Jeshi la Merika linaendelea kufanya kazi kwenye Ndege ya Upelelezi ya Mashambulizi ya Baadaye (FARA) ikiahidi upelelezi na mpango wa ndege wa mgomo. Matukio anuwai hufanyika, nyaraka muhimu zinakubaliwa, nk. Kampuni ambazo zinadai kushinda na kupokea mikataba katika siku zijazo pia zinafanya kazi kikamilifu. Kwa mfano, kampuni ya Sikorsky inajaribu kuvutia mteja sio tu na mradi uliomalizika, bali pia na vifaa vya majaribio.
Maswala ya shirika
Mnamo Desemba 2020, Pentagon, kupitia idara husika, iliidhinisha Ubunifu wa Mwisho na Uhakiki wa Hatari (FD&RR) kwa mpango wa FARA, ambayo ni sehemu ya FVL kubwa. Kwa hivyo, mteja alithamini miradi iliyowasilishwa kwa mashindano na akaitambua kuwa inafaa kwa maendeleo zaidi na kulinganisha. Mfano bora zaidi utakubaliwa katika siku zijazo na itachukua nafasi ya helikopta zilizopo.
Mnamo Aprili 9, mkutano wa Baraza la Usimamizi wa Mahitaji (ROC) ulifanyika, wakati ambapo hati mpya ya ufafanuzi ilitengenezwa na kupitishwa. Hati iliyofupishwa ya Kukuza Uwezo (A-CDD) inakubali mahitaji ya kiufundi na kiufundi kwa ndege za hali ya juu. Maendeleo zaidi ya miradi ya mashindano itafanywa kwa mujibu wa A-CDD mpya.
Kulingana na mahitaji yaliyoundwa hapo awali na sasa yameidhinishwa, kampuni ya Sikorsky / Lockheed Martin imeandaa na kuweka kwa mashindano mashindano ya Raider X. Mshindani wake ni helikopta ya Bell 360 Invictus. Usimamizi wa mpango wa FARA unazungumzia sana miradi iliyopendekezwa. Watengenezaji wa teknolojia mpya walifanya zaidi ya ilivyotarajiwa kutoka kwao, na miradi iliyosababishwa ilifanya hisia bora.
Kuanguka kwa mwisho, iliripotiwa kuwa kampuni wanachama wa FARA tayari wameanza ujenzi wa prototypes mpya ambazo zinahusiana kabisa na miradi iliyotengenezwa. Prototypes zinapaswa kuwa tayari mwishoni mwa FY2022, baada ya hapo wataanza majaribio ya kukimbia. Kisha mbinu ya aina kadhaa italinganishwa na mtindo uliofanikiwa zaidi utachaguliwa kwa utangulizi zaidi katika huduma.
Maandamano katika vikosi
Sikorsky anashiriki katika mradi wa FARA na mradi wa helikopta ya Raider X. Inategemea teknolojia zilizotengenezwa hapo awali na kupimwa kwenye mashine kadhaa za majaribio. Helikopta yenye uzoefu wa S-97 Raider hivi sasa inatumiwa kujaribu suluhisho kama hizo.
Siku nyingine S-97 iliwasili katika kituo cha Redstone Arsenal (Alabama) kwa ndege za maandamano. Inaripotiwa kuwa kupangwa kwa hafla kama hiyo kulihusishwa na shida zingine. "Raider" ni maendeleo ya mpango wa "Sikorsky" na inahusiana moja kwa moja na FARA. Hii, kwa kiwango fulani, ilifanya iwe ngumu kuandaa onyesho kwenye kituo cha jeshi.
Mnamo Aprili 13 na 15, marubani kutoka kampuni ya maendeleo walifanya safu kadhaa za ndege. Wakati wa hafla hiyo, S-97 ilionyesha sifa zake za kasi na maneuverability, na pia uwezo wa kutatua misioni yote kuu ya mapigano na usafirishaji.
Ndege hizo zilizingatiwa na wawakilishi wa Timu ya Kazi ya Kuinua Msalaba ya Wima ya Baadaye (FVL CFT), pamoja na maafisa kutoka Jeshi la Usafiri wa Anga na Amri ya Makombora ya Anga na Makombora (AMCOM). FVL CLT inawajibika kwa mpango wa FVL na sehemu yake ya FARA, na amri ya AMCOM katika siku zijazo itakuwa mwendeshaji mkuu wa teknolojia ya kuahidi. Kwa hivyo, hakuna watazamaji wa kawaida waliokuwepo kwenye ndege hizo.
Haijulikani jinsi wawakilishi wa jeshi waliitikia ndege za maandamano. Wakati huo huo, Sikorsky / Lockheed Martin anashukuru sana mradi wa S-97 yenyewe na onyesho la helikopta kwa mteja anayeweza kuwa mtarajiwa wa Raider X. Watengenezaji wanatarajia kuwa ndege za hivi karibuni zilikuwa za kwanza, lakini sio za mwisho - na helikopta zilizoahidi za Sikorsky bado sio nyakati zitaonyeshwa na kupimwa na Redstone Arsenal.
Sio ndege tu
Shughuli za hivi karibuni hazijapunguzwa kwa ndege peke yake. Wafanyikazi wa Arsenal na wawakilishi wa mashirika yanayowajibika waliletwa kwa helikopta mpya, ingawa walikuwa bado hawaruhusiwi kuruka. Pia, mkutano ulifanyika juu ya mada ya uwezekano halisi na matarajio ya uendeshaji wa vifaa vipya katika wanajeshi.
Kampuni ya maendeleo ilionyesha uwezo mkubwa wa helikopta ya S-97 na mradi wa Raider X ulioahidi kwa suala la operesheni na matengenezo. Helikopta mpya zina vifaa vya mfumo wa kujitambua ambao huwapa wafanyikazi habari juu ya hali ya vifaa na mapendekezo anuwai.
Mfumo wa Chombo cha Uamuzi wa Sikorsky Fleet pia umetengenezwa, una uwezo wa kukusanya na kusindika data kutoka helikopta kadhaa. Kwa msaada wake, imepangwa kuwezesha upangaji wa kazi ya tarafa zote. Hasa, kamanda wa kitengo ataweza kutathmini hali ya helikopta zilizopo na, kwa msingi wake, kuamua mlolongo wa matumizi yao katika misheni hiyo. Hii itaboresha matumizi ya rasilimali na kurahisisha shirika la ukarabati bila kuathiri utayari wa kupambana na kitengo kwa ujumla.
Washindi Watarajiwa
Hatua mpya ya mpango wa FARA inajumuisha miradi miwili kutoka Bell na Sikorsky / Lockheed Martin. Miradi hii ina mahitaji sawa, lakini kiwango cha utendaji kinachotarajiwa kinapatikana kwa njia tofauti. Kwa mfano, Bell hutoa rotor ya jadi na helikopta ya rotor mkia ambayo hutumia uzoefu wake wote katika ujenzi wa ndege. Wakati huo huo, Sikorsky anaendelea kukuza dhana yake ya X2. Inatoa matumizi ya mfumo wa wabebaji wa viboreshaji viwili vya coaxial, na vile vile rotor ya mkia inayosukuma.
Kama ifuatavyo kutoka kwa vifaa vinavyopatikana, miradi yote ina faida juu ya kila mmoja, ambayo inafanya kuwa ngumu kutabiri matokeo ya mashindano. Jambo lenye nguvu la mradi wa Raider X ni uwezekano wa kimsingi wa kupata kasi kubwa ya kukimbia. Kutumia injini iliyopewa, helikopta iliyo na uzito wa juu wa tani 6, 4 itaweza kufikia kasi ya hadi 450-460 km / h. Wakati huo huo, uwezo wa muundo uliopendekezwa ulithibitishwa kwa mazoezi na msaada wa helikopta zenye uzoefu, moja ambayo ilionyeshwa hivi karibuni kwa wawakilishi wa jeshi.
Bell hutumia muundo wa jadi kwa mradi wa 360. Tayari imejaribiwa kwa kasi hadi 370 km / h, ambayo ni 40 km / h juu kuliko mahitaji ya kasi ya mteja. Hatua zinachukuliwa ili kuboresha sifa zingine za kufanya kazi na za kupambana, kurahisisha utendaji, nk.
Kutoka mfano hadi mkataba
Tangu anguko la mwaka jana, kampuni mbili zinazohusika katika mpango wa FARA zimekuwa zikiunda vifaa vya majaribio vya muundo wao wenyewe. Masharti ya programu yanawaruhusu kuchukua muda wao, lakini katika siku za usoni zinazoonekana, helikopta za aina mbili mpya zitatoka kwa majaribio na "kupigana" kwa kila mmoja. Ni mradi gani jeshi litachagua halijulikani. Hadi sasa, wale wanaohusika wamezungumza vyema juu ya helikopta zote kutoka Sikorsky na Bell.
Washiriki wa mradi huo, wanafanya kazi iliyoanza tayari, na pia kufanya kampeni za matangazo, kampuni za kutangaza bidhaa zao, kujaribu kupendeza jeshi na wateja wengine. Kama kawaida, vifaa anuwai vya mradi vinachapishwa. Kwa kuongezea, kuna njia mbadala za kukuza, kama vile onyesho la hivi karibuni la vifaa kwa jeshi.
Majaribio ya helikopta mbili zitaanza tu mwakani, na mshindi wa shindano hilo atatangazwa hata baadaye. Ikiwa hatua za sasa zitaweza kushawishi uamuzi wa watu wanaohusika haijulikani. Lakini mikataba ya baadaye ya FVL na FARA ni faida sana kukataa matangazo yoyote ya ziada au fursa ya kuonyesha maendeleo yao kwa mteja.
