Hapo zamani za zamani, nikiwa kijana, sikumbuki tena kitabu kipi, usemi "Barabara ya Uhispania" ulivutia kwangu. Safari iliyo karibu nayo, kulingana na muktadha, kwa namna fulani ilikuwa ndefu sana na ngumu. Nilidhani kimantiki kwamba barabara za Uhispania za zamani hazikuwa na maana kabisa. Ukweli, sikuelewa kabisa kwanini. Mashimo mango, mashimo na "bends saba kwa kila maili"? Jangwa limekamilika na hakuna hata ishara ndogo ya miundombinu? Au je, majambazi wanacheza kuzunguka kila mahali na lazima wasafiri kwa njia za kuzunguka - kama tunavyopaswa kwenda Chernigov kutoka Murom (kabla ya Ilya Muromets kulia machozi kutoka jiko)?
Au labda hii kwa ujumla ni aina ya usemi wa mfano, kama vile: "Njia ya Canossa"?
Swali pia liliibuka: je! Wana barabara kama hizo huko Uhispania? Au ni moja tu? Na ipi?
Wakati huo, hakuna mtu alikuwa amesikia hata mtandao. Sikuenda kwenye maktaba haswa kutafuta vitabu vya kumbukumbu (wewe mwenyewe unaelewa, wakati huo kulikuwa na mambo ya kushinikiza zaidi).
Baadaye niligundua kuwa Barabara ya Uhispania ilikuwa nje ya Uhispania na ilipitia eneo la nchi zingine.
Alikuwa na njia kadhaa, aliongoza kwenda Uholanzi, na ni wanajeshi tu waliosafiri kando yake. "Barabara ya Uhispania" haikuanza hata Uhispania, lakini kaskazini mwa Italia - huko Milan, ambayo ilitumika kama mahali pa kukusanyika kwa jeshi la Flanders. Wanajeshi "wenye bahati zaidi" walifika Uholanzi kwa njia ya kuzunguka sana: kutoka maeneo ya ndani ya Uhispania kupitia Barcelona na Genoa ikifuatiwa hadi Milan, kisha hadi Besançon, ambapo barabara hiyo iligawanywa katika matawi makuu mawili.
Kwa ujumla, njia hii ilikuwa ndefu na ngumu. Na kwa Kihispania tangu wakati huo kumekuwa na nahau kwa kazi ngumu na ngumu: "Poner una pica en Flandes" ("leta pikeman kwa Flanders" au kitu kama hicho).
Hotuba, kama ilivyodhaniwa tayari, ni juu ya Vita Vikuu vya Miaka themanini vya Uholanzi vya uhuru kutoka kwa Habsburg Uhispania.
Wacha kwanza tukumbuke jinsi nchi hii ya kaskazini ilikuwa chini ya Wahispania.
Uholanzi Uhispania
Wakati wa mapema Zama, eneo la Uholanzi wa kisasa lilikaliwa na makabila ya Franks, Saxons na Frisians. Kihistoria, sehemu ya kusini ya ardhi hizi ilikuja chini ya utawala wa wafalme wa Frankish, na kaskazini kwa muda kulikuwa na ufalme huru wa Frisian, ambao, hata hivyo, baadaye uliunganishwa na Francia (734). Baada ya kuanguka kwa himaya ya Charlemagne, maeneo haya yakawa sehemu ya ufalme wa Mid-Frankish. Baada ya mtoto wa kati wa Kaisari, hali hii mara nyingi iliitwa Lorraine.
Baadaye, Brabant, Friesland, Holland, Utrecht na Gelre waliibuka kwenye ardhi hizi. Kufikia 1433, eneo kubwa la ambayo sasa Uholanzi ilikuwa sehemu ya Burgundy. Ardhi hizi zilirithiwa mnamo 1482 na mtoto wa Mary wa Burgundy Philip I the Handsome, ambaye alikuwa wa familia ya Habsburg. Akawa mume wa malkia wa Castilian Juana I (wazimu). Mwana wao, Charles V, Mfalme Mtakatifu wa Roma na Mfalme wa Uhispania, alitangaza ardhi za Uholanzi kuwa milki ya Habsburgs.
Sehemu ya mali yake nje ya Uhispania, pamoja na Uholanzi, ilihamishwa na Charles V kwenda kwa mtoto wake Philip II mnamo 1556. Wakati huo huo, walitengwa na Uhispania na Ufaransa wanyang'anyi, ambao wafalme wao hawakuchukia kuambatanisha majimbo ya kusini mwa Uholanzi na mali zao.
Vita vya Miaka themanini vinaanza
Linapokuja Vita vya Miaka themanini, hafla za miaka hiyo huelezewa kama ifuatavyo.
Uhispania Katoliki, nchi ya washabiki wa kidini wasio na ufahamu na wasiojua, walidhulumu kikatili Uholanzi wenye tamaduni, tajiri na wapenda uhuru. Ushuru uliokusanywa hapa ulikuwa karibu msingi wa utajiri wa Habsburgs ya Uhispania.
Wakati huo huo, wanahistoria wa Uhispania wanadai kwamba nchi yao ilitumia zaidi Uholanzi kuliko ilivyopokea. Ukweli ni kwamba kulinda mkoa huu kutoka kwa Wafaransa, jeshi kubwa ilibidi kudumishwa. Na jeshi hili "lilikula" fedha zaidi kuliko hazina ya Uhispania iliyopokea kutoka Uholanzi kwa ushuru. Nyuma ya Ukuta wa Kilele cha Uhispania, Uholanzi ilikua tajiri na kufanikiwa. Na pole pole, wasomi wa eneo hilo waliendeleza masilahi yao, ambayo yalikuwa tofauti na yale ya jiji kuu.
Pande zote mbili zilikuwa na ukweli wao wenyewe. Walakini, ilikuwa maoni ya Uholanzi ambayo yalitawala katika historia, ikionyesha kwa rangi zote "kutisha kwa uvamizi wa Uhispania" na kwa unyenyekevu wa kupongezwa kimya juu ya ukatili wa waasi wa Kiprotestanti.
Wahispania walighadhabishwa na kutokuthamini nyeusi kwa wafanyabiashara wa "maeneo ya chini". Kwa maoni yao, walisaliti tu ufalme katika wakati mgumu kwake, wakati walilazimishwa kuongeza ushuru kidogo. Vita vya jimbo hili lisilo na faida lilitazamwa na mamlaka ya Uhispania kama jambo la heshima, ndiyo sababu ilisonga mbele kwa muda mrefu. Ingawa, kutokana na nafasi ya kijiografia ya Uholanzi, kuna ugumu mkubwa katika uwasilishaji wa wanajeshi huko na sio chini ya usambazaji wao, itakuwa rahisi na rahisi kuachana na "Tambarare" hizi za mbali na zisizo za lazima.
Hoja hizi za Wahispania haziwezi kuitwa zisizo na msingi kabisa.
Kwa hivyo, huko Uholanzi, hawakufurahishwa sana na ushuru mpya, kwani bahati ingekuwa, iliyoletwa mnamo mwaka uliofuata kufeli kwa mazao. Walikasirishwa na kizuizi cha uhusiano wa kibiashara na Uingereza. Kwa kuongezea, hata katika mkoa huu, mafundisho ya Calvin yalikuwa yakipata umaarufu haraka, ambayo, kwa kweli, Wahispania hawakupenda sana.
Katika nusu ya pili ya miaka ya 1560, mapigano dhidi ya Uhispania yalizuka nchini Uholanzi, ambayo yakawa mwanzo wa Vita hiyo hiyo ya Miaka themanini. Hali ilikuwa nzuri kwa waasi. Baada ya kifo cha Mary Mkatoliki wa Uingereza, ambaye alikuwa ameolewa na mtoto wa kiume na mrithi wa Mfalme Charles V - Philip, umoja wa Anglo-Uhispania, ambao ulikuwa umeanza kuunda, ulivunjika. Malkia mpya wa Kiingereza, Elizabeth I, alichukua msimamo dhidi ya Uhispania, na viongozi wa waasi wa Uholanzi wangetumaini msaada wake.
Na Wahuguenoti wa Ufaransa wakati huo waliteka La Rochelle, bandari ya umuhimu wa kimkakati wa kudhibiti usafirishaji katika Ghuba ya Biscay. Paris Katoliki haikuwa mshirika wa Habsburgs pia. Hali hiyo haikuwa nzuri kwa usafirishaji wa Uhispania, na usafirishaji wa wanajeshi baharini ulikuwa umejaa hatari nyingi. Mgomo wa meli za usafirishaji unaweza kutarajiwa kutoka pande tatu. Na usambazaji wa jeshi baharini katika hali kama hizo itakuwa ngumu sana.
Wakati huo huo, meli ya kusafiri wakati huo ingeweza kusafiri hadi maili 120 kwa siku, wanajeshi walioko ardhini kwa siku - maili 14 tu (bora). Na njia ya Uholanzi iliyopatikana na Wahispania haikuwa karibu kabisa - kama maili 620, ambayo ni, karibu kilomita elfu. Kwa kuongezea, idadi kubwa ya wanajeshi wa Uhispania (na vile vile mamluki walio tayari kupigania Uholanzi) wakati huo walikuwa kwenye Peninsula ya Apennine.
Kwa hivyo, waasi waliamini kwamba Wahispania hawataweza kuhamisha vikosi vikubwa vya wanajeshi wao kwenda nchi yao na kwa hivyo walikuwa wamejaa matumaini.
Kwa kweli, jeshi la Flanders, ambalo Habsburgs liliweza kuunda kutoka
halafu bado ni mwaminifu kwa Uhispania, Walloons wanaozungumza Kifaransa na Wakatoliki wa Dola Takatifu ya Kirumi, hapo awali walikuwa watu elfu 10 tu. Lakini Wahispania walidharauliwa sana na waasi.
Hapo ndipo njia ngumu zaidi, ambayo ilikuwa ikifanya kazi kwa zaidi ya miaka 50, ilipangwa na kupangwa - ile "barabara ya Uhispania" - El Camino Español. Kwa jumla, zaidi ya watu elfu 120 waliletwa Uholanzi kupitia hiyo. Kwa kulinganisha: wakati huo huo, karibu askari elfu 17 na nusu tu walisafirishwa baharini.
Wakati huo, mradi huu wa vifaa, bila kuzidisha, ulikuwa wa kipekee na haukuwa na milinganisho kulingana na kiwango na ugumu wa utekelezaji wake.
El Camino Español
Kwa hivyo, iliamuliwa kuongoza wanajeshi kutoka Lombardia kupitia wilaya zinazodhibitiwa na Habsburg za Ulaya ya Kati.
Shida ilikuwa kwamba hakukuwa na ukanda unaoendelea, na ilibidi waingie katika mazungumzo magumu juu ya haki ya kupita na wakuu wa eneo hilo na mabwana. Kwa kuongezea, njia hii ilifanyika karibu na nchi zenye uadui za Waprotestanti. Mifano ni pamoja na Geneva ya Kalvinisti na Palatinate, ambayo wakati mwingine huitwa "utoto wa Vita vya Miaka Thelathini."
Barabara ya Uhispania ilikuwa na matawi mawili.
Sehemu ya wanajeshi walikwenda kutoka Milan kupitia Savoy, Franche-Comté na Duchy wa Lorraine. Njia hii imekuwa ikitumika tangu 1567. Vitengo vingine vya jeshi vilihamia kupitia Saint Gotthard Pass na kantoni za Uswizi. Au - kupitia Pass ya Stelvio, sehemu ya kusini ya jimbo la Ligi tatu (kanton ya Uswisi ya Graubünden) na Tyrol ya Austria. Njia hii ya pili, mashariki, ilikuwa na tawi kupitia Worms na Cologne. Ilianza kutumiwa baadaye - kutoka 1592.
Mnamo 1619, ili kugundua tena sehemu hii ya "barabara", Wahispania hata walichochea vita vya kidini katika Ligi Tatu. Wakati huo, njiani, kando ya tawi hili la "barabara ya Uhispania" walihamisha vikosi sio tu kwa Uholanzi, bali pia kwa Ujerumani, ambapo Vita vya Miaka thelathini vilianza.
Wakati huo huo, shinikizo kubwa lilifanywa kwa Savoy na wapinzani wa milele wa Wahispania - Wafaransa. Huko nyuma mnamo 1601, Ufaransa ilijumuisha mikoa miwili ya kaskazini ya Duchy ya Savoy. Na sasa sehemu ya "barabara ya Uhispania" ilipitia eneo la Ufaransa, bila urafiki na Wahispania. Na mnamo 1622, kwa sababu ya juhudi zao, ukanda huu ulifungwa kabisa kwa Wahispania.
Na sehemu ya njia ya mashariki zaidi ya barabara hii ilipitia nchi za Waprotestanti wenye uhasama.
Mtu haipaswi kufikiria kwamba, baada ya kuongoza askari wao kando ya barabara hii, Wahispania hapa tena "waligundua Amerika". Njia kutoka Italia hadi kaskazini mwa Ulaya imekuwa ikijulikana kwa wafanyabiashara na wasafiri. Shida ilikuwa kiwango cha uhamishaji wa askari. Na ilibidi zifanyike zaidi ya mara moja: "Barabara ya Uhispania" ilibidi ifanye kazi kila wakati na bila usumbufu.
Fernando Alvarez de Toledo, anayejulikana pia kama "Iron Duke" wa Alba (mhusika mwingine aliyepagawa na wapinzani ambao wenyewe walikuwa mbali na malaika), alikabidhiwa kuandaa harakati za kikosi cha kwanza huko El Camino Español.
Baada ya njia za harakati za askari kuamua, kazi ya vitendo ilianza - kuandaa ramani za kina, kuunda miundombinu muhimu, kupanua barabara, kuimarisha madaraja ya zamani na kujenga mpya.
Mpangilio wa chakula na lishe ilikuwa shida kubwa. Kupora ardhi yako mwenyewe njiani itakuwa wazo mbaya sana. Na wale wa jirani pia, wangeweza kuibiwa mara moja tu. Na kuleta Uholanzi ilihitajika vitengo vilivyo tayari kupigana na kudhibitiwa vizuri, na sio umati wa ragamuffins wasio na nidhamu.
Ilinibidi kujadili.
Wakazi wa wilaya za kifalme mara nyingi hawakupokea pesa, lakini zile zinazoitwa billets de logeme - hati zinazowasamehe ushuru kwa kiwango cha utoaji.
Mikataba wakati mwingine ilifanywa na wafanyabiashara matajiri ambao walileta chakula na lishe badala ya deni la serikali. Wengi wa wafanyabiashara hawa walikuwa Wageno.
Mara nyingi, askari walikwenda katika vikundi vya watu elfu tatu (hii ni idadi ya takriban theluthi moja). Wakati uliokadiriwa wa kusafiri uliwekwa kwa siku 42.
Kikundi cha kwanza cha wanajeshi, wakiwa na watu elfu 10, walipelekwa Uholanzi mnamo 1567. Walitembea kwa siku 56. Lakini kikosi cha Lope de Figueroa (askari 5000) mnamo 1578 kilifika Uholanzi kwa siku 32. Carduini mnamo 1582 alileta watu wake kwa siku 34. Kikosi cha elfu mbili cha Fransisco Arias de Bobadilla, ambaye mnamo Desemba 1585 alikuwa maarufu kwa kuvunja kambi kwenye kisiwa kilichozungukwa na meli za Philip Hohenlohe-Neuenstein kati ya mito ya Baali na Meuse ("Miracle at Empel"), ilienda haswa Siku 42. Lakini vikosi vingine havitoshi hata kwa siku 60.
Mnamo 1635, Ufaransa iliingia kwenye Vita vya Miaka thelathini, ambavyo vilikuwa vimeendelea huko Uropa tangu 1618. Hii ilisababisha ukweli kwamba tawi la mwisho la "barabara ya Uhispania" ilikatwa katika sehemu mbili mara moja: kati ya Milan na Tyrol na kati ya Lorraine na Far Austria. Sasa iliwezekana kupeleka vikosi kwa Uholanzi tu kwa bahari. Mnamo 1639, meli za Uhispania kutoka pwani ya Uingereza zilishambuliwa na meli za Admiral wa Uholanzi Maarten Tromp na karibu kuharibiwa katika Vita vya Downs.
Na kwa Wahispania huu ulikuwa "mwanzo wa mwisho." Kuendelea na vita nchini Uholanzi sasa ilikuwa karibu kuwa ngumu.
Mwishowe, ilikuwa kukomeshwa kwa El Camino Español ambayo ilisababisha Uhispania kutambua uhuru wa sehemu ya kaskazini mwa Uholanzi (Jamhuri ya Mikoa ya Muungano).
Walakini, sehemu ya kusini ya mkoa huu, ambayo inaambatana na eneo la Ubelgiji wa kisasa, ilihifadhiwa na Wahispania. Kwa nchi hizi, Uhispania ililazimika kupigana na Ufaransa katika ile inayoitwa Vita vya Ugatuzi (1667-1668), ambayo ilimalizika kwa kugawanywa kwa eneo hili.
