"Hadi mwisho wa muongo mmoja ujao, wanaanga wa NASA watachunguza tena uso wa mwezi," - ndivyo ilivyosema katika taarifa rasmi kutoka kwa shirika la angani la Merika.
Wakati huu wanaenda huko kukaa kwa muda mrefu. Imepangwa kujenga msingi wa mwezi, kuongoza satellite na kuhakikisha kusafiri baadaye kwa Mars na kwingineko.
Kikosi kipya cha ndege cha kubeba mizigo cha NASA na moduli ya kutua kwa mwezi
Kifaa kinaweza kubeba au kubeba moja kwa moja (iliyoonyeshwa na moduli ya kutua kwa mwezi).
Dhana ya mbuni John Frassanito na timu yake. Inachukuliwa kuwa ndege za kwenda Mwezi zitaanza hivi karibuni, kwa kutumia gari jipya la uzinduzi. Watengenezaji watachukua bora kutoka kwa Saturn V, Appolo, Space Shuttle na teknolojia ya karne ya 21. Inatakiwa kuunda mfumo ambao ni wa bei rahisi, wa kuaminika na hodari. Kitovu cha mfumo huu ni chombo mpya cha angani iliyoundwa kusambaza wanaanga wanne kwa Mwezi au Mars, na chaguo la kupanua wafanyikazi sita kwa ISS au kupeleka shehena kwa ISS. Hapo awali, inapaswa kutumia kanuni ya msimu katika gari la uzinduzi na meli. Vifaa (capsule) vitakuwa katika sura ya kifurushi cha Apollo, lakini itakuwa kubwa mara tatu kwa ukubwa.
Meli mpya inaweza kutumika tena hadi mara 10. Baada ya kutua ardhini (splashdown hutolewa kama chaguo la kuhifadhi nakala), NASA hutengeneza urahisi uharibifu mdogo (kuchukua nafasi ya ngao ya joto, parachuti, UPS na vitu vingine) ili kuanza tena. Pamoja na lander mpya ya mwezi, mfumo unaweza kutuma wanaanga wengi mara mbili kwenye uso wa mwezi, na wanaweza pia kukaa hapo kwa muda mrefu (muda wa misheni kutoka siku 4 hadi 7). Tofauti muhimu kati ya meli mpya na Appolo, ambayo ilikuwa imepungua kwa kutua tu kando ya ikweta ya mwezi, ni kwamba meli hubeba mafuta ya kutosha kutua mahali popote kwenye uso wa mwezi.
Tovuti muhimu zaidi za kutua baadaye
Wakati msingi wa mwezi unapojengwa, wafanyikazi wataweza kukaa juu ya uso wa mwezi kwa miezi sita. Wakati huo huo, chombo cha anga kitafanya kazi bila mfanyakazi katika obiti ya mwezi, kuondoa shida ya Appolo (ambapo mwanaanga mmoja alilazimika kubaki kwenye obiti kwenye moduli ya kuingia tena wakati watafiti wengine walipofika kwenye uso wa mwezi).
Uzinduzi salama na wa kuaminika wa mfumo katika obiti utatolewa na gari yenye nguvu na ya kuaminika ya uzinduzi Ares I, ambayo pia ni ya kawaida na inaweza kutumia hadi viboreshaji vikali vyenye nguvu.
Injini mpya zaidi ya roketi ya J-2X (oksijeni ya kioevu / hidrojeni ya maji) hutoka kwa injini ya roketi ya J-2
Itatumika kwa chombo cha anga kupata kasi ya nafasi ya pili. Ares ninaweza kuinua zaidi ya kilo 25,000 za mzigo kwenye mzunguko wa ardhi ya chini.
Ukubwa wa kulinganisha wa gari la uzinduzi na mifumo ya hapo awali:
Wakati huo huo, Ares V, gari nzito la uzinduzi, litatengenezwa, ambalo hutumia (katika hatua ya kwanza) injini tano za roketi za kioevu za RS-68 (oksijeni ya kioevu / hidrojeni ya maji). Hatua ya kwanza inategemea tanki ya nje ya kupanua (kwa urefu) ya mafuta ya mfumo wa Space Shuttle na nyongeza mbili za sehemu-tano zenye nguvu.
Hatua ya juu itatumia injini hiyo hiyo ya J-2X kama Ares I. Ares V inaweza kuinua zaidi ya kilo 130,000 katika obiti ya ardhi ya chini na ina urefu wa mita 110 hivi. Mfumo huu unaofaa utatumiwa kusafirisha mizigo na vifaa kwenye obiti, na baadaye kutolewa kwa Mwezi na kisha kwa Mars. Inaweza kutumika kwa gari la uzinduzi wa mizigo na kuzindua utoaji wa wafanyikazi. Kigezo muhimu zaidi ambacho umakini unavutiwa ni kwamba uzinduzi wa mfumo unapaswa kuwa salama mara 10 kuliko gari za uzinduzi zilizopita na Shuttle. Hasa katika eneo la obiti-karibu-ya-mwanzo.
Mipango.
Inachukuliwa kuwa katika miaka mitano, chombo hicho kipya kitaanza kusafirisha wafanyakazi na mizigo kwenda Kituo cha Anga cha Kimataifa. Idadi ya kuanza ni angalau sita kwa mwaka.
Wakati huu, ujumbe wa moja kwa moja utaweka msingi wa kuchunguza mwezi.
Mnamo 2018, wanadamu watarudi mwezi.
Hivi ndivyo utume utakavyotokea:
- Magari mazito ya uzinduzi yatazindua kinasa mwandamo kwenye obiti ya ardhi ya chini:
- wafanyikazi wataanza kwenye gari tofauti la uzinduzi na kifusi kinachokaliwa.
-docking hufanyika katika obiti, na baada ya siku tatu chombo hicho hufikia Mwezi
- wanaanga wanne huhamia ndani ya kiboreshaji, wakiacha kifurushi kwenye obiti.
-kisha chombo cha angani huanza kutoka kwa Mwezi hadi kwenye kibonge kwenye obiti katika sehemu ya gari la kushuka, hupanda nayo, huingia ndani yake na kurudi Duniani. Baada ya kusisimua na kabla ya kuanza kwa kusimama kwa aerodynamic, moduli ya huduma imeshuka, ikifunua ngao ya joto kwa ushawishi wa nje. Vimelea hufunguliwa, ngao ya joto hupigwa risasi nyuma, na baada ya kutua, kifusi kinatua ardhini.
Angalau misioni mbili za mwezi kwa mwaka zinatarajiwa, ambayo itaruhusu ujenzi wa haraka wa kituo cha kudumu cha Mwezi. Wafanyikazi watakaa kwa muda mrefu kwenye kituo cha mwezi na kujifunza kutumia rasilimali za mwezi, wakati magari ya kushuka yatatoa mzigo unaohitajika. Baada ya yote, mfumo mpya unajumuisha wafanyikazi wanaozunguka kwenye msingi wa mwezi kila miezi sita.
Merika tayari inaangalia kwa matumaini kwenye Ncha ya Kusini kama mwaniaji wa kituo cha kwanza, kwani inaaminika kuwa na uwepo wa haidrojeni katika mfumo wa barafu la maji, na pia mwangaza mwingi wa jua ambao unaweza kutumika kutengeneza umeme.
Sasa mambo ni kama haya:
1) Mnamo Julai 16, 2007, NASA ilitangaza rasmi mkataba wa dola bilioni 1.2 na Pratt & Whitney Rocketdyne (PWR) "kubuni, kukuza, kujaribu na kutathmini injini ya J-2X", na pia kujenga benchi mpya ya jaribio la injini J-2X katika Kituo cha Nafasi cha Stennis mnamo Agosti 23, 2007
2) Tangu 2011, injini iliyokamilishwa ya J-2X inapitia mitihani ya moto ya moto.
Juni 2011: vipimo vya kwanza vya moto
Novemba 2011: jaribio la kukimbia sekunde 499, 97
Juni 2012: jaribio la kukimbia kwa sekunde 1150, wakati J-2X ilianzishwa, kisha ikasimamishwa na kisha kuanza tena
Julai 2012: jaribio linaendeshwa kwa sekunde 1350 (dakika 22 ½)
3) Ndege ya kwanza isiyopangwa na injini ya roketi ya J-2X imepangwa mnamo 2014.
4) Mnamo tarehe 28 Agosti 2007, NASA iliagiza utengenezaji wa hatua ya juu (ya pili) ya Ares I Boeing
5) Mnamo Machi 10, 2009, NASA ilikamilisha mafanikio ya uzinduzi wa jaribio la injini dhabiti ya Ares I katika Uzinduzi wa ATK karibu na Cape, Utah.
Kuthibitisha kuwa hakuna kuvuja kwa gesi (kulikuwa na shida katika uzinduzi wa awali mnamo 2008)
6) Mnamo Septemba 10, 2009, propellant ya kwanza imara (Stage) Ares I (SD-1) ilijaribiwa kwa mafanikio kwa kiwango kamili na muda kamili wa mtihani.
7) DM-2 ilijaribiwa mnamo Agosti 31, 2010 na DM-3 ilipimwa mnamo Septemba 8, 2011.
8) Muswada uliosainiwa na Barack Obama hutoa bajeti ya dola bilioni 19 kwa NASA mnamo 2011.
9) Orion - gari linalotumiwa na watu wengi (MPCV)
-2008 mtihani wa ujinga wa usumbufu wa dharura wa ndege, mwishoni mwa 2011 - 6 zaidi.
-NASA hufanya vipimo vya hali ya hewa ya Orion kutoka 2007 hadi 2011 katika Kituo cha Utafiti cha Glenn
-kuendesha mpangilio (18,000 f) kutoka Julai 2011 hadi Januari 6, 2012
-kutupa mpangilio na parachuti kutoka S-130 mnamo 2008, 2009, 2011 (kadhaa hazikufanikiwa)
Uchunguzi wa kwanza wa ndege (EFT-1) umepangwa mapema 2014 kwenye roketi nzito ya DELTA IV
Ndege iliyosimamiwa kwenda MARS inapaswa kufanywa kulingana na kanuni sawa na safari za mwezi:
