Amri ya Kamati ya Ulinzi ya Jimbo Nambari 4043ss ya Septemba 4, 1943 iliamuru Kiwanda cha Majaribio Nambari 100 huko Chelyabinsk, pamoja na idara ya kiufundi ya Kurugenzi Kuu ya Jeshi la Jeshi Nyekundu, kubuni, kutengeneza na kujaribu ubinafsi wa IS-152 -bunduki iliyosimamiwa kulingana na tank ya IS hadi Novemba 1, 1943. Mtangulizi wake wa haraka ni bunduki inayojiendesha ya SU-152 (KB-14) kulingana na tank ya KV-1s.
Bunduki ya kujiendesha ya SU-152, ambayo iliingia huduma mnamo Februari 14, 1943, ilikuwa katika utengenezaji wa serial hadi mapema 1944. Kuonekana kwa mashine hizi kwenye vita huko Kursk Bulge ilikuwa mshangao mbaya kwa Wajerumani. Mradi mkubwa wa kutoboa silaha wa milimita 152 (48, 8 kg), uliofyatuliwa kutoka umbali wa risasi moja kwa moja wa mita 700-750, ulivuta kigongo kwenye Tiger. Hapo ndipo bunduki nzito za kujiendesha zilipokea jina la utani la heshima "Wort wa St John" kutoka kwa askari.
Ni bila kusema kwamba wanajeshi walitaka kuwa na bunduki kama hiyo inayojiendesha kulingana na tanki nzito mpya, haswa kwani KV-1s iliondolewa kutoka kwa uzalishaji.
Bunduki yenye uzoefu ya Soviet inayojiendesha ISU-152-1 (ISU-152BM na kanuni 152-mm BL-8 / OBM-43, iliyotengenezwa kwa nakala moja) katika uwanja wa mmea Namba 100 huko Chelyabinsk
Mpangilio wa bunduki za kujisukuma za IS-152 (kitu 241), kilichoitwa baadaye ISU-152, haikutofautiana katika ubunifu wa kimsingi. Gari la gurudumu lenye silaha, lililotengenezwa kwa shuka zilizovingirishwa, liliwekwa mbele ya mwili, ikichanganya chumba cha kudhibiti na chumba cha kupigania kwa ujazo mmoja. Silaha zake za mbele zilikuwa nzito kuliko ile ya SU-152: 60-90 mm dhidi ya 60-75.
Bunduki ya bunduki ML-20S ya kiwango cha 152 mm iliwekwa kwenye fremu ya kutupwa, ambayo ilicheza jukumu la zana ya juu ya bunduki, na ililindwa na kinyago cha silaha kilichokopwa kutoka SU-152. Sehemu ya kuzungusha ya bunduki ya kujisukuma mwenyewe ilikuwa na tofauti ndogo ikilinganishwa na uwanja wa kwanza: tray ya kukunja iliwekwa kuwezesha upakiaji na upepo na mfumo wa vichocheo, vipini vya magurudumu ya njia za kuinua na kugeuza zilikuwa kwenye kushoto kwa bunduki kwa mwelekeo wa mashine, mikokoteni ilisogezwa mbele kwa usawa wa asili.
Shehena ya risasi ilikuwa na mizunguko 20 tofauti ya kupakia, nusu ambayo ilikuwa magamba ya kutoboa silaha ya BR-545 yenye uzani wa kilo 48, 78, na nusu yao yalikuwa ya-545 ya mabomu ya mabomu yenye mabomu yenye uzito wa kilo 43, 56. Kwa moto wa moja kwa moja, macho ya darubini ST-10 ilitumika, kwa kurusha kutoka nafasi zilizofungwa - macho ya panoramic na laini ya kujitegemea au nusu-huru ya macho kutoka kwa uwanja wa ML-20. Upeo wa mwinuko wa bunduki ulikuwa + 20 °, kupungua -3 °. Kwa umbali wa mita 1000, projectile ya kutoboa silaha ilipenya silaha 123-mm.
Makadirio ya ISU-152, 1944
Kwenye gari zingine kwenye turret ya kupambana na ndege ya kukamata kwa kamanda, bunduki ya mashine ya DShK 12, 7-mm ya mfano wa 1938 iliwekwa.
Mtambo na usafirishaji ulikopwa kutoka kwa tanki ya IS-2 na ulijumuisha injini ya dizeli isiyopoa kioevu yenye baridi-12-V-2IS (V-2-10) yenye uwezo wa 520 hp. saa 2000 rpm., bamba kuu kuu ya msuguano kavu (chuma kulingana na ferrodo), sanduku la gia-kasi ya njia nne na upeo wa anuwai, mifumo miwili ya sayari ya swing na vifungo vya kufunga na hatua mbili za mwisho na sayari. safu.
Chasisi ya ACS, inayotumika kwa upande mmoja, ilikuwa na magurudumu sita ya barabara mbili zenye kipenyo cha 550 mm na rollers tatu za msaada. Magurudumu ya nyuma ya gari yalikuwa na viunga viwili vinavyoweza kutolewa vyenye meno 14 kila moja. Magurudumu yasiyofaa - kutupwa, na njia ya kuponda ya kukataza nyimbo.
Kukusanya ACS ISU-152 kwenye mmea wa Soviet. Bunduki ya ML-20S, 152, 4 mm, imewekwa kwenye sura kwenye bamba la kivita, ambalo litawekwa kwenye mnara wa kivita wa gari la kupigana.
Kusimamishwa - bar ya mtu binafsi ya torsion.
Nyimbo ni chuma, kiungo-laini, kila moja ya nyimbo 86 zilizo na safu moja. Nyimbo zilizopigwa, 650 mm kwa upana na lami 162 mm. Kuunganisha kunaswa.
Uzito wa kupigana wa ISU-152 ulikuwa tani 46.
Kasi ya juu ilifikia 35 km / h, safu ya kusafiri ilikuwa kilomita 220. Mashine zilikuwa na vifaa vya redio vya YR au 10RK na intercom TPU-4-bisF.
Wafanyikazi walikuwa na watu watano: kamanda, bunduki, kipakiaji, kufuli na dereva.
Tayari mwanzoni mwa 1944, kutolewa kwa ISU-152 kulilazimishwa na ukosefu wa bunduki za ML-20. Ili kujiondoa katika hali hii, kwenye kiwanda cha ufundi wa nambari 9 huko Sverdlovsk, pipa la bunduki ya mizinga 122-mm A-19 iliwekwa kwenye utoto wa bunduki ya ML-20S na, kama matokeo, silaha nzito ya kibinafsi bunduki iliyosimamiwa ISU-122 (kitu 242) ilipatikana, ambayo, kwa sababu ya kasi kubwa ya awali ya ganda la kutoboa silaha - 781 m / s - ilikuwa silaha bora zaidi ya kupambana na tank kuliko ISU-152. Uwezo wa risasi wa gari uliongezeka hadi raundi 30.
Askari wa Soviet anapiga risasi kutoka kwa aina kubwa ya anti-ndege 12, 7-mm bunduki ya mashine DShK imewekwa kwenye bunduki za kujisukuma za ISU-152
Bunduki za kibinafsi za Soviet ISU-122 kwenye maandamano. Mbele ya 1 ya Kiukreni, 1945
Kuanzia nusu ya pili ya 1944, kwenye ISU-122, kanuni ya D-25S iliyo na lango la kabari la nusu moja kwa moja na akaumega muzzle ilianza kusanikishwa. Magari haya yalipokea jina ISU-122-2 (kitu 249) au ISU-122S. Walitofautishwa na muundo wa vifaa vya kurudisha nyuma, utoto na vitu vingine kadhaa, haswa, kinyago kipya kilicho na unene wa 120-150 mm. Vituko vya bunduki ni telescopic TSh-17 na Hertz panorama. Eneo linalofaa la wafanyikazi katika chumba cha mapigano na bunduki ya nusu moja kwa moja ilichangia kuongezeka kwa kiwango cha moto hadi 3-4 rds / min, ikilinganishwa na 2 rds / min kwenye tank ya IS-2 na ubinafsi wa ISU-122 -bunduki zilizosimamiwa.
Kuanzia 1944 hadi 1947, bunduki za kujisukuma 2,790 ISU-152, 1735 - ISU-122 na 675 - ISU-122S zilitengenezwa. Kwa hivyo, jumla ya utengenezaji wa bunduki nzito za kujiendesha - vitengo 5200 - ilizidi idadi ya mizinga nzito ya IS iliyotengenezwa - vitengo 4499. Ikumbukwe kwamba, kama ilivyo kwa IS-2, Kiwanda cha Leningrad Kirov kilitakiwa kujiunga na utengenezaji wa bunduki za kujisukuma mwenyewe kwenye msingi wake. Hadi Mei 9, 1945, ISU-152s za kwanza zilikuwa zimekusanyika hapo, na mwishoni mwa mwaka - mia nyingine. Mnamo 1946 na 1947, uzalishaji wa ISU-152 ulifanywa tu kwa LKZ.
Tangu wakati wa chemchemi ya 1944, vikosi vya mizani vyenye nguvu vya kujiendesha vya SU-152 viliwekwa tena na mitambo ya ISU-152 na ISU-122. Walihamishiwa majimbo mapya na wote walipewa kiwango cha walinzi. Kwa jumla, mwishoni mwa vita, vikosi 56 kama hivyo viliundwa, kila moja ikiwa na magari 21 ya ISU-152 au ISU-122 (baadhi ya vikosi hivi vilikuwa na mchanganyiko wa magari). Mnamo Machi 1945, Walinzi wa 66 wa Jeshi la Kujishughulisha lenye nguvu la muundo wa tatu-regimental liliundwa (watu 1804, 65 ISU-122, ZSU-76).
Bunduki za kibinafsi za Soviet ISU-122S zinapigana huko Konigsberg. Mbele ya 3 ya Belorussia, Aprili 1945
Bunduki za kibinafsi za Soviet ISU-152 katika kuficha asili ya msimu wa baridi na sherehe ya kutua kwenye silaha
Vikosi vikali vya nguvu vya kujisukuma vilivyoambatanishwa na vitengo vya tanki na bunduki na fomu zilitumika kimsingi kusaidia watoto wachanga na mizinga katika kukera. Kufuatia fomu zao za vita, bunduki za kujisukuma ziliharibu sehemu za kurusha adui na kuwapa watoto wachanga na mizinga mapema mafanikio. Katika awamu hii ya bunduki za kukera, za kujisukuma zilikuwa njia kuu ya kurudisha mashambulio ya tanki. Katika visa kadhaa, ilibidi wasonge mbele katika vikosi vya vita vya wanajeshi wao na kuchukua pigo, na hivyo kuhakikisha uhuru wa ujanja wa mizinga iliyoungwa mkono.
Kwa hivyo, kwa mfano, mnamo Januari 15, 1945 huko Prussia Mashariki, katika mkoa wa Borove, Wajerumani, hadi kikosi kimoja cha watoto wachanga wenye magari na msaada wa mizinga na bunduki zilizojiendesha, zilipambana na muundo wa vita vya watoto wetu wanaosonga mbele, na ambayo Kikosi cha 390 cha Kikosi cha Kujiendesha cha Silaha kilifanya kazi. Wanajeshi, chini ya shinikizo kutoka kwa vikosi vya adui bora, walirudi nyuma ya fomu za mapigano ya bunduki zilizojiendesha, ambao walikutana na pigo la Wajerumani na moto uliojilimbikizia na kufunika vitengo vilivyoungwa mkono. Upingaji huo ulirudishwa nyuma, na watoto wachanga walipata tena fursa ya kuendelea na kukera kwao.
SPG nzito wakati mwingine walikuwa wakishiriki katika barrage ya artillery. Wakati huo huo, moto ulifanywa kwa moto wa moja kwa moja na kutoka kwa nafasi zilizofungwa. Hasa, mnamo Januari 12, 1945, wakati wa operesheni ya Sandomierz-Silesian, Kikosi cha Walinzi cha 368 cha ISU-152 cha Kikosi cha kwanza cha Kiukreni kilirusha kwa dakika 107 kwenye ngome ya adui na silaha nne za risasi na chokaa. Akipiga makombora 980, kikosi hicho kilikandamiza betri mbili za chokaa, kiliharibu bunduki nane na hadi kikosi kimoja cha askari adui na maafisa. Inafurahisha kujua kwamba risasi za ziada ziliwekwa mapema katika nafasi za kurusha risasi, lakini kwanza kabisa, ganda lililokuwa kwenye magari ya kupigana zilitumika, vinginevyo kiwango cha moto kingepungua sana. Kwa kujazwa tena kwa bunduki nzito zilizojiendesha zenye makombora, ilichukua hadi dakika 40, kwa hivyo waliacha kufyatua risasi vizuri kabla ya kuanza kwa shambulio hilo.
Wafanyabiashara wa Soviet na vijana wa miguu katika bunduki za kibinafsi za ISU-152. Albamu imesainiwa: "Vijana wetu kwenye ACS wako kwenye mstari wa mbele."
Bunduki nzito za kujisukuma zilitumika vizuri sana dhidi ya mizinga ya adui. Kwa mfano, katika operesheni ya Berlin mnamo Aprili 19, Walinzi wa 360 wa Kikosi kizito cha Kujiendesha kwa silaha waliunga mkono kukera kwa Idara ya watoto wachanga ya 388. Sehemu za mgawanyiko zilinasa shamba moja mashariki mwa Lichtenberg, ambapo walikuwa wamezikwa. Siku iliyofuata, adui, akiwa na kikosi cha jeshi moja la watoto wachanga, akiungwa mkono na mizinga 15, alianza kupambana. Wakati wa kurudisha mashambulizi wakati wa mchana, vifaru 10 vya Wajerumani na hadi askari 300 na maafisa waliangamizwa na moto wa bunduki nzito zilizojiendesha.
Katika mapigano kwenye Peninsula ya Zemland wakati wa operesheni ya Prussia Mashariki, Walinzi 378 wa Kikosi kizito cha Kujiendesha kwa Silaha, wakati wakirudisha mashambulio mengine, walifanikiwa kutumia malezi ya kikosi cha vita katika shabiki. Hii ililipa jeshi hilo makombora katika sehemu ya 180 ° na zaidi na kuwezesha vita dhidi ya mizinga ya adui inayoshambulia kutoka pande tofauti.
Vitengo vya kikosi kizito cha silaha za Soviet wakati wa kuvuka kwa Mto Spree. Haki ya ACS ISU-152
Moja ya ISU-152 betri, ikiwa imeunda malezi yake ya vita kwenye shabiki mbele na urefu wa m 250, ilifanikiwa kurudisha shambulio la mizinga 30 ya adui mnamo Aprili 7, 1945, ikigonga sita kati yao. Betri haikupata hasara. Magari mawili tu ndiyo yalipata uharibifu mdogo kwa chasisi hiyo.
Nyuma mnamo Desemba 1943, ikizingatiwa kuwa katika siku zijazo adui anaweza kuwa na vifaru vipya vyenye silaha zenye nguvu zaidi, Kamati ya Ulinzi ya Jimbo iliagiza kwa amri maalum ya kubuni na kutengeneza mnamo Aprili 1944 silaha za kujisukuma zenye bunduki zenye nguvu:
• na kanuni ya 122-mm na kasi ya awali ya 1000 m / s na uzito wa makadirio ya kilo 25;
• na kanuni ya mm-130 na kasi ya awali ya 900 m / s na uzito wa makadirio ya kilo 33.4;
• na kanuni 152-mm na kasi ya awali ya 880 m / s na uzito wa makadirio ya kilo 43.5.
Bunduki hizi zote zilitoboa silaha nene 200 mm kwa umbali wa mita 1500-2000.
Wakati wa utekelezaji wa agizo hili, bunduki za kujisukuma ziliundwa na mnamo 1944-1945 ilijaribiwa: ISU-122-1 (kitu 243) na kanuni ya 122-mm BL-9, ISU-122-3 (kitu 251 na kanuni 122-mm S- 26-1, ISU-130 (kitu 250) na kanuni ya 130-mm S-26; ISU-152-1 (kitu 246) na kanuni 152-mm BL-8 na ISU-152-2 (kitu 247) na kanuni 152-mm BL-10.
Wafanyikazi wa ISU-152 likizo. Ujerumani, 1945
Mizinga ya S-26 na S-26-1 zilibuniwa huko TsAKB chini ya uongozi wa V. Grabin, wakati S-26-1 zilitofautiana na S-26 tu katika kiwango cha bomba. Bunduki la S-26 la calibre 130 mm lilikuwa na vifaa vya kupigia risasi na risasi kutoka kwa kanuni ya baharini ya B-13, lakini ilikuwa na tofauti kadhaa za kimsingi, kwani ilikuwa na brake ya muzzle, lango la kabari lenye usawa, nk bunduki za kujisukuma. ISU-130 na ISU-122-1 zilitengenezwa kwenye mmea Nambari 100, na zilijaribiwa kutoka Juni 30 hadi Agosti 4, 1945. Baadaye, vipimo viliendelea, lakini bunduki zote za kujisukuma hazikubaliwa katika huduma na hazikuzinduliwa kwenye safu hiyo.
Bunduki za BL-8, BL-9 na BL-10 zilitengenezwa na OKB-172 (isichanganywe na mmea namba 172), ambao wabunifu wote walikuwa wafungwa. Mfano wa kwanza wa BL-9 ulitengenezwa mnamo Mei 1944 kwenye nambari ya mmea 172, na mnamo Juni iliwekwa kwenye ISU-122-1. Uchunguzi wa poligoni ulifanywa mnamo Septemba 1944, na vipimo vya serikali vilifanywa mnamo Mei 1945. Kwenye mwisho, wakati wa kufyatua risasi, pipa lilitokea kwa sababu ya kasoro za chuma. Bunduki za BL-8 na BL-10 za calibre 15 mm zilikuwa na uenezaji ambao ulizidi kwa kiwango kikubwa MIS-20, na ulijaribiwa mnamo 1944.
Bunduki za kujisukuma zenye prototypes za bunduki zilitambuliwa na mapungufu sawa na mengine ya ACS kwenye chasisi ya IS: ufikiaji mkubwa wa mbele wa pipa, ambao ulipunguza ujanja katika vijia nyembamba; pembe ndogo za mwongozo wa usawa wa bunduki na ugumu wa mwongozo wake, ambayo ilifanya iwe ngumu kupiga moto katika kusonga malengo; kiwango cha chini cha kupambana na moto kwa sababu ya saizi ndogo ya chumba cha mapigano, umati mkubwa wa risasi, upakiaji wa kesi tofauti na uwepo wa bolt ya bastola katika bunduki kadhaa; kujulikana vibaya kutoka kwa magari; risasi ndogo na shida ya kuijaza wakati wa vita.
Wakati huo huo, upinzani mzuri wa makombora ya kibanda na kibanda cha bunduki hizi zilizojiendesha, zilizopatikana kupitia usanikishaji wa bamba kali za silaha katika pembe za mwelekeo, zilifanya iwezekane kuzitumia kwa umbali wa moja kwa moja wa kurusha na kugonga vizuri malengo.
Ufungaji wa silaha za kujisukuma ISU-152 zilikuwa zikifanya kazi na Jeshi la Soviet hadi mwisho wa miaka ya 70, hadi mwanzo wa kuwasili kwa kizazi kipya cha bunduki za kujisukuma katika vikosi. Wakati huo huo, ISU-152 iliboreshwa mara mbili. Mara ya kwanza ilikuwa mnamo 1956, wakati bunduki zilizojiendesha zilipokea jina ISU-152K. Cola ya kamanda iliyo na kifaa cha TPKU na vitalu saba vya kutazama TIP viliwekwa juu ya paa la kabati; risasi za bunduki za ML-20S ziliongezeka hadi raundi 30, ambazo zinahitaji mabadiliko katika eneo la vifaa vya ndani vya chumba cha mapigano na stowage za ziada za risasi; badala ya kuona ST-10, kuboreshwa kwa macho ya runinga ya PS-10 kuliwekwa. Mashine zote zilikuwa na bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya DShKM na risasi 300.
ACS ilikuwa na injini ya V-54K na nguvu ya 520 hp. na mfumo wa baridi wa kutolewa. Uwezo wa matangi ya mafuta uliongezeka hadi lita 1280. Mfumo wa kulainisha umeboreshwa, muundo wa radiators umebadilika. Kuhusiana na mfumo wa kupoza wa injini, kufunga kwa mizinga ya nje ya mafuta pia ilibadilishwa.
Magari hayo yalikuwa na vituo vya redio 10-RTiTPU-47.
Uzito wa bunduki ya kujisukuma iliongezeka hadi tani 47, 2, lakini sifa za nguvu zilibaki zile zile. Hifadhi ya umeme iliongezeka kilomita 360.
Chaguo la pili la kuboresha liliteuliwa ISU-152M. Gari ilikuwa na vifaa vya vitengo vya IS-2M vilivyobadilishwa, bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya DShKM na risasi 250 na vifaa vya maono ya usiku.
Wakati wa marekebisho, bunduki za kujisukuma za ISU-122 pia zilibadilishwa. Kwa hivyo, tangu 1958, vituo vya redio vya kawaida na TPU zilibadilishwa na redio za Granat na TPU R-120.
Mbali na Jeshi la Soviet, ISU-152 na ISU-122 walikuwa wakifanya kazi na Jeshi la Kipolishi. Kama sehemu ya vikosi vya silaha vya silaha vya 13 na 25, walishiriki katika vita vya mwisho vya 1945. Mara tu baada ya vita, Jeshi la Watu wa Czechoslovakia pia lilipokea ISU-152. Mwanzoni mwa miaka ya 60, jeshi moja la jeshi la Misri pia lilikuwa na silaha na ISU-152.
