Msomaji tayari amejua kwa undani muundo na huduma za kiufundi za ZSU-23-4 "Shilka" katika toleo la 5 la jarida letu la 1996. Leo tutaangalia mfumo wa kipekee wa utetezi wa ndege dhidi ya ndege kutoka kwa mtazamo tofauti kidogo.
Wataalam wa NATO walianza kupendezwa na bunduki ya kibinafsi ya ndege ya SOVIET ZSU-23-4 "Shilka" kutoka wakati data ya kwanza juu ya uwezo wake ilionekana Magharibi. Na mnamo 1973, washiriki wa NATO walikuwa tayari "wanahisi" sampuli ya "Shilka". Waisraeli walipata - wakati wa vita huko Mashariki ya Kati. Mapema miaka ya themanini, Wamarekani walizindua operesheni ya upelelezi kwa lengo la kupata mfano mwingine wa Shilka, na kuwafikia ndugu wa Rais wa Kiromania Nicolae Ceausescu. Kwa nini bunduki ya Soviet iliyojiendesha yenyewe inapendezwa sana na NATO?
Nilitaka kujua: je! Kuna mabadiliko makubwa katika SPAAG ya kisasa ya Soviet? Iliwezekana kuelewa maslahi. "Shilka" ilikuwa silaha ya kipekee zaidi, sio duni kwa ubingwa katika darasa lake kwa miongo miwili. Mizunguko yake ilifafanuliwa wazi mnamo 1961, wakati sayansi ya Soviet iliadhimisha ushindi wa ndege ya Gagarin.
Kwa hivyo, ni nini pekee ya ZSU-23-4? Kanali Mstaafu Anatoly Dyakov, ambaye hatima yake imefungwa kwa karibu na silaha hii - ametumikia katika Vikosi vya Ulinzi vya Anga vya Vikosi vya Ardhi kwa miongo kadhaa:
Ikiwa tunazungumza juu ya jambo kuu, basi kwa mara ya kwanza tulianza kupiga malengo ya hewa na Shilka. Kabla ya hii, majengo ya kupambana na ndege ya bunduki za 23- na 37-mm ZU-23 na ZP-37, 57-mm bunduki S-60 ziligonga malengo ya kasi tu kwa bahati mbaya. Makombora kwao ni ya hatua ya mshtuko, bila fuse. Ili kugonga lengo, ilikuwa ni lazima kuipiga moja kwa moja na projectile. Uwezekano wa hii ni kidogo. Kwa neno moja, silaha za kupambana na ndege zilizoundwa hapo awali zinaweza kuweka kizuizi mbele ya ndege, kumlazimisha rubani kutupa mabomu mbali na mahali ilipangwa …
Kandahar. Zamu ya Nagakhan. 1986 ZSU-23-4 … "SHILKA" … "SHAYTAN-ARBA"
Makamanda wa kitengo walionyesha kufurahi walipoona jinsi Shilka sio tu aligonga malengo mbele ya macho yetu, lakini pia alifuata masuniti katika vikosi vya vita vya wanajeshi waliofunikwa. Mapinduzi ya kweli. Fikiria, hakuna haja ya kuzungusha bunduki … Kupanga kuvizia betri za bunduki za kupambana na ndege S-60, utateseka - ni ngumu kuficha bunduki chini. Na ni nini kinachofaa kujenga malezi ya vita, "kushikamana" na ardhi ya eneo, kuunganisha vidokezo vyote (vitengo vya nguvu, bunduki, kituo cha kuongoza bunduki, vifaa vya kudhibiti moto) na mfumo mkubwa wa kebo. Je! Mahesabu mengi yalikuwa nini!.. Na hapa kuna kitengo cha rununu cha kompakt. Alikuja, akapigwa risasi kutoka kwa kuvizia na kushoto, kisha akatafuta upepo uwanjani … Maafisa wa siku hizi, wale wanaofikiria katika kategoria za miaka ya tisini, misemo "tata ya uhuru" hugunduliwa tofauti: wanasema, nini sio kawaida? Na katika miaka ya sitini ilikuwa kazi ya mawazo ya kubuni, kilele cha suluhisho za uhandisi."
"Shilka" inayojiendesha ina faida nyingi. Mbuni Mkuu, Daktari wa Sayansi ya Ufundi Nikolai Astrov, kama wanasema, sio mpiga risasi wa ndege pande zote, aliweza kuunda mashine ambayo imejidhihirisha katika vita vingi vya ndani na mizozo ya kijeshi.
Ili kufafanua kile kilicho hatarini, wacha tuseme juu ya madhumuni na muundo wa bunduki ya anti-ndege ya milimita 23-Z -U-23-4 "Shilka". Imeundwa kulinda muundo wa mapigano ya vikosi, nguzo kwenye maandamano, vitu vilivyosimama na echelons za reli kutoka kwa shambulio la adui wa anga kwa mwinuko kutoka mita 100 hadi 1500, kwa masafa kutoka mita 200 hadi 2500 kwa kasi ya kulenga hadi 450 m / s. "Shilka" pia inaweza kutumika kushirikisha malengo ya ardhi ya rununu kwa umbali wa hadi mita 2000. Inawaka moto kutoka kwa kusimama na kwa mwendo, ina vifaa ambavyo vinapeana utaftaji wa duara na tasnia ya kutafuta malengo, ufuatiliaji wao, ukuzaji wa mwongozo wa bunduki na pembe za kudhibiti.
Shilka katika Mashariki ya Kati
ZSU-23-4 ina bunduki ya kupambana na ndege ya milimita 23 mm AZP-23, umeme unaotarajiwa kuelekezwa. Kipengele muhimu zaidi ni rada ya RPU-2 na tata ya vyombo. Inatumika, kwa kweli, kudhibiti moto. Kwa kuongezea, "Shilka" inaweza kufanya kazi na rada na kwa kifaa cha kawaida cha kuona macho. Locator ni, kwa kweli, nzuri, hutoa utaftaji, ugunduzi, ufuatiliaji wa moja kwa moja wa lengo, huamua kuratibu zake. Lakini wakati huo, Wamarekani walianza kuweka makombora kwenye ndege ambazo zinaweza kupata boriti ya rada kwa kutumia boriti ya rada na kuipiga. Na vizier ni vizier. Alijificha, akaona ndege - mara moja akafungua moto. Na hakuna shida. Gari inayofuatiliwa GM-575 inatoa ZSU kasi kubwa ya kusafiri, maneuverability na kuongezeka kwa uwezo wa nchi nzima. Vifaa vya uchunguzi wa mchana na usiku huruhusu dereva na kamanda wa ZSU kufuatilia barabara na mazingira wakati wowote wa siku, na vifaa vya mawasiliano vinatoa mawasiliano ya nje na mawasiliano kati ya idadi ya wafanyakazi. Wafanyikazi wa SPG wana watu wanne: kamanda wa ZSU, mwendeshaji wa utaftaji - bunduki, mwendeshaji wa anuwai na dereva.
Iraqi ZSU-23-4M imeharibiwa wakati wa Operesheni ya Dhoruba ya Jangwa
"Shilka" alizaliwa, kama wanasema, katika shati. Ukuaji wake ulianza mnamo 1957. Mnamo 1960, mfano wa kwanza ulikuwa tayari, mnamo 1961, majaribio ya serikali yalifanywa, mnamo 1962, mnamo Oktoba 16, agizo kutoka kwa Waziri wa Ulinzi wa USSR ilitolewa juu ya kukubalika kwa huduma, na miaka mitatu baadaye uzalishaji wake mkubwa ulianza. Baadaye kidogo - mtihani katika vita.
Wacha tupe sakafu kwa Anatoly Dyakov tena:
“Mnamo 1982, wakati vita vya Lebanon vikiendelea, nilikuwa safarini kibiashara huko Syria. Wakati huo, Israeli ilikuwa ikifanya majaribio mazito ya kupiga mgomo kwa wanajeshi waliokuwa kwenye Bonde la Bekaa. Nakumbuka kwamba mara tu baada ya uvamizi, wataalam wa Soviet waliletwa kwenye mabaki ya ndege ya F-16, ya kisasa zaidi wakati huo, iliyopigwa risasi na Shilka.
Ninaweza pia kusema kwamba mabaki ya joto yalinifurahisha, lakini sikushangazwa na ukweli yenyewe. Nilijua kuwa "Shilka" angeweza kufungua moto ghafla katika eneo lolote na kutoa matokeo bora. Kwa kuwa ilibidi nifanye duwa za elektroniki na ndege za Soviet katika kituo cha mafunzo karibu na Ashgabat, ambapo tulifundisha wataalamu kwa moja ya nchi za Kiarabu. Na kamwe mara moja marubani hawangeweza kutupata katika eneo la jangwa. Wenyewe walikuwa malengo, na tu, chukua na ufyatue risasi juu yao …"
Na hapa kuna kumbukumbu za Kanali Valentin Nesterenko, ambaye katika miaka ya themanini alikuwa mshauri wa mkuu wa Jeshi la Anga na Chuo cha Ulinzi wa Anga huko Yemen ya Kaskazini.
"Katika chuo kinachoundwa," alisema, "wataalamu wa Amerika na Soviet walifundisha. Sehemu ya nyenzo iliwakilishwa na Kimbunga cha Amerika na bunduki za kupambana na ndege za Vulkan, pamoja na Shilki yetu. Mwanzoni, maafisa na kadeti wa Yemeni walikuwa Wamarekani, wakiamini kwamba kila kitu Amerika ni bora. Lakini ujasiri wao ulitikiswa kabisa wakati wa moto wa kwanza, ambao ulifanywa na cadets. "Volkano" za Amerika na "Shilki" zetu ziliwekwa kwenye tovuti ya majaribio. Kwa kuongezea, mitambo ya Amerika ilihudumiwa na ilitayarishwa kwa kufyatua risasi tu na wataalamu wa Amerika. Waarabu walifanya shughuli zote kwenye Shilki.
Onyo zote juu ya hatua za usalama na ombi la kuweka malengo kwa Shiloks zaidi kuliko kwa Volkano ziligunduliwa na wengi kama mashambulio ya propaganda za Urusi. Lakini wakati usanikishaji wetu wa kwanza ulipiga volley, ikitoa bahari ya moto na mvua ya mawe ya cartridges zilizotumiwa, wataalam wa Amerika walio na haraka ya kupendeza waliingia kwenye hatches na wakachukua usanikishaji wao.
Jeshi la ZSU-23-4M la GDR
Na juu ya mlima malengo yalikuwa yanaangaza sana. Kwa wakati wote wa kufyatua risasi "Shilki" alifanya kazi bila kasoro. Volkano hizo zilikuwa na uharibifu kadhaa mkubwa. Mmoja wao alishughulikiwa tu kwa msaada wa wataalamu wa Soviet …"
Hapa ni muhimu kusema: Ujasusi wa Israeli umenusa kwamba Waarabu walitumia Shilka kwa mara ya kwanza nyuma mnamo 1973. Wakati huo huo, Waisraeli walipanga mara moja operesheni ya kukamata SPAAG iliyoundwa na Soviet na kufanikiwa kuifanya. Lakini ilikuwa wataalam wa NATO ambao walisoma Shilka kwanza kabisa. Walipendezwa na jinsi inavyofaa zaidi kuliko Amerika ya milimita 20 ZSU "Vulcan" XM-163, ikiwa inawezekana kuzingatia sifa zake bora za muundo wakati wa kuandaa vizuri bunduki la kujisukuma-pacha la Ujerumani Magharibi-35 mm "Gepard", ambayo imeanza tu kuingia kwa wanajeshi.
Msomaji labda atauliza: kwa nini, baadaye, mapema miaka ya themanini, Wamarekani walihitaji sampuli nyingine? "Shilka" ilithaminiwa sana na wataalam, na kwa hivyo, ilipojulikana kuwa matoleo ya kisasa yalitengenezwa, waliamua kupata gari lingine nje ya nchi.
Kitengo chetu cha kujiendesha kilikuwa cha kisasa kila wakati, haswa, moja ya anuwai hata ilipata jina jipya - ZSU-23-4M "Biryusa". Lakini haikubadilika kimsingi. Isipokuwa, baada ya muda, kifaa cha kamanda kilionekana - kwa urahisi wa kulenga, kuhamisha mnara hadi kulenga. Vitalu, kwa upande mwingine, vilikuwa kamili zaidi na vya kuaminika kila mwaka. Locator, kwa mfano.
Na, kwa kweli, mamlaka ya Shilka imekua nchini Afghanistan. Hakukuwa na makamanda huko ambao hawatakuwa wakijali kwake. Safu inatembea kando ya barabara, na ghafla kuna moto kutoka kwa shambulio, jaribu kuandaa ulinzi, magari yote tayari yamepigwa risasi. Kuna wokovu mmoja tu - "Shilka". Kupasuka kwa muda mrefu katika kambi ya adui, na bahari ya moto katika msimamo. Huko waliita bunduki iliyojiendesha yenyewe "shaitan-arba". Mwanzo wa kazi yake iliamuliwa mara moja na mara moja ikaanza kujiondoa. Shilka aliokoa maisha ya maelfu ya askari wa Soviet.
Nchini Afghanistan, "Shilka" alitambua kabisa uwezo wa kufyatua risasi katika malengo ya ardhini milimani. Kwa kuongezea, toleo maalum la "Afghanistan" liliundwa. Kifaa cha redio kilikamatwa kutoka kwa ZSU. Kwa sababu yake, uwezo wa risasi uliongezeka kutoka 2000 hadi 4000 shots. Uoni wa usiku pia uliwekwa.
Kugusa kuvutia. Nguzo hizo, zikifuatana na Shilka, zilishambuliwa mara chache sio tu kwenye milima, bali pia karibu na makazi. ZSU ilikuwa hatari kwa nguvu kazi iliyokuwa imejificha nyuma ya vizuizi vya adobe - "Sh" projectile detonator ililipuka ilipogonga ukuta. Kwa ufanisi "Shilka" pia iligonga malengo mepesi ya kivita - wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, magari …
Silaha ya kila moja ina hatima yake, maisha yake mwenyewe. Katika kipindi cha baada ya vita, aina nyingi za silaha haraka zikawa za kizamani. Miaka 5-7 - na kizazi cha kisasa zaidi kilionekana. Na tu "Shilka" amekuwa katika muundo wa mapigano kwa zaidi ya miaka thelathini. Ilijihesabia haki pia wakati wa Vita vya Ghuba vya 1991, ambapo Wamarekani walitumia njia anuwai za shambulio la angani, pamoja na washambuliaji wa B-52 wanaojulikana kutoka Vietnam. Kulikuwa na taarifa za ujasiri: wao, wanasema, walibomoa malengo kwa wasomi.
Na sasa njia inayofuata katika mwinuko mdogo ZSU "Shilka" pamoja na moto wazi wa "Strela-3". Ndege moja mara moja iliwaka moto. Haijalishi jinsi B-52 ilijaribu kufikia msingi, haikuwezekana.
Na kiashiria kimoja zaidi. "Shilka" yuko katika huduma katika nchi 39. Kwa kuongezea, ilinunuliwa sio tu na washirika wa USSR chini ya Mkataba wa Warsaw, lakini pia na India, Peru, Syria, Yugoslavia … Na sababu ni kama ifuatavyo. Ufanisi mkubwa wa moto, maneuverability. "Shilka" sio duni kuliko milinganisho ya kigeni. Ikiwa ni pamoja na ufungaji maarufu wa Amerika "Volcano".
Vulkan, ambayo iliwekwa mnamo 1966, ina faida kadhaa, lakini katika hali nyingi ni duni kwa Shilka ya Soviet. SPAAG ya Amerika inaweza kupiga malengo ambayo husafiri kwa kasi isiyozidi 310 m / s, wakati Shilka inafanya kazi kwa kasi kubwa - hadi 450 m / s. Msemezi wangu Anatoly Dyakov alisema kuwa alifanya kazi kwenye vita vya mafunzo kwenye Vulcan huko Jordan na hawezi kusema kuwa gari la Amerika ni bora, ingawa lilipitishwa baadaye. Wataalam wa Jordan wana maoni sawa.
Mmisri "Shilki" kwenye gwaride la 1973
Tofauti kuu kutoka kwa "Shilka" ni ZSU "Gepard" (FRG). Caliber kubwa ya kanuni (35-mm) hukuruhusu kuwa na projectiles na fuse na, kwa hivyo, uharibifu mzuri zaidi - lengo linapigwa na shrapnel. ZSU ya Magharibi mwa Ujerumani inaweza kupiga malengo kwa urefu hadi kilomita 3, ikiruka kwa kasi hadi 350-400 m / s; safu yake ya kurusha ni hadi kilomita 4. Walakini, "Duma" ana kiwango kidogo cha moto ikilinganishwa na "Shilka" - raundi 1100 kwa dakika dhidi ya - 3400 ("Vulcan" - hadi 3000), ni zaidi ya mara mbili nzito - tani 45.6. Na kumbuka kuwa "Gepard" ilipitishwa miaka 11 baadaye kuliko "Shilka", mnamo 1973, hii ni mashine ya kizazi kijacho.
Katika nchi nyingi, tata ya Ufaransa ya kupambana na ndege "Turren" AMX-13 na "Bofors" ya Uswidi EAAK-40 inajulikana. Lakini hazizidi ZSU iliyoundwa na wanasayansi wa Soviet na wafanyikazi. "Shilka" bado yuko katika huduma na sehemu za vikosi vya ardhini vya majeshi mengi ya ulimwengu, pamoja na ile ya Urusi.
ZSU-23-4 inashughulikia mizinga ya T-55 wakati wa mazoezi
Bunduki ya kupambana na ndege inayojiendesha yenyewe ZSU-23-4 "Shilka" Misri 1973
Bunduki ya kupambana na ndege inayojiendesha yenyewe ZSU-23-4 "Shilka" Kikundi cha Kikosi cha Magharibi. Ujerumani 1985
