Mnamo Mei 16, uzinduzi uliofuata uliopangwa wa gari la uzinduzi wa Proton-M na chombo cha angani uliisha kutofaulu. Kwa sababu ya zingine ambazo bado hazijafahamika, shida na utendaji wa vitengo vingine, mzigo wa malipo haukuzinduliwa kwenye obiti iliyohesabiwa. Roketi iliyo na chombo cha angani iliteketea katika tabaka zenye mnene za anga. Ilijadiliwa kuwa baadhi ya uchafu huo ungeanguka katika eneo la Trans-Baikal.
Uzinduzi wa kawaida wa roketi ya Proton-M, ambayo kusudi lake lilikuwa kuweka satelaiti ya mawasiliano ya Mexico MexSat-1, ilimalizika kutofaulu. Ili kuzindua gari hili kwenye obiti ya geostationary, ilipangwa kutumia gari la uzinduzi wa Proton-M na hatua ya juu ya Briz-M. Chombo cha angani cha MexSat-1 kilitakiwa kujaza kikundi cha satellite kinachotoa mawasiliano Amerika ya Kati na Kusini. Satelaiti ya MexSat-1 imejengwa kwa msingi wa jukwaa la Boeing 702HP, ambalo hutumiwa kama msingi wa ujenzi wa chombo cha mawasiliano cha geostationary.
Maandalizi ya uzinduzi huo yaliendelea kulingana na ratiba iliyopangwa. Kwa hivyo, alasiri ya Mei 13, Roskosmos alitangaza kufanyika kwa baraza la mameneja wa ufundi. Watu wenye uwajibikaji walisikiliza ripoti za wasimamizi wa kazi, baada ya hapo walifanya uamuzi wa kuchukua gari la uzinduzi kwenye pedi ya uzinduzi. Utaratibu wa kuondolewa kwa roketi ya Proton-M hadi tovuti 200 ilianza Mei 14 saa 03:30 saa za Moscow.
Uzinduzi wa roketi ya Proton-M na satellite ya MexSat-1 ya Mexico ilifanyika mnamo Mei 16 saa 08:47 MSK. Dakika chache za kwanza za kukimbia kwa roketi zilifanyika katika hali ya kawaida. Kulingana na Roskosmos, katika sekunde ya 497 ya ndege, shida zingine katika operesheni ya injini za hatua ya tatu zilionekana. Mara tu baada ya kupokea habari juu ya operesheni isiyo ya kawaida ya injini, usafirishaji wa telemetry ulisimama. Ajali hiyo ilitokea karibu dakika moja kabla ya wakati uliopangwa wa kujitenga kwa hatua ya juu na mzigo wa malipo.
Hivi karibuni ilibainika kuwa kutenganishwa kwa hatua ya tatu hakukutokea na satellite inaweza kuwa imepotea. Kwa masaa kadhaa yaliyofuata, wataalam katika tasnia ya roketi waligundua hatima ya gari la uzinduzi na malipo yake, na pia walijaribu kupata matokeo ya ajali. Halisi nusu saa baada ya kupoteza mawasiliano na kombora, ripoti za kwanza za ajali hiyo zilionekana kwenye media ya ndani, pamoja na maelezo kadhaa ya kiufundi. Kwa hivyo, RIA Novosti, akinukuu mwakilishi wa tasnia ya nafasi, aliripoti kuwa setilaiti ya MexSat-1 inaweza kutambuliwa kuwa imepotea. Kwa kuongezea, chanzo kilisema kwamba ilikuwa imepangwa kuzindua kifaa hiki kwenye obiti yenye urefu wa km elfu 36, lakini haikuinuka hata kwa elfu moja.
Mchana wa Mei 16, Roskosmos alitangaza maelezo kadhaa ya uzinduzi wa dharura. Wakati wa kukomesha operesheni ya kawaida ya mifumo ya roketi, pamoja na mambo mengine ya ajali, yalitajwa. Katika sekunde 497 za kukimbia, gari la uzinduzi lilipanda kwa urefu wa kilomita 161 tu. Baada ya kukomesha operesheni ya kawaida ya injini, vitu vyote vya hatua ya tatu na mzigo wa malipo, ukianguka, ulichomwa moto kwenye safu zenye mnene za anga. Kufikia wakati wa kuchapishwa kwa habari, wataalam wa Roscosmos hawajarekodi visa vya uchafu ambao haujawaka.
Sababu zinazowezekana za ajali hazikutajwa. Ilidaiwa kuwa chombo cha anga cha MexSat-1 na uzinduzi wake vilikuwa na bima na mteja. Upande wa Urusi, kwa upande wake, umehakikisha dhamana yake kwa watu wengine mapema. Uchunguzi wa sababu za ajali hiyo ulifanywa na tume maalum ya idara.
Kulingana na Roskosmos, takataka zote za hatua ya tatu ya roketi ya Proton-M na setilaiti ya Mexico ziliungua angani. Walakini, asubuhi kulikuwa na ripoti za kuanguka kwa vipande kadhaa. RIA Novosti, akinukuu chanzo katika huduma za dharura, aliripoti kuanguka kwa moja ya vipande vya vitengo vilivyoharibiwa. Wakati huo huo, kipande kilianguka mbali na makazi. Mahali pa anguko lake hayakuainishwa. Pia asubuhi ya Mei 16, kulikuwa na ripoti za uwezekano wa kutolewa kwa vifaa vya mafuta ya roketi yenye sumu ambayo haikuchomwa wakati wa ajali au takataka zinazoanguka.
Kufikia jioni ya Mei 16, ujumbe ulipokelewa kutoka Mexico. Waziri wa Mawasiliano na Uchukuzi Gerardo Ruiz Esparza alisema kuwa upotezaji wa setilaiti ya MexSat-1 haitaathiri utendaji wa mifumo ya mawasiliano kwa njia yoyote. Mifumo ya setilaiti huko Mexico imehakikishiwa kufanya kazi. Kwa kuongezea, waziri huyo alibaini kuwa Mexico, ikisimamia teknolojia za setilaiti, inapaswa kujua hatari kubwa katika eneo hili. Walakini, hatari hulipwa kikamilifu na faida kutoka kwa uzinduzi na uendeshaji wa vyombo vya angani. Satelaiti na uzinduzi wake ziligharimu Mexico $ 390 milioni. Vifaa na uzinduzi vilikuwa na bima, ambayo itawawezesha upande wa Mexico kulipa kikamilifu gharama zao.
Siku moja baada ya ajali hiyo, tume iliundwa kuchunguza. Mkuu wa Roscosmos Igor Komarov alikua mwenyekiti wa tume. Naibu Mkurugenzi Mkuu wa Kituo cha Sayansi na Vitendo cha Jimbo kilichoitwa baada ya V. I. M. V. Khrunicheva Alexander Medvedev. Kwa kuongezea, tume hiyo ilijumuisha wawakilishi wa Roskosmos, Wizara ya Ulinzi, Koleji ya Tume ya Jeshi-Viwanda, na wafanyikazi wa mashirika anuwai katika tasnia ya nafasi.
Sababu za ajali hiyo bado hazijafahamika. Uchunguzi utachukua muda, baada ya hapo tume itaweza kutaja sharti la ajali ya roketi. Bila kusubiri hitimisho la tume, umma, wataalam na waandishi wa habari wanajaribu kujenga mawazo yao juu ya sababu zinazowezekana za operesheni isiyo ya kawaida ya injini za hatua ya tatu.
Kwa sababu ya uhaba wa habari iliyochapishwa, umma na wataalamu ambao hawapati vifaa vya uchunguzi hawana uwezekano wa kuweza kubainisha sababu za ajali. Kwa sababu hii, kwa sasa, matoleo anuwai yanaonyeshwa, kujaribu kuelezea tukio la mahitaji ya ajali na mwendo wa hafla katika sekunde ya 497 ya ndege.
Inawezekana zaidi na inayowezekana ni toleo kuhusu aina yoyote ya ndoa ambayo iliruhusiwa wakati wa ujenzi wa gari la uzinduzi. Toleo hili linaungwa mkono na matokeo ya uchunguzi wa ajali zilizopita za makombora ya Proton. Kwa hivyo, sababu ya uzinduzi wa dharura mnamo Julai 3, 2013 na Mei 16, 2014 ilikuwa kasoro katika muundo wa gari la uzinduzi na mkutano usiofaa. Hasa, sababu ya ajali ya 2013 ilikuwa urekebishaji sahihi wa sensorer za kasi ya angular: tatu kati ya vifaa hivi kati ya sita ziliwekwa katika nafasi mbaya wakati wa mkutano wa roketi.
Inawezekana kabisa kwamba ilikuwa shida kadhaa katika muundo wa gari la uzinduzi au vifaa vyake vya kibinafsi ambavyo vilisababisha ajali ya hivi karibuni. Walakini, hitimisho la mwisho lazima lifanywe na tume rasmi. Atalazimika kusoma nyenzo zote zilizopo na kufanya uchunguzi kamili. Inaweza kuchukua kutoka wiki kadhaa hadi miezi kadhaa kutekeleza kazi yote muhimu. Roscosmos anaahidi kuripoti juu ya matokeo ya kazi ya tume hiyo kando.
