Kuhusiana na mabadiliko katika uongozi wa nchi hiyo, jeshi la Merika, haswa majini, wanaangalia kesho kwa uchungu sana na kwa woga. Kauli zinazoonekana kwenye vyombo vya habari (na kwa udhibiti nchini Merika kuna utaratibu kamili, demokrasia baada ya yote) inashuhudia hii wazi kabisa.
Admiral Mike Guilday alisimama haswa. Mkuu wa Idara ya Mipango ya Uendeshaji wa Naval ya Kikosi cha Uendeshaji, pamoja na mambo mengine.
Jeshi la wanamaji la Merika lina shida sawa na ile ya Urusi: isiyo ya kawaida, Wamarekani pia wanasawazisha hitaji la kuondoa meli za zamani kutoka kwa meli na kuweka mpya kutumika.
Kwa hivyo Admiral wa Amerika aliamua kupiga kengele, kwa sababu kutoka kwa maoni yake, ikiwa utaendelea kuchelewesha ujenzi na usafirishaji wa meli kwa meli na kutumia pesa zilizotengwa kwa ujenzi wa meli mpya, basi mpango mzima wa kusasisha meli za Merika zinaweza kuwa hatarini.
Teknolojia mpya ni nzuri, lakini kabla ya kuziunganisha katika muundo wa meli, kila kitu kinapaswa kuchunguzwa vizuri na kupimwa. Vinginevyo, teknolojia mpya itakuwa ghali, lakini uharibifu kutoka kwa kasoro zao utakuwa mkubwa tu.
Ni wazi kile Admiral alikuwa akiashiria, na mtu anapaswa kukubaliana na maoni yake. Lakini bado, shida zao ni sawa na shida ambazo zinakumba meli zetu..
Gildey alisema juu ya shida na kuanzishwa kwa meli mpya zaidi. Meli za daladala za darasa la Uhuru, wabebaji wa ndege wa darasa la Ford, waharibifu wa darasa la Zamvolt - wote wako nyuma ya ratiba, zaidi ya hayo, wako nyuma sana, hatuzungumzii miezi. Na ni umbali gani hawawezi kufikia bajeti kwa ujumla ni mada ya mazungumzo mengine. Haipendezi.
Admiral Gilday alisema katika hotuba yake kwamba ilikuwa wakati wa kutenganisha maendeleo ya teknolojia na utekelezaji wao moja kwa moja na ujenzi wa meli. Mkazo kuu, kwa maoni yake, unapaswa kuwekwa kwenye vipimo, vyenye anuwai na anuwai, na kisha tu juu ya kuanzishwa kwa ubunifu kwenye meli zinazojengwa.
Wajanja. Kwa kuongezea, mpango wa utengenezaji wa frigates mpya za darasa la Constellation uko njiani kwa Jeshi la Wanamaji la Merika. Na ni wakati wa ujenzi wa meli hizi kwamba kanuni kama hiyo ya ubunifu itatumika, ili tusilaani meli mpya kwa ukarabati na ukomo wa vifaa vipya.
Ni busara, haswa ikizingatiwa kuwa meli za kwanza za mradi huo zitalazimika kuanza kufanya kazi mnamo 2026.
Kwa kufurahisha, Gilday alitoa hotuba na taarifa zake mara tu baada ya Jeshi la Wanamaji kutoa mpango na hati yake ya miaka 30 ya muundo wa Jeshi la Wanamaji. Kusudi kuu la machapisho linaweza kuzingatiwa kuelezea walipa kodi wa Merika malengo na malengo ya kuboresha Jeshi la Wanamaji la Amerika kwa muda mrefu.
Tena, ni mantiki, kwa sababu inatisha kufikiria ni pesa ngapi zinaweza "kufahamika" katika miaka 30.
Kweli, mipango, kwa njia, ni ya fujo. Kuvunjwa kwa "vibanda vya mapigano vya majaribio vya pwani, wasafiri wa kizamani ambao Jeshi la Wanamaji limekuwa likijaribu kustaafu kwa miaka, na hila ya zamani ya kutua kizimbani (LSD)."
Inastahili kutafsiri. Uhuru wa nne wa kwanza unafutwa.
Nyuma yao kuna Ticonderogs kongwe zaidi. Kweli, na meli za kutia nanga, kila kitu kiko wazi kwa muda mrefu.
Zaidi, katika mpango huo ni muhimu kulaani vituo vya pwani "Aegis-pwani". Sio kwa maana ya kutenganisha meli za zamani, lakini kuzihamishia kwa mamlaka ya vikosi vya pwani. Acha vikosi vya ardhini kushughulikia ulinzi wa kombora, na mabaharia wanaweza kuzingatia majukumu yao makuu baharini.
Hivi sasa, Jeshi la Wanamaji la Merika linaendesha mfumo mmoja wa pwani wa Aegis huko Romania, wakati mwingine unaendelea kujengwa nchini Poland. Japan ilitakiwa kununua mifumo miwili, lakini ilighairi mpango huo mwaka jana.
Kwa ujumla, kesho Jeshi la Wanamaji la Amerika linapaswa kuonekana kama suluhisho la majukumu makuu ya Jeshi la Wanamaji, na sio miundo inayohusiana, kama vile vituo vya rada huko Romania.
Ikiwa hilo halitufikishi ambapo tunaweza kudhibiti bahari zote na nguvu ya mradi katika maeneo ya bahari tunayohitaji, lazima tujiulize kwa nini tunafanya uwekezaji huu.
Tunahitaji kufikiria juu ya kuondoa yote ambayo hayahitajiki, kwa sababu hiyo sio kile tunachohitaji kufanya. Kuna meli ambazo tumewekeza hapo zamani, au fursa ambazo tumewekeza hapo zamani ambazo hazijaongeza uwezo wetu wa kutekeleza ujumbe huu wa kimsingi (kudhibiti na matumizi ya nguvu - takriban)."
Bila kusema, mpango huu ni zaidi ya tangazo kubwa la nia ya amri ya Amerika ya kuweka meli hizo sawa?
Lakini hiyo sio habari yote.
Baada ya miaka ya mjadala, Jeshi la Wanamaji na Wanajeshi wanajiandaa kutafakari kwa umakini mpango wa kupeleka makombora ya muda mrefu ya kupambana na meli kwenye ufundi wa kutua, ambao unatarajiwa kuchukua jukumu kubwa katika kupinga madai ya China huko Pasifiki.
Kwa mara ya kwanza, ilielezwa wazi kuwa mpango wa ukuzaji silaha utaelekezwa haswa dhidi ya PRC, haswa, maendeleo ya uwepo wa Wachina katika APR.
Kuweka kombora la mgomo lililozinduliwa baharini kwenye nyanda hizi ndogo itakuwa sawa na hamu ya kuongeza uwezo zaidi kwa jeshi la wanamaji la Merika kwani "Uchina na Urusi zinaweka silaha zao za masafa marefu baharini."
Kweli, ndio, inafaa kukubali, kwani viwango vya ukuaji wa meli za Wachina vinakatisha tamaa, na meli za Urusi zimeanza kuonyesha uwepo wake katika APR, kwani hii ni eneo la masilahi yetu, katika eneo la maji ya eneo letu.
Kamanda wa Kikosi cha Usafirishaji Tracy King alichukua matangazo makubwa. Kwa maoni yake, kwa ILC na meli za kusafiri ni meli za kutua zilizofanikiwa sana LPD 17, ambayo, kwa bahati mbaya, haina nguvu ya kutosha ya kulinda dhidi ya upinzani wa adui.
Watetezi wa Tracy wanaandaa meli za kutua na makombora ya kupambana na meli, sio kwamba LPD ziwe majukwaa ya mgomo, lakini ili kuongeza uhai halisi wa meli wakati wa kukabiliana na meli zingine.
Kombora jipya la mgomo wa baharini, ambalo ni matokeo ya ushirikiano wa Raytheon-Kongsberg, limepangwa kusanikishwa kwa lita, ambayo ni, meli za kivita za pwani na kwenye friji mpya ya kombora la darasa la Constellation.
Silaha za mgomo wa kombora zimekuwa ndoto kwa Jeshi la Wanamaji la Merika. Kwa usahihi zaidi, uundaji wa mitambo ya rununu ya aina ya "Mipira" ya Urusi ili ILC iweze kufyatua makombora ya masafa marefu ya kupambana na meli kutoka kwa magari ya ardhini ya ardhini. Hii itaongeza uwezo zaidi wa mgomo kwa meli, ambayo inasaidia shughuli zote za Marine Corps.
Raytheon alipokea dola milioni 48 mwaka jana ili kuunganisha kombora la NSM (Naval Strike Missile) katika Kikosi cha Majini. Uwezo uligunduliwa mwaka mzima, na wataalam wa Corps wakifanya kazi na Kombora la Mgomo wa Naval kukagua kombora jipya la kupambana na meli la Lockheed Martin na Kijiko kilichoboreshwa cha Boeing.
Walakini, masomo hayajakamilika, bado yanaendelea.
ILC inazingatia sana chaguo ambalo operesheni nyingi zinaweza kufanywa bila msaada wa kitabia kutoka kwa wabebaji wa ndege, haswa kizazi kipya, kwani ukuzaji wa F-35 umecheleweshwa. Silaha za makombora zenye nguvu zaidi "zitaruhusu wanyama wa wanyama wanaofariki kwenda katika maeneo kama Bahari ya Kusini ya China na Atlantiki ya Kaskazini na ulinzi bora."
Atlantiki ya Kaskazini … kumbuka.
Tunakumbuka jinsi msimamizi wa meli hiyo alizungumza hapo juu juu ya hitaji la kuzima Ticonderogs za zamani. Kuondoa angalau nusu ya wasafiri 22 ingewanyima mara moja Jeshi la Wanamaji la Merika la mamia ya vinjari vya Tomahawk.
Je! Frigates za darasa la Constellation wataweza kulipia hasara hizi? Hapana. Watabeba makombora 8 hadi 16 ya darasa hili, ambayo hakika hayatatosha kulipia Ticonderogo.
Kwa kweli, matumizi ya meli za kutua katika Atlantiki ya Kaskazini (soma - karibu na maji yetu) inaonekana zaidi ya mashaka, lakini katika Bahari ya Kusini ya China - kabisa. Kwa hivyo, fidia ya sehemu ya upotezaji kutoka kwa kuondolewa kwa wasafiri wa zamani inawezekana, kwa kweli, lakini inaonekana kama kitendo cha kukata tamaa.
Nisamehe, lakini hatua ya kutua inayoelea na kifungua kinywa cha Kalibr katikati ya Ziwa Pskov ilionekana ya kushangaza zaidi kabla ya kufutwa kwa Mkataba wa INF kuliko meli ya kutua inayojaribu kuonyesha kitu kama hicho katika eneo la Spitsbergen, kwa mfano.
Kwa namna fulani hii haifai katika mipango iliyoonyeshwa na Admiral Gilley. Ukuaji wa bajeti ya meli kwa 4% kwa mwaka, meli za kivita 355 ifikapo 2040 … Na majahazi ya kutua na makombora ya kuzuia meli. Katika Atlantiki ya Kaskazini.
Lakini bado lazima ufanye kitu. Kuna mashimo mengi katika muundo wa Jeshi la Wanamaji la Merika kuliko kwa mtazamo wa kwanza.
Mwenyekiti wa Wakuu wa Wafanyikazi wa Pamoja, Jenerali Mark Milli, anayejulikana kwa matamshi yake makali na yasiyotarajiwa kwa mtindo wa marehemu McCain, alisema yuko tayari kushinikiza huduma zingine kujitoa katika ufadhili, lakini kuhakikisha kwamba meli hiyo inapokea fedha zinahitajika kukua.
Wakati waungwana wa hali ya juu wanaposema hivi, unaanza kutilia shaka kuwa katika nchi ya Press kubwa ya Uchapishaji inawezekana kusuluhisha shida zote kwa njia ambayo wakati mwingine wanajaribu kutuhamasisha.
Ndio, utawala wa Trump ulifanya sehemu yake kwa kuandaa na kutoa bajeti ya ulinzi ya $ 759 bilioni kwa 2022. Na programu nyingi zimekatwa, haswa zile zinazohusiana na shughuli mbali nje ya Merika.
Jeshi la Wanamaji litapokea "tu" karibu dola bilioni 167 kutoka kwa kiasi hiki kwa usanifu na ujenzi wa meli mpya zaidi ya 100, zote za kawaida na ambazo hazina mtu. Hii pia ni pamoja na mabadiliko ya wabebaji wa ndege za nyuklia.
Kwa ujumla, kupunguzwa kwa gharama za operesheni za nje kutasaidia kulipia meli 82 na meli 21 ambazo hazijafungwa ambazo Navy ya Amerika inapanga kununua sasa. Kuongezeka kwa matumizi kwa ujenzi wa meli kwa kweli kunafanyika. Mnamo 2022, dola bilioni 27 zitatumika katika ujenzi wa meli, na kufikia 2026 takwimu itafikia dola bilioni 33.
Hiyo ni zaidi ya $ 19 bilioni katika bajeti ya 2019, sivyo?
Walakini, kuna hatua moja ya kupendeza hapa ambayo inaweza kuleta mabadiliko. Timu ya Biden inaweza kuwa na maono ya bajeti ya ulinzi, ambayo inatarajiwa kufunuliwa mnamo Aprili.
Kwa kuzingatia mtazamo wa rais mpya wa Merika kwa maswala ya sera za kigeni, inawezekana kwamba bajeti ya ulinzi inaweza kurekebishwa kwa kiasi kikubwa.
Tunasubiri Aprili, mwezi huu unaweza kuleta habari nyingi na mshangao.
