Wacha mtu yeyote achanganyikiwe na kiunga cha Forbes, mwandishi anajulikana kwetu. Huyu ni Sebastien Roblin kutoka Maslahi ya Kitaifa, kwa hivyo ni sawa. Kwa sababu fulani, Sebastien aliamua kubadilisha jukwaa na kuchapisha kwenye kurasa za Forbes, ambayo, inageuka, ina kichwa "Anga na Ulinzi" katika sehemu ya "Biashara".
Na kutoka Ukraine kukausha kama zawadi
Kwa hivyo, Roblin "alinasa" nini? Kwanza kabisa, maoni yangu, ambayo ni ya asili na ya kupingana kwa wakati mmoja.
Inafaa kukubaliana naye kwa sehemu kwamba China (China) kwa ujumla ina deni kwa USSR (USSR) kwa ukweli kwamba ikiwa sio kwa usambazaji wa ndege zetu, basi Jeshi la Anga la China lingeweza kuwakilisha vile nguvu kubwa leo.
Kumeza la kwanza lilikuwa MiG-15 (MiG-15) nyuma mnamo 1950. Na kisha, kwa kweli, China ilianza tu kunakili ndege zetu. Kwa ndege za kwanza nzuri za Wachina J-5, J-6 na J-7, kwa kweli, wameunda MiG-17, MiG-19 na MiG-21.
Aibu? Hapana kabisa. Hizi zilikuwa mashine baridi, na MiG-21 bado inatumika kawaida katika nchi kadhaa. Kwa ufanisi, ningesema. Wapakistani watathibitisha ikiwa kuna chochote.
"Baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovieti mnamo 1991, Urusi iliuza China kizazi cha nne cha Su-27 na Su-30 Flanker jets, ndege zenye nguvu za injini-mapacha zilizo na sifa bora za ujanja. … Shirika la anga la Shenyang Aviation Corporation limetengeneza vielelezo vitatu vya Flanker ya mpiganaji wa Urusi Su-27 Flanker - hii ni J-11, na vile vile toleo la wabebaji wa J-15 Fling Shark na ililenga utekelezaji wa ujumbe wa mgomo J -16 ".
Wacha tuseme sio kila kitu ni rahisi sana. J-15 ni nakala ya Su-33, lakini hatukuiuza au kuipatia. Kwa J-15, Wachina wanapaswa kusema asante kwa Waukraine ambao waliuza Varyag ambayo haijakamilika, pamoja nayo hawakutoa tu Su-33s mbili kutoka kwa kikundi cha meli, lakini pia na nyaraka zote. Kwa hivyo, kwa China, ikawa suala la teknolojia tu kupanga kunakili kwao.
Je! Mwanafunzi amepita mshauri wake?
Roblin anataja utafiti uliofanywa na mchambuzi wa Uingereza Justin Bronk wa Taasisi ya Royal United Service (RUSI, London, Uingereza), mkongwe zaidi (tangu 1831).
Bronk anaamini kwamba "mwanafunzi huyo anaweza kuwa tayari amemzidi mwalimu wake." Ubishi? Kwa kawaida.
"… Uchina, kuanzia nafasi ya utegemezi wa ndege za Urusi na vifaa vingine vya jeshi, iliweza kuunda biashara zake za kisasa za utengenezaji wa ndege, vyombo na mifumo ya silaha, ambayo ni bora kwa uwezo wao kwa Kirusi … China inaongeza pengo lake la kiteknolojia kutoka Urusi katika maeneo mengi yanayohusiana na ukuzaji wa ndege za kupambana. Kwa kuongezea, tasnia ya Urusi haiwezekani kuweza kupata tena maeneo yaliyopotea ya faida ya ushindani. Na sababu ya hii inaweza kuwa shida ya kimuundo, kiutendaji na kibajeti ikilinganishwa na hali katika sekta ya ulinzi ya Wachina."
Taarifa ya ujasiri, lakini lazima ukubali kwamba pia ina chembe ya ukweli. Ukweli kwamba China inasafirisha injini kutoka Urusi ni kwa sasa. Wataalam wengi pia hutumia neno hili. Kwa sababu China ina karibu kila kitu kusimamia uzalishaji wa injini. Na mara tu hii "karibu" itakapoondolewa …
Kwa kweli, China hutengeneza injini zake za ndege. Swali lingine ni kwamba bado ni duni sana kuliko zile za Kirusi katika jambo kuu: kwa suala la maisha ya huduma na kuegemea. Walakini, wakati unafanya kazi kwa China. Na inawezekana kwamba katika miaka michache, matoleo mbadala ya injini za WS-10B na WS-15 zitaweza kupata wenzao wa Urusi.
Na nini kuhusu sisi na "Bidhaa 30"?
Pamoja na silaha, pia, Urusi bado iko mbele ya jirani yake. Lakini juu ya avioniki na vifaa vingine vya elektroniki - ndio, ni ngumu kuzungumzia. Na sio hata juu ya teknolojia au mikono. Ni kuhusu pesa.
Urusi mnamo 2020 itatumia dola bilioni 70 kwa ulinzi, Uchina - $ 190 bilioni.
Kweli, hiyo ndio tofauti. Mara mbili na nusu.
Makombora yetu na microcircuits za Kichina katika "akili" zao
Kwa kuongeza, usisahau jinsi tasnia ya elektroniki imeundwa vizuri katika PRC. Na kwamba roketi zetu zinaruka na microcircuits za Kichina katika "akili" zao, na sio kinyume chake. Na ikiwa ni lazima, China ya kikomunisti itaweza kutumia faida yake katika nafasi ya viwanda na kazi. Kwa kuzidisha hii yote na teknolojia, itakuwa rahisi sana kuhakikisha kuwa China ina ubora kamili.
Kwa kuongezea, Wachina wanataka kuwa na kila la kheri na la hali ya juu zaidi. Na sio kwa kununua kwa petroli, lakini kwa kusoma na kutengeneza kwenye vituo vyetu.
Uhandisi wa Peking Reverse
Ndio, kwa kweli, uhandisi wa nyuma (kunakili moja kwa moja) na ujasusi wa viwandani ni ukweli wa siku ya Wachina leo. Walakini, ikiwa rasilimali na uwezo wa ujasusi huruhusu ifanyike, kwa nini? Sio kila kitu kinachoweza kununuliwa leo, ambayo inamaanisha kwa nini usiibe?
Mara tu tulipiga dharau kwa magari ya Wachina, tukiwaita zaidi ya kudharau. Leo, gari iliyoundwa na Wachina imechukua nafasi yake katika mitaa ya miji kote ulimwenguni na hata kwenye filamu za Hollywood. Si rahisi kutabiri nini kitatokea baadaye, ndege ni ngumu zaidi, lakini maji ya Wachina na sio mawe kama hayo yanaweza kutoa vumbi.
Kwa kweli, hii haimaanishi kwamba kila kitu ni mbaya kwetu.
Ikumbukwe kwamba sio kila kitu kilinakiliwa na Wachina. Kuna ndege ambazo bado haziwezi kufikiwa na majirani zao, kama vile Tu-160 na MiG-31. Ukweli, haya sio mifano ya Kirusi pia, kwa hivyo ni nzuri tu kwamba tunayo, na China hainao.
Lakini hata zile ndege ambazo zinajengwa nchini Urusi leo zinahitajika sana ulimwenguni. Ni kupigana. PRC pia inashiriki katika biashara ya ulimwengu ya vifaa vya anga, lakini ndege zisizo na rubani na gari za mafunzo zinafanikiwa zaidi nazo, kwani ni za bei rahisi.
Walakini, mtu anaweza kukubaliana na wataalam wa Amerika na Briteni kwa maana kwamba ikiwa China itaboresha injini zake kufikia kiwango cha Urusi, basi ndege zinazotengenezwa China zitapendeza zaidi kwenye soko, haswa kwa nchi ambazo haziwezi kumudu Amerika, Ulaya na Urusi kwa sababu ya bei yao.
Na kuna nchi za kutosha ulimwenguni.
Nyimbo za kuongoza
Na jeshi la China lina kitu cha kupendeza wawakilishi wa wenzao kutoka kwa maskini, lakini majimbo yenye tamaa. Hakika, kuna idadi kadhaa ambayo ndege za Wachina ziko mbele ya zile za Urusi.
Kwa mfano, kuongezeka kwa utumiaji wa vifaa vyenye mchanganyiko (vifaa vyenye mchanganyiko). Wachina ni wazuri sana hapa. Na kwa busara, na kwa hatua na nyakati. J-11B, J-11D na J-16 - Vifaa vyenye mchanganyiko hutumiwa sana katika ndege hizi zote. Hiyo, kwa upande wake, inajumuisha kupunguza uzito wa gari, ambayo inamaanisha uwezekano wa kufunga mifumo na silaha za ziada.
Inaaminika kwamba ndege hizi tayari zimezidi mfano wao, Su-27. Jambo ni kupata ndege iliyofanywa kwa msingi wa Su-27 nchini Urusi. Sio rahisi hivyo. Lakini kuanzishwa kwa vifaa vyenye mchanganyiko ni hatua nzuri kando ya njia hii.
Pili: Rada zinazotumika kwa njia ya Elektroniki (AESA). Hapa, China pia inaendelea kwa kasi na mipaka.
Wamarekani wamekuwa wakitumia rada kadhaa za safu kwa wapiganaji wao kwa karibu miongo miwili. Urusi inasema rada za safu inayofanya kazi mwishowe inawekwa kwenye mpiganaji wa Su-57 na MiG-35. Walakini, nyingi za Su-35S zinazozalishwa hazina rada ya safu inayotumika. Na wakati hali ya kazi kwenye rada, ambayo imepangwa kuwekwa kwenye mpiganaji wa Su-57, bado haijulikani wazi.
Na leo, China tayari imeweka mara kwa mara rada za safu za safu kwenye J-11B / D, J-15 na J-16 wapiganaji, na vile vile kwenye injini moja nyepesi ya J-10 na kwa mpiganaji wa siri wa J-20.
Na Wachina wanajua kutunza siri zao
Ukweli, rada ya Wachina na AFAR, wacha tuseme, bado haijulikani sana na imeainishwa. Na Wachina wanajua kutunza siri zao. Kwa hivyo rada ya Kichina ni nzuri, jinsi inavyogundua adui kwa ujasiri na kwa umbali gani - wakati habari hii haipatikani kwa raia. Pamoja na habari juu ya ngapi (kwa asilimia) ndege za Jeshi la Anga za PLA tayari zina vifaa vya rada na AFAR.
Lakini hakuna shaka kuwa wapo na wanafanya kazi.
Na ikiwa China inauwezo (na hakuna sababu za kuzuia hii) kuandaa ndege zake zote na rada mpya za AFAR, hii hakika itawapa Jeshi la Anga la PLA faida juu ya Jeshi la Anga la Urusi, ambapo ndege kadhaa za muundo mpya zina vifaa vya rada mpya za AFAR.
Kwa kweli, rada ni moja ya vifaa vya mapigano ya kisasa. Ukandamizaji wa rada ni wakati muhimu wa mapigano, na hapa Urusi kijadi ina nguvu na njia yake ya vita vya elektroniki, ambayo haiwezi kukataliwa. Ingawa haiwezi kukataliwa, ni ngumu sana kushindana na Urusi hapa. Lakini haiwezekani.
Lakini katika uwanja wa silaha zingine, China inafanya maendeleo, kulingana na Roblin. Katika miaka kumi iliyopita, Jeshi la Anga la PLA limepokea makombora mawili mazuri sana. Ya kwanza ni PL-2, ambayo, kulingana na sifa zake, iko karibu na kombora la Amerika AIM120C, na inapita kombora la R-77 la Urusi katika anuwai ya vitendo.
Lakini R-77 ni, baada ya yote, 1994, mwaka uliowekwa katika huduma. Kwa hivyo kulinganisha kunaonekana kutokuwa na faida.
Walakini, China ina maendeleo ya pili, kombora la PL-15, ambalo lina masafa marefu zaidi kuliko toleo la hivi karibuni la kombora la AIM-120D. Roketi ya PL-15 pia ina injini ya kutia ambayo inaruhusu kufikia kasi ya hadi 4M.
Walakini, R-77 na AIM-120D ni makombora ya karne iliyopita. Ukweli kwamba PL-15 ni bora zaidi kwao haishangazi, kwani makombora ya Amerika (1991) na Urusi (1994) yamepitwa na wakati ukweli. Sio heshima kubwa kushinda makombora na karibu miaka thelathini ya huduma.
Ni busara kukamata na kuipata Urusi katika mashindano kama haya sio na P-77, lakini, sema, na P-33 au P-37M, ambayo hakuna wanajeshi wengi kama vile tungependa, lakini zipo na zinaendelea kuja. Lakini masafa ya makombora haya (km 320) ni mada ya mazungumzo.
Kwa ujumla, wahandisi wa China bado wana kazi ya kufanya.
Kuiba kwa mtindo
Bidhaa inayofuata itakuwa ya kuiba (Teknolojia ya Ndege ya Stealth).
Wataalam wengine leo wanaelezea mpiganaji wa Kichina Chengdu J-20 kama mpiganaji wa kwanza kuaminika wa kizazi cha tano aliyekua nje ya Merika.
Roblin katika nakala yake analinganisha J-20 na F-22, akisema kwamba mpiganaji wa China ni duni kwa ndege ya Amerika kwa ujanja. Iwe hivyo. Walakini, kuna vigezo vingi kulingana na ambayo ndege ya Wachina itakuwa kichwa na mabega juu ya Raptor. Inastahili, kwa njia, kwani Raptor anaweza kuitwa chochote unachotaka, lakini sio - ndege yenye mafanikio.
Katika nakala hiyo, Roblin anataja taarifa za kufurahisha sana kutoka kwa ripoti ya Taasisi ile ile ya Pamoja ya Utafiti wa Ulinzi wa Uingereza juu ya Su-57.
Kulingana na Waingereza, Su-57 itakuwa na uso mzuri wa utawanyiko angalau agizo la ukubwa mkubwa kuliko ile ya F-35 na maagizo kadhaa ya ukubwa mkubwa kuliko ile ya F-22. Kwa hivyo, haiwezi kuzingatiwa kama mshindani anayestahili kwa Amerika F-22 au Wachina J-20 kama ndege iliyoundwa kupata ubora wa hewa.
Hiyo ni, wataalam wa Uingereza waliweka J-20 na F-22 juu zaidi kuliko Su-57, ambayo ni pongezi kwa mpiganaji wa China. Kwa kweli, jeshi la China limetumia pesa nyingi kutengeneza ndege zake za siri.
Swali lingine ni je, J-20 ni mzuri kama mpiganaji wa kizazi cha tano kulingana na injini?
Kwa kweli, nchini China, kazi inaendelea kwenye toleo la deki la J-31 Big Falcon, ubongo wa Shirika la Ndege la Shenyang, lakini ni ngumu kusema jinsi mradi huu utafanikiwa.
Kwa kuzingatia mahitaji ya kuongezeka kwa ndege zinazotegemea wabebaji wa baharini, mradi huo unaweza kukamilika.
Shughuli za kisasa za kijeshi katika nadharia na mazoezi ya kutumia anga (haswa kwa kazi ya malengo ya ardhini) zinazidi kuzingatia ukweli kwamba kutupa idadi kubwa ya mabomu kwenye eneo lengwa ni njia isiyofaa kuliko moja tu au mbili za juu- usahihi wa projectiles ambao huharibu lengo. Walakini, hadi sasa utumiaji mkubwa wa silaha zenye usahihi wa hali ya juu (na ghali sana) unahusishwa na hatari kubwa za kifedha.
Hivi karibuni, Urusi imeunda chaguzi nyingi kwa silaha zilizoongozwa kwa usahihi wa hali ya juu, lakini hisa zake ni chache, na kwa hivyo, katika matumizi ya mapigano huko Syria, Vikosi vya Anga vya Urusi vilipendelea kutumia mabomu na makombora yasiyotawaliwa.
Shida nyingine ni usahihi mdogo wa mfumo wa satellite wa Urusi GLONASS, ambayo hutumiwa kwa mahesabu na urambazaji. Lakini ikiwa tunalinganisha GLONASS na usahihi wake wa mita 3 na "Beidou-3" na usahihi mara mbili - hapa, kama wanasema, maoni hayahitajiki. Na idadi ya makombora yenye usahihi wa hali ya juu nchini China yatasawazishwa kwa urahisi na kawaida na usahihi mdogo wa mfumo wao wa urambazaji.
Lakini - barabara itafahamika na yule anayetembea, na shida na urambazaji inaweza kutatuliwa katika siku za usoni. Kwa kuongezea, kikundi cha orbital cha China kinakua siku hadi siku.
Kwa mifumo ya uteuzi wa malengo, hapa Roblin ana hakika kwamba ndege za Urusi zilibaki katika karne iliyopita, kwa kutumia njia ngumu zaidi na zisizo sawa kama mifumo ya mwongozo iliyojengwa au utumiaji wa waendeshaji wa runinga katika ndege za viti viwili kama Su-30 au Su-34.
Wamarekani na Waingereza wana hakika kuwa mfumo wa uteuzi wa macho ya Wachina, ambayo sasa imewekwa kwa wapiganaji wa hivi karibuni wa China, pamoja na J-10, J-16, na J-20, ina faida wazi juu ya mfumo wa Urusi.
Kwa kuongezea, China inaendeleza na hata kusafirisha makombora mengi ya juu na mabomu kwa kupelekwa kwenye ndege zisizo na rubani.
Vita ambavyo havina watu
Kwa ujumla, inafaa kutaja drones kando.
Kwa heshima yote kwa wapiganaji na washambuliaji, umakini zaidi na zaidi hulipwa kwa magari ya angani ambayo hayana ndege. Ikiwa ni kwa sababu tu uendeshaji wa ndege hizi hautumii rasilimali ngumu kama marubani. UAV pia ni za bei rahisi, na uwezo sio mbaya zaidi kuliko ule wa ndege za kawaida. Kwa hivyo, ni kawaida kwamba mwelekeo huu utavutia umakini na pesa.
Gari isiyo na watu (kama mshtuko na upelelezi) tayari inakuwa msaidizi wa lazima wa ndege.
Uchina iko sawa na drones.
Katika kipindi cha miongo miwili iliyopita, China imeunda anuwai ya ndege za upelelezi na za kushambulia, ikianzia na CH-2 ndogo na bei rahisi na Wing Loong, ambazo zimethibitisha kufanikiwa zaidi kwani zinauzwa nje. Ifuatayo inakuja ndege "Kivuli cha Wingu", "Tai wa Kimungu" anayeweza kufanya upelelezi wa kimkakati, upelelezi wa hali ya juu WZ-8.
Na, ikiwa tutazingatia dhana ya kutumia UAV kwa pamoja na kwa faida ya vikosi vya kawaida vya anga, basi hapa China iko mbele ya nchi nyingi, pamoja na Urusi, ambayo haina UAV yoyote ya kushambulia.
Ndio, ilitangazwa kuanza kwa uwasilishaji mnamo 2021 kwa aina ya ndege zisizo na rubani, lakini hata jina lao halikutangazwa. Ingawa Jeshi la Anga la Urusi lina gari anuwai za upelelezi ambazo zimejidhihirisha katika Ukraine na Syria.
Wakati mpango wa Urusi wa drone mwishowe unaweza kudhihirisha sana matunda, inaendelea kushangaza kuwa China, Israeli na Uturuki leo hutumia na kusafirisha anuwai anuwai ya ndege za kupigana, wakati wenzao wa jeshi la Urusi bado hawana silaha kama hizo.
Lakini magari ya angani ambayo hayana ndege ni msaada tu kwa ndege za kawaida.
Mwanafunzi hakufika mbele ya mwalimu
Kuzungumza juu ya faida ya ndege za Wachina kuliko zile za Kirusi, kama ilivyosemwa, kwa mtindo wa "mwanafunzi alimzidi nguvu mwalimu," hapa inafaa kuweka kila kitu kwenye rafu.
Urusi-Uchina:
1. Injini. Hadi sasa, Urusi iko mbele. 1-0
2. HOFU. Huko China, mpango huo ni rahisi na rahisi kutekeleza, maswali tu ni ubora. 1-1
3. Vifaa vyenye mchanganyiko. China iko mbele. 1-2
4. Mifumo ya vita vya elektroniki. Urusi. 2-2
5. Silaha. Urusi. 3-2
6. Umeme. Uteuzi unaolengwa, avionics. Uchina. 3-3
Orodha hii haijumuishi silaha za usahihi na wizi. Ni mantiki kabisa. Kwa sababu hakuna data wazi ya kuaminika ya kulinganisha madhumuni ya vigezo hivi.
Ikiwa tutazingatia hali hiyo kwa mtazamo huu (wa ukweli), basi mwanafunzi (China) hajampata mwalimu (Urusi). Kwa kuongezea, Urusi ina faida yake katika eneo la, kwa maoni yangu, mgawanyiko mbaya zaidi. Lakini hii haimaanishi kuwa kila kitu ni nzuri na utulivu. Ukweli kwamba China inafuata njia ya maendeleo ya teknolojia ya kisasa ya kijeshi na kwa kuruka kubwa ni ukweli usiopingika.
Ni wazi kwamba Mabwana Roblin na Bronk walitaka kutuumiza kwa sababu. Lakini nadhani haikufanikiwa.
Ndio, wataalam wa Amerika na Briteni waliwasifu Wachina kwa moyo wote. Lakini na sisi - bado haijafikiriwa vizuri.
Ingawa kwa usahihi alionyesha kubaki kwetu nyuma katika aina fulani. Ndivyo ilivyo.
Syria
Kwa kuongezea, Jeshi la Anga la Urusi lina faida nyingine isiyopingika juu ya wenzao wa China: mafunzo ya mapigano yaliyopokelewa huko Syria. Na hii ni kitu kama hicho, unaona, ambayo inatoa faida kubwa sana.
Lakini hii ni ya muda mfupi kama bakia ya China.
Na kila kitu kinaweza kujitokeza kwa wakati kama vile waungwana wa roblin na bronchial wangependa.
Na ili usifanikiwe … Inahitajika kukumbuka kila wakati na vizuri wale wanaopumua vichwa vyetu. Na ukuze katika mwelekeo sahihi.
