Kwa wazi, katika miaka ishirini au thelathini, Boeing-747-400F Freight ("Lori ya Hewa"), iliyo na vifaa vya mfumo wa anga wa uzoefu wa ALTB (Airborne Laser Testbed), itaonekana kwa njia ile ile tunayoona ndege ya Wright Ndugu leo - ya kizamani na mahali pengine hata ya ujinga. Lakini sasa ni silaha kuu ya siku zijazo.
Februari 11 mwaka huu kwa masaa 20 dakika 44 PST (saa 07.44 mnamo Februari 12 - saa za Moscow) Boeing-747-400F na mfumo wa ALTB, ikiondoka kutoka uwanja wa ndege wa Point Mugu katika Kituo cha Utafiti cha Jeshi la Anga la Merika huko California, iligonga laser kali ya pigo. boriti kwenye kombora la kupendeza la kioevu na kuliharibu. Roketi lengwa ilizinduliwa kutoka kwa aina ya "jukwaa la kuelea la rununu" kutoka pwani ya magharibi ya Merika. Kwa msaada wa sensorer za infrared zilizowekwa kwenye ndege, uzinduzi wa roketi uligunduliwa, na boriti ya laser yenye nguvu ndogo ilifuatilia kuruka kwa lengo katika sehemu ya kuongeza kasi. Kwa msaada wa mapigo ya pili ya nguvu ya chini ya laser, hali ya anga kwenye "wimbo" wa kurusha iliamua. Kompyuta ya ndani ya "Lori ya Hewa" ilihesabu mara moja vigezo vya njia ya kitu kilichoshambuliwa, ikazingatia data ya usumbufu wa anga, ikafanya marekebisho yanayofaa kwa kifaa cha kulenga na ikatoa amri "moto". Radi ya laser yenye nguvu nyingi iligonga na kuwasha moto kombora la lengo mara moja kwa joto la juu, kwa sababu hiyo likaanguka. Operesheni hii yote ilichukua chini ya dakika mbili.
Februari 11 mwaka huu kwa masaa 20 dakika 44 PST (saa 07.44 mnamo Februari 12 - saa za Moscow) Boeing-747-400F na mfumo wa ALTB, ikiondoka kutoka uwanja wa ndege wa Point Mugu katika Kituo cha Utafiti cha Jeshi la Anga la Merika huko California, iligonga laser kali ya pigo. boriti kwenye kombora la kupendeza la kioevu na kuliharibu. Roketi lengwa ilizinduliwa kutoka kwa aina ya "jukwaa la kuelea la rununu" kutoka pwani ya magharibi ya Merika. Kwa msaada wa sensorer za infrared zilizowekwa kwenye ndege, uzinduzi wa roketi uligunduliwa, na boriti ya laser yenye nguvu ndogo ilifuatilia kuruka kwa lengo katika sehemu ya kuongeza kasi. Kwa msaada wa mapigo ya pili ya nguvu ya chini ya laser, hali ya anga kwenye "wimbo" wa kurusha iliamua. Kompyuta ya ndani ya "Lori ya Hewa" ilihesabu mara moja vigezo vya njia ya kitu kilichoshambuliwa, ikazingatia data ya usumbufu wa anga, ikafanya marekebisho yanayofaa kwa kifaa cha kulenga na ikatoa amri "moto". Radi ya laser yenye nguvu nyingi iligonga na kuwasha moto kombora la lengo mara moja kwa joto la juu, kwa sababu hiyo likaanguka. Operesheni hii yote ilichukua chini ya dakika mbili.
Mwongozo na "uzinduzi" wa boriti ya laser ulifanywa na turret katika upinde wa Boeing-747-400F. Na nguvu ya juu ya kemikali ya oksijeni Iodini Laser (COIL) ya nguvu ya megawatt na viungo vyake huchukua fuselage kubwa ya "Lori Hewa" kubwa. Hapo juu, nyuma tu ya chumba cha kulala, kuna mwonekano wa laser na mfumo wa upelelezi wa anga. Ndani ya gari, nyuma tu ya chumba cha kulala, kuna sehemu ya amri na udhibiti, ambapo waendeshaji hufanya kazi - "wafanyakazi" wa "kanuni" ya laser.
Iliyotumwa na Pentagon, mfumo wa ndege za kupambana na laser uliundwa na ushirika wa mashirika makubwa matatu ya kijeshi ya Amerika: Boeing, Northrop Grumman na Lockheed Martin. Mkandarasi mkuu Boeing alitoa Lori ya Hewa na akafanya kama kiunganishi cha programu nzima. Northrop Grumman Corporation imeunda na kutengeneza lasers ya kemikali yenye nguvu ndogo na nguvu nyingi. Lockheed Martin alitengeneza mfumo wa mwongozo wa boriti na turret. Mbali na "nyangumi watatu", zaidi ya kampuni na mashirika 30 ya Amerika yalishiriki katika kuunda ALTB.
Saa moja baada ya "risasi" ya kwanza ALTB kurusha ya pili, bila mafanikio kidogo. Sasa kombora thabiti lenye nguvu lililopigwa kutoka Kisiwa cha San Nicholas kwenye pwani ya California lilipigwa na laser. Wakala wa Ulinzi wa Kombora (MDA) walipongeza matokeo ya mtihani. "Matumizi ya kimapinduzi ya nishati iliyoelekezwa inavutia sana kwa ulinzi wa makombora, kwani inafanya uwezekano wa kushambulia vitu vingi kwa kasi ya mwangaza kwa umbali wa mamia ya kilomita," shirika hilo lilisema katika taarifa.
Kwa kweli, majaribio hayo yalithibitisha utayari wa mfumo wa anga wa laser (Hewa Laser - ABL) kukamata makombora ya balistiki katika awamu ya trajectory. Kwa kuongezea, kwa ujumla zilikuwa hatua muhimu katika utengenezaji wa silaha za vita. Kuruka huku kwa ubora kunalingana na kuonekana kwa bunduki na mizinga iliyojaa bunduki, bunduki za bunduki, manowari, ndege za kivita na makombora. Sasa, silaha na makombora katika maeneo mengi yatabadilishwa polepole na laser na aina zingine za silaha za nishati zilizoelekezwa. Kufikia 2015, Idara ya Ulinzi ya Merika inakusudia kuunda kikosi cha ndege saba na ABL. Inachukuliwa kuwa wataweza kugonga makombora yaliyotokana na kioevu katika safu ya hadi kilomita 600, na ngumu - hadi 300 km. Kila "Lori Hewa" kama hiyo na "bunduki" ya laser ina uwezo wa kufanya doria kwenye anga kwa masaa 16. Mbali na kufanya kazi za ulinzi dhidi ya makombora, watafanikiwa kupigana na makombora ya ndege na meli, pamoja na yale yaliyotengenezwa kulingana na mahitaji ya teknolojia za siri. Gharama ya moja "laser fortress" kama hiyo itakuwa takriban $ 1.5 bilioni.
Teknolojia ya Laser imetumika kwa madhumuni ya kijeshi kwa miongo kadhaa. Upataji wa laser na mifumo ya mwongozo hutumiwa sana. Lakini na "hyperboloid ya mhandisi Garin" - mifumo ya mionzi ya kupambana - mambo yalikuwa magumu kusonga mbele. Ukweli, hadi sasa, mifumo kadhaa ya majaribio ya mapigano imeundwa kwa ndege, ardhi na bahari. Northrop Grumman Corporation imetengeneza kiwanja cha Skyguard kurudisha mashambulizi kutoka kwa mifumo mingi ya roketi ya uzinduzi. Lakini bado yuko mbali na mkamilifu. Mfumo wa Centurion juu ya lasers-state solid kutoka shirika la Raytheon pia inahitaji kuboreshwa. Imekusudiwa kuchukua nafasi ya mifumo ya ulinzi ya silaha za ndege za milimita 20 za Phalanx zilizopigwa marimaru kwenye meli na katika vitengo vya jeshi. Walakini, mfumo ulionyesha matokeo mazuri kwenye vipimo na, inaonekana, kuifanyia kazi itaendelea. Mwaka jana, Boeing na Raytheon walipewa kandarasi ya mamilioni ya dola kuunda mfumo mwingine wa ulinzi wa meli, kwa kutumia lasers 100 za elektroni za bure.
Mnamo Novemba mwaka jana, Boeing alifanikiwa kujaribu jumba la laser la MATRIX kwenye tovuti ya jaribio la Ziwa China huko California. Ni jukwaa la rununu lenye vifaa vya laser na rada. MATRIX aliona na kuzipiga chini gari tano za angani ambazo hazina watu. Mnamo Septemba 2009, "kanuni" ya laser ya ATL (Airborne Tactical Laser) iliweka kwenye ndege ya C-130H iliweza kugonga shabaha ya kusonga.
Programu ya laser ya hewa ya ABL iliyoelezwa hapo juu ilianza mnamo 1994. Walakini, mafanikio hayakuja mara moja. Ndege ya kwanza ilikabidhiwa Boeing ili ifanyiwe majaribio mnamo 2002. Mamia ya safari za ndege zilifanywa kujaribu na kurekebisha hali ya kiwanja. Ilikuwa tu mnamo 2008 kwamba waendelezaji waliweka laser ya kemikali yenye nguvu nyingi kwenye bodi ya Lori la Hewa. Mnamo Agosti mwaka jana, "mazoezi" ya mazoezi ya risasi yalifanyika hapo. Kisha roketi pia ilizindua kutoka kisiwa cha San Nicolas. Kwenye Boeing-747-400F, ilionekana, lasers ilionyesha na kuelekeza boriti ya nguvu ya chini ya ABL kulenga. Sensorer kwenye roketi ilirekodi "hit". Jaribio hilo lilikuwa na kikomo kwa hii. Na mnamo Februari 11 mwaka huu, kila kitu kilifanya kazi kawaida.
Lakini kuna shida ambayo inatia wasiwasi sana wanajeshi na waundaji wa silaha mpya. Lasers za kemikali, ingawa zina nguvu, ni vitengo vingi na ngumu. Kwa sababu ya hii, ni ghali na hazibadiliki. Ndio sababu, katika miaka ijayo, kipaumbele kitapewa uboreshaji wa lasers-state solid. Kampuni ya Northrop Grumman imefanya maendeleo haswa katika mwelekeo huu. Ndani ya mfumo wa mpango wa JHPSSL (Pamoja High-Powered Solid State Laser - "Inayoahidi nguvu-solid laser-state laser"), aliweza kukuza laser-state solid na nguvu ya zaidi ya 100 kW. Haitumiwi kwa kupata nishati kutoka kwa majibu ya kemikali, ambayo huchukua nafasi nyingi na inahitaji hali maalum za uhifadhi, lakini kwa kuondoa umeme unaozalishwa na injini za ndege, magari ya kupigana na meli. Kulingana na mkurugenzi wa mpango wa silaha za laser za Jeshi la Merika, Brian Strickland, nguvu ya boriti iliyoundwa kwa msaada wa umeme inatosha kuharibu malengo kwenye uwanja wa vita.
Laser ya Northrop Grumman ina mizunguko, kila kitu ambacho hutoa boriti ya nishati na nguvu ya zaidi ya 15 kW. Mfumo mzima una mizunguko nane ya laser na moduli nne za kukuza. Kwa hivyo, nguvu ya jumla ya JHPSSL hufikia 105 kW.
Faida za mpangilio huu ni saizi yake ndogo na uwezo wa kutoa boriti yenye nguvu kwa muda mrefu bila kuzorota kwa ubora wake. Laser imepangwa kutumiwa kulinda vitu vilivyosimama, vitengo vya jeshi vya rununu, meli, ndege na helikopta, na pia kwa kutoa mgomo wa hali ya juu dhidi ya adui kutoka kwa anuwai ya majukwaa ya ardhini, hewa na bahari.
Jeshi la Wanamaji la Merika limeonyesha kupendezwa haswa katika ubongo wa Northrop Grumman. Walitia saini mkataba wa $ 98,000,000 na shirika kuunda mfano wa laser ya baharini MLD (Maonyesho ya Laser ya Maritime). Ikiwa imejaribiwa kwa mafanikio, ambayo ni wachache wanaotilia shaka, imepangwa kuandaa wabebaji wa ndege, waharibifu, meli za littoral na za kutua na mitambo kama hiyo.
Boeing pia inajaribu lasers za hali ngumu. Ilishinda kandarasi ya dola milioni 36 na Idara ya Ulinzi ya Merika ili kuunda kifaa cha laser cha rununu cha High Energy Energy Demonstrator (HEL TD). Laser hii inapaswa kuwekwa juu ya msingi wa lori nne ya axle ya HEMTT ya barabarani. Kusudi lake kuu itakuwa uharibifu wa makombora, makombora ya silaha na risasi za adui kwenye uwanja wa vita.
Kwa bahati mbaya, katika nchi yetu, fanya kazi kwenye lasers za mapigano na aina zingine za silaha za nishati zilizoelekezwa sio kipaumbele. Lakini katika miaka ya 70-80. ya karne iliyopita, Umoja wa Kisovyeti, kulingana na wataalam wa kigeni, ilikuwa mbele sana kwa Merika na nchi zingine za Magharibi katika eneo hili. Ardhi yenye nguvu ya juu, lasers za baharini na baharini ziliundwa. Kulingana na Yuri Zaitsev, mshauri wa Chuo cha Sayansi ya Uhandisi ya Shirikisho la Urusi, tayari mnamo 1972 "kanuni ya laser ya simu" ilifanikiwa sana kufikia malengo ya hewa. " Mnamo 1977, OKB im. Beriev alianza kuunda maabara inayoruka A-60 kwa msingi wa Il-76MD kusoma uenezi wa mihimili ya laser kwenye tabaka za juu za anga. Ndege hii iliondoka kwa mara ya kwanza mnamo Agosti 1981. Laser ya kupigana ilijaribiwa kwenye A-60. Alikuwa mtangulizi wa American ABL. Baada ya kuanguka kwa USSR, kazi kwenye mpango huu ilikomeshwa.
Kwenye uwanja wa mazoezi wa Sary-Shagan katika jangwa la Betpak-Dala huko Kazakhstan, lasers zenye nguvu kubwa zilijaribiwa kwa kinga ya kimkakati ya kupambana na makombora chini ya programu za Terra na Omega. Vifaa vya majaribio vilitumia mifumo anuwai ya laser na mifumo tofauti kwa kusukuma media inayofanya kazi. Mnamo Oktoba 10, 1984, moja ya lasers ya Sary-Shagan iligonga chombo cha angani cha Amerika na boriti yake, ambayo ilisababisha malfunctions katika shughuli za mifumo yake ya ndani na malalamiko kutoka kwa wafanyikazi juu ya mhemko mbaya. Katika suala hili, Washington hata ilituma maandamano huko Moscow. Lakini hii yote ni katika siku za nyuma za mbali. Ingawa Sary-Shagan yuko chini ya uwanja wa upimaji wa huduma ya kati ya Jimbo la 4 la Kikosi cha Makombora ya Mkakati, hakuna kitu kilichojaribiwa hapo kwa muda mrefu. Na vitu vyake vimegeuzwa kuwa dampo la taka ya ujenzi, ambapo "watapeli" wa ndani kwa ada inayofaa huchukua mashabiki wa utalii uliokithiri kwenye matembezi. Jana majira ya joto huko Sary-Shagan mwisho na kwa wakati huo kituo pekee cha ukaguzi kwenye mlango wa moja kwa moja wa taka kilikuwa kimefungwa.
