amur", aina mbili za makombora zilitumika: 51T6 na 53T6. Ya kwanza ilijengwa kwenye mpango wa hatua mbili na ilikuwa na injini za aina anuwai. Hatua ya kwanza ilitumia injini dhabiti inayoshawishi, ya pili - ya kioevu. Kulingana na ripoti zingine, hatua ya pili ya roketi ya 51T6 ilitumia injini sawa na roketi ya A-350 ya tata ya A-35. Kombora la kupambana na kombora la 51T6 lilikuwa na urefu wa jumla ya mita 20 na uzani wa uzani wa tani 30-40 (vyanzo tofauti vinatoa nambari tofauti). Masafa ya makombora hayo yanakadiriwa kuwa kilomita 350-600. Kwa uharibifu wa kuaminika wa lengo, kombora la 51T6 lilikuwa na kichwa cha vita vya nyuklia. Ujumbe wa kombora hili la kuingilia kati lilikuwa kuharibu malengo ya kisayansi katika mwinuko wa juu.
Kombora la 53T6 limeundwa kushirikisha malengo ya kisayansi baada ya kuingia angani. Roketi ya kasi ya 53T6 ina muundo wa asili: mwili wake umetengenezwa kwa njia ya koni ndefu. Roketi ina vifaa vya injini yenye nguvu ambayo hutoa kasi ya kukimbia ya 3500-4000 m / s (kulingana na vyanzo vingine, angalau 5 km / s). Uzito wa uzinduzi wa roketi ya 53T6 unazidi tani 9.6. Urefu ni karibu mita 12. Kulingana na vyanzo anuwai, anti-kombora lina uwezo wa kuharibu malengo katika masafa ya hadi 100 km na urefu wa hadi makumi ya kilomita. Warhead - kugawanyika kwa mlipuko mkubwa au nyuklia.
Makombora ya aina zote mbili yalikuwa na vifaa vya kusafirishia na kuzindua, pamoja na ambazo ziliwekwa kwenye silo la uzinduzi. Mfumo wa amri ya redio hutumiwa kudhibiti makombora wakati wa kukimbia. Wakati huo huo, vifaa vya ndani ya bidhaa hukuruhusu kuendelea kukimbia na upotezaji wa ishara ya kudhibiti, ingawa katika hali hii ufanisi wa shambulio la lengo umepunguzwa sana.
Mnamo 1976, ujenzi wa mfano wa mfumo wa A-135 ulianza kwenye tovuti ya majaribio ya Sary-Shagan. Kama hapo awali, ilipendekezwa kujaribu utendaji wa mifumo kwa kutumia tata katika usanidi uliopunguzwa. Masafa ya jaribio la Amur-P ni pamoja na rada ya Don-2NP, amri ya 5K80P na kituo cha kudhibiti na tata ya kufyatua risasi na makombora. Ufungaji wa vifaa vyote vya tata uliendelea hadi 1978-79. Mara tu baada ya kumalizika kwa kazi, vipimo vilianza. Uchunguzi wa sampuli anuwai ya mfumo wa A-135 uliendelea hadi 1984, na kutoka 82 kazi ilifanywa kama sehemu ya vipimo vya anuwai ya kiwanda. Kwa jumla, uzinduzi kadhaa wa makombora ya kuingiliana yalitekelezwa. Kwa kuongezea, majaribio ya rada ya Don-2NP yalifanywa, wakati ambapo kituo kilifuatilia malengo ya kisayansi na satelaiti bandia za dunia.
Baada ya kumaliza majaribio ya kiwanda kwenye tovuti ya majaribio, usanidi wa mifumo mpya ulianza, haswa kompyuta ya Elbrus-2. Kuanzia anguko la 1987 hadi mwisho wa msimu wa joto wa 1988, mfumo wa ulinzi wa kombora la Amur-P ulifuatilia malengo ya masharti na kutekeleza mapigano ya majaribio ya makombora ya balistiki. Hatua hii ya upimaji imethibitisha sifa zake.
Ufungaji wa roketi ya 51T6 katika TPK 81R6, mkoa wa Moscow (https://www.ljplus.ru)
Ujenzi wa vifaa vipya katika mkoa wa Moscow ulianza katikati ya miaka ya themanini. Mwisho wa muongo huo, miundo yote muhimu ilikuwa tayari. Mnamo 1989, vipimo vya serikali vilianza. Kulingana na ripoti zingine, majaribio ya serikali ya makombora ya kuingilia kati wakati huo huo yalifanywa katika uwanja wa mazoezi wa Sary-Shagan. Mfumo wa A-135 ulithibitisha sifa zake zote na mwisho wa 89 ilipendekezwa kupitishwa. Operesheni ya majaribio ya tata hiyo ilianza karibu mwaka mmoja baadaye.
Mwanzoni mwa 1991, mfumo wa A-135 ulichukua jukumu la majaribio ya mapigano, na miezi michache baadaye usambazaji wa idadi inayotakiwa ya makombora ya kukatiza ulikamilishwa. Kwa miaka kadhaa ijayo, kwa sababu ya hali ngumu nchini, mfumo wa ulinzi wa makombora wa Moscow ulipata shida kubwa za aina anuwai. Kupitishwa rasmi kwa mfumo wa A-135 ulifanyika mnamo 1996 tu.
Mfumo wa ulinzi wa makombora A-135 bado unafanya kazi. Maelezo ya kazi yake hayajafunikwa kwa sababu dhahiri. Inajulikana kuwa katikati ya muongo mmoja uliopita, makombora 51T6 yaliondolewa kwenye huduma, ndiyo sababu njia pekee ya uharibifu wa tata ni bidhaa za aina ya 53T6. Katika miaka ya hivi karibuni, kumekuwa na ripoti nyingi za uzinduzi wa majaribio ya makombora 53T6 kwenye tovuti ya majaribio ya Sary-Shagan. Kusudi la majaribio haya ni kujaribu utendaji wa silaha. Idadi kamili ya makombora katika huduma haijulikani. Kulingana na makadirio anuwai, baada ya kukomesha uzalishaji wa serial (1993), waingiliaji mia kadhaa walibaki kwenye besi.
235
Nyuma ya mwisho wa sabini, muda mfupi baada ya kumalizika kwa kazi kuu ya usanifu kwenye mradi wa A-135, Baraza la Mawaziri lilitoa agizo juu ya kuunda mfumo mpya kwa kusudi kama hilo. Hati hiyo ilihitaji ukuzaji na ujenzi wa mfumo wa kuahidi wa ulinzi wa kombora unaoweza kuongezea na kisha kubadilisha majengo ya kuzeeka. TsNPO Vympel aliteuliwa tena kuwa mkuu wa programu hiyo, na baadaye hadhi hii ilihamishiwa Taasisi ya Utafiti ya Vifaa vya Redio (NIIRP). Kwa bahati mbaya, kuna habari kidogo sana kuhusu mradi huu. Kwa kuongezea, habari zingine ni dhana za wataalam kulingana na habari inayopatikana. Walakini, inawezekana kupata wazo mbaya la mfumo wa A-235 iliyoundwa sasa.
Kulingana na ripoti zingine, mfumo mpya wa ulinzi wa makombora uitwao A-235 ulipaswa kujengwa kulingana na mpango wa echelon mbili au tatu kwa kutumia aina kadhaa za makombora ya kuingilia. Wakati wa kuunda risasi mpya, maendeleo kutoka kwa miradi ya hapo awali yalitakiwa kutumika. Fanya kazi kwenye toleo hili la mradi, uwezekano mkubwa, uliendelea katika nusu ya kwanza ya miaka ya themanini.
Labda kwenye fremu, ama BRUTs-B inayofanya kazi ya shamba na kombora la 51T6 au, labda, mojawapo ya mfano wa makombora kwa mfumo wa ulinzi wa kombora la masafa marefu A-235 / ROC "Samolet-M", Oktoba-Novemba 2007 (sura kutoka kwa filamu na Vadim Starostin, Mwanzoni mwa miaka ya tisini, kazi ya maendeleo kwenye mada ya "Ndege-M" ilianza, kusudi lake lilikuwa kisasa cha kisasa cha mfumo mpya wa A-135. Kulingana na ripoti zingine, katika siku zijazo, wafanyikazi wa NIIRP na mashirika yanayohusiana walishiriki katika ukuzaji wa mifumo ya kuahidi, na pia walitumia vifaa vilivyopo kwenye tovuti ya majaribio ya Sary-Shagan. Maelezo ya kazi haijulikani.
Kutoka kwa habari inayopatikana inafuata kwamba lengo kuu la mradi wa Samolet-M ni kuboresha aina zilizopo za makombora ya kupambana na makombora ili kuboresha tabia zao. Dhana hii inaweza kudhibitishwa na uzinduzi wa majaribio ya roketi ya 53T6 mwishoni mwa 2011. Kulingana na ripoti za media, roketi hii ilikuwa na injini mpya iliyotengenezwa, na kifungua na vifaa vya ardhini ya poligoni ya Amur-P ilipata marekebisho kadhaa.
Ikiwa dhana ya kuunda mfumo wa ulinzi wa makombora uliowekwa ni kweli, basi katika siku za usoni aina mpya za makombora ya kuingilia zinaweza kuonekana (au tayari zimeonekana, lakini hii bado haijatangazwa). Kwa kuongezea makombora yaliyopo ya 53T6, bidhaa iliyo na safu kubwa ya kurusha inaweza kuundwa kuchukua nafasi ya kombora la 51T6 lililofutwa. Kwa kuongezea, inawezekana kuunda kombora la masafa mafupi, kazi ambayo itakuwa kuharibu malengo ambayo imeweza kuvunja mikondo miwili ya awali ya ulinzi.
Tunaweza kuzungumza kwa ujasiri juu ya ujasusi ujao wa vitu vilivyopo vya mfumo wa A-135. Baada ya kupita kisasa, kituo cha rada cha Don-2N na kituo cha amri na kompyuta vitaweza kupata uwezo mpya unaolingana na silaha zilizosasishwa. Mtu haipaswi kuondoa uwezekano wa kujenga vituo vipya kwa kusudi sawa.
Kazi zote juu ya mada "Ndege-M" / A-235 hufanywa katika mazingira ya usiri mkali na hadi sasa ni chembe chache tu za habari ambazo zimejulikana kwa umma. Kwa sababu hii, hali ya sasa ya mradi bado haijulikani. Mradi unaweza kusitishwa au tayari uko tayari kwa upimaji wa uwanja. Inawezekana kwamba kwa miaka michache ijayo au hata miezi, waendelezaji na wanajeshi watachapisha habari ya kwanza kuhusu mradi mpya zaidi, ambao utafanya iwezekane kufanya makadirio ya haki.
***
Ukuzaji wa mifumo ya ulinzi wa makombora ya ndani ilianza katika hamsini ya karne iliyopita na inaendelea hadi leo. Wakati huu, wanasayansi na wahandisi wameunda na kujenga vifaa kadhaa kadhaa vya mifumo ya ulinzi wa kombora: mifumo ya elektroniki, makombora ya kuingilia, miundo anuwai, n.k. Kwa kuongezea, mifumo ya majaribio kwenye tovuti ya majaribio ya Sary-Shagan inastahili kutajwa maalum. Jitihada hizi zote za titanic zimesababisha kuibuka kwa mfumo wa kipekee wa ulinzi wa makombora unaolinda Moscow.
Tangu 1971, Umoja wa Kisovieti, na kisha Urusi, wamekuwa na mfumo ambao unawaruhusu kugundua kombora la adui kwa wakati unaofaa na kuiharibu wakati wa kuelekea mji mkuu wa jimbo na mikoa ya karibu. Kwa miaka arobaini iliyopita tangu wakati huo, kumekuwa na mifumo mitatu kazini na muundo tofauti wa vifaa na silaha - A-35, A-35M na A-135. Katika siku zijazo, tata mpya ya A-235 iliyo na sifa kubwa zaidi inapaswa kuonekana. Kuibuka kwa mfumo huu kutafanya iwezekane kudumisha "mwavuli" wa kupambana na kombora juu ya Moscow kwa miongo kadhaa ijayo.
