Kwa sababu fulani, wataalam wengi wa jeshi wanaamini kuwa enzi za boti za kombora (roketi) imefikia tamati. Uzalishaji mkubwa wa meli hizi ulianguka miaka ya 60-80.
Wana sababu ya kuamini hivyo - mashua haina kinga dhidi ya shambulio la angani, na mashua haitaweza kuishi katika mazingira ya kisasa hadi utumiaji wa silaha za kombora.
Kwa hivyo, kuendelea kujenga meli na uhamishaji wa hadi tani 350 na silaha za kombora inakuwa, kwa mtazamo wa kwanza, haina maana.
Lakini, kwanza kabisa, kuweka msalaba wenye ujasiri kwenye boti na silaha za kombora sio sahihi kabisa. Meli za kombora zilizo na muundo sahihi wa shabaha na kifuniko cha hewa bado ni silaha za kutisha.
Pili, kuondolewa kwa haraka kwa meli hizi kutoka kwa nyanja ya masilahi ya kijeshi ni kwa sababu ya mabadiliko katika hali ya kisiasa - kuporomoka kwa USSR, mtayarishaji mkuu wa makombora, na vile vile kuanguka kwa nchi zote za Mkataba wa Warsaw.
Leo, nchi nane zina silaha karibu na makombora 705 ya mradi 205. Nchi hizi ni za kwanza katika orodha ya wanunuzi wanaowezekana wa mfumo mpya zaidi wa kombora la Katran, iliyoundwa na Ofisi ya Ubunifu wa Majini ya Almaz na mahitaji ya juu kwa meli ya kisasa ya darasa hili.
Kazi kuu za RC "Katran"
Meli hiyo imekusudiwa kukabiliana na kuharibu meli za uso wa adui na kufanya doria katika eneo la pwani na maeneo ya maji.
"Katran" ya mradi 20970 inachukuliwa kuwa "meli ya kombora la mradi 205, iliyosasishwa kwa hali ya kisasa ya vita baharini." Labda kwa sababu ilikuwa Ofisi ya Ubunifu ya Almaz iliyoendeleza mradi wa 205, na ilikuwa msingi wa Osa ambayo ikawa jukwaa la silaha za kisasa za uzalishaji wa ndani. Kwa kuongezea, uingizwaji wa mifumo ya msukumo na injini za mtengenezaji maarufu wa Ujerumani wa mifumo ya ushawishi "Tognum" ilikuwa na faida.
RC "Katran" inaweza kutumika kutatua kazi zifuatazo:
- kutoa mgomo wa kombora kwa meli yoyote ya uso wa adui;
- msaada kwa vitengo vya ulinzi vya pwani katika kurudisha mashambulizi ya adui kutoka baharini;
- kutoa kifuniko cha shambulio kubwa;
- kufanya upelelezi;
- ulinzi wa maji ya eneo na maeneo ya bahari.
Tabia kuu za meli
Kavu iliyoboreshwa vizuri ya meli hiyo imebadilishwa kusafiri katika mikoa ya kaskazini na inaweza kuhimili migongano na barafu hadi sentimita 40. Usawa wa bahari ya mashua inafanya uwezekano wa kutekeleza majukumu uliyopewa katika bahari mbaya ya hadi alama 7, na kutumia silaha za kombora kwa alama 5 bila vizuizi vyovyote kwa sifa za kukimbia. Uhai wa mashua huhifadhiwa wakati sehemu mbili zilizo karibu zimejazwa na maji.
GEM - injini mbili za dizeli zilizo na jumla ya uwezo wa 6800 kW na gari la maji (mizinga miwili ya maji hutumiwa).
Upeo wa uharibifu wa SCRC ni hadi kilomita 130, eneo lililokufa ni karibu mita 5,000.
Boti hiyo ina urefu wa mita 46, upana wa mita 8.4, na ina rasimu ya mita 1.8.
Wafanyikazi - watu 29.
Uhuru wa kuogelea hadi siku 10.
Boti za makombora ya Mradi 205 ndio kubwa zaidi katika darasa lao
Silaha ya kombora la Katran:
- anti-meli RK "Uran-E";
- makombora ya kusafiri "3M-24E" katika vyombo vya uzinduzi wa usafirishaji - vitengo nane;
- PU mbili "3S024E";
- mfumo wa kudhibiti kiotomatiki wa meli "ZR-60UE1";
- kiwango cha jumla cha AU "A-220M" 57 mm;
- silaha mbili za moja kwa moja 6-barreled "AK-630" ya caliber 30 mm na mfumo wa "Bagheera";
- bunduki mbili za mashine zenye kiwango cha 12.7 mm;
- SAM 3M-47 "Kubadilika";
- SAM "Igla-M";
- kizindua cha grenade cha PD "DP-64".
Vifaa vya ulinzi wa elektroniki:
- Complex REP "PK-10";
- rada "Chanya-ME1.2";
- GESI ya kugundua PDSS "Anapa-ME"
Taarifa za ziada
Boti ya kombora la mradi 20970 linajengwa kwenye kiwanda cha Zenit kwa amri ya Kikosi cha Wanamaji cha Kazakh na itazinduliwa mnamo 2012.
