Mara ya kwanza - ajali, mara ya pili - bahati mbaya, ya tatu - hujuma. Mahali hapo, karibu na ukuta wa hospitali huko Sevastopol, Novorossiysk na Empress Maria walifariki katika vipindi vya miaka 40.
Milipuko miwili usiku. Mamia ya wafu. Wahusika hawajatambuliwa.
Kulingana na mwandishi-mwanahistoria N. Starikov, sababu za janga huko Sevastopol zinapaswa kutafutwa kwenye mwambao wa Foggy Albion:
Urusi ni nguvu ya ardhi. Mamlaka ya Anglo-Saxon ni baharini. Na ili kupigana na nguvu za baharini, Urusi inahitaji jeshi la wanamaji lenye nguvu. Ndio sababu jambo la kwanza linalotokea wakati wa machafuko yoyote na mapinduzi ni uharibifu wa meli za Urusi.
Mlipuko wa Malkia wa vita Maria (1916) ulikuwa hujuma ya nne na ujasusi wa Briteni (baada ya ghasia kwenye meli ya vita ya Potemkin, meli ya mafunzo Prut na cruiser Ochakov), walijitolea kudhoofisha Kikosi cha Bahari Nyeusi.
Anglo-Saxons hawawezi kusimama ushindani baharini, wakijibu kwa uchungu kuibuka kwa meli kali kutoka majimbo mengine. Vivyo hivyo, waliiadhibu Japani - mwishoni mwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, meli ya vita Kawachi ililipuliwa katika Tokuyama Bay (zaidi ya 600 wamekufa). Mwandiko wa wauaji ulilingana. Na muda si mrefu kabla, ili kugeuza tuhuma zote kutoka kwao, wapelelezi wa Briteni walilipua "Vanguard" yao wenyewe katika Scapa Flow (1917, hasara isiyoweza kupatikana ya watu 804).
Mahali pekee ambayo mikono dastardly ya skauti haikufikia ni Kriegsmarine na Jeshi la Wanamaji la Merika. Huko, hakuna mtu hata mmoja aliyeogopa alikufa kutokana na mlipuko wa pishi. Matokeo ya kushangaza katika enzi wakati utulivu wa propellants uliacha kuhitajika, na kushuka kidogo kwa unyevu na joto kulisababisha mlipuko wa cordite. Sababu ya wokovu wa kimiujiza ni nidhamu ya chuma katika jeshi la majini, iliyozidishwa na ustawi wa jumla wa nchi hizi.
Sababu za kifo cha "Empress Mary" haziitaji kupita bahari tatu. Zote zimefafanuliwa katika ripoti ya tume iliyosimamia majaribio ya meli ya vita (1915):
"Mfumo wa aero-friji ya sela za silaha za" Empress Maria "ulijaribiwa kwa masaa 24, lakini matokeo hayakuwa na uhakika. Joto la cellars karibu halikushuka, licha ya operesheni ya kila siku ya mashine za majokofu. Kushindwa kwa uingizaji hewa. Kwa kuzingatia wakati wa vita, ilibidi tujizuie tu kwa majaribio ya kila siku ya pishi ".
Kwa njia hii ya kuhifadhi cordite, kilichobaki ni kungojea ile isiyoweza kuepukika.
Janga la pili lililohusishwa na kifo cha Novorossiysk LK lilikuwa na uvumi na hadithi zaidi. Njama hiyo na mlipuko mbaya wa meli ya vita ilitumika kama msingi wa matangazo ya uwongo-maandishi, waandishi ambao huiga dhana juu ya sababu za mlipuko, na kufikia hitimisho la asili: "Hakuna anayejua jinsi ilivyotokea."
Bendera ya meli ya meli ya Bahari Nyeusi "Novorossiysk" (zamani Giulio Cesare - Julius Caesar, iliyozinduliwa mnamo 1911)
Kwa ujumla, kuna aina tatu kuu:
- Mgodi wa chini wa Ujerumani wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo;
- "alamisho" wakati wa kuhamisha meli ya vita kwenda USSR;
- Wahujumu wa Italia.
Kwa kweli, maarufu zaidi ni toleo la hivi karibuni linalohusiana na waogeleaji wa kupigana wa kikosi cha Valerio Borghese. Hivi karibuni, imekuwa karibu kuu. Mlei anavutiwa na mapenzi ya kijasusi na nadharia za kula njama.
Kwa hivyo, wahujumu tena?
Jarida la Kumi la Flotilla MAS (Kiitaliano Mezzi d'Assalto - njia ya shambulio) inathibitisha kupendelea "ufuatiliaji wa Italia". Vikosi maalum vya majini vya Vita vya Kidunia vya pili, ambao wapiganaji wao walizamisha meli mbili za Briteni na cruiser York.
Alama ya "Decima MAS", iliyoundwa na Prince Borghese mwenyewe
Hii inamaanisha kuwa kuna uzoefu. Kuna fedha. Jambo kuu linakosekana - sababu ya kufanya uhalifu.
Licha ya ufunuo wa kupendeza wa "vyombo vya habari vya manjano", ambayo wapiga mbizi wa Italia wasio na jina hukiri dhambi zao zote, mahojiano na maveterani halisi wa "Decima MAS" huhifadhiwa kwa mtindo uliozuiliwa zaidi. Wakati wa safari ya kwenda Genoa mnamo 1996, washiriki wa Jumuiya ya Kijiografia ya Urusi waliweza kuwasiliana kibinafsi na "vyura" wa kikosi cha Borghese. Wote watatu wamiliki wa Nishani Kubwa ya Ushujaa wa Kijeshi, tuzo ya juu zaidi ya kijeshi nchini Italia.
Luigi Ferraro (waogeleaji wa kikosi cha "Gamma"), Emilio Legnani (dereva wa boti zilizo na vilipuzi) na Evelino Marcolini (dereva wa torpedoes za wanadamu) walithibitisha kutokuwa na hatia kwao katika mlipuko wa "Novorossiysk", wakitoa yafuatayo kama alibi:
Wafanyakazi wa zamani wa Flotilla ya Kumi hawakuwa na chuki na Umoja wa Kisovyeti. Katika kipindi chote cha vita, walipigana na meli za Waingereza, na ushindi wao wote na kushindwa kwao kwa aibu ni kwa mabaharia wa Ukuu wake tu. Ikiwa ghafla walikuwa na nafasi ya kulipiza kisasi, ghadhabu yao ilianguka zaidi kwenye Scapa Flow kuliko kwa Soviet Sevastopol.
Wakati kiburi cha meli ya Italia "Cesare-Novorossiysk" ilikuwa meli ya zamani ya vita ya Kwanza ya Dunia, hata kabla ya kujisalimisha kuhamishiwa kwenye kitengo cha meli za mafunzo. Kufikia 1955, kila mtu huko Italia alikuwa tayari amesahau juu yake.
Kuhusiana na mkuu Borghese mwenyewe, alikimbia kutoka Italia kwenda Uhispania karibu mara moja, haswa miaka 15 baada ya kifo cha "Novorossiysk". Kwa sababu zinazohusiana zaidi na siasa kuliko historia ya kijeshi.
Kwa ujumla, ukweli unaojulikana sana na dhahiri kwamba wafuasi wa "njama za Italia" wanaogopa kutambua.
Kwa kuongezea, kulingana na washiriki wenyewe, "Dechima MAS" alikuwa na nguvu tu wakati wa miaka ya vita. Baada ya kujisalimisha kwa Italia, vifaa vyote maalum kwa kazi ya chini ya maji vilichukuliwa na Washirika. Kikosi kilitawanywa. Baadhi ya wapiganaji walikimbilia Argentina. Wale wa washiriki wa zamani wa kikosi cha Borghese ambao walibahatika kuepukana na mahakama hiyo, kwa njia moja au nyingine, walikuwa chini ya "kofia" ya huduma maalum za Amerika. Hakuwezi kuwa na swali la "kulipiza kisasi" yoyote kwa faragha (hata chini ya mlinzi wa mamlaka ya Italia).
Mwishowe, muhimu zaidi ni hali ya kiufundi. Nguvu inayokadiriwa ya mlipuko wa kwanza chini ya keel ya Novorossiysk ilikuwa zaidi ya tani moja ya TNT. Baada ya sekunde 30, mlipuko wa pili ulilipuka kutoka upande wa kushoto. Ili kutoa malipo ya nguvu kama hiyo itahitaji angalau torpedoes tano zinazodhibitiwa na wanadamu (na kwa kuzingatia kutofaulu mara kwa mara, mara mbili zaidi).
Kito kingine cha uwongo. Pranksters-scuba anuwai huvuta tani mbili mabomu kutoka Omega Bay hadi Sevastopol.
Kusafirisha idadi kama hiyo ya vifaa maalum vya chini ya maji kwenye mwambao wa Soviet kungehitaji manowari kadhaa na bahati kubwa. Kushuka kwa wahujumu kutoka kwa mbebaji wa uso aliyejificha kama stima ya raia inaonekana kuwa ya kushangaza zaidi, kwa kuzingatia hatua za usalama zilizochukuliwa kwa njia za msingi kuu wa Fleet ya Bahari Nyeusi. Kwa kuzingatia anuwai ndogo ya toroli za Mayale wenyewe, hawangeweza kutambaa zaidi ya maili 15 kwa masaa saba. Kuweka tu, uwezo wa teknolojia ya hujuma chini ya maji haingeruhusu operesheni kama hiyo kufanywa.
Kwa kuzingatia ujanja usioweza kuepukika wakati wa kutafuta shabaha, torpedoes na wahujumu watalazimika kufyatuliwa kwa todods za Soviet, moja kwa moja kwenye barabara ya Sevastopol. Pamoja na hitaji la mali za awali za upelelezi. Pamoja na sababu ya hali ya hewa.
Hitimisho ni dhahiri sana. Hata ikiwa ghafla Waingereza wenyewe, pamoja na ushiriki wa mamluki wenye uzoefu-wahujumu Borghese, waliamua kuzamisha nyara "Novorossiysk", wangekuwa na upara.
Na muhimu zaidi, kwa nini kazi nyingi na hatari? Kwa uharibifu wa meli ya hivi karibuni inayotumia nyuklia?
Licha ya kisasa cha kisasa (kuongezeka kwa kasi kutoka vifungo 21 hadi 27-28, ongezeko la kiwango kuu hadi 320 mm), "Novorossiysk" ilibaki kuwa hofu ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu. Ilikuwa mfupi mita 100 kuliko Iowa. Na nusu ya kuhama kwa meli yoyote ya Vita vya Kidunia vya pili. Kufikia katikati ya miaka ya 1950, Cesare-Novorossiysk hakuwa katika hali nzuri na hakuweza kuwa tishio kwa meli za majimbo ya Magharibi.
Kama matokeo, kila mtu ambaye alitaka kuharibu meli ya vita ya Soviet hakuwa na hamu, wala uwezo wa kiufundi, wala akili ya vitendo katika kutekeleza operesheni hii mbaya.
Toleo maarufu la hujuma linalofanywa na waogeleaji wa Italia halina swali kabisa. Ni hadithi. "Hadithi ya Mjini", alizaliwa katika mawazo ya waandishi wa habari wenye bidii.
Vivyo hivyo, uwezekano wa kudhoofisha meli ya vita kwa njia ya "alamisho" iliyoanzishwa wakati wa uhamisho wa "Cesare" kwenda Umoja wa Kisovyeti haionyeshwi.
Ikiwa ni hivyo, kwa nini ilichukua miaka saba kamili kabla ya bomu kulipuliwa? Uvumi wa "kichwa cha habari tupu" cha kushangaza katika upinde wa meli ya vita ni uvumi tu.
Ni katika kipindi cha kuanzia 1950 hadi 1955. "Novorossiysk" ilikuwa chini ya ukarabati wa kiwanda mara saba. Tulibadilisha "vitu vyote" hadi kwenye mitambo. Tulifanya insulation kamili ya mafuta ya vyumba vyote, chini ya hali ya huduma katika Bahari Nyeusi. Bomu lingeweza kugunduliwa wakati wowote, na kisha shida kubwa zingeibuka katika uhusiano wa Soviet na Italia.
Mwishowe, toleo lenye "alamisho" ndani ya meli ya vita ni kinyume na akili ya kawaida. Kingo za shimo kutoka kwa mlipuko wa kwanza zilipigwa ndani. Na upande wa kushoto, dent iliyo na eneo la 190 sq. mita. Hii inaonyesha wazi kuwa milipuko yote ilifanyika NJE.
Toleo pekee linalojulikana ni migodi ya Ujerumani. Rahisi na mantiki. Na kiwango cha chini cha mawazo. Baada ya kifo cha kutisha cha "Novorossiysk", migodi 17 ya baharini ya aina ya RMH-1 ilifutwa kutoka kwenye mchanga wa chini wa Sevastopol Bay. Tatu kati yao iko ndani ya eneo la mita 100 kutoka mahali ambapo meli ya vita iliharibiwa.
Muundo wa ubao bila frills za nje zenye uzito wa kilo 1150, zilizo na hexonite ya kutupwa. Vifaa na aina ya sensorer ya sensa ya mawasiliano ya M-1. Bora kwa kuzuia bandari na milango ya bandari. Wakirudi nyuma, Wajerumani walituachia "zawadi" kadhaa
Ni toleo hili ambalo maoni rasmi yanazingatia, kulingana na hitimisho la mhandisi mkuu wa operesheni ya kuinua Novorossiysk (safari maalum, EON-35). Wapinzani wake wanataja ukweli kwamba vifaa vya umeme vya mabomu yote ya ardhini ambayo yalichimbwa yalitolewa. Kweli, inaonekana, sio wote …
Kifaa chenye busara cha kulipuka kilikuwa na algorithms kadhaa ili kuongeza ufanisi wake na kuongeza muda uliotumika katika hali ya mapigano. Kwa mfano, inaweza kufanya kazi kwa hali ya vipindi (saa ya muda wa aina ya PU), ikiwasha na kuzima kila nusu mwezi. Kwa kuongezea, ganda la vita yenyewe (tani elfu 30 za chuma) ilisababisha upotovu mkali sana katika uwanja wa sumaku wa Dunia. Hii ilitosha kuamsha sensa ya "kufa" M-1. Baada ya hapo, pigo lenye nguvu zaidi la hydrodynamic kutoka kwa mlipuko wa kwanza lilisababisha kupasuka kwa mgodi mwingine wa karibu.
Hii ni ajali mbaya sana, iliyogeuzwa na juhudi za wazushi kuwa opera ya sabuni isiyo na mwisho.
Nakala hiyo imejitolea kwa wale wanaofaidika kuuliza: "Nani ananufaika na?"
