USSR ilikuwa jimbo kubwa na mipango mikubwa na fursa kubwa. Nambari ni za kushangaza. Kulingana na habari kutoka kwa Wizara ya Ulinzi ya USSR, mnamo Januari 1, 1990, kulikuwa na karibu mizinga 64,000. Hakuna mtu alikuwa na kiasi hicho. Kinyume na msingi huu, hata mizinga elfu kumi isiyo na adabu ya Amerika ya Abrams hupotea (hii ni MBTs ngapi zimetengenezwa na Merika kwa miaka iliyopita). Kimsingi, ikizingatiwa kuwa majeshi ya Soviet yalikuwa na maelfu mengi ya mizinga, haishangazi kwamba kulikuwa na aina kadhaa za magari, hata bila kuzingatia marekebisho yao. Hii ilisababisha ugumu kwa suala la operesheni, lakini hazikuwa za kiuhakiki kutokana na idadi ya magari yaliyojengwa na uwezekano mdogo wa kuzipunguza, ikiwa ni lazima.
Kumbuka kwamba T-72 ikawa tanki kubwa zaidi ya kizazi cha pili: kwa jumla, karibu magari 30,000 ya mapigano ya matoleo anuwai yalizalishwa. Ndugu yake mapacha, T-64, ilitengenezwa katika kundi la kawaida zaidi. Jumla ya mizinga 13,100 T-64 (A, B, BV) ilijengwa. Wataalam, kama sheria, wanaelezea ugumu mkubwa wa kiufundi, "ujinga" na gharama kubwa ya miaka ya 64 ikilinganishwa na MBT zingine za Soviet, ambayo, kwa uchache, kwa sababu ya asili ya mapinduzi ya tangi (ingawa mageuzi yenyewe ya mizinga kuu ya vita ni suala zaidi ya la kutatanisha).
Mwishowe, gumzo la mwisho la jengo la tanki la Soviet linaweza kuzingatiwa T-80, ambayo, mbali na dhana ya jumla ya shule ya Soviet ya ujenzi wa tank, haikurithi chochote kutoka kwa "babu" zake. Hii ni gari tofauti kabisa, tofauti na T-64 na T-72. Idadi ya miaka 80 iliyotolewa pia ni ya kawaida zaidi. Mtaalam mashuhuri wa kivita Alexei Khlopotov anabainisha katika nyenzo kuhusu kiwanda cha uhandisi cha Omsk kwamba "bila kuzingatia Kharkov na mashine za majaribio za mapema, ambazo zilifanywa kwa vikundi vidogo huko Leningrad, 5391 T-80B na BV na 431 T- 80U zilitengenezwa "(labda ilimaanishwa kabla ya wakati wa kupunguza uzalishaji). Idadi ya mizinga yote iliyozalishwa T-80 ya matoleo tofauti, kulingana na vyanzo wazi, hufikia vitengo elfu kumi.
Kujibu changamoto mpya
Urusi kama ya 2017 ilikuwa na karibu mizinga 450 T-80BV na T-80U. Pamoja na maelfu zaidi ya mashine hizi ziko kwenye uhifadhi. Kwa hali yoyote, hii ni mbali na tank kubwa zaidi ya Urusi: msingi ni T-72B ya matoleo anuwai. Sasa, tunakumbuka kuwa vikosi tayari vina zaidi ya elfu moja ya kisasa T-72B3s (pamoja na magari ya mfano wa 2016), ambayo huonyesha mustakabali wa vikosi vya kivita vya Urusi, na vile vile vector ya jumla ya maendeleo ya aina hii ya wanajeshi. Kwa kuongezea, vikosi vina matoleo tofauti ya T-90, ambayo, kwa kweli, ni toleo jingine la T-72. Na tayari katika siku za usoni zinazoonekana, jeshi litanunua T-14 hatua kwa hatua kulingana na "Armata".
Katika suala hili, habari ambazo zilisikika miaka michache iliyopita zilishangaza kabisa. Mnamo 2017, Uralvagonzavod alisaini mkataba na Wizara ya Ulinzi ya uboreshaji wa mizinga 60 T-80B kwa kiwango cha T-80BVM. Huu unaweza kuwa mwanzo tu. Hivi karibuni, umakini maalum umezingatia tanki hii.
Inajulikana kuwa T-80BVM ilipokea injini iliyoboreshwa ya GTD-1250TF ya turbine, ambayo inakua nguvu hadi 1250 hp. na. na hufanya tank tayari agile "hound" halisi. Kwa ujumla, injini za turbine za gesi ni mada tofauti kwa majadiliano. Kulingana na tathmini ya mbuni mkuu wa Ural Carriers Works, Leonid Kartsev, T-80 ilikuwa, kulingana na matokeo ya vipimo vya kijeshi, matumizi ya mafuta ya kilomita 1, 6-1, mara 8 zaidi ya T- 64 na T-72. Hiyo ni, mbele yetu kuna gari lenye nguvu sana, licha ya umati wake mdogo.
Shida ni kwamba, na sifa nzuri za kuendesha gari, tank haikuwa na nguvu yoyote kubwa katika nguvu ya moto dhidi ya wenzao wa Soviet. Kama kwa T-80BVM haswa, kama hapo awali, hubeba bunduki ya 125-mm 2A46, haswa - 2A46M-4, na vile vile bunduki za mashine za NSVT na PKT. Hii haitoi ubora wa juu juu ya mizinga ya hivi karibuni ya Amerika na Uropa. Belarusi "Sosna-U" ameitwa kuongeza uwezo kwenye uwanja wa vita, akiruhusu kupigana mchana na usiku na chini ya hali yoyote ya hali ya hewa, lakini mnamo 2019 hii haitashangaza mtu yeyote.
Ulinzi umeongezeka. Kwenye toleo la hivi karibuni la T-80BVM, pamoja na seti ya "Relikt" ERA iliyowekwa kwenye turret, unaweza pia kuona seti mpya ya ERA iliyowekwa kwenye vyombo "laini" vilivyo kando ya gari la kupigana. Lakini hatua hii haiwezi kuitwa "mwanamapinduzi". Badala yake, inalazimishwa.
Moja zaidi
Kwa ujumla, hakuna sababu ya kuamini kuwa T-80BVM itakuwa na faida yoyote juu ya MBT zingine za Urusi. Faida ya 80-k kwa suala la uhamaji tayari imesimamishwa sana na uwepo wa T-72B3 ya mfano wa 2016, ambayo ilipokea injini ya V-92S2F, ambayo ina kasi kubwa ya nguvu ya farasi 1130. GTD-1250TF ya tank T-80BVM, kama ilivyoonyeshwa hapo juu, ina nguvu zaidi. Walakini, sio sana, na wingi wa magari ya kupigana ni takriban sawa.
Kuna, hata hivyo, hatua moja kwa neema ya T-80BVM. Hapo awali, wataalam wengine walisisitiza kuwa itakuwa rahisi kuanzisha injini ya turbine ya GTD-1250TF kuliko injini ya dizeli ikiwa joto la hewa ni -40 digrii Celsius au chini. Walakini, waandishi kadhaa wa habari na wanablogu, kwa mfano, Kirill Fedorov, anayejulikana katika duru nyembamba, aliuliza nadharia juu ya hitaji la haraka la T-80 katika joto la chini. Shida ya kutumia injini za dizeli kwa joto la chini inaonekana kuwa haiwezi. Kwa mfano, "Chui" wa Ujerumani walinukuliwa zaidi ya mara moja, ambayo joto la chini halijawazuia kudumisha kiwango cha juu cha utayari wa mapigano.
Kwa ujumla, sababu ya kuonekana kwa tank T-80BVM katika jeshi la Urusi haieleweki kabisa. Kwa mtazamo wa vitendo, uamuzi huu hauna maana, kwani inachanganya utendaji wa meli za MBT. T-80BVM tank pia haiwezi kuwa kiunga cha mpito kwenye njia ya kwenda T-14, kwani haina faida yoyote zaidi ya mfano wa T-72B3 wa 2016, kidogo kuliko T-90M.
Kwa upande mwingine, thesis kuhusu sehemu ya ufisadi katika suala la kuboresha T-80 iliyopo kwa kiwango cha T-80BVM pia inaonekana kuwa ngumu sana. Badala yake, tunazungumza juu ya jadi ya Soviet ya kutumia aina kadhaa za mizinga tofauti kabisa mara moja, ambayo ni hatari na ni hatari kwa wakati huu, wakati meli za magari ya kupigana zimepungua, na shida ya kuipatia sehemu na risasi, badala yake, imeongezeka.
Katika hali hii, uamuzi mmoja tu unaonekana kuwa sahihi: ni kukataa kabisa utendaji wa T-80 na zaidi ya T-90 kwa kupendelea mfano wa T-72B3 wa 2016, ili kufikia angalau baadhi kiwango cha umoja wa vifaa vya kijeshi. Kumbuka kuwa hata ikitokea kukomeshwa kwa mizinga iliyotajwa hapo juu, mfano wa "treshka" wa 2016 hautakuwa mara tu tank kuu na tu ya Shirikisho la Urusi, kwa sababu kutakuwa na anuwai zingine za gari hili la mapigano, pamoja na mapema T-72B3.
Suala la kuungana pia ni muhimu kwa sababu Urusi bado inakusudia kukumbusha T-14. Sasa ni wazi kabisa kwamba hatachukua nafasi kabisa ya T-72 katika jeshi. Angalau katika miaka kumi hadi kumi na tano ijayo, na kuna uwezekano kwamba haitabadilika kamwe. Walakini, ikiwa mashine hii ilikuwa tayari imetengenezwa, basi inaeleweka angalau kujaribu kuifanya iwe sawa na MBT ya Soviet. Labda uzoefu huu utafaa wakati wa kubuni tangi katika siku zijazo za mbali. T-80BVM haitasaidia katika suala hili, ni urithi wa enzi ya Soviet.
