Wiki hii huko Ufaransa, onyesho la anga la kimataifa la Paris Air Show 2015 linafanyika. Wakati wa hafla hii, kampuni zote zinazoongoza ulimwenguni zitawasilisha maendeleo yao mapya. Sekta ya anga ya Urusi inawakilishwa na mashirika kadhaa, pamoja na Helikopta za Urusi zilizoshikilia. Stendi ya kushikilia itawasilisha maendeleo anuwai, ambayo tayari yanajulikana kwa wateja watarajiwa, na mpya, habari kuhusu ambayo imeonekana hivi karibuni.
Rotorcraft mpya mpya inapaswa kuwa vitu vya kati vya ufafanuzi wa Helikopta ya Urusi. Matarajio ya kushikilia wanunuzi wanaowavutia na maendeleo yake mapya na kuuza kiasi fulani cha vifaa katika siku zijazo. Wataalam na umma wataweza kujitambua na maendeleo mapya ya Urusi katika uwanja wa uhandisi wa helikopta katika banda la 2 kwenye stendi C-198.
Helikopta za Urusi zinazoshikilia hazitaki tu kuuza bidhaa zake, bali pia kukuza ushirikiano na wenzao wa kigeni. Huduma ya vyombo vya habari ya shirika inanukuu Mkurugenzi Mtendaji wa Helikopta ya Urusi Alexander Mikheev, ambaye anaamini kuwa kubadilishana kwa maarifa na uzoefu kati ya biashara anuwai za tasnia husababisha kuongezeka kwa ufanisi wa utendaji na usalama wa teknolojia inayoahidi. Kwa hivyo, imepangwa kupanua ushirikiano na mashirika mengine katika tasnia hiyo, na hivyo kutumia zaidi uzoefu wetu na wa wengine.
Uzoefu Mi-26T2. Picha Russian helikopta.aero
Kulingana na huduma ya waandishi wa habari wa helikopta za Urusi, kwenye maonyesho ya sasa huko Le Bourget, mkazo maalum umewekwa kwa helikopta kadhaa mpya zilizotengenezwa na Urusi. Hii ni helikopta nzito ya usafirishaji Mi-26T2, na vile vile Ka-32A11BC ya kati na Mi-171A2. Mashine hizi zote, kulingana na kushikilia, zina uwezo wa kuvutia wateja wa kigeni na kuwa mada ya mikataba mpya ya kuuza nje.
Mi-26T2 mpya ni nyongeza inayostahili kwa anuwai ya helikopta nzito zilizotengenezwa na Urusi. Ujenzi wa mfululizo wa mashine hizi ulianza Mei mwaka huu. Mi-26T2 ni maendeleo zaidi ya helikopta ya Mi-26T, ambayo tayari inajulikana kwa wateja wa ndani na wa nje. Wakati wa kudumisha sifa kuu za watangulizi wake, Mi-26T2 mpya ina faida kadhaa muhimu. Kwa hivyo, kwa sababu ya matumizi ya avioniki ya kisasa, iliwezekana kupunguza wafanyikazi. Badala ya watu 5, 2-3 anaweza kuruka helikopta mpya. Pia, vifaa vipya huruhusu helikopta hiyo kuruka usiku na katika hali mbaya ya hali ya hewa. Kwa kuongezea, mradi huo ulibuniwa kwa kuzingatia uwezekano wa msingi wa uhuru wa muda mrefu. Katika hali nyingi, matengenezo ya Mi-26T2 hayahitaji vifaa maalum vya aerodrome.
Kuwa na faida kadhaa juu ya msingi wa Mi-26T, muundo mpya wa helikopta nzito ya ndani huhifadhi sifa kuu kuu. Upeo wa malipo unabaki sawa: hadi tani 20 za malipo zinaweza kusafirishwa kwenye sehemu ya mizigo au kwenye kombeo la nje. Tabia za kukimbia kwa Mi-26T na Mi-26T2 karibu sawa.
"Muangaza wa pili wa programu" katika stendi ya uwanja wa ujenzi wa helikopta ya Urusi ni Ka-32A11BC yenye malengo mengi. Mashine hii sio mpya, kwani mikataba ya kwanza ya kuuza nje kwa usambazaji wake ilionekana mwishoni mwa miaka ya tisini. Walakini, helikopta ya Ka-32A11BC bado inavutia sana wateja wa nje na wa ndani. Vifaa sawa katika matoleo ya kufanya kazi anuwai zilipelekwa Uhispania, Uchina, Ureno, Japani na nchi zingine. Pia, idadi fulani ya mashine kama hizo zinaendeshwa nchini Urusi.
Helikopta Ka-32A11BC EMERCOM ya Urusi. Picha Russian helikopta.aero
Helikopta ya Ka-32A11BC imeundwa kubeba mizigo anuwai kwenye chumba cha kulala na kwenye kombeo la nje, kushiriki katika shughuli za utaftaji na uokoaji, n.k. Kulingana na kazi ya sasa, mashine kama hiyo inaweza kubeba hadi tani 5 za shehena. Ubunifu wa rotor ya coaxial hutoa faida kadhaa muhimu juu ya helikopta za kawaida, kutoka kwa vipimo vidogo vya maegesho hadi maneuverability kubwa. Mtengenezaji pia anabainisha rasilimali ya juu ya helikopta - masaa elfu 32. Vipengele hivi vyote tayari vimeruhusu Ka-32A11BC kuwa mada ya mikataba kadhaa. Katika siku zijazo, ujenzi na uwasilishaji wa vifaa kama hivyo unatarajiwa kuendelea.
Pia huko Le Bourget, Helikopta za Urusi zitaonyesha toleo jipya la helikopta ya Mi-171A2. Gari hili hapo awali lilionyeshwa kwenye maonyesho anuwai, lakini ni kwenye Maonyesho ya Hewa ya Paris 2015 ambayo imepangwa kuonyesha muundo mpya. Katika stendi ya kushikilia Urusi, kuna mfano wa helikopta ya Mi-171A2 katika usanidi wa usafirishaji wa VIP. Kwa hivyo, idadi ya anuwai ya vifaa vile vinavyopatikana kwa kuagiza inaongezeka kila wakati.
Helikopta ya Mi-171A2 iliyo na uzoefu imekuwa ikifanya majaribio tangu vuli iliyopita. Kwa sasa, hundi zote zinaisha, baada ya hapo itawezekana kuzindua uzalishaji wa wingi kwa masilahi ya wateja anuwai. Mi-171A2 ni maendeleo zaidi ya familia ya Mi-8/17, lakini ina tofauti nyingi kutoka kwa teknolojia ya zamani. Kwa sababu ya kuboreshwa kwa tabia za kukimbia na vifaa vipya vya dijiti kwenye bodi, helikopta ya Mi-171A2 inatarajiwa kuweza kutatua majukumu anuwai yanayohusiana na usafirishaji wa bidhaa au abiria. Uundaji wa marekebisho anuwai, tofauti na usanidi wa kabati ya abiria na vitu vingine, inapaswa kupanua wigo wa utumiaji wa vifaa kama hivyo.
Uzoefu Mi-171A2. Picha Russian helikopta.aero
Inatarajiwa kwamba onyesho la maendeleo kwenye onyesho huko Le Bourget litavutia wateja wapya, ambao utasababisha mikataba mpya ya usambazaji wa helikopta zilizotengenezwa na Urusi. Kuibuka kwa mikataba mipya, kwa upande wake, itakuwa na athari nzuri kwa matumizi ya biashara ambazo ni sehemu ya Helikopta ya Urusi iliyoshikilia, na itakuwa na matokeo mengine mazuri. Wakati huo huo, shirika tayari linaonyesha viashiria vyema vya utendaji.
Katikati ya Aprili, helikopta za Urusi zilichapisha data kwenye upande wa kifedha wa shughuli zake mnamo 2014. Mapato yote ya kushikilia kwa mwaka uliopita yalizidi rubles bilioni 141.5, faida yote - bilioni 20.7. Ni muhimu kukumbuka kuwa ukuaji wa faida ikilinganishwa na 2013 ulifikia 118.6%, mapato yaliongezeka kwa 23%, na EBITDA - na 79%. Sehemu ya maagizo kutoka nchi za Asia pia iliongezeka. Mwaka jana, helikopta za Urusi zilipata karibu rubles bilioni 73 katika masoko ya Asia (bilioni 45.42 mnamo 2013).
Walakini, kulikuwa na upunguzaji mkubwa (32.4%) katika kwingineko ya maagizo ya kampuni. Pia, viashiria vya kifedha, vilivyohesabiwa kwa ruble, viliathiriwa vyema na kushuka kwa kiwango cha ubadilishaji kilichoanza mwaka jana. Kwa hivyo, wakati viashiria vingine vinazorota na vingine vinaboresha, Helikopta za Urusi kwa jumla huhifadhi msimamo wake kwenye soko.
Kama sehemu ya Maonyesho ya Hewa ya Paris 2015 huko Le Bourget, Helikopta za Urusi zinapanga kuonyesha maendeleo anuwai, pamoja na mashine mpya kadhaa. Mkazo kuu ni kwenye helikopta za Mi-26T2, Ka-32A11BC na Mi-171A2. Inatarajiwa kwamba onyesho la vifaa hivi kwenye onyesho la Ufaransa hivi karibuni litasababisha kuanza kwa mazungumzo, na kisha kusaini mikataba ya uzalishaji na usambazaji wa vifaa kama hivyo. Stendi ya Helikopta za Urusi, ambapo kila mtu anaweza kufahamiana na maendeleo ya hivi karibuni ya kushikilia, itakuwa wazi hadi mwisho wa kipindi - hadi 21 Juni.
