Mnamo mwaka wa 1914, kanuni ya aina ya 3, 2-mm "mbili-matumizi" ya aina 3 iliingia katika huduma na meli za Wajapani. Mbali na kupigana na "meli za mgodi", kusudi lingine la bunduki ilikuwa kufyatua shabaha za angani.
Majini 76, bunduki 2mm Aina ya 3
Mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, bunduki hizi kwa sehemu kubwa zilihamia kutoka kwenye staha za meli za kivita za Japani kwenda pwani. Aina 3 za mizinga zilitumika kikamilifu katika kutetea visiwa. Na ingawa kinadharia wangeweza kuwasha shabaha kwa kiwango cha moto cha raundi 10-12 / min kwa urefu wa hadi 7000 m, kwa kweli ufanisi wa moto kama huo ulikuwa chini kwa sababu ya ukosefu wa vifaa vya kudhibiti moto na mwongozo wa kati. Hiyo ni, bunduki hizi zinaweza kuwaka moto.
Bunduki maalum ya kwanza ya kupambana na ndege katika vikosi vya jeshi la Japani ilikuwa bunduki ya kupambana na ndege ya Aina ya milimita 75. Uteuzi wa bunduki hii unaonyesha kwamba ilipitishwa mnamo mwaka wa 11 wa enzi ya Mfalme Taisho (1922).
Ukopaji kadhaa kutoka kwa miundo ya kigeni ulitekelezwa kwenye bunduki, pamoja na sehemu nyingi zilizonakiliwa kutoka kwa bunduki ya kupambana na ndege ya Uingereza 76, 2-mm Q. F. 3-in 20cwt.
Aina ya 11 ya bunduki za kupambana na ndege
Walakini, kwa sababu ya ukosefu wa uzoefu, bunduki hiyo ilikuwa ya gharama kubwa na ngumu kutengenezwa, na usahihi na upigaji risasi ukawa chini. Urefu wa kufikia kwa kasi ya awali ya 6, 5-kg projectile 585 m / s ilikuwa karibu m 6500. Jumla ya bunduki 44 za kupambana na ndege za aina hii zilirushwa.
Licha ya idadi yao ndogo, Bunduki za kupambana na ndege za Aina ya 11 zilishiriki katika mizozo kadhaa ya silaha na kubaki katika huduma hadi angalau 1943.
Mnamo 1928, bunduki ya kupambana na ndege ya Aina ya milimita 75 iliwekwa kwenye uzalishaji. Mwaka wa 1928 wa kupitishwa kwa bunduki ya Aina 88 katika huduma inafanana na 2588 "tangu kuanzishwa kwa ufalme". Ikilinganishwa na Aina ya 11, hii ilikuwa bunduki ya hali ya juu zaidi, ingawa kiwango kilibaki kile kile, kilikuwa bora zaidi kwa usahihi na masafa ya Aina ya 11. Bunduki ingeweza kufyatua malengo kwenye mwinuko hadi m 9000, na kiwango cha moto wa raundi 15 / min.
Aina ya bastola ya milimita 75 Aina ya 88
Walakini, silaha hii haikuwa na mapungufu. Hasa isiyofaa kwa kupeleka bunduki za kupambana na ndege katika nafasi ya kupigana ilikuwa sehemu ya muundo kama msaada wa boriti tano, ambayo ilikuwa ni lazima kusonga vitanda vinne kando na kufungua vifuko vitano. Kuvunja magurudumu mawili ya uchukuzi pia ilichukua muda na juhudi kutoka kwa hesabu.
Lakini shida kuu ya bunduki ilifunuliwa tayari wakati wa vita - ilikuwa na urefu mdogo. Bunduki ya kupambana na ndege ya Aina ya 88 ilionekana kuwa haina tija dhidi ya washambuliaji wa Amerika B-17 na haifanyi kazi kabisa dhidi ya B-29.
Kijapani 75 mm Aina ya 88 ya kupambana na ndege iliyotekwa na Wamarekani huko Guam
Tumaini la amri ya Wajapani ya kutumia kanuni ya Aina 88 kama silaha yenye nguvu ya kupambana na tank pia haikutokea. Wakati wa kutua kwa wanajeshi wa Amerika na vifaa kwenye visiwa vya Bahari la Pasifiki, ukanda wa pwani ulishughulikiwa kabisa na kwa ukarimu na ndege za shambulio la ardhini na makombora ya silaha za baharini hivi kwamba bunduki kubwa haziwezi kuishi.
Wakati wa mapigano nchini China, askari wa Japani waliteka bunduki 75 mm za Bofors M29. Baada ya kubainika kuwa bunduki hizi ni bora zaidi katika huduma na sifa za kupambana na Aina ya Japani 88, iliamuliwa kunakili Bofors M29. Uzalishaji wa bunduki mpya ya kupambana na ndege, iliyochaguliwa Aina ya 4, ilianza mwishoni mwa 1943. Urefu wa malengo yaliyofutwa uliongezeka hadi m 10,000. Bunduki yenyewe ilikuwa ya juu zaidi kiteknolojia na rahisi kwa kupelekwa.
Aina ya 4 ya bunduki ya kupambana na ndege
Kwa sababu ya uvamizi wa mabomu wa Amerika na uhaba wa malighafi sugu, iliwezekana kutoa bunduki za kupambana na ndege 70-mm 70. mm Zote zilikuwa kwenye eneo la visiwa vya Japani na kwa sehemu kubwa. alinusurika hadi kujisalimisha.
Mbali na bunduki zake za kupambana na ndege zenye milimita 75, jeshi la Kijapani la Kijapani lilitumia Bunduki 76, 2-mm QF 3-in 20cwt anti-aircraft bunduki zilizokamatwa huko Singapore, na nakala moja tu ya Amerika 76, 2- mm M3 bunduki za kupambana na ndege. Walakini, bunduki hizi zote mbili mwishoni mwa miaka ya 30 zilizingatiwa kuwa za kizamani na zilikuwa na thamani kidogo.
Wakati wa Vita vya Pili vya Sino-Kijapani, huko Nanjing, askari wa Japani waliteka bunduki za majini za 88-mm zilizoundwa na Wajerumani. Kutambua kuwa bunduki za kupambana na ndege aina ya mm 75-mm hazikidhi kabisa mahitaji ya kisasa. Uongozi wa jeshi la Japani uliamua kuzindua silaha hii katika uzalishaji. Iliingia huduma mnamo 1939 chini ya jina la Aina 99. Kuanzia 1939 hadi 1945, karibu bunduki 1000 zilitengenezwa.
Aina 99 ya bunduki ya kupambana na ndege
Bunduki aina ya 99 ya kupambana na ndege ilikuwa bora zaidi kuliko bunduki za anti-ndege 75-mm.
Kugawanyika kwa makadirio yenye uzani wa kilo 9 kuliacha pipa kwa kasi ya 800 m / s, na kufikia urefu wa zaidi ya m 10,000. Kiwango cha ufanisi wa moto kilikuwa raundi 15 / min.
Kwa bunduki ya ndege ya aina ya 88-mm 99, gari rahisi ya usafirishaji haikutengenezwa. Katika kesi ya kupelekwa tena, kutenganishwa kwa bunduki kulihitajika, kwa hivyo bunduki aina ya 88-mm 99, kama sheria, zilikuwa ziko kwenye vituo vya pwani, wakati huo huo zikifanya kazi za bunduki za ulinzi wa pwani.
Wakati uhasama ulipoanza katika ukumbi wa michezo wa Pasifiki, mfumo wa ulinzi wa anga wa Japani ulikuwa na bunduki za kuzuia ndege za 70-mm 100. Aina ya bunduki iliwekwa katika mwaka wa 14 wa enzi ya Mfalme Taisho (1929 kulingana na kalenda ya Gregory).
Aina ya bunduki ya ndege ya milimita 100 Aina ya 14
Urefu wa uharibifu unaolengwa na makro 16 ya aina ya kilo 14 ulizidi m 10,000. Kiwango cha moto ni 8-10 rds / min. Uzito wa bunduki katika nafasi ya mapigano ni karibu kilo 5000. Msingi wa utekelezaji uliungwa mkono na paws sita, ambazo zilisawazishwa na jacks. Ili kuondoa kusafiri kwa gurudumu na kuhamisha bunduki kwa nafasi ya kurusha, wafanyikazi walichukua dakika 45.
Faida ya sifa za mapigano ya bunduki aina ya 100-mm Aina ya 14 juu ya 75-mm Aina ya 88 haikuwa dhahiri, na wao wenyewe walikuwa wazito na wa gharama kubwa zaidi, na hivi karibuni bunduki za anti-ndege 75-mm zilibadilisha 100-mm katika uzalishaji. Wakati wa vita, bunduki zote za aina hii zilipelekwa kwenye kisiwa cha Kyushu.
Katikati ya miaka ya 30, wakati huo huo na mwanzo wa muundo wa mwangamizi wa ulinzi wa anga huko Japani, ukuzaji wa bunduki mpya ya kupambana na ndege ya milimita 100 ilianza. Bunduki za jeshi la majini zilizopo tayari za 127 mm haikukidhi mahitaji kwa sababu ya urefu mdogo sana na kiwango cha kutosha cha moto na kasi ya kulenga.
Mlima wa milimita 100 juu ya mwangamizi wa darasa la Akizuki
Mfumo wa ufundi silaha na bunduki mbili kama hizo uliwekwa mnamo 1938 chini ya jina Aina 98. Nakala zake ziliwekwa kwa waharibifu wa darasa la Akizuki. Kwa silaha za meli kubwa, aina ya ufungaji wazi ya Aina 98 A1 ilitengenezwa, lakini ilitumika tu kwenye cruiser ya Oyodo na mbebaji wa ndege wa Taiho.
Mwanzoni mwa 1945, bunduki zilizokusudiwa meli za kivita ambazo hazikumalizika ziliwekwa kwenye nafasi za pwani za kulinda dhidi ya mabomu ya kimkakati ya Amerika ya B-29. Hizi hazikuwa mifumo mingi ya Kijapani ya kupambana na ndege inayoweza kukabiliana vyema na B-29. Walakini, ufanisi wa moto dhidi ya ndege ulipunguzwa kwa sababu ya ukosefu wa makombora na fyuzi ya redio na idadi ya kutosha ya vituo vya PUAZO na rada kwa Wajapani.
Katika mfumo wa ushirikiano wa kijeshi na kiufundi mnamo 1941, Japani ilipokea kutoka kwa nyaraka za kiufundi za Ujerumani na sampuli za bunduki ya kupambana na ndege ya 10.5-cm Flak 38 kutoka Rheinmetall. Hizi zilikuwa silaha za kisasa kwa wakati wao, zilizoweza kurusha malengo katika urefu wa zaidi ya m 11,000. Lakini kwa sababu kadhaa, haswa kwa sababu ya kupindukia kwa viwanda na maagizo ya jeshi na ukosefu wa malighafi, uzalishaji wao ulikuwa haijawahi kuanzishwa. Kwa msingi wa Flak 38, Japani ilitengeneza bunduki ya anti-tank 105 mm Aina ya 1, uzalishaji ambao ulikuwa mdogo kwa nakala moja.
Mnamo 1927, bunduki ya 10-mm ya 10-mm (mwaka wa 10 wa enzi ya Mfalme Taisho) iliingia huduma, ambayo ilitengenezwa kama kinga ya pwani na bunduki ya kupambana na ndege. Kabla ya hapo, kulikuwa na toleo la majini la bunduki, bunduki zingine za majini zilibadilishwa kuwa za kupambana na ndege. Kwa jumla, zaidi ya bunduki za Aina ya 10 ya 2000 zilitengenezwa.
Bunduki ya Aina ya 10 mm-mm iliyokamatwa na Wamarekani kwenye kisiwa cha Guam
Bunduki yenye uzani wa tani 8, 5 iliwekwa katika nafasi za kusimama. Kiwango cha moto - raundi 10-12 / min. Kasi ya muzzle ya projectile ya kilo 20 ni 825 m / s. Fikia m 10,000.
Kijapani 120mm Aina 10 ya bunduki iliyokamatwa na Wamarekani huko Ufilipino
Mnamo 1943, uzalishaji wa bunduki ya kupambana na ndege ya Aina ya 3mm ya 3mm ilianza.
Uongozi wa Jeshi la Kijapani la Kijapani lilikuwa na matumaini makubwa kwa bunduki mpya ya kupambana na ndege. Ilipaswa kuchukua nafasi ya bunduki za kupambana na ndege za milimita 75 katika uzalishaji wa wingi, ufanisi wa ambayo tayari ilikuwa haitoshi.
Aina ya 3 ya bunduki ya kupambana na ndege ya mm 120
Bunduki ya kupambana na ndege ya Aina ya 3 mm-mm ilikuwa moja ya bunduki chache za kupambana na ndege ambazo zinaweza kuwasha kwa mlipuaji wa B-29, ambao ulifanya mashambulio mabaya kwenye miji na biashara za viwandani nchini Japani.
Sehemu ya kugawanyika yenye uzito wa kilo 19, 8 iliharakishwa kwa urefu wa pipa la 6, 71 m (L / 56) hadi 830 m / s, ambayo ilifanya iwezekane kufyatua malengo kwa urefu wa zaidi ya m 12,000.
Walakini, bunduki yenyewe ilikuwa kubwa sana, uzito katika nafasi ya kurusha ilikuwa karibu tani 20, ambayo ilipunguza sana uhamaji wa mfumo na uwezo wa kuhamia haraka. Bunduki hizi, kama sheria, zilipelekwa katika nafasi zilizowekwa tayari. Bunduki hizo zilitumwa karibu na Tokyo, Osaka na Kobe.
Aina ya 3 ya kupambana na ndege 120-mm bunduki imeonekana kuwa nzuri sana, betri zingine ziliunganishwa na rada.
Mnamo 1944, wataalam wa Kijapani waliweza kunakili na kuanzisha utengenezaji wa rada ya Amerika ya SCR-268. Hata mapema, kwa msingi wa rada za Uingereza zilizokamatwa huko Singapore mnamo Oktoba 1942, utengenezaji wa rada ya "41" ilianzishwa kudhibiti moto dhidi ya ndege.
SCR-268 huko Guadalcanal. 1942 mwaka
Kituo hicho kiliweza kuona ndege na kusahihisha moto wa vizuizi vya ndege kwenye milipuko katika umbali wa hadi kilomita 36, na usahihi katika anuwai ya m 180 na azimuth ya 1, 1 °.
Kutumia bunduki za kupambana na ndege za Aina ya 120mm, Wajapani waliweza kupiga chini au kuharibu vibaya takribani 10 Amerika B-29s. Kwa bahati nzuri kwa Wamarekani, idadi ya bunduki hizi katika ulinzi wa anga wa Japani ilikuwa ndogo. Kuanzia 1943 hadi 1945, bunduki 200 tu za kupambana na ndege zilitengenezwa.
Baada ya kuanza kwa uvamizi wa mara kwa mara na washambuliaji wa Amerika, amri ya Japani ililazimika kutumia bunduki za majini aina ya 127-mm aina ya 89 kuimarisha ulinzi wa anga wa malengo ya ardhi.
127 mm Aina 89 kanuni
Silaha zenye uzani wa zaidi ya tani 3 katika nafasi ya kupigania ziliwekwa katika nafasi zenye maboma. Projectile yenye uzito wa kilo 22 na kasi ya awali ya 720 m / s inaweza kupiga malengo ya hewa kwa urefu wa m 9000. Kiwango cha moto kilikuwa raundi 8-10 / min.
Kwa jumla, zaidi ya bunduki 300-mm 127 zilikuwa zimewekwa kwenye pwani kabisa. Wengi wao walikuwa ziko katika maeneo ya besi za majini au kando ya pwani, na hivyo kutoa ulinzi mkali.
Bunduki zingine ziliwekwa kwenye minara ya baharini yenye bunduki mbili, iliyolindwa na silaha za kupambana na mpasuko.
Bunduki yenye nguvu zaidi ya kupambana na ndege ya Japani ilikuwa Aina ya milimita 150. Ilitarajiwa kuwa na ufanisi zaidi kuliko Aina ya milimita 120. Ukuaji wake ulianza wakati ilipobainika kuwa B-29 ilikuwa na uwezo wa kuruka kwa mwinuko wa zaidi ya 10,000 m.
Aina ya 5 ya bunduki ya kupambana na ndege
Ili kuokoa wakati, mradi huo ulitegemea bunduki ya Aina ya 3-mm-120, kiwango na vipimo ambavyo vililetwa hadi 150-mm, na ongezeko linalolingana katika anuwai ya kupiga risasi na nguvu ya moto. Mradi huo ulikamilishwa haraka sana, baada ya miezi 17 bunduki mpya ya kupambana na ndege ilikuwa tayari kurusha.
Kasi ya muzzle ya projectile ya kilo 41 iliyoacha pipa la 9 ilikuwa 930 m / s. Hii ilihakikisha makombora ya malengo kwa urefu wa m 16,000. Kwa kiwango cha moto wa hadi 10 rds / min.
Kabla ya kujisalimisha kwa Japani, bunduki mbili zilitengenezwa, ambazo zilijaribiwa vizuri vitani. Walikuwa wamekaa nje kidogo ya Tokyo, katika eneo la Suginami, ambapo mnamo Agosti 1, 1945, B-29 mbili zilipigwa risasi. Hadi kumalizika kwa uhasama, washambuliaji wa Amerika waliepuka kuzidisha eneo hilo, na hizi bunduki zenye nguvu za kupambana na ndege hazikuwa na nafasi tena ya kudhibitisha.
Katika vifaa vya Amerika vya baada ya vita vya uchunguzi wa tukio hili, inasemekana kuwa upigaji risasi mzuri ni kwa sababu ya ukweli kwamba bunduki hizi mbili ziliunganishwa na mfumo wa kudhibiti moto wa Aina ya 2. Ilibainika pia kuwa makombora ya bunduki 5-mm Aina ya milimita 5 yalikuwa na eneo la uharibifu mara mbili ikilinganishwa na Aina ya 3-mm 120.
Kwa ujumla, kutathmini mifumo ya ulinzi ya angani ya ndege ya Kijapani, mtu anaweza kutambua utofauti wao. Hii bila shaka iliunda shida kubwa katika usambazaji, matengenezo na utayarishaji wa mahesabu. Silaha nyingi za kupambana na ndege zilikuwa zimepitwa na wakati bila kutimiza mahitaji ya kisasa.
Kwa sababu ya vifaa vya kutosha na mifumo ya kudhibiti moto na vituo vya kugundua malengo ya hewa, sehemu kubwa ya bunduki za kupigana na ndege za Japani zinaweza tu kufanya moto ambao haujalenga, kujihami.
Sekta ya Japani haikuweza kutoa bunduki bora za kupambana na ndege na mifumo ya kudhibiti moto kwa idadi inayotakiwa. Miongoni mwa nchi zinazoongoza kushiriki katika Vita vya Kidunia vya pili, mifumo ya ulinzi wa anga ya Japani iliibuka kuwa ndogo na isiyofaa zaidi. Hii ilisababisha ukweli kwamba washambuliaji wa kimkakati wa Amerika walifanya uvamizi wakati wa mchana na karibu kutokujali, wakiangamiza miji ya Japani na kudhoofisha uwezo wa viwanda. Apotheosis ya uvamizi huu wa mchana ilikuwa bomu ya nyuklia ya Hiroshima na Nagasaki.
