Uongozi wa Shirikisho la Urusi umeamua kuifanya Jeshi la Wanamaji kuwa la kisasa kama kipaumbele kuu cha mpango wa silaha kwa kipindi cha hadi 2020. Waziri Mkuu wa Urusi Vladimir Putin hivi karibuni alithibitisha habari juu ya ugawaji wa takriban trilioni 5 kwa meli kwa miaka kumi ijayo.
Mipango hiyo ni ya kutamani, na ikiwa vidokezo vingine vinatimizwa hatua kwa hatua, basi maswali kuhusu safu kuu za meli huchochea hofu zaidi ya matumaini. Ikiwa maswala mengi yanaweza kutatuliwa kwa maneno ya kiufundi na ya shirika, basi na mipango ya kifedha, kama kawaida, mambo ni mabaya sana, pamoja na wafanyabiashara wengine wana miradi kabambe.
Katikati mwa 2011 huko IMDS-2011, Rais wa Shirika la Ujenzi la Umoja aliwaambia waandishi wa habari kuwa mnamo 2016 kazi itaanza juu ya muundo wa mbebaji mpya zaidi wa ndege, na ujenzi wa meli hiyo inaweza kuanza tayari mnamo 2018, na katika miaka mitano carrier wa ndege anaweza kuingia kwenye huduma, zaidi ya hayo, carrier wa ndege atakuwa na injini za nyuklia. Ilitangazwa pia kwamba waharibu wa kusindikiza watajengwa pamoja na mbebaji wa ndege, na hii inageuka kuwa wasafiri wa makombora kwa kikundi cha mgomo wa wabebaji wa ndege. Na ingawa suala la wabebaji wa ndege wa baadaye wa Urusi limekuzwa mara nyingi hivi karibuni, Wizara ya Ulinzi inakataa uwezekano wa kudhani wa kuamuru msaidizi wa ndege.
Anatoly Serdyukov, Mkuu wa Wizara hiyo, alisema kuwa kujitangaza kwa USC hakuathiri uamuzi wa wizara yoyote. Kazi ya utafiti inaendelea juu ya suala hili, na hadi matokeo ya kazi hii yaonekane, maamuzi juu ya agizo la mbebaji wa ndege hata hayatajadiliwa. Kwa njia, katika mpango wa silaha iliyopitishwa GPV-2020, hakuna ujenzi wa carrier wa ndege anayetolewa.
Kuunda mbebaji wa ndege kunamaanisha kubadilisha kabisa kikundi cha mbinu na mgomo, kubadilisha mbinu za mapigano ya majini, lakini ili kuboresha vikosi vya majini, unahitaji kujenga meli tofauti kabisa.
Manowari nyingi
Kwa hivyo, katika miaka kumi hadi kumi na tano ijayo, imepangwa kujenga nyambizi 10 za anuwai. Manowari ya safu ya Yasen ya manowari inayotumia nguvu za nyuklia Severodvinsk tayari imeingia baharini.
Kwa sasa, ujenzi wa manowari ya pili ya mradi 885, manowari ya nyuklia Kazan, inaendelea kwenye kiwanda cha Sevmash, ambacho kitaanza kutumika mnamo 2015.
Bei ya mmea wa Sevmash kulingana na kazi kwenye mradi wa Ash imekuwa ikilalamikiwa mara kwa mara na wawakilishi wa Wizara ya Ulinzi. Manowari "Severodvinsk", iliyoundwa kwa msingi wa hifadhi iliyobaki kutoka 1993, ilibadilika kuwa sawa kwa bei, na kisha tu kwa sababu ya kufungia karibu rubles bilioni 47. Na sasa mmea wa Sevmash umeuliza rubles bilioni 112 kutoka idara ya jeshi kwa manowari ya pili ya Kazan. Haiwezekani kusema kitu bila shaka bila kupata mahesabu ya uundaji wa bei, lakini inaonekana kwamba kiasi kilichoombwa hakifichi tu sehemu ya mfumuko wa bei wa tasnia ya ujenzi, lakini pia matokeo ya kufungia kwa bei ya nyuklia ya Severodvinsk manowari.
Swali la kubuni mrithi mwepesi na wa bei rahisi kwa manowari zilizopo za miradi 945, 971 na 671RTM (K) hata hazijafufuliwa, ingawa kwa wengi maisha ya huduma yanaisha. Kurudi katika Soviet Union, walitaka kuleta manowari zote zenye nguvu nyingi za nyuklia kwa mradi mmoja - kuunda manowari za mradi wa Kedr 957. Lakini, kama miradi mingine mizuri na shughuli, mradi huo haukuishi kuona utekelezaji.
Hakuna shaka kwamba manowari za Mradi Yasen zitaweza kuchukua nafasi sio tu manowari za kubeba makombora zenye nguvu za nyuklia za Mradi wa 949A, lakini pia na aina nyingine zote za manowari nyepesi. Kuwa na silaha bora na sifa za kiufundi, "Ash" itafanya kwa kiwango cha juu kazi ambazo zimepewa manowari nyepesi za kuzuia manowari. Walakini, haiwezekani kujenga idadi kubwa ya "Ash" ya kazi nyingi katika hali za leo - ni kubwa vya kutosha, ngumu kukusanyika na ni ghali kabisa. Kwa hivyo, "Ash" yote iliyojengwa haitoshi tu kutekeleza majukumu yaliyopewa manowari za meli zote za Urusi.
Wakati hakuna data kamili juu ya manowari ngapi zinahitajika kutimiza majukumu yanayotatuliwa sasa na manowari za miradi 949A, 971, 945 na 671, hakuna zaidi ya thelathini kati yao iliyobaki katika huduma, ambayo hata Wizara ya Ulinzi inazingatia haitoshi kabisa.
Manowari za kimkakati
Hali na ujenzi wa manowari za kubeba makombora ni dhahiri - Mradi 955 Borey hutumika kama msingi, kwa miaka ishirini ya uwepo wa mradi kwa sasa tuna utambuzi wanne:
- manowari inayoongoza "Yuri Dolgoruky", ambayo inakamilisha majaribio ya baharini na hivi karibuni ilirushwa na kombora la kawaida la balistiki la mfumo wa kombora la "Bulava";
- manowari ya pili ya mradi 955 "Alexander Nevsky", tunatumahi, itatolewa kwa majaribio mwishoni mwa 2011;
- manowari ya tatu "Vladimir Monomakh" iko kwenye njia za ujenzi;
- Manowari ya nne ya mradi wa Borey, jina lake la kufanya kazi ni Mtakatifu Nicholas, litaanza kujengwa hivi karibuni, na uzalishaji wa hifadhi ya jengo umeanza.
Kuhusiana na mradi wa Borey, shida kuu tayari imeonekana. Baada ya yote, manowari za kimkakati Yuri Dolgoruky na Alexander Nevsky zilikusanyika kwenye mrundikano wa manowari ya miradi ya 949A na 971, ambayo ilikuwa kwenye mmea wa Sevmash tangu nyakati za Soviet Union. Lakini manowari "Vladimir Monomakh" na "Mtakatifu Nicholas" zitajengwa kwenye mmea tangu mwanzo, na hakuna mtu anayeweza kusema wazi gharama ya ujenzi itakuwa nini.
Uwezekano mkubwa, mapambano mengine kati ya idara ya jeshi na viwanja vya meli yanatungojea, kama Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji Vladimir Vysotsky alisema - "hatutavumilia bei ambazo hazijasomwa sana," na mbaya zaidi, mikataba ya ujenzi wa wabebaji wa kimkakati wa makombora ya nyuklia bado hawajasainiwa.
Frigates nyingi
Kiwanda cha Kujenga Meli cha OJSC Severnaya Verf, ambayo ni sehemu ya tata ya viwanda vya kijeshi, imepokea dhamana za serikali kwa makumi ya mabilioni ya rubles kwa utimilifu wa haraka zaidi wa Agizo la Ulinzi la Jimbo. Dhamana hizi ni halali hadi 2015. Severnaya Verf, kulingana na Programu ya Jimbo GPV-2020, mwishoni mwa 2018 inachukua kutoa kwa mteja - Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi - corvettes sita za Mradi 23180 na Mradi 23185 (mradi wa kisasa 23180), frigges sita za Mradi 22350. Leo, Severnaya Verf »Inahusika katika ujenzi wa frigates mbili za mradi 22350.
Mwisho wa 2010, friji inayoongoza kwa malengo mengi ya mradi 22350 "Admiral of the Soviet Union Fleet Gorshkov" ilizinduliwa na hivi karibuni itapitia majaribio ya baharini.
Katika Severnaya Verf Shipyard, meli ya pili ya Mradi 22350, Admiral wa Frigate wa Fleet Kasatonov, iliyowekwa mnamo 2009, inatarajiwa kuzinduliwa mnamo 2012-2013.
Kama unavyoona, kila kitu kiko sawa na msaada wa kifedha wa mradi huu. Na hapa ningependa kumbuka hatua ya kufikiria ya wataalam wa kijeshi - mpito wa utumiaji mkubwa wa UKSK, kwa sababu meli na manowari zilizorithiwa kutoka USSR zilikuwa na anuwai anuwai ya suluhisho tofauti na mifumo ya kombora. Kuwa mfumo wa moduli ulio na vifaa vya kuzindua ulimwengu, UKSK hukuruhusu kufyatua risasi kwa adui na makombora, makombora na torpedoes kadhaa za caliber ile ile - hata mfumo wa makombora anuwai yenyewe huitwa "Caliber". Makombora ya tata yanaweza kutumika kwa kufyatua risasi kutoka kwa manowari 533-mm torpedo zilizopo na kwa kurusha kutoka kwa mifumo ya makombora ya pwani. Hii inafanya tu matumizi ya UKSK kuwa anuwai zaidi.
Hii ni hatua ya wakati unaofaa - matumizi ya UKSK, hii itakuwa na athari nzuri kwa vifaa vya ujanja, uzalishaji na uchumi. Itaongeza ufanisi wa matumizi ya meli za Urusi, kupunguza gharama za ununuzi wa silaha za ziada, na kupunguza wakati wa kazi ya uzalishaji katika utengenezaji wa silaha za kawaida.
Meli za doria
Meli tatu za Mradi 11356 tayari zimewekwa kwenye uwanja wa meli wa Baltic kwa amri ya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Hivi karibuni, meli tatu tayari zimejengwa katika Baltic Shipyard kwa amri ya jeshi la India - frigates za aina ya Talwar. Frigates tatu zaidi za Mradi 11356, kulingana na mkataba uliosainiwa na Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi, wanasubiri kuwekewa.
Mnamo Desemba 2010, kuwekewa chini kwa friji ya kuongoza ya mradi 11356 "Admiral Grigorovich" iliwekwa chini, friji "Admiral Essen" iliwekwa chini mwishoni mwa Julai 2010, na kuwekewa friji ya mradi 11356 "Admiral Makarov "itaanza mwishoni mwa vuli 2011.
Frigate ya mradi 11356 imeundwa kurudisha mashambulio ya hewa kwa kujitegemea na kama sehemu ya kikundi cha majini kama msaidizi, kukabiliana na uso wa adui na meli za baharini katika maeneo ya bahari na bahari.
Cruisers nyingi za makombora ya nyuklia
Mradi wa 1144 hauna shida kabisa, ikiwa ni bendera ya meli za Urusi leo, wasafiri watapewa kila kitu muhimu mahali pa kwanza. Imepangwa kuanza kutumika kwa meli nzito za makombora ya nyuklia ya mradi wa Orlan 1144, na kuziboresha ili kuzidisha meli zinazobeba makombora. Wizara ya Ulinzi inakubali kwamba uwepo wa jeshi katika Bahari ya Dunia hauwezi kupatikana bila meli kubwa za kivita za Urusi. Skimu za kisasa za Mradi 1144 zitatumika kwenye boti kubwa ya nyuklia ya Admiral Nakhimov, ambayo tayari iko kwenye bandari za kutengeneza.
Meli hiyo imeahidiwa kupelekwa kwa meli mnamo 2015. Baada ya kufanya majaribio ya baharini na majaribio ya kupambana, hatima ya kisasa ya meli zilizobaki za Mradi 1144: "Kirov", "Admiral Lazarev" na kiburi cha meli ya Urusi "Peter the Great" itaamuliwa.
