Hasa miaka hamsini iliyopita, mnamo Novemba 1969, tukio fulani la hadithi lilitokea: gari la angani la hivi karibuni la Amerika lisilopangwa Lockheed D-21B lilitua karibu na Baikonur. Kwa nje, ndege mpya ya upelelezi ilionekana kama toleo dogo la ndege maarufu ya kimkakati ya upelelezi wa kimkakati Lockheed SR-71 Blackbird ("Blackbird"), mtangulizi wake alikuwa ndege yake ya kubeba. Ujuzi na riwaya ya tata ya jeshi la Amerika-viwanda ilisababisha kuanza kwa kazi ya uundaji wa ndege kama hiyo. Katika Ofisi ya Ubunifu wa Tupolev, kazi ilianza juu ya majibu ya Soviet - drone ya upelelezi wa Raven, ambayo katika siku za usoni ilitakiwa kubebwa na mshambuliaji mkakati wa Tu-160.
Jinsi Lockheed D-21B iliishia karibu na Baikonur
Uzuri wa tata ya viwanda vya jeshi la Amerika ilianguka mikononi mwa jeshi la Soviet na wahandisi baada ya safari yake ya kwanza kabisa, na kwa jumla uzinduzi 17 ulifanywa kulingana na programu hiyo, ambayo ni ujumbe 4 tu wa vita kamili, zote yalifanyika katika eneo la Uchina. Ikumbukwe kwamba Wamarekani walikuja na wazo la kutumia drones za kimkakati za uchunguzi chini ya shinikizo la hali. Mahali pa kuanzia ilikuwa kupigwa risasi angani juu ya eneo la Sverdlovsk mnamo Mei 1, 1960, ya ndege ya upelelezi ya U-2 ya Amerika na rubani Francis Gary Powers ndani. Tukio hili lilipelekea CIA kupiga marufuku safari za ndege za kijeshi juu ya eneo la Soviet Union. Wakati huo huo, hitaji la kupata habari ya ujasusi halijaenda popote, na wakala mkuu wa ujasusi wa Amerika ameanzisha kazi ya kuunda drones maalum.
Ndege ya kwanza ya gari mpya ya upelelezi isiyo na rubani, iliyochaguliwa Lockheed D-21, ilifanyika mnamo Desemba 22, 1964. Drone, ambayo ilipokea injini ya roketi ya ramjet, ilikuwa na sifa nzuri za kukimbia. Kifaa kinaweza kuharakisha kwa kasi ya zaidi ya Mach 3.6 kwa urefu wa kilomita 30, na anuwai ya ndege ya upelelezi ilikuwa zaidi ya kilomita elfu mbili. Kuzindua drones za kwanza, toleo la ndege ya uchunguzi wa Lockheed A-12 - M21, iliyobadilishwa haswa kwa madhumuni haya, ilitumika. Katika siku zijazo, ni toleo lililobadilishwa la ndege hii, ambayo imekuwa ndefu na nzito kuliko mtangulizi wake, Lockheed A-12, ambayo itakuwa Blackbird maarufu zaidi.
Upatanisho wa ndege ya uchunguzi wa Lockheed A-12 (M21) na drone ya D-21A ilikatizwa na janga wakati wa uzinduzi uliofuata, ambao ulifanyika mnamo Julai 1966. Baada ya janga hili, toleo jipya la drone ya Lockheed D-21B ilitengenezwa, ikabadilishwa kwa uzinduzi kutoka kwa mshambuliaji wa B-52H. Wakati huo huo, mshambuliaji mkakati anaweza kubeba drones mbili za upelelezi mara moja. Licha ya ukweli kwamba ndege za majaribio zilifuatana na visa anuwai, pamoja na kutofaulu kwa yule aliyejiendesha, drones za upelelezi, pamoja na ndege ya kubeba B-52H, waliingia na kikosi maalum cha majaribio cha 4200, ambao utaalam wao ulikuwa ndege za upelelezi juu ya eneo la Wachina.
Kama ndege ya upelelezi ya Amerika, ndege mpya isiyo na rubani ilipaa kwa mwinuko mkubwa na kasi ya hali ya juu, ikitatua ujumbe huo wa ujasusi. Lakini, tofauti na ndege, baada ya kumaliza utume, drone ya Lockheed D-21 haikutua, lakini ilitupa kontena na filamu iliyopigwa wakati wa kukimbia, baada ya hapo ikajiharibu. Drone mpya ya upelelezi hapo awali ilibuniwa kutolewa, ambayo, kulingana na watengenezaji, inapaswa ilipunguza uzani na gharama yake. Ubunifu wa UAV yenyewe ilitengenezwa sana kwa titani kwa kutumia vyuma vyenye nguvu nyingi, na vitu kadhaa vilitengenezwa kutoka kwa vifaa vya muundo wa redio vinavyoibuka. Makala muhimu ya drone ya upelelezi ilikuwa ukubwa wake mdogo ikilinganishwa na ndege na sura yake safi ya anga. Kama rafiki yake mkubwa Lockheed SR-71 Blackbird, ndege mpya isiyo na rubani ilifunikwa na rangi maalum nyeusi ya ferrite, ambayo ilisaidia kuondoa joto kutoka kwenye uso wa ganda, na pia kupunguza saini ya rada ya ndege.
Drone ya uchunguzi wa Lockheed D-21B ilifanya safari yake ya kwanza ya vita mnamo Novemba 1969. Ndege ya kwanza kabisa iligeuka kuwa aibu halisi. Baada ya rubani kukamilisha kuondolewa kwa vifaa vya nyuklia vya Wachina vilivyo katika eneo la Ziwa Lob-Nor (kulikuwa na tovuti ya majaribio ya nyuklia), kifaa hicho kiliendelea kukimbia kuelekea USSR, ingawa kwa maagizo ilitakiwa kwenda kinyume kozi. Ndege ya upelelezi iliendelea hadi mafuta yalipomalizika kabisa na kumalizika kilomita mia chache kutoka eneo la majaribio la Tyura-Tam (Baikonur) huko Kazakhstan. Wamarekani walidhani kuwa gari lao la upelelezi halikufika katika eneo lililotengwa kuangusha kontena na filamu iliyoondolewa kwa sababu ya kuharibika kwa programu ya gari na mfumo wake wa urambazaji, na, uwezekano mkubwa, walikuwa sahihi.
Jibu la Soviet mbele ya drone ya Raven
Jeshi la Soviet na wahandisi walivutiwa na vifaa vipya vya ujasusi vya Amerika, ambavyo vilianguka mikononi mwao kwa bahati mbaya. Tume iliyoundwa iliheshimu sana uwezo wa kukimbia wa drone, ambayo ikawa msingi wa kuanzisha kazi juu ya uundaji wa kifaa kama hicho kilichoundwa na Soviet. Msanidi programu wa ndege isiyojulikana ya Soviet ilikuwa Tupolev Design Bureau, UAV za Raven zinazotengenezwa na wabunifu wake zilitakiwa kuzinduliwa kutoka kwa washambuliaji wa kimkakati wa Tu-95, na katika siku zijazo kutoka kwa Tu-160 wa hali ya juu. Lengo kuu la wabunifu katika hatua ya kwanza ya kazi ilikuwa kuunda ndege sawa na ile iliyokamatwa, lakini kwa kutumia vifaa vya kimuundo vya ndani, avioniki na injini.
Waumbaji wa Soviet walipendezwa na sifa za juu za utendaji wa drone ya Amerika mikononi mwao. Kwa njia nyingi, haya yalikuwa makadirio ya awali, kulingana na ambayo urefu wa juu wa kukimbia ulikuwa karibu kilomita 25, kasi ilikuwa hadi 3600 km / h. Ubunifu wa aerodynamic wa Lockheed D-21B pia ulikuwa wa kupendeza, drone ilitengenezwa kulingana na muundo usio na mkia na bawa nyembamba ya delta ya kufagia kubwa. Waumbaji walithamini sifa zote mbili za hali ya juu na ukamilifu wa mpangilio wa mfano.
Kama mfano wa nje ya nchi, Soviet "Raven" iliundwa kama gari maalum la upelelezi linaloweza kusafiri kwa urefu wa juu kwa umbali mrefu. Raven ilitakiwa kukusanya data ya upelelezi baada ya kuzindua kutoka kwa ndege inayobeba; katika hatua ya kwanza ya muundo, uwezekano wa kuzindua drone kutoka ardhini pia ilitolewa, lakini baadaye wazo hili lilitambuliwa kama lisilo la busara na lisiloahidi kwa sababu ya saizi kubwa na ujanja mdogo wa tata ya uzinduzi. Baada ya kumaliza utume wa upelelezi, drone ya Soviet ilitakiwa kuangusha kontena na picha kwenye eneo la nchi rafiki kwa Umoja wa Kisovyeti. Ilipangwa kusanikisha injini yenye nguvu ya supjamiki ya ramjet (SPVRD) RD-012 kwenye drone. Nguvu yake ilitosha kwa kifaa kufikia kasi ya juu ya Mach 3, 3 … 3, 6 wakati wa kuruka kwa urefu wa kilomita 23-27. Wakati huo huo, ili kuleta gari la upelelezi lisilopangwa kwa mfumo wa uendeshaji wa SPRVD, ilipangwa kutumia kiboreshaji cha unga kilichosimamishwa baada ya kuzinduliwa kutoka kwa yule aliyebeba.
Kulingana na mradi huo ulikua ukiendeshwa, ndege isiyokuwa na rubani ilipaswa kujumuishwa, pamoja na ndege ya kubeba, katika uwanja wa uchunguzi na wa kimkakati wa angani. Katika siku za usoni, "Raven" ilitumiwa pamoja na njia zingine za msaada wa ardhi na hewa. Ukuaji wa Jogoo uliendelea kwa miaka kadhaa. Licha ya ukweli kwamba drone hakuacha hali ya muundo, kazi hizi zilikuwa na umuhimu mkubwa kwa maendeleo zaidi ya anga ya juu na muundo wa ndege mpya.
Hatima ya miradi miwili
Hatima ya gari mbili za upelelezi ziliathiriwa moja kwa moja na maendeleo ya kiteknolojia. American Lockheed D-21B ilifanya ndege nne tu za upelelezi. Teknolojia hii haingeweza kushindana na njia zaidi na za hali ya juu za upelelezi wa nafasi. Wakati huo huo, kifaa cha Amerika, licha ya kutolewa, kilikuwa ghali sana kutengeneza, na matumizi ya drone kwa ujumbe wa upelelezi yalichukuliwa kuwa hayakufanikiwa, ambayo yaligharimu ndege ya kwanza tu, ambayo ilimalizika bila kutarajia katika nyika za Kazakh.
Mradi wa Soviet, pamoja na hali hiyo hapo juu, uliathiriwa na ukosefu wa vifaa vya hali ya juu vya picha. Kiwango cha vifaa vya ujasusi, kulingana na wataalam wengine, kilikuwa sababu kuu katika kupunguza kazi kwa Voron mnamo miaka ya 1970. Katika miaka hiyo, nchi haikutoa vifaa maalum vya upelelezi ambavyo vitapeana vifaa na uwezekano wa upelelezi wa hali ya hewa wakati wa kufanya kazi kutoka mwinuko mkubwa sana. Wakati huo huo, kama ilivyoelezwa hapo juu, mradi huo haukuwa bure, kwani teknolojia na suluhisho zilizotengenezwa wakati huo zilitumika katika kubuni ndege mpya za Soviet, na pia katika kazi ya uundaji wa ndege za hypersonic.
