Kama sheria, vita huanza ghafla. Vikosi vya jeshi vya nchi iliyo chini ya uchokozi hawajajiandaa kabisa kwa hilo. Ni kweli pia kwamba majenerali wanajiandaa sio kwa siku zijazo, bali kwa vita vya zamani. Hii inatumika kikamilifu kwa hali ya mifumo ya ulinzi wa hewa ya vitengo vya ardhi vya Briteni.
Walakini, wakati uhasama kamili ulipoanza, hali kama hiyo ilikuwepo katika majeshi ya majimbo mengi yaliyoshiriki kwenye vita. Hali na mifumo ya ulinzi wa anga ya Jeshi Nyekundu mnamo 1941 ilikuwa ngumu zaidi.
Mnamo Agosti 1938, watoto wachanga wa Uingereza walipitisha bunduki nyepesi "Bren" Mk 1 caliber 7, 7-mm (.303 "Briteni"), ambayo ni marekebisho ya Briteni ya Bunduki ya Kicheki ZB-30 "Zbroevka Brno". Bunduki ya mashine ilipata jina kutoka kwa herufi mbili za kwanza za majina ya miji ya Brno na Enfield, ambayo uzalishaji ulipelekwa. Kufikia Juni 1940, jeshi la Uingereza lilikuwa na zaidi ya bunduki 30,000 za Bren.
Askari wa Uingereza anaonyesha Mfalme wa Uingereza) George VI 7, 7-mm (.303 british) bunduki ya mashine ya kupambana na ndege Bren (Bren Mk. I)
Kwa bunduki ya mashine, anuwai kadhaa za mashine za kupambana na ndege zilitengenezwa, pamoja na usanikishaji wa mapacha. Upeo mzuri wa kurusha risasi kwenye malengo ya hewa haukuzidi 550 m, ambayo ni kwamba, bunduki ya mashine ingeweza kupigana tu dhidi ya malengo ya urefu wa chini. Bunduki ya Bren ilitumika kama silaha ya kupambana na ndege kwa mizinga, bunduki zilizojiendesha na magari ya kivita, iliyowekwa kwenye meli, boti na magari.
Kama anti-ndege "Bren" alikuwa na shida kadhaa:
Magazeti yenye uwezo mdogo - kwa raundi 30.
Kiwango cha chini cha moto - raundi 480-540 kwa dakika (kiwango cha moto cha MG-42 ya Ujerumani kilikuwa mara mbili juu).
Eneo la duka kutoka hapo juu lilizuia mwonekano wa mbele wakati wa kufyatua risasi na ikawa ngumu kufuata malengo ya hewa. Walakini, kwa sababu ya usambazaji wake mpana, Bren ilitumika kupambana na ndege za adui za kuruka chini wakati wote wa vita.
Baada ya kuanza bila mafanikio kwa vita huko Uropa kwa Waingereza na uhamishaji wa haraka wa vikosi kutoka Dunkirk, ambapo walilazimishwa kumwacha adui na silaha za kisasa zaidi ambazo jeshi la Briteni lilikuwa nalo wakati huo. Ili kulipa fidia kwa ukosefu wa silaha, chini ya tishio la uvamizi wa kutua kwa Wajerumani nchini Uingereza, kurudi kwa jeshi la mifumo ya zamani kulianzishwa, na pia mabadiliko kadhaa. Miongoni mwa mambo mengine, karibu bunduki elfu 50 za Lewis zilirudishwa kwa huduma kutoka kwa maghala.
"Lewis" ya marekebisho anuwai katika usanidi wa kupambana na ndege ziliwekwa kwenye treni za kivita za ulinzi wa ndani, magari na hata pikipiki.
Kwa haraka, ili kuimarisha ulinzi wa hewa wa vitengo vya watoto wachanga, mitambo mia kadhaa ya jozi na nne za kupambana na ndege ziliundwa.
Bren ilitumiwa na Jeshi la Briteni kama bunduki la kikosi cha watoto wachanga. Jukumu la bunduki ya mashine ya kiunga cha kampuni ilipewa bunduki za mashine "Vickers" Mk. I caliber 7, 7-mm (.303 british) na baridi ya maji, ambayo ilikuwa toleo la Kiingereza la bunduki nzito ya mashine "Maxim".
Ikilinganishwa na "Bren", iliwezekana kuwasha moto mkali zaidi kutoka kwake, lakini misa ya silaha kwenye mashine ilikuwa kubwa mara nyingi. Kwa matoleo ya kupambana na ndege ya bunduki ya mashine, muzzle maalum ulitumika - pipa ya kurudisha pipa, ambayo ilitumia shinikizo la gesi za unga kwenye muzzle wa pipa ili kuongeza nguvu ya kurudisha nyuma, na hivyo kuongeza kiwango cha moto.
Idadi kubwa ya bunduki za kizamani za Vickers-K zilizopitwa na wakati, zilizoundwa kwa msingi wa bunduki ya mashine ya Vickers-Berthier, pia zilihamishwa kutoka kwa maghala kwenda kwa ulinzi wa hewa.
Usanikishaji wa jozi na majarida ya diski yenye uwezo wa raundi 100 ziliwekwa kwenye "Rovers Rovers" ya kuongezeka kwa uwezo wa nchi nzima kwa vitengo vya SAS na "vikundi vya upelelezi vya masafa marefu".
Kwa sababu ya ukosefu wa muundo wa ndani wa bunduki za mashine zinazofaa kusanikishwa kwenye magari ya kivita, amri ya jeshi la Briteni mnamo 1937 ilisaini mkataba na kampuni ya Czechoslovak "Zbroevka-Brno" kwa uzalishaji chini ya leseni ya bunduki nzito za ZB-53. ya kiwango cha 7.92 mm. Ubunifu wa bunduki ya ZB-53 ilibadilishwa ili kukidhi mahitaji ya Uingereza, na iliwekwa chini ya jina BESA, iliyojumuisha herufi za awali za maneno Brno, Enfield, Shirika la Silaha Ndogo.
Tangi la "watoto wachanga" la Uingereza "Matilda" Mk.2 na bunduki ya mashine ya kupambana na ndege "Bes"
Bunduki za mashine "Imp" zilitumika sana kwa magari anuwai ya kivita ya Briteni, pamoja na ndege za kupambana. Bunduki za mashine "Bes" za marekebisho yote zilitumiwa kutoka kwa mkanda wa chuma na uwezo wa raundi 225.
Vickers AA Mark I ya Briteni nyepesi ya ndege, ikiwa na silaha za bunduki nne 7, 92-mm "Bes"
Mwanzoni mwa miaka ya 1920, kazi ilianza nchini Uingereza juu ya uundaji wa bunduki kubwa za kupambana na magari ya kivita na ndege. Hapo awali, silaha iliundwa na chumba cha 5 Vickers (12, 7x81 mm katika mfumo wa metri), sio tofauti sana, isipokuwa saizi, kutoka kwa bunduki ya Vickers Mk. I.
Vickers ya mlima wa kupambana na ndege mara nne.5 Mk.3
Mnamo 1928, Vickers.5 Mk.3 bunduki nzito za mashine zilipitishwa na Royal Navy, bunduki ya mashine haikutumiwa sana katika jeshi, kwa idadi ndogo bunduki kubwa za mashine ziliwekwa kwenye magari ya kivita.
Gari la kivita "Crossley" D2E1 na usakinishaji wa ndege za coaxial 12, bunduki za mm 7-mm "Vickers"
Kutambua nguvu haitoshi ya raundi 12.7x81 mm (haswa ikilinganishwa na Amerika ya 12.7x99 mm na Kifaransa 13.2x99 mm), kampuni ya Vickers mwishoni mwa miaka ya 1920 ilitengeneza risasi yenye nguvu zaidi ya ile ile ile, inayojulikana kama.5 Vickers. HV (12.7x120 mm). Cartridge hii iliharakisha risasi ya kutoboa silaha ya gramu 45 hadi kasi ya 927 m / s. Chini ya katuni hii, toleo lililokuzwa la bunduki ya Vickers iliyopozwa na maji, inayojulikana kama.5 Vickers Hatari D, ilitengenezwa. Kwa nje, bunduki hizi za mashine zilitofautiana na Vickers "za majini" zisizo na nguvu za kiwango sawa na dhahiri urefu mrefu. Bunduki ya mashine ilikuwa na kiwango cha moto cha 500-600 rds / min na moto anuwai kwa malengo ya hewa hadi 1500 m.
Ufungaji wa mapacha Vickers - Vickers.5 Darasa D
Bunduki kubwa za mashine 12, 7-mm za kampuni "Vickers" zilitumika haswa kwenye meli; kwa sababu ya uzani wao mwingi na baridi ya maji kwenye ardhi, zilitumika haswa katika utetezi wa hewa wa kitu na kwa silaha za kubeba silaha.
Koaxial ZPU 12, bunduki 72 za mm Browning M2
Bunduki ya kawaida ya kupambana na ndege ya 12.7 mm huko Great Britain ilikuwa Browning M2 iliyotolewa chini ya Kukodisha.
ZSU T17E2
Katika biashara za Uingereza, ZSU T17E2 ilitengenezwa kwa wingi kwa msingi wa gari la kivita la Amerika Staghound. Ilitofautiana na gari la msingi na turret moja ya silinda bila paa, na bunduki mbili nzito za Browning M2HB.
Mnamo 1937, bunduki nzito ya ZB-60 iliundwa huko Czechoslovakia kwa cartridge mpya ya 15x104 Brno, ambayo hapo awali ilikusudiwa kama silaha ya kupambana na ndege. Mnamo 1937, kampuni ya Uingereza ya Birmingham Small Arms (BSA) ilipata leseni ya utengenezaji wa bunduki ya 15-mm ZB-60 na cartridges kwa hiyo, ambapo bunduki hizi za mashine zilitengenezwa kwa safu ndogo, na cartridges zilipokea jina lingine. - 15-mm Besa.
Bunduki ya mashine ya BESA ya 15 mm ilikuwa na uzito wa kilo 56, 90, kiwango cha moto kilikuwa raundi 400 kwa dakika, kasi ya muzzle ilikuwa 820 m / s. Upeo wa risasi kwenye malengo ya hewa ni hadi 2000 m.
Kupambana na ndege ya mm 15 mm bunduki "Imp"
Kwa sababu kadhaa, bunduki ya mashine ya mm-15 "Bes" haikupokea usambazaji mpana, kwa sababu ya risasi "isiyo ya kawaida" katika nusu ya pili ya vita, majaribio yalifanywa kuibadilisha kwa duru ya 20 mm "Hispano-Suiza".
Vickers Mark V ya taa nyepesi ya ndege ya Briteni na bunduki za kozi za mm 15 mm "Imp"
Katika jeshi la majini la Briteni wakati wa miaka ya vita, bunduki za moja kwa moja za kupambana na ndege za 20 mm Oerlikon zilitumika sana. Marekebisho yao yaliteuliwa Mk 2, Mk 3 na Mk 4, kwa msingi wao, vitengo vyenye barreled na vinne viliundwa. Kwa idadi ndogo sana, "Oerlikons" ziliwekwa pwani.
Mnamo 1942, ZSU Crusader AA Mk II iliundwa. Tangi ya kusafiri "Crusader" ("Crusader") ilitumika kama msingi. Turret yenye silaha nyepesi ya mzunguko wa mviringo, iliyofunguliwa kutoka juu, na usanikishaji wa bunduki mbili za anti-ndege mbili za milimita 20 "Oerlikon" na urefu wa pipa la calibers 120 ilikuwa imewekwa kwenye chasisi ya msingi.
ZSU Crusader AA Mk II
Mwanzoni mwa 1944, bunduki ya kupambana na ndege ya 20-mm Polsten iliwekwa kwenye uzalishaji. Mfano wa bunduki iliundwa usiku wa kuamkia vita huko Poland. Wahandisi wa Kipolishi walijaribu kurahisisha muundo wa mashine ya kupambana na ndege ya Oerlikon, na kuifanya iwe haraka, nyepesi na bei rahisi. Waendelezaji waliweza kutorokea Uingereza pamoja na ramani.
Bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya 20 mm "Polsten" ilitoa kiwango cha moto cha raundi 450 kwa dakika, kiwango cha juu cha upigaji risasi cha 7200 m, urefu wa kufikia mita 2000. Kasi ya kwanza ya projectile ya kutoboa silaha ilikuwa 890 m / s; malengo ya ardhi.
Wapiganaji wa kupambana na ndege wa Canada kwenye ufungaji uliojengwa "Polsten"
"Polsten" ilibadilika kuwa rahisi na ya bei rahisi kuliko mfano wake, sio duni kwake kwa sifa za kupigana. Uwezo wa kufunga bunduki kwenye mashine kutoka "Erlikon" ulihifadhiwa. Bunduki ya wapiganaji wa ndege ilikuwa na rekodi ya chini ya uzito katika nafasi ya kurusha, ni kilo 231 tu, cartridges zililishwa kutoka kwa majarida 30 ya kuchaji. Mbali na usanikishaji mmoja, bunduki tatu na nne zilitengenezwa, na toleo nyepesi hata zaidi la bunduki za kupambana na ndege kwa wanajeshi wa parachute.
Baada ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, Jeshi la Wanamaji la Uingereza lilikuwa na idadi kubwa ya bunduki za mashine za kupambana na ndege za 40-mm Vickers katika mitambo moja, mbili, nne na nane.
Vizindua vinne vilivyotumiwa vilitumika kwa waangamizi na wasafiri wa Royal Navy, vizuizi nane kwa wasafiri, meli za kivita na wabebaji wa ndege. Kwa sababu ya sauti ya tabia waliyoitoa wakati wa kurusha risasi, walijulikana sana kama "Pom-pom".
Bunduki ya shambulio la Vickers ya 40-mm ilikuwa nyepesi na ilirahisisha 37-mm Maxim bunduki ya shambulio na pipa iliyopozwa maji.
Matumizi ya "pom-poms" kwenye ardhi yalizuiliwa na uzito mkubwa wa mitambo, ugumu wa kiufundi wa muundo, na kuegemea chini. Ili kupoza bunduki, kiasi kikubwa cha maji safi kilihitajika, ambayo haikuwa rahisi kila wakati kutoa uwanjani.
Mwishoni mwa miaka ya 30, leseni ilipatikana huko Sweden kwa utengenezaji wa bunduki za kupambana na ndege za 40-mm Bofors L60. Ikilinganishwa na "pom-poms" ya majini, silaha hii ilikuwa na anuwai kubwa ya moto na kufikia urefu. Ilikuwa rahisi zaidi, rahisi na ya kuaminika zaidi. Mgawanyiko wa projectile ya gramu 900 (40x311R) uliacha pipa ya Bofors L60 kwa kasi ya 850 m / s. Kiwango cha moto ni karibu raundi 120 / min. Fikia kwa urefu - hadi 4000 m.
Bunduki ya kupambana na ndege imewekwa kwenye "gari" lenye tairi nne. Ikiwa kuna hitaji la haraka, upigaji risasi unaweza kufanywa moja kwa moja kutoka kwa kubeba bunduki, i.e. "Ondoa magurudumu" bila taratibu za ziada, lakini kwa usahihi mdogo. Katika hali ya kawaida, fremu ya kubeba ilishushwa chini kwa utulivu mkubwa. Mpito kutoka kwa nafasi ya "kusafiri" hadi nafasi ya "kupambana" ilichukua kama dakika 1.
Waingereza walifanya kazi kubwa ya kurahisisha na kurahisisha bunduki. Ili kuharakisha mwongozo juu ya ndege zinazoenda haraka na za kupiga mbizi, Waingereza walitumia kompyuta ya Analog Meja Kerrison (A. V. Kerrison), ambayo ikawa mfumo wa kwanza wa kudhibiti moto wa ndege. Kifaa cha Kerrison kilikuwa kifaa cha kuhesabu na kuamua kinachokuruhusu kuamua pembe zinazoelekeza za bunduki kulingana na data juu ya msimamo na harakati ya lengo, vigezo vya mpira wa risasi na risasi, pamoja na mambo ya hali ya hewa. Pembe za mwongozo zilizosababishwa zilipitishwa kiatomati kwa njia za mwongozo wa bunduki kwa kutumia servomotors.
Kikokotoo kilidhibiti kulenga kwa bunduki, na wafanyikazi wangeweza kuipakia tu na kufyatua risasi. Vituko vya awali vya Reflex vilibadilishwa na vituko rahisi vya kupambana na ndege za mviringo, ambazo zilitumika kama nakala rudufu. Marekebisho haya ya QF 40 mm Mark III imekuwa kiwango cha jeshi kwa bunduki nyepesi za kupambana na ndege. Bunduki hii ya kupambana na ndege ya 40mm ya Uingereza ilikuwa na vituko vya hali ya juu zaidi ya familia nzima ya Bofors.
Walakini, wakati wa kuweka bunduki sio katika nafasi za kudumu, iligundulika kuwa utumiaji wa kifaa cha Kerrison katika hali zingine haikuwa rahisi kila wakati, na kwa kuongezea, ugavi wa mafuta ulihitajika, ambao ulitumiwa kusambaza jenereta ya umeme. Kwa sababu ya hii, wakati wa kurusha risasi, mara nyingi walitumia vituko vya kawaida vya pete bila kutumia uteuzi wowote wa lengo la nje na kuhesabu marekebisho ya risasi, ambayo ilipunguza sana usahihi wa risasi.
Kulingana na uzoefu wa kupigana, kifaa rahisi cha trapezoidal Stiffkey kilitengenezwa mnamo 1943, ambacho kilihamisha vituko vya pete kuanzisha marekebisho wakati wa kurusha na kudhibitiwa na mmoja wa wapiganaji wa ndege.
Waingereza walitumia Bofors L60 kuunda idadi ya SPAAGs. Bunduki za kupambana na ndege zilizo na turret wazi ziliwekwa kwenye chasisi ya tank ya Crusader. Bunduki hii ya kupambana na ndege iliyojiendesha yenyewe iliitwa Crusader III AA Mark.
ZSU Crusader AA Alama III
Walakini, SPAAG ya kawaida ya Briteni 40 ilikuwa Carrier SP 4x4 40mm AA 30cwt, iliyoundwa na kuweka bunduki ya kupambana na ndege kwenye chasisi ya lori la Morris ya magurudumu manne.
ZSU Carrier SP 4x4 40 mm AA 30cwt
Wakati wa uhasama huko Afrika Kaskazini, pamoja na kusudi lao la moja kwa moja, Briteni ya 40-mm ZSU ilitoa msaada wa moto kwa watoto wachanga na walipigana dhidi ya magari ya kivita ya Ujerumani.
Baada ya kuanguka kwa Holland mnamo 1940, sehemu ya meli ya Uholanzi iliondoka kwenda Uingereza, na Waingereza walipata fursa ya kufahamiana kwa undani na mitambo ya majini ya Hazemeyer 40-mm, ambayo ilitumia bunduki hiyo hiyo ya Bofors L60. Ufungaji "Hazemeyer" ulitofautishwa vyema katika sifa za kupambana na utendaji-kazi kutoka kwa Briteni 40 mm "pom-poms" ya kampuni "Vickers".
Usanikishaji pacha wa milimita 40 ya Hazemeyer
Mnamo 1942, Uingereza ilianza utengenezaji wake wa mitambo kama hiyo. Tofauti na bunduki za "ardhi" za kupambana na ndege, bunduki nyingi za milimita 40 zilikuwa zimepoa maji.
Baada ya Luftwaffe kuzindua uvamizi mkubwa kwenye visiwa vya Uingereza, ilibainika kuwa kulikuwa na pengo kubwa katika ulinzi wa anga wa nchi hiyo. Ukweli ni kwamba kulikuwa na pengo katika mstari wa bunduki za Uingereza za kupambana na ndege. 40-mm Bofors L60 walikuwa na ufanisi hadi 4000 m, na bunduki za kupambana na ndege za milimita 94 zilianza kuwa hatari kubwa kwa washambuliaji wa adui kutoka urefu wa 5500-6000 m, kulingana na pembe ya kozi. Wajerumani waligundua hii haraka sana, na kwa hivyo walipiga bomu kutoka urefu wa 4500-5000 m.
Wahandisi wa Uingereza walipewa jukumu la kuunda bunduki ya kupambana na ndege na kiwango cha moto cha raundi 100 kwa dakika kwa kiwango cha paundi 6 (57 mm).
Kwa sababu ya ukweli kwamba meli pia ilitaka uwekaji wa kiwango hiki katika huduma, kazi hiyo ilicheleweshwa sana. Pamoja na bunduki zilizopangwa tayari za kupambana na ndege, ucheleweshaji ulisababishwa na kutopatikana kwa nodi kadhaa ambazo hazikuhusiana
viwango vya majini. Mabaharia walidai kuletwa kwa mwongozo wa umeme, usambazaji wa kasi kutoka kwa masanduku na uwezekano wa kufyatua risasi kwenye boti za adui za torpedo, ambayo ilisababisha mabadiliko ya behewa lote la bunduki. Ufungaji ulikuwa tayari tu mwanzoni mwa 1944, wakati hakukuwa na hitaji maalum la hiyo.
