Baada ya uzinduzi wa ICBM, Usafiri wa Anga refu wa Soviet ulihusika. Shukrani kwa kutawanywa katika viwanja mbadala vya ndege, wengi wa mabomu ya Tu-95, 3M, M-4, Tu-16 na washambuliaji wa zamani wa pistoni Tu-4 walinusurika. Baada ya kutoa mgomo wa ICBM na shambulio la kwanza la washambuliaji wa Amerika, zaidi ya magari 500 ya masafa marefu yalibaki katika Jeshi la Anga la Soviet, lakini ni ndege 150 tu ndizo zinaweza kufikia eneo la Amerika na kurudi. Kwa wabebaji makombora 40 Tu-95K, karibu makombora mia moja kati ya X-20 ya meli kubwa walikuwa tayari-kupigana.
Wa kwanza kuingia katika kesi hiyo walikuwa ndege ya Tu-16A, ambayo haikuwa na anuwai ya bara, lakini ilikuwa inafaa zaidi kwa kupiga mabomu malengo ya Amerika huko Uropa, Asia na Alaska. Ulinzi wa anga wa NATO huko Uropa baada ya mashambulio ya makombora ya nyuklia kuwa na mapungufu, kwa hivyo upotezaji wa washambuliaji ulikuwa mdogo. Ni marubani tu wa RAF wanaotoa upinzani mkali. Betri za mifumo ya kupambana na ndege ya Bloodhound na Thunderbird, ambazo nafasi zake zilikuwa karibu na vituo vya anga vya Briteni, ziliharibiwa zaidi au kuzimwa na kunde za umeme za milipuko ya nyuklia, na wakati huo huo mfumo wa rada ya rafiki-au-adui kabisa imeshindwa. Kwa sababu hii, waingiliaji wa Briteni walilazimika kutoa kitambulisho cha malengo ya kuzuia uharibifu wa washambuliaji wa Amerika na Briteni kurudi baada ya uvamizi wa USSR. Ulinzi wa anga wa Visiwa vya Uingereza umedukuliwa baada ya kuzinduliwa mara kadhaa kwa makombora ya K-10S yenye vichwa vya nyuklia kwenye viwanja vya ndege vya interceptor na rada zilizosalia. Baada ya hapo, Tu-16, chini ya kifuniko cha kuingiliwa, inapita kwa urefu wa chini hadi kwenye besi za majini na viwanja vya ndege vilivyo hai. Shipyards, watengenezaji wa ndege na miji mikubwa pia inageuka kuwa magofu yenye mionzi.
Upotezaji wa washambuliaji wa Tu-16 wanaofanya kazi juu ya Ujerumani ni chini ya ile ya vikosi vya anga vinavyoishambulia England, na haizidi 20% ya idadi ya ndege zinazoshiriki katika vituo. Baada ya mgomo kadhaa wa nyuklia na MRBM ya Soviet, OTR na KR, ulinzi wa anga wa nchi hizi haukupangwa. Lengo la washambuliaji wa Soviet linakuwa kikundi kikubwa cha Amerika katika eneo la Grafenwehr, uwanja wa ndege wa Illesheim na Büchel. Batri za kibinafsi tu za mfumo wa ulinzi wa anga wa Nike-Hercules ndio zinajaribu kupingana na Tu-16 huko FRG, na Wafaransa wanatupa wapiganaji wa MD.454 Mister IV na F-100 Super Saber iliyowekwa huko Ujerumani vitani. Sehemu muhimu ya ufundi wa anga wa vikosi vilivyokalia katika FRG ilinusurika, lakini Wamarekani na Waingereza hawana haraka kutumia wapiganaji waliofichwa kwenye makao ya zege, na udhibiti wa Luftwaffe ya Magharibi mwa Ujerumani umepotea. Kwa kuongezea, viwango vya mionzi kwenye anuwai nyingi za hewa zilizogonga nyuklia zinakwamisha juhudi za kupona.
Baada ya kufufuka kutoka uwanja wa ndege wa Mozdok, vikosi viwili vya Tu-16 vinaelekea Uturuki, malengo yao ni Istanbul, Ankara na uwanja wa ndege wa Amerika Inzhirlik, ambapo washambuliaji wa kimkakati wa Amerika wanatua kwa kuongeza mafuta. Walakini, wanapata hasara kubwa. Istanbul inafunikwa na betri nne za Nike-Hercules, na juu ya kukaribia Ankara na Inzhirlik Tu-16 airbase, wanakutana na wapiganaji wa F-100 na F-104. Washambuliaji wawili wanafanikiwa kuvunja hadi Ankara katika mwinuko mdogo, na jiji linaangamia kwa moto wa milipuko ya nyuklia.
Rada ya ufuatiliaji DEW-line huko Alaska
Takriban watu hamsini wa Tu-16 wanashambulia Alaska na kaskazini mashariki mwa Canada. Lengo lao ni ile inayoitwa DEW-line - mtandao wa rada zilizounganishwa na mifumo ya mawasiliano ya kiotomatiki. Wafanyabiashara wa F-102 na F-106 wanajaribu kukabiliana na washambuliaji wa Tu-16. Wamarekani wanatumia makombora ya kupambana na hewa yasiyosimamiwa MIM-14 Genie yenye kichwa cha vita cha nyuklia cha W25 chenye uwezo wa 1.5 kt na uzinduzi wa kilomita 10. Kichwa cha vita kililipuliwa na fuse ya mbali, ambayo ilisababishwa mara tu baada ya injini ya roketi kumaliza kufanya kazi. Mlipuko wa kichwa cha vita unauhakika wa uharibifu wa ndege yoyote ndani ya eneo la mita 500. Mbali na makombora ya nyuklia yasiyoweza kuepukika, ndege inayoongozwa na AIM-26 Falcon na kichwa cha nyuklia pia hutumiwa sana. Walakini, Gini na Falcones walifanya vibaya: baada ya kuharibiwa kwa ndege kadhaa za kwanza za washambuliaji wa Soviet, vituo vya rada vya waingiliaji na vituo vya mwongozo vilipofushwa, zaidi ya hayo, mawasiliano ya redio yalivurugwa, na ufanisi wa vitendo vya anga za mpiganaji ilianguka sana.
Mpangilio wa vipengee vya mstari wa DEW
Kama matokeo, lengo lilifanikiwa, washambuliaji wa Soviet wa wimbi la kwanza wanaweza kuvuruga utendaji wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Amerika na Canada. Mlipuko wa nyuklia juu ya Bandari ya Uholanzi na Anchorage imelemaza rada muhimu na laini za mawasiliano.
Malengo muhimu ya Amerika huko Japan na Korea Kusini yanapigwa bomu. Hivi karibuni, vikosi vya DPRK vuka safu ya 38 na kuanza kusonga mbele kuelekea Seoul. Kuchukua faida ya ukweli kwamba Wamarekani hawawezi tena kulinda mshirika wao, vikosi vya PLA vinajiandaa kukamata Formosa. Mabomu ya Wachina N-5 (Il-28) na N-6 (Tu-16) malengo ya bomu huko Taiwan. Generalissimo Chiang Kai-shek, akigundua kuwa yeye peke yake hataweza kuzuia kutua kwa wanajeshi wa Kikomunisti wa China kwenye kisiwa hicho, anaomba msaada kwa Merika. Wamarekani wanapeleka A-3s kadhaa za kubeba, ambazo na mabomu ya nyuklia huharibu viwanja vya ndege vya pwani vya jeshi la anga la PLA. Baada ya hapo, Mao Zedong hana chaguo, na anajiunga na USSR katika uhasama dhidi ya Merika. Kama matokeo, jeshi la China la mamilioni ya dola linahusika tena kwenye vita kwenye Rasi ya Korea, na wapiga bomu kadhaa wa bastola za Tu-4 wanajaribu kulipua bomu la mbele la Kikosi cha Hewa cha Clark huko Ufilipino na Singapore. Ndege zilizokaribia Ufilipino zilipigwa risasi na wapiganaji wa Amerika, na uvamizi wa Singapore, ambapo meli za kivita za Briteni na Amerika zilikuwa zikitengenezwa na kujazwa tena, zilirudishwa na mifumo ya ulinzi ya anga ya RIM-2 Terrier na Bloodhound. Mao Zedong anadai kutoka kwa uongozi wa Soviet silaha za nyuklia, vipingamizi vya kisasa na mifumo ya makombora ya kupambana na ndege. Lakini viongozi wa Soviet hawana wazi kutoa msaada kwa PRC. Mzozo wa nyuklia umeendelea kabisa, na Wachina wanapokea hakikisho tu kwamba msaada utapewa haraka iwezekanavyo.
Mlipuaji wa masafa marefu wa Soviet 3M
Kufuatia Tu-16, "mikakati" ya Soviet inaibuka hewani. Katika wimbi la kwanza, wabebaji wa makombora ya Tu-95K wakiwa na silaha za makombora ya X-20 yenye safu ya uzinduzi wa kusafiri kwa kilomita 600 kando ya njia fupi zaidi kupitia latitudo za polar hadi bara la Amerika Kaskazini. Roketi ya Kh-20 ilitengeneza kasi ya hadi 2M, ilibeba kichwa cha vita cha nyuklia chenye uwezo wa Mlima 0.8-3 na ilikusudiwa kuharibu malengo makubwa ya eneo hilo. Walakini, katika hatua ya kwanza, X-20s hazikuwa zinalenga miji, lakini kwenye viwanja vya ndege vya kuingilia na vituo vya kujulikana vya mfumo wa ulinzi wa anga wa Merika. Mbinu hii kwa kiasi kikubwa imezaa matunda. Hasara kati ya wabebaji makombora 36 wa Tu-95K ambao walishiriki katika uvamizi wa kwanza hawakuzidi 25%. Waingiliaji wa Amerika waliweza kupiga makombora 16 tu ya kusafiri, kombora lingine lilianguka kwa sababu ya shida za kiufundi, kama matokeo, nyuklia 19 X-20s ziligonga malengo. Ufanisi wa wabebaji wa makombora wa Soviet unawezeshwa na ukweli kwamba uwanja wa ndege wa Greenland Thule, ambapo wafungwa wa F-102 wa kikosi cha 332 walikuwa wamewekwa, ilibadilishwa na kombora la R-13 lililozinduliwa kutoka kwa manowari ya umeme ya dizeli ya Soviet ya mradi 629.
Makombora ya kupambana na ndege SAM MIM-14 "Nike-Hercules"
Katika wimbi la pili, Merika na Canada zilishambuliwa na mabomu ya Tu-95, 3M, M-4 yaliyokuwa na mabomu mengi ya nyuklia. Mnamo 1962, msingi wa ulinzi wa anga wa bara la Amerika Kaskazini, pamoja na wapiganaji wa wapingaji F-89, F-101, F-102, F-106 walikuwa MIM-3 "Nike-Ajax" mifumo ya ulinzi wa anga, MIM -14 "Nike-Hercules" na waingiliaji wasio na majina CIM-10 Beaumark. Mfumo wa ulinzi wa anga wa Canada na Merika ulizingatiwa kuwa na nguvu zaidi ulimwenguni, lakini haikuweza kuzuia uharibifu wa miji ya Amerika kwa joto la milipuko ya nyuklia. Karibu 100% ya makombora ya kupambana na ndege ya Nike-Hercules na vifaa vya kuingilia kati vya Bomark vya masafa marefu havikuwa na vifaa vya vichwa vya nyuklia vyenye uwezo wa 2 hadi 40 kt.
Mpangilio wa nafasi za mfumo wa ulinzi wa hewa "Nike"
Majenerali wa Amerika waliamini kuwa hii itaongeza ufanisi dhidi ya malengo ya kikundi katika mazingira magumu ya kukwama. Walakini, kama ilivyokuwa kwa makombora ya ndege ya Gini na Falcon, baada ya milipuko ya nyuklia angani, "maeneo mengi yaliyokufa" yalitengenezwa, ambayo haiwezi kufikiwa kwa kutazama rada. Mipira yenye nguvu ya umeme ilikuwa na athari mbaya zaidi kwa utendaji wa rada za ufuatiliaji na laini za mawasiliano. Kama matokeo ya mashambulio ya makombora ya baharini na athari za milipuko kadhaa ya nyuklia kutoka kwa vichwa vya ndege zao na makombora ya kupambana na ndege, ufanisi wa ulinzi wa anga ulipungua hadi kiwango muhimu na zaidi ya nusu ya washambuliaji wa Soviet, wakifanya kazi haswa katika mapacha matatu., imeweza kupiga malengo yaliyokusudiwa.
Mpangilio wa vizindua "Bomark"
Mlipaji wa bei ghali asiye na jina "Bomark" kabisa hakuhalalisha matumaini yaliyowekwa juu yake. Vizinduaji vya tata hii, inayoendeshwa na Jeshi la Anga la Merika, vilikuwa kaskazini magharibi mwa Merika na Canada, kwenye njia ya uwezekano mkubwa wa wapigaji bomu wa Soviet. Masafa ya kukatiza ya tata hii yalifikia kilomita 800. Mfumo wa mwongozo wa wapokeaji wa kimataifa wa SAGE ulitumika kulenga kipokeaji kisicho na mtu na kichwa cha nyuklia kinachoruka kwenye tasnia ya kuandamana kwa kasi ya 3M.
Wateuaji wa muda mrefu wasio na majina CIM-10 "Bomark" kwenye vizindua
Kulingana na habari iliyopokelewa kutoka kwa rada za NORAD, mfumo wa SAGE ulichakata data ya rada moja kwa moja, na kuipitisha kupitia nyaya zilizowekwa chini ya ardhi kwa vituo vya kupeleka, karibu na wakati huo huo kipokezi kisicho na mtu kiliruka. Kulingana na ujanja wa shabaha inayotekelezwa, mwelekeo wa kukimbia kwa msimamizi katika eneo hili unaweza kubadilika. Autopilot alipokea data kwenye kuratibu za lengo la hewa na akarekebisha mwelekeo wa kukimbia. Wakati wa kukaribia lengo kwa umbali wa kilomita 20, kwa amri kutoka ardhini, kichwa cha homing cha rada kiliwashwa. Walakini, kama matokeo ya shambulio la nyuklia, sehemu muhimu ya rada za mfumo wa NORAD na mfumo mzima wa mwongozo wa wapokeaji wa SAGE haukuweza kufanya kazi. Katika hali hizi, "Bomark" imekuwa haina maana kabisa. Kama matokeo ya uzinduzi sita wa waingiliaji walioko Canada, iliwezekana kuharibu moja Tu-95K ya wimbi la kwanza na makombora mawili ya baharini ya Kh-20.
Ndege AWACS EC-121
Amri ya Jeshi la Anga la Merika inajaribu kurudisha uwanja wa habari uliofadhaika kwa kutuma ndege kumi na tatu za EC-121 za Warning Star AWACS kukatiza laini. Walakini, kwa sababu ya kuchanganyikiwa na kuvuruga njia za mawasiliano, ndege kadhaa za Amerika za AWACS zilikosewa kwa washambuliaji wa Soviet na walipigwa risasi.
Siku ya pili au ya tatu ya mzozo, kiwango cha ubadilishano wa pande zote za mgomo wa nyuklia hupungua. Hii ni kwa sababu ya kupungua kwa akiba ya makombora ya balistiki na kupunguzwa kwa idadi ya washambuliaji wa masafa marefu kama matokeo ya hasara. Boti nyingi za makombora za Amerika tayari zimeshafyatua risasi, na idadi kubwa ya R-13 SLBM zilizo na silaha za Soviet zilizo na kilomita 650 bado hazijafika kwenye maeneo ya uzinduzi. Inapofika kutoka kwa besi za uhifadhi, uzinduzi wa ICBM unaendelea. Kwa hivyo, kutoka kwa tovuti za uzinduzi karibu na Plesetsk kwenye kituo cha majini cha Norfolk na uwanja wa ndege wa Patterson, ambapo makao makuu ya NORAD yalipatikana, P-7 mbili zilizinduliwa. Kama matokeo ya kuzinduliwa kwa R-12s nne kutoka nafasi za jeshi la 178, lililoko Caucasus katika kitongoji cha Ordzhonikidze, pamoja na washambuliaji kumi na moja wa Amerika, uwanja wa ndege wa Utzherlik na bandari ya Izmir ziliharibiwa, ambapo Amerika meli za kivita ziliingia kujaza vifaa. Uzinduzi wa MRBM Kaskazini mwa Ossetia ulishangaza kwa Wamarekani, kwani Kikosi cha kombora la 178 kilifanikiwa kujificha kama kitengo cha mafunzo ya anga. Pia, katika malengo huko Uturuki kutoka kwa nafasi ya kikosi cha 84 cha makombora kilichopo Crimea, licha ya ukweli kwamba eneo hilo lilishambuliwa na Jupiter MRBM, iliwezekana kuzindua makombora mawili ya R-5. Kombora moja la R-14 kutoka jeshi la makombora la 433 lililoko Ukraine liliharibu uwanja wa ndege wa Aviano nchini Italia.
Usafiri wa kimkakati wa Amerika uliendelea na uvamizi wake, sasa haswa B-52 zilishiriki katika mabomu ya nyuklia. Washambuliaji wa B-47 walipata hasara kubwa, na Stratojets zilizosalia zilifanya kazi haswa katika nchi za kambi ya Mashariki, kwa kuongezea, kama matokeo ya mashambulio ya MRBMs za Soviet na vizindua roketi kwenye malengo huko Uropa, sehemu nyingi za hewa zilizotumiwa zililemazwa. Supersonic B-58 ilionyesha uaminifu wa chini wa kiufundi. Hustlers wengi walianguka au walishindwa kumaliza ujumbe wa mapigano kwa sababu ya kuharibika kwa avioniki na kufeli kwa injini. Malengo ya Stratofortress kwa siku chache zilizofuata yalikuwa malengo ya Soviet zaidi ya Urals, katika Caucasus na Asia ya Kati.
B-47 mshambuliaji
Kama matokeo ya kutofaulu kwa mfumo wa mwongozo wa ICBM ya Amerika, uwanja wa ndege karibu na Poltava ulinusurika. Sehemu ya Tu-16, iliyotumwa tena kwa viwanja vya ndege vya kutawanya, na wataalamu wa mikakati M-4 na 3M kutoka Engels walirudi hapa baada ya kufanya misheni ya vita. Kwa sababu kadhaa, ugumu ulitokea na maandalizi ya misioni ya mara kwa mara ya wapiganaji walioshiriki katika mgomo katika bara la Amerika Kaskazini, na washambuliaji 19 wa Soviet walishiriki katika misheni za mapigano mnamo Oktoba 29-30. Hizi zilikuwa tu Tu-95s, ambazo zilikuwa zimehifadhiwa, sasa ndege hufanya kazi peke yao na kwa jozi.
Baada ya kuingia kwenye vita vya PRC na DPRK, anga ya kimkakati ya Amerika na mabomu ya nyuklia inageuza Beijing na Pyongyang kuwa magofu, na pia miji mingine kadhaa ya Wachina na Korea Kaskazini. Sehemu mbili za mfumo wa ulinzi wa anga wa S-75 uliowekwa karibu na Beijing zinafanikiwa kugonga washambuliaji wawili wa B-47, lakini baada ya mshambuliaji aliyefunikwa na kuingiliwa akaangusha bomu la haidrojeni kwenye kituo cha amri ya ulinzi wa anga wa China karibu na Beijing, anga ya kimkakati ya Amerika ilianza kufanya kazi karibu bila kizuizi. Wapiganaji wa J-6 wa China waliweza kupiga risasi na kuharibu vibaya mabomu kadhaa ya kurudi, lakini hii haikuchukua jukumu lolote. Mapigano makali ya anga kati ya wapiganaji wa China na Kuomintang yalizuka juu ya Mlango wa Taiwan. MiG-15, MiG-17 na F-86F zilikutana vitani. Pande za kisasa zaidi za J-6 na F-100 zilihifadhiwa. Shukrani kwa matumizi ya makombora ya angani ya AIM-9 Sidewinder yaliyoongozwa na mafunzo bora ya rubani, Kikosi cha Anga cha Taiwan kiliweza kupunguza ubora wa nambari wa Kikosi cha Hewa cha PLA na kuzuia ushindi wa ubora wa hewa.
Ili kusaidia mshirika wake, Jeshi la Wanamaji la Merika lilituma cruiser ya Los Angeles (CA-135) kwa pwani ya PRC, ambayo ilizindua makombora mawili ya meli ya Regulus na vichwa vya vita vya W27 megaton kwenye malengo ya pwani ya China. Baada ya Uchina kufanyiwa mfululizo mwingine wa mgomo wa nyuklia, Mao Zedong kwa mara nyingine aligeukia Khrushchev kwa msaada. Kulipuka kwa vita na Merika kulituliza tofauti za kiitikadi ambazo zilikuwa zimeundwa wakati huo, na uongozi wa Soviet uligundua kuhamisha wapiganaji 36 wa MiG-15bis, mabomu 24 ya ndege ya Il-28, mabomu 30 ya wapiga bastola waliopitwa na wakati kwenda Wachina. Ili kulinda pwani, mgawanyiko miwili ya mifumo ya kombora la pwani ya Sopka ilitolewa. Msaada huu unaweza kuzingatiwa kama ishara, haswa kwani mfumo wa ulinzi wa anga wa S-75, ambao Wachina walihitaji sana, haukuletwa, ikiwa sio kwa hali moja. Pamoja na washambuliaji wa ndege za IL-28, mabomu ya atomiki 6 ya RDS-10 yalitumwa kwa PRC. Ndege zilizo na silaha za nyuklia zilisafirishwa na wafanyikazi wa Soviet, matengenezo ya bomu na maandalizi ya matumizi yalifanywa na wataalamu wa Soviet. Kwa kuongezea, mnamo Oktoba 30, kikosi cha pamoja cha washambuliaji wa Tu-16 na wabebaji wa makombora waliruka kwenda kusini mashariki mwa PRC. Ndege hizi, zinazoendeshwa na marubani wa Soviet, walipokea maagizo kutoka USSR na hawakutii amri ya Wachina.
Jioni ya Oktoba 30, baada ya wapiganaji wa MiG-17, J-5 na J-6 kumfunga Super Sabers wa Taiwan vitani, mabomu ya Il-28 yalirusha mabomu mawili ya atomiki huko Taiwan. Asubuhi ya siku iliyofuata, operesheni ya kutua ya wanajeshi wa China ilianza Formosa, siku tatu baadaye upinzani wa vikosi vya Kuomintang ulivunjika. Karibu na usiku wa manane, Soviet Tu-16A na Tu-16K-10, wakiondoka kutoka uwanja wa ndege wa kuruka kwenye Kisiwa cha Hainan, mwishowe waliharibu vituo vya Amerika vilivyokuwa vimeharibiwa tayari Clark na Subic Bay huko Ufilipino. Ya kwanza ilikuwa wabebaji wa makombora, ambayo, kwa kuzindua makombora ya meli ya KSR-2 iliyozinduliwa na vichwa vya megaton, ilidhoofisha ulinzi wa anga wa Amerika katika eneo hilo.
