ZSU-23-4 "Shilka" ni hadithi ya kweli kati ya bunduki zinazojiendesha zenye ndege (ZSU), na maisha yake marefu ya kijeshi yanastahili heshima ya kipekee. ZSU hii ni mfano wa mtazamo wa busara kwa vifaa vya kijeshi, ambavyo tayari vimesimamishwa, lakini bado vinaweza kutekeleza majukumu yaliyopewa.
Licha ya ukweli kwamba uzalishaji wa mfululizo wa ZSU-23-4 "Shilka", uliopewa jina la mto, mto wa kushoto wa Amur, ulikomeshwa mnamo 1982, kisasa cha kitengo hiki kinaendelea kuonekana leo sio tu nchini Urusi, lakini pia katika nchi zingine - Poland, Ukraine, na ZSU yenyewe bado inafanya kazi na vikosi vya ardhi vya Shirikisho la Urusi.
ZSU-23-4 "Shilka" (index GRAU 2A6) ni bunduki ya anti-ndege inayojiendesha ya Soviet iliyoundwa kwa kifuniko cha moja kwa moja cha vikosi vya ardhini, uharibifu wa malengo anuwai ya kuruka chini (helikopta, ndege, UAV, makombora ya kusafiri), vile vile malengo ya ardhini (uso) kama moto kutoka mahali, na wakati wa kupiga risasi kutoka kwa vituo vifupi au mwendo. Ukuzaji wa tata hiyo ulifanywa na KB Pribostroeniya maarufu kutoka jiji la Tula, na utengenezaji wa UMP ulifanywa na Kiwanda cha Ufundi cha Ulyanovsk, ambacho sasa ni sehemu ya Almaz-Antey Concern Mashariki Kazakhstan. Biashara inahusika katika kisasa cha ZSU-23-4 "Shilka" na kwa wakati huu wa sasa. Katika Umoja wa Kisovyeti, ZSU hii ilikuwa sehemu ya vitengo vya ulinzi hewa vya vikosi vya ardhini vya kiwango cha regimental. Uzalishaji wa mfululizo wa ufungaji, ambao ulikuwa na bunduki moja kwa moja ya mm 23 mm na kiwango cha moto cha raundi 3400 kwa dakika, ilianza mnamo 1964 na kuendelea hadi 1982. Kwa jumla, karibu 6, 5 elfu ZSU za aina hii zilikusanywa wakati huu.
Karibu hakuna mizozo yoyote ya kijeshi ya nusu ya pili ya karne ya 20 haikuenda bila kutumia gari hili la mapigano. Shilka alishiriki katika vita huko Vietnam, ambapo ilikuwa tishio kubwa la kutosha kwa marubani wa Amerika. Ilitumika kikamilifu katika vita vya Kiarabu na Israeli, vita vya wenyewe kwa wenyewe nchini Angola, katika mzozo wa Libya na Misri, vita vya Irani-Iraqi na Ethiopia na Somalia, katika uhasama katika nchi za Balkan na katika ukanda wa Ghuba ya Uajemi. USSR ilitumia sana data ya ZSU wakati wa vita huko Afghanistan. Nchini Afghanistan, "Shilki" haikutumiwa kama mifumo ya ulinzi wa anga, lakini kama magari ya kupambana na msaada wa watoto wachanga, na kuleta ugaidi wa kweli kwa dushmans. Kwa nguvu kubwa ya kupigana ya mizinga minne iliyobuniwa moja kwa moja na kiwango kikubwa cha moto, mujahideen wa Afghanistan aliitwa "Shilka" - "shaitan-arba" - gari la shetani. Kwa kukosekana kwa tishio la kweli kutoka hewani, usanikishaji ulitumika kufyatua risasi kwenye malengo anuwai ya ardhini, pamoja na silaha ndogo, kwa umbali wa kilomita 2-2.5, inaweza kukandamiza ngome yoyote ya adui kwa moto.
ZSU-23-4 "Shilka"
Wakati huo huo, "Shilka" inabaki katika mahitaji katika karne ya 21. ZSU hii inatumika kikamilifu katika vita vya kijeshi nchini Syria. Hapa pia hutumiwa kama gari la msaada wa moto, ambayo inashughulikia hatua ya kushambulia vitengo vya watoto wachanga na mizinga. Kitengo hicho huharibu bunduki za adui, snipers na vizindua vya mabomu na moto mnene kutoka kwa mizinga ya moto haraka. Ufungaji huu ni mzuri sana wakati wa kufanya shughuli za kijeshi katika hali ya maendeleo mnene ya miji. Pembe ya mwinuko wa bunduki 23-mm moja kwa moja ni digrii 85, ambayo inafanya kuwa rahisi kukandamiza nafasi za wanamgambo ziko hata kwenye sakafu ya juu ya majengo. Kulingana na wataalamu wa jeshi, hakuna operesheni hata moja kubwa ya jeshi iliyofanyika Syria hivi karibuni bila ushiriki wa ZSU-23-4.
Kanuni moja kwa moja ya milimita 23, yenye kiwango kikubwa cha moto na kasi kubwa ya awali ya projectiles, ina uwezo wa kuunda "bahari" halisi ya moto. Kwa hivyo, hata tanki ambayo inachomwa moto inaweza kutolewa kutoka vitani, ikiwa imepoteza karibu viambatisho vyote na vifaa vya uchunguzi. Ingawa kombora la kisasa la kupambana na ndege na makombora-kanuni ya ulinzi wa angani iliyo na Kikosi cha Ardhi cha Urusi inapita Shilka kwa vigezo na sifa zao, faida kuu ya ZSU ni uwezo wa kuitumia katika mstari wa mbele katika mawasiliano ya moja kwa moja na vikosi vya adui. Inaokoa uwepo wa silaha zisizo na kinga na risasi.
Hadi sasa, usanikishaji wa ZSU-23-4 unafanya kazi na nchi kadhaa ulimwenguni, kuwa ya bei rahisi, lakini wakati huo huo, zana ya ulimwengu ya kutatua misioni anuwai ya vita. Wakati huo huo, kuonekana kwenye eneo la njia mpya za shambulio la angani na kuongezeka kwa kasi ya mapigano ya kisasa kulifanya iwe muhimu kuboresha usanikishaji. Idadi ya Shiloks iliyotumiwa katika majeshi anuwai ya ulimwengu bado iko katika mamia. Wakati huo huo, licha ya umri wao tayari wenye heshima, mara nyingi hakuna njia mbadala kwao. Hasa kwa kuzingatia ukweli kwamba sio kila jimbo lina uwezo wa kununua ZSU mpya. Katika hali hizi, kazi ya kuboresha mashine ya zamani inakuwa ya haraka zaidi.
ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"
Wataalam na wataalam wa jeshi wanaamini kuwa moja wapo ya chaguzi bora za kuboresha na "kisasa" gari hili la mapigano ni toleo la Urusi la ZSU-23-4M4 Shilka-M4. Toleo hili la kisasa la kitengo limeonyeshwa mara kwa mara kwenye maonyesho huko Nizhny Tagil na katika Hifadhi ya Patriot karibu na Moscow. Uwezo wa moto na uendeshaji wa Shilka-M4 ZSU pia ulionyeshwa ndani ya mfumo wa Jeshi-2018 Jukwaa la Kimataifa la Kijeshi na Ufundi kwenye uwanja wa mazoezi wa Alabino. Kulingana na waendelezaji, uwezo wa "Shilka" wa kisasa kwa ulinzi wa hewa wa vikosi vya ardhini katika kila aina ya shughuli za kupambana na ulinzi wa hewa wa vitu vilivyosimama vimeongezeka sana.
ZSU-23-4M4 ni toleo la kisasa la usanikishaji na mfumo mpya wa kudhibiti moto wa rada (mfumo wa kudhibiti moto) na uwezo wa kusanikisha mfumo wa ulinzi wa hewa wa Strelets. Sasisho la OMS linaambatana na uingizwaji wa rada iliyopo na kituo kipya iliyoundwa cha masafa sawa kwenye msingi wa hali thabiti na seti ya tabia iliyoboreshwa. SAM "Strelets" imeundwa kutoa kijijini kiatomati moja, uzinduzi wa mfululizo wa aina ya SAM "Igla" kutoka kwa anuwai ya kubeba ardhini, baharini au waendeshaji hewa. Wakati moduli mbili au zaidi za kupambana na Sagittarius zimewekwa kwenye wabebaji, inawezekana kutekeleza uzinduzi wa salvo ya makombora mawili kwa shabaha moja, ambayo huongeza sana uwezekano wa uharibifu wake. Uwekaji wa tata hii kwa kweli hubadilisha "Shilka" kuwa kombora halisi la kupambana na ndege na ufungaji wa kanuni.
Pia katika betri ya tata hiyo ilianzishwa PPRU - kituo cha upelelezi na udhibiti wa simu "Assembly M1" kama chapisho la amri (CP) na kituo cha mawasiliano cha nambari ya simu kwa kubadilishana habari kati ya chapisho la amri na ZSU. Kwenye bodi ya mashine ya kisasa, kifaa cha kompyuta ya analog kilibadilishwa na mfumo wa kisasa wa kompyuta wa dijiti (DCS), na mfumo wa ufuatiliaji wa dijiti umewekwa. Imeathiri kisasa na chassis inayofuatiliwa. Kisasa cha chasisi ni lengo la kuboresha maneuverability na udhibiti wa SPG, na pia kupunguza nguvu ya kazi ya utendaji na matengenezo yake. Kituo cha redio na kifaa cha maono ya usiku pia hubadilika, ambayo imebadilishwa na moja tu. Toleo la kisasa pia lina vifaa vya mfumo wa kudhibiti kiatomati kwa utendaji wa vifaa vya elektroniki na kiyoyozi, ambacho kinaboresha hali ya wafanyikazi, ambayo inahitajika sana katika hali ya kufanya kazi katika hali ya hewa ya moto. Idadi ya wafanyikazi wa bunduki waliojiendesha hawakubadilika - watu 4.
ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"
Baada ya kupokea vifaa na vifaa vipya kama sehemu ya kisasa, Shilka-M4 ilibakisha silaha zake kuu na zilizothibitishwa - quad 23-mm kanuni ya moja kwa moja 2A7M, ambayo inaongozwa kwa urahisi katika mwelekeo wowote katika azimuth na pembe za kupungua / mwinuko kutoka -4 hadi + Digrii 85. Kufyatua risasi kutoka kwa mlima huu wa silaha kunawezekana kwa umbali wa kilomita 2-2.5 kwa mwendo wa awali wa makadirio ya 950-970 m / s. Ufikiaji wa ufungaji kwa urefu ni kilomita 1.5. Mlima huu wa silaha unaweza kutumika kwa moto kwa malengo ya kuruka yanayosonga kwa kasi hadi 500 m / s. Wakati huo huo, wakati wa kutumia makombora ya Igla ya kupambana na ndege ya mfumo wa ulinzi wa angani wa Strelets (kuna makombora 4 kwenye gari la mapigano), safu ya ushiriki wa lengo imeongezeka hadi kilomita 5, na urefu hadi kilomita 3.5.
Shehena ya kawaida ya Shilka-M4 ZSU ina raundi 2,000 23-mm na makombora 4 ya Igla. Wakati wa kufanya kazi katika mfumo mmoja wa ulinzi wa hewa, upeo wa kugundua malengo ya hewa unaweza kufikia kilomita 34. Upeo wa ufuatiliaji wa lengo na kituo cha redio ni kilomita 10, kiwango cha chini ni mita 200. Urefu wa chini wa kufuatilia malengo ya hewa na kituo cha redio ni mita 20. Matumizi ya projectiles kwa risasi chini ya lengo la hewa inakadiriwa kuwa raundi 300-600. Uwezekano wa kupiga lengo la hewa katika ndege moja na kiwango cha mtiririko wa risasi 300 inakadiriwa kuwa 0.5.
Tofauti na watangulizi wake, muundo wa Shilka-M4 unaweza kufanya kazi katika mazingira magumu ya kukwama, na vile vile kugundua malengo ya hewa yanayoruka katika miinuko ya chini. Moja kwa moja ya kiwanda kilichosasishwa cha kupambana na ndege kwa kujitegemea hufanya marekebisho ya kuvaa kwa mapipa ya kanuni na hali ya hali ya hewa, na pia inazingatia mambo mengine ambayo yanaathiri trailing ya projectiles na, kama matokeo, usahihi wa moto. Pamoja na chaguo la kuboresha Shilka-M4, pia kuna chaguo la kuboresha ZSU-23-4M5, ambayo inajulikana na uwepo wa kituo cha eneo la macho kama sehemu ya OMS, inayoweza kuhakikisha operesheni ya kupambana na ZSU kwa hali. ya kuingiliwa kwa nguvu ambayo inaingiliana na utendaji wa rada yake. Katika mradi wa kisasa "Shilka-M5" ilipendekezwa pia kuandaa gari la kupigania na kipenyo cha laser na kifaa cha ziada cha kuona runinga. Uboreshaji wa hadithi ya hadithi ya ZSU "Shilka" inayotekelezwa sasa inapeana ugumu huo maisha ya pili na uwezo wa kubaki katika huduma na jeshi la Urusi na majeshi ya nchi zingine kwa muda mrefu zaidi.
ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"
