Mnamo Mei 13, 1946, amri ya Baraza la Mawaziri juu ya utengenezaji wa silaha za kombora katika Soviet Union iliona mwanga, kulingana na agizo hili, ofisi za kubuni na taasisi za utafiti wa roketi ziliundwa nchini, na tovuti ya jaribio la serikali "Kapustin Yar" iliundwa hadi leo. Ili kupeleka kazi hiyo, iliagizwa kutumia uzoefu katika kuunda silaha za ndege za Ujerumani kama msingi, kazi ziliwekwa kurejesha nyaraka za kiufundi na sampuli za kombora la V-2 lililoongozwa kwa masafa marefu, pamoja na makombora yaliyoongozwa na ndege. "Wasserfall", "Reintochter", "Schmetterling". Mnamo Oktoba 1, 1947, tovuti ya majaribio ya Kapustin Yar ilikuwa tayari kabisa kwa uzinduzi wa kwanza wa majaribio ya makombora ya balistiki yaliyokusanywa katika USSR.
Mnamo Oktoba 18, 1947, saa 10:47 asubuhi (saa za Moscow), kombora la kwanza la balistiki lilizinduliwa huko USSR, lililokusanyika kwa msingi wa vifaa na makusanyiko ya roketi ya Ujerumani A-4. Ilimalizika kwa mafanikio, roketi iliweza kupanda hadi urefu wa kilomita 86., Na ilifikia uso wa dunia katika km 247. kutoka kwa tovuti ya uzinduzi. Uzinduzi huu uliashiria mwanzo wa safu ya majaribio ya ndege ya roketi ya A-4. Mnamo Oktoba-Novemba wa mwaka huo huo, uzinduzi 11 ulifanywa, 5 ambayo ilitambuliwa kuwa imefanikiwa kabisa. Kwa wastani wa umbali wa kilomita 250, makombora yalifikia umbali wa kilomita 260-275. na kupotoka kwa baadaye hadi kilomita 5. Wataalam kutoka Ujerumani walihusika katika kujaribu makombora ya kwanza ya A-4 yaliyokusanywa katika USSR, japo kwa idadi ndogo. Sababu ya kuanza kwa dharura ni kutofaulu kwa mifumo ya kudhibiti, injini, uvujaji kwenye laini za mafuta, na vile vile suluhisho za muundo zisizofanikiwa.
Ikumbukwe kwamba roketi ya A-4 ikawa roketi ya mafunzo kwa wanasayansi wa kwanza wa roketi, na uzinduzi wake mnamo msimu wa 1947 ulikuwa shule nzuri ya kazi ya baadaye juu ya uundaji wa ngao ya kombora kwa nchi yetu. Matokeo ya majaribio haya yalikuwa maendeleo mapema miaka ya 1950 ya kizazi cha kwanza cha mifumo ya makombora (R-1, R-2). Ilikuwa roketi ya Ujerumani V-2 (A-4) ambayo ikawa kitu cha kwanza kilichotengenezwa na mwanadamu katika historia kufanya ndege ya nafasi ndogo katika nusu ya kwanza ya 1944. Programu za nafasi za Soviet na Amerika zilianza na uzinduzi wa makombora ya V-2 yaliyonaswa na kurekebishwa. Hata makombora ya kwanza ya Kichina ya balistiki, Dongfeng-1, pia ilianza na makombora ya Soviet R-2, yaliyotengenezwa kutoka kombora la Ujerumani Wernher von Braun.
Mizizi ya Ujerumani
Katika miaka ya 20-30 ya karne iliyopita, majimbo kadhaa yalifanya kazi ya majaribio na utafiti wa kisayansi katika uwanja wa kuunda na kubuni teknolojia za roketi. Lakini kwa sababu ya majaribio katika uwanja wa injini za roketi zinazotumia kioevu (LPRE), pamoja na mifumo ya kudhibiti, Ujerumani iliibuka kuwa kiongozi katika ukuzaji wa teknolojia za makombora ya balistiki, ambayo Wanazi waliingia madarakani. Kazi ya mbuni wa Ujerumani Werner von Braun iliruhusu Ujerumani kuunda na kudhibiti mzunguko kamili wa uzalishaji wa kiufundi, ambayo ilikuwa muhimu kwa kutolewa kwa kombora la A-4 la balistiki, ambalo lilijulikana sana kama V-2 (FAU-2).
Kazi juu ya utengenezaji wa roketi hii ilikamilishwa mnamo Juni 1942, Ujerumani ilifanya majaribio ya kombora katika safu iliyofungwa ya Peenemünde. Uzalishaji mkubwa wa makombora ya balistiki ulifanywa kwa wafanyabiashara wa mmea wa chini wa ardhi wa Mittelwerk, ambao ulijengwa katika migodi ya jasi karibu na mji wa Ujerumani wa Nordhausen. Wafanyikazi wa kigeni, wafungwa wa kambi ya mateso na wafungwa wa vita walifanya kazi katika biashara hizi, shughuli zao zilidhibitiwa na maafisa wa SS na Gestapo.
Kombora moja la hatua la balistiki A-4 lilikuwa na vyumba 4. Pua yake ilikuwa kichwa cha vita chenye uzito wa tani 1, ambayo ilitengenezwa na chuma nyembamba na mm 6 mm na kujazwa na mlipuko - amatol. Sehemu ya vifaa ilikuwa iko chini ya kichwa cha vita, ambayo, pamoja na vifaa, mitungi kadhaa ya chuma iliyojazwa na nitrojeni iliyoshinikwa. Walitumiwa sana kuongeza shinikizo kwenye tanki la mafuta. Chini ya vifaa hivyo kulikuwa na sehemu ya mafuta - sehemu nzito na yenye nguvu zaidi ya roketi. Katika kesi ya kuongeza mafuta kamili, ilihesabu ¾ ya jumla ya uzani wa roketi ya A-4. Roketi ya V-2 ilitumia vichocheo vya kioevu: oksijeni iliyochanganywa (kioksidishaji) na pombe ya ethyl (mafuta). Tangi iliyo na pombe iliwekwa juu, ambayo bomba ilipitia katikati ya tank ya oksijeni, ambayo ilitolea mafuta kwenye chumba cha mwako. Nafasi kati ya ngozi ya nje ya roketi na matangi ya mafuta, pamoja na mashimo kati ya mizinga yenyewe, ilijazwa na glasi ya nyuzi. Kujazwa kwa roketi ya A-4 na oksijeni ya kioevu ilifanywa mara moja kabla ya kuzinduliwa, kwani upotezaji wa oksijeni kwa sababu ya uvukizi ulikuwa hadi kilo 2. kwa dakika.
Urefu wa roketi ulikuwa mita 14.3, upeo wa mwili ulikuwa mita 1.65, uzani wa roketi ilikuwa tani 12.7. Kila roketi ilikusanywa kutoka sehemu zaidi ya elfu 30. Masafa ya kurusha ya makombora haya yalikuwa kilomita 250. Wakati wote wa kukimbia kwa lengo lilikuwa hadi dakika 5, wakati katika sehemu zingine za ndege roketi ilikua na kasi ya hadi 1500 m / s.
Wajerumani walitumia kwanza makombora yao ya balistiki kupiga London na Paris mnamo Septemba 1944. Upigaji risasi ulisababisha USA, USSR na Uingereza kutafuta vifaa ambavyo vitawaruhusu kurudia silaha kama hizo na kubainisha sifa zao zote za utendaji. Kabla ya kujisalimisha kwa Ujerumani ya Nazi, mhandisi wa Ujerumani Wernher von Braun, pamoja na timu yake ya wataalam, walijisalimisha kwa wanajeshi wa Amerika, na mmea ambao makombora ya V-2 yalizalishwa yalikuwa katika eneo la ushirika wa Washirika. Wakati huo huo, baada ya miezi 2, Washirika walitoa eneo hili chini ya udhibiti wa askari wa Soviet badala ya Berlin Magharibi. Walakini, kwa wakati huu, vitu vyote vya thamani zaidi kutoka kwa viwanda, vituo vya utafiti na majaribio tayari vimeondolewa, pamoja na makombora kadhaa yaliyotengenezwa tayari. Karibu nyaraka zote na vifaa vya majaribio vilikuwa tayari nchini Merika wakati huo.
Kutambua umuhimu wa maendeleo ya makombora ya Ujerumani, kikundi maalum "Shot" kiliundwa huko Moscow, kilichoongozwa na mbuni maarufu wa teknolojia ya kombora Sergei Korolev. Kikundi kilipelekwa Ujerumani kukusanya habari na kujenga angalau makombora machache ya V-2 kwa majaribio. Kikundi hicho kilifika kwenye kiwanda cha kusanyiko la makombora mnamo Agosti 1, 1945, wakati mmea huo karibu na Nordhausen na vifaa vyake vyote tayari viliharibiwa vibaya. Kwa hivyo, kikundi maalum kililazimika kupeleka utaftaji wa kazi kwa watu ambao walifanya kazi kwenye uundaji wa makombora haya. Utafutaji ulifanywa katika eneo lote la ukanda wa Soviet.
Kikundi cha Korolev bado kiliweza kupata idadi ya kutosha ya vifaa anuwai ili kufanikiwa kuzalisha muundo wa kombora la ujasusi la Ujerumani. Kwenye eneo la ukanda wa Soviet wa uvamizi wa Ujerumani, makampuni kadhaa yalipangwa kurudisha makombora, vifaa vya mfumo wa kudhibiti, injini, michoro. Waliumbwa pamoja na wataalam wa roketi ya Ujerumani ambao walibaki hapa.
Kama tulivyoandika hapo awali, mnamo Mei 1946, uongozi wa USSR ulipitisha agizo juu ya ukuzaji wa roketi nchini. Kulingana na agizo hili, Taasisi ya Nordhausen iliundwa huko Ujerumani kwenye eneo linalodhibitiwa, ambalo, chini ya uongozi wa Sergei Korolev, mradi kamili wa kombora la masafa marefu A-4 (RDD) ulitekelezwa, na vile vile mapendekezo yalitayarishwa kwa utengenezaji wa makombora yenye masafa marefu ya ndege na treni maalum zilibuniwa kwa majaribio ya kuruka kwa makombora katika kipindi kabla ya kuandaa safu ya stationary. Amri hiyo hiyo iliainisha uundaji wa GCP - Jimbo Kuu la Jaribio la Serikali kama sehemu ya Wizara ya Ulinzi ya USSR, ambayo ilikusudiwa kufanya majaribio ya kukimbia kwa makombora ya A-4 na makombora mengine ya baadaye ya Soviet.
Mkutano wa makombora ya A-4 ya safu ya kwanza ulifanywa kutoka kwa vifaa vilivyonaswa kama nyara - bidhaa zinazoitwa "N". Mkutano wao ulifanywa katika eneo la Ujerumani na ushiriki wa vikosi na njia za NII-88 na Taasisi ya Nordhausen, kazi hiyo ilisimamiwa na Korolev mwenyewe. Sambamba na hii, katika mkoa wa Moscow huko Podlipki kwenye kiwanda cha majaribio cha NII-88, mkutano wa makombora ya safu-T kutoka kwa vitengo na makusanyiko yaliyotayarishwa nchini Ujerumani yalikuwa yakiendelea. Mwisho wa 1946, majukumu yote ambayo wanakabiliwa na wataalam wa Soviet huko Ujerumani Mashariki yalikamilika, wote walirudi nyumbani. Pamoja nao, wataalam kadhaa wa Ujerumani walienda kwa USSR pamoja na familia zao. Taasisi ya Nordhausen ilikoma kabisa kuwapo mnamo Machi 1947.
Mnamo Juni 3, 1947, amri mpya ya Baraza la Mawaziri la USSR ilitolewa, ambayo iliamua eneo la GCP, eneo lililotengwa la eneo hilo karibu na kijiji cha Kapustin Yar katika mkoa wa Astrakhan lilichaguliwa kwa jaribio la kombora tovuti. Tayari mnamo Agosti, wajenzi wa jeshi walianza kufika kwenye uwanja wa mazoezi, ambao walianza kujenga nafasi za kiufundi, kuzindua majengo na vituo vya kupimia na mifumo ya uhandisi wa redio. Kufikia Oktoba 1947, tovuti ya majaribio ilikuwa tayari kabisa kwa majaribio. Mnamo Oktoba 14, kundi la kwanza la makombora ya A-4 lilifika hapa, ambayo mengine yalikusanywa huko Podlipki, na mengine nchini Ujerumani.
