Ningependa kuanza hadithi juu ya maonyesho kadhaa kutoka uwanja wa utumiaji wa vikosi vya uhandisi, kwa kweli, na IMR-3M.
Gari ya uhandisi iliyosafisha (IMR-3M) iliundwa kwenye chasisi ya tangi ya T-90 na imeundwa kuandaa njia za kusonga kwa nguzo za jeshi kwenye misitu, maeneo ya kifusi cha mijini, juu ya ardhi mbaya na kufanya kazi nyingine za uhandisi ambazo inahakikisha maendeleo ya wanajeshi kwenye mchanga ulioainishwa kama kategoria ya I na IV.
Ikilinganishwa na watangulizi wake (IMR-2M, IMR-3), cabin ya mwendeshaji na dereva imebadilishwa kimuundo kwenye mashine mpya. Seti ya ziada ya ulinzi dhidi ya migodi na silaha za kuzuia tank pia zilipandwa. Ulinzi dhidi ya silaha za kawaida, pamoja na silaha za kuzuia tanki, imeongezwa sana. IRM-3M ilipokea uwezo wa kiufundi unaoruhusu kushinda maeneo ya migodi kwa kusanikisha kufagia kwa njia ya kisu iliyo na kiambatisho cha umeme (KMT-RZ).
Masharti ya utendaji wa misioni ya mapigano kwa wafanyikazi imeboreshwa: mabadiliko makubwa ya ergonomic ya machapisho ya vita yamefanywa, mfumo mpya wa msaada wa maisha umewekwa, ambao ni pamoja na vifaa vya kupokanzwa chakula, maji ya moto, kukusanya na kuhifadhi taka, pamoja na taka ya wafanyakazi. Uhuru wa wafanyikazi katika IRM-3M ni siku tatu.
IMR-3M ni moja wapo ya magari yenye kuahidi na kamilifu ya kusafisha uhandisi. Inayo kibanda kilichofungwa, inauwezo wa kufanya kazi katika hali ya mkusanyiko mkubwa katika anga ya gesi zenye fujo, vitu vyenye sumu, mvuke, vumbi, moshi, na pia kwenye eneo lililo wazi kwa uchafuzi wa mionzi (wafanyakazi hufanya kazi bila vifaa vya kinga binafsi), na katika hali ya moto wa adui moja kwa moja.. Mashine hiyo ina vifaa vya mionzi, upelelezi wa kemikali na vifaa vya kudhibiti dosimetric. Vifaa vya kuendesha chini ya maji vilivyowekwa huruhusu gari kulazimisha vizuizi vya maji hadi 5 m kirefu chini.
Uwezo wa IMR-3M huruhusu iainishwe kama mbinu ya matumizi mawili. Inaweza kufanya kazi kama WRI na kama gari la uokoaji. IMR-3M ina vifaa vya mawasiliano vya kisasa na mfumo wa kutolea moshi, ambayo inaruhusu gari kufunikwa na skrini ya moshi mnene na kubwa kwa kutosha. Plip gripper ilibadilishwa na mwili unaofanya kazi kwa wote (URO), ambayo ilipunguza kwa uzito jumla ya kitengo.
Mdhibiti mpya (boom telescopic) ana uhamaji mkubwa sana. Wanaweza kuchukua na kushikilia vitu ambavyo vinaweza kulinganishwa kwa saizi na sanduku la mechi (kwa mfano, vipande vilivyo na mionzi ya nyuma iliyoongezeka). URO inakamilisha kikamilifu vifaa vya kugandisha mgodi na kazi anuwai vilivyowekwa kwenye mashine, kwani inaweza kutumika kama koleo la mbele na la nyuma, chombo, kichaka au ghiliba. Boom ya telescopic imewekwa kwenye mnara kamili wa kuzunguka, ikiwa na vifaa vya ndoo chakavu, hutumiwa kama vifaa vya mchimbaji. Ripper, kunyakua, gripper pia inaweza kushikamana na boom.
Vifaa vya bulldozer vya IMR ni vya ulimwengu wote na vinaweza kutumika katika grader, jembe la kulima mara mbili au nafasi za tingatinga. Wanabadilika bila kuacha wafanyakazi, kwa mbali. Ski inayoweza kuwashwa iliyowekwa mbele hukuruhusu kurekebisha kiwango cha kina kinachohitajika cha kisu cha dozer. Na vifaa hivi, mashine hujaza faneli na mitaro, husafisha takataka kubwa. Vifaa vya Bulldozer katika nafasi iliyowekwa huinuka na imewekwa juu ya paa la IMR, vifaa vya boom vinageuka na kurudi nyuma. Katika nafasi hii, mashine ni ngumu kabisa na inaweza kusafirishwa na reli. Mashine hiyo ina vifaa ambavyo vinaruhusu kujipenyeza.
IMR-3M imewekwa na usanikishaji wa bunduki ya ndege ya ndege yenye nguvu kubwa, sawa na ile iliyowekwa kwenye T-90 (ufungaji wa aina iliyofungwa). Kusudi lake ni kulinda dhidi ya shambulio la angani, kupambana na nguvu kazi na malengo duni ya kivita. Bunduki ya mashine inaweza kupiga migodi ambayo iko katika hali isiyoweza kupatikana.
IMR inahusika katika kuweka njia za kusonga kwa nguzo kwenye eneo lenye milima ya kati, theluji ya bikira, katika misitu midogo na kwenye mteremko. Inatumika kwa kukata miti, kung'oa visiki, kutengeneza vifungu katika chungu za mawe na misitu, vizuizi visivyo vya kulipuka na uwanja wa migodi. IMR-3M inaweza kutekeleza kuvunjwa kwa miundo ya dharura na majengo, kifusi katika makazi anuwai, kipande cha makao na vifaa vilivyofunikwa, kuchimba mashimo na mitaro, kujaza tena mabonde, mitaro, mashimo. Inatumika pia kwa utayarishaji wa vijito, mitaro, vivuko kupitia mitaro ya kuzuia tanki, na ujenzi wa mabwawa. Tabia za kiufundi za mashine hutoa uwezekano wa kukusanyika sehemu ya madaraja, kupanga njia za kutoka na kutoka kwa kuvuka maji. Ni nzuri sana kutumia IMR katika kazi wazi, katika machimbo, kwa kupambana na moto katika ardhi ya ardhi na katika misitu, kwa kukokota na kuhamisha vifaa vilivyoharibiwa.
2. Gari la barabara ya magurudumu KDM.
Iliyoundwa kutekeleza majukumu ya kuandaa na kudumisha njia za harakati na ujanja wa askari.
Ili kuondoa mapungufu yaliyotambuliwa ya gari la UDM linalofanya kazi na jeshi la Urusi, kama vile vipimo vilivyozidi kasi na kasi ndogo, na kupanua uwezo wa vidonge vya magurudumu, gari la barabarani lenye magurudumu ya kijeshi kulingana na trekta ya kisasa ya ATM 5280 ilitengenezwa..
Ikilinganishwa na UDM, CDM ni nyepesi na thabiti zaidi, ambayo inaruhusu usafirishaji na kila aina ya usafirishaji.
Chasisi ya kimsingi - trekta ATM 5280
Nguvu ya injini - 198 (270) kW (hp)
Upeo wa kasi ya usafirishaji - 50 km / h
Uzito - 14 t
Upana wa mashine, sio zaidi - 2550 mm
Hesabu - 1 mtu
Msanidi programu - JSC "Agrotechmash-T", Tambov
3. Gari la barabarani lenye magurudumu KDMB.
Mnamo 2013, JSC "Kituo cha Kati cha 41 cha Uhandisi wa Reli" ilichukua hatua ya kuunda KDM ya kivita kwa mahitaji ya wanajeshi wa uhandisi.
Hivi sasa, mfano umetengenezwa na unajaribiwa. Tarehe iliyokadiriwa kukamilika
majaribio robo ya pili ya 2017.
Chasisi ya kimsingi ni Loebherr L 538 maalum ya kubeba gurudumu la ndoo.
Nguvu ya injini - 132 (180) kW (hp)
Upeo wa kasi ya usafirishaji - 45 km / h
Uzito - tani 16.6
Hesabu - 1 mtu
Sehemu kuu na makusanyiko, mfumo wa majimaji, na teksi ya dereva ni silaha.
Msanidi Programu - JSC 41 Kituo cha Kati
vifaa vya reli , Lyubertsy
4. Njia ngumu ya ulimwengu KPU-1
Iliyoundwa kwa utendaji wa kiufundi wa kazi inayohusiana na mpangilio wa wimbo katika mpango na wasifu. Kushiriki katika kunereka kwa wasingizi kwa alama, kunereka kwa mapungufu ya kitako; upigaji kura, usambazaji wa ballast, kusawazisha na kumaliza sehemu ya ballast, kusafisha kitanda cha juu cha wasingizi kutoka kwa ballast ya ziada.
Muundo:
- Loader mbili kwenye gari la pamoja;
- kunyoosha na kuzuia kuzuia;
- block kwa kutengeneza prism ya ballast;
- block kwa kusafisha kitanda cha juu cha wasingizi;
- bunker-dispenser ya rununu;
- block kwa kunereka kwa wasingizi na alama na kunereka kwa mapungufu ya kitako;
- bogi ya kozi ya pamoja ya ulimwengu UKH;
Troli za UKH huruhusu gari yoyote kwenye magurudumu kusonga kwenye reli kwa kasi hadi 30 km / h.
- Ural-63704-0010 gari "Tornado" kwa usafirishaji wa vitalu.
Labda sio mbinu ya kuvutia sana, lakini bila hiyo, hakuna mahali.
