Hitilafu imetokea. Kwa wazi sio, kwa sababu hata waandishi wa habari wa kigeni walianza kuzungumza juu ya ukweli kwamba F-35 "sio keki".
Kwa ujumla, karibu na ndege hii kuna maoni mengi ya kila aina ya "wataalam" ambao wanajaribu kufikisha maoni yao kwa wasomaji na watazamaji.
Wacha tugusa wenzetu wa China, ambao hivi karibuni walilinganisha kabisa F-35 na Su-57. Hawakukaa kwenye udhibiti wa ndege ya Amerika au ile ya Urusi. Kwa hivyo - bahati juu ya uwanja wa kahawa, hakuna zaidi.
Lakini kile Andrew Cockburn aliandika katika jarida la Briteni la The Spectator ni muhimu. Waingereza, baada ya yote, na katika Royal Air Force F-35 haifanyi kazi tu, ni F-35B ambayo inategemea wakati wa kuandaa mabwawa ya kubeba ndege ya aina ya Malkia Elizabeth.
Kwa hivyo ni nini kilichomkasirisha Briton aliye na ufunguo mdogo?
Andrew alikasirishwa na taarifa ya mkutano wa mwisho wa NATO. Kwa ujumla, hakuna kitu kipya hapo, tishio la Urusi, ambalo linakua kila wakati na kwa hivyo inahitaji umakini wa kila wakati kutoka kwa wanachama wa NATO, na China, ambayo inaonekana bado haitishi wazi, lakini nguvu yake inayoongezeka pia inaleta wasiwasi.
Kwa ujumla, kuna maadui pande zote. Mada inayojulikana, sivyo?
Kwa furaha zaidi (sio kwa kila mtu, ingawa) ilikuwa habari kwamba wanachama 24 wa bloc hutumia zaidi ya 20% ya bajeti zao za ulinzi kwenye silaha nzito. Na matumaini yalionyeshwa kuwa wengine watajiunga na kampuni hiyo ya furaha hivi karibuni.
Lakini tunavutiwa na washiriki wakuu saba wa Uropa ambao hununua kinachojulikana kama silaha nzito. Kushangaza, silaha hii mara nyingi hubadilika kuwa … ndio, F-35.
Wakati nilisema juu kidogo kwamba habari sio nzuri kwa kila mtu, nilimaanisha kuwa kila kitu ni nzuri kwa Lockheed Martin Aeronautics na wanasugua mikono yao kwa kutarajia faida. Vivyo hivyo haiwezi kusema juu ya wateja.
Hapa ndipo hadithi ya kupendeza inapoanza kufunuliwa.
Uingereza, Italia, Norway, Ubelgiji, Uholanzi, Poland na Denmark zimeamuru jumla ya ndege 297 F-35 kwa jumla ya dola bilioni 35.4. Na hii ni sehemu tu ya kiasi, kwa sababu ndege zitahitaji matengenezo, ambayo pia itagharimu zaidi ya bilioni moja maadamu hizi F-35 zinaruka.
F-35 haiwezi kuitwa ndege ambayo ni sawa. Ndio, ndege haina makosa, lakini sio ndoto mbaya kama mtangulizi wake, F-22. Bado, umeme 2 ni silaha inayokubalika kuliko Raptor. Kuna, kwa kweli, mapungufu mengi, kila mtu huzungumza juu yake wazi na hakuna mtu anayefanya siri kutoka kwake.
Swali lingine ni kwamba kasoro ni kawaida kwa ndege inayoendelea. Lakini kwa ndege ambayo tayari imeanza kusafirishwa nje, inaonekana ya kushangaza.
Orodha inayojulikana ya mapungufu na kutokamilika kwa F-35 inavutia. Na, kwa kweli, inashangaza kwamba Wazungu walikimbilia kuhitimisha mikataba ya usambazaji.
Andrew Cockburn amekasirishwa na idadi ya mikataba ambayo imehitimishwa na nchi, pamoja na Uingereza. Anaamini kuwa kupatikana kwa F-35 kutapunguza ulinzi wa nchi, kwani ndege zitachoma bajeti za wizara za ulinzi katika vyumba vyao kwa urahisi kama mafuta ya taa.
Ndio, kuna nuances za kupendeza. Kwa nini, kwa mfano, Denmark ina Umeme kama 27. Je! Denmark itapambana na nani? Na Urusi au China? Sawa, Urusi inaonekana inapendelea. Karibu. Lakini hata katika eneo la Urusi, F-35 haiwezi kuruka bila kuongeza mafuta hewani au kutumia matangi ya ziada ya mafuta.
Lakini mizinga ya ziada itakula sehemu 2 kati ya 6 za kusimamishwa nje. Swali linatokea: na seti ya silaha gani Danish F-35 itaruka ili kushinda Urusi?
Kwa kweli, inawezekana kwamba itabidi kurudisha shambulio la ndege za Urusi ambazo zitaruka kwenye anga ya Kidenmaki. Swali "kwanini?" inabaki wazi.
Wakati huo huo, vitengo 27 vya F-35 vitagharimu bajeti ya Denmark "tu" $ 13 bilioni kwa gharama za uendeshaji wa maisha. Hii ni, ikiwa kuna chochote, karibu bajeti tatu za kila mwaka za jeshi la nchi hiyo.
Ni wazi kwamba kati ya ndege 45 F-16 zinazounda uti wa mgongo wa Kikosi cha Hewa cha Danish, 18 zilipaswa kufutwa mnamo 2012, na zingine mnamo 2020. Ndege hizo sio mpya, kuiweka kwa upole. Lakini kubadilisha F-16 kuwa F-35 kwa idadi kama hiyo ni kama kuchukua Ferrari kwa mkopo baada ya VAZ-2112. Unaweza kupanda, lakini inaumiza sana. Ingawa ni muhimu.
Lakini Wadane wangeweza kupata kitu cha bei rahisi. "Gripenes", "Rafali", "Tornado" … Kuna chaguo …
Waitaliano walikuwa hata na bahati ndogo. Kwa nini waliamuru umeme 90? Nchini Italia, hakuna mtu, uwezekano mkubwa, atakayeweza kujibu swali hili. Na shida ilikuwa ikivuma, na kwa sababu hiyo hakukuwa na pesa za kutosha, Lockheed Martin anasimamisha usafirishaji, kwa sababu Italia inadaiwa dola milioni 600 kwa ndege zilizotumwa tayari.
Na wenzake wa Cockburn waliruka kwa kasi kamili. Baada ya kupokea kundi la kwanza la F-35A kwa RAF, Waingereza waliunda programu yao yote ya majini karibu na F-35B. Na kisha kila kitu kilianza mara moja: shida, na shida na F-35B, na misiba mia kwa wakati mmoja.
Kama matokeo, dawati la mbebaji wa ndege ya kwanza ya Royal Navy, Malkia Elizabeth, bado ni tupu. Na katika bahari za mashariki, kuwaonyesha Wachina nguvu zake, msafirishaji wa ndege alikwenda na ndege zilizokodishwa kutoka Kikosi cha Wanamaji cha Merika. Ni vizuri kwamba walikopa, na mkate huo …
Mpango huo umecheleweshwa, wakati unakwisha, tishio la Urusi linakua … Na kisha ile ya Wachina iko njiani, inaonekana.
Kati ya NATO zote, ni Waturuki tu kwa uzuri sana "waliruka" kwa kununua mifumo ya ulinzi wa anga ya Urusi S-400. Kama matokeo, walikaa na mfumo wa kombora la ulinzi wa anga na F-15 zao. Ingawa kulikuwa na maoni juu ya ununuzi wa F-35. Lakini nilikuwa na bahati, nadhani.
Hata mwandishi wa habari wa Uingereza anashangaa sera hii ya serikali za Ulaya. Cockburn anaiita kujiuzulu kwa mitindo, akiruka moja kwa moja kwenye shimo. Katika dimbwi la kifedha la utegemezi kwa Wamarekani. Na kwa nguvu na kuu hukosoa mbaya F-35 mbaya, inafaa tu kuharibu bajeti.
Walakini, Cockburn kwa sababu fulani haisemi neno juu ya hizo F-35 ambazo zilipatikana na Israeli. Kwa sababu fulani, ndege za Israeli hufanya misioni za kupigana mara kwa mara kupambana na maadui wa serikali.
Waisraeli wenye busara kwanza walinunua ndege 9. Halafu mwingine 6. Jumla ya F-35s ambayo itatumika katika Jeshi la Anga la Israeli ni ndege 50. Na kashfa hazizidi kuzunguka F-35 za Israeli. Ndege zinaruka, bomu, zindua makombora. Hakuna hasara hadi sasa. Ajabu, sivyo?
Ndio, tusitende dhambi dhidi ya ukweli, F-35A ya Israeli sio F-35A kweli. Ina vifaa vya "kuingiza" vya Israeli kwa suala la mifumo ya avioniki na ya mapigano. Kulingana na ripoti zingine, ndege hiyo itawekwa na mfumo wa C4 na usanifu wazi, Amri ya Israeli, Udhibiti, Mawasiliano na Kompyuta. Vituko vya rada na avionics vitakuwa Israeli. Kampuni za Israeli za Elbit na Israeli Aerospace Viwanda vimetengeneza mifumo ya kinga kwa ndege hiyo. Naam, makombora yao na mabomu.
Lakini ubunifu huu hauathiri sifa za kukimbia. Na ndege kama hizo zinapaswa kutolewa kwa Jeshi la Anga la Israeli kutoka 2020.
Ndio, uwezekano mkubwa, Israeli itapokea F-35s zake kwa sehemu kupitia Mkataba wa Camp David. Lakini hapa, samahani, katika ulimwengu huu kila mtu hukaa chini kwa uwezo wake wote.
Ni nini kinachogeuka, ndege ya shughuli za kijeshi inafaa kabisa kwa Israeli, lakini kwa namna fulani sio kabisa kwa mataifa ya Ulaya?
Neno muhimu ni "kupigana". Israeli iko vitani, na kila wakati kuna malengo na ujumbe kwa ndege yake. Nchi za Ulaya hazipigani. Isipokuwa kwa burudani na ISIS (imepigwa marufuku katika Shirikisho la Urusi) huko Syria, hakuna kitu kingine cha kufanya.
Inaonekana kuna kidokezo hapa. Israeli walichukua ndege kupigana. Na ikiwa "imekamilishwa na nyundo na faili", basi F-35 inakabiliana kabisa na majukumu yaliyopewa. Angalau katika vyombo vya habari vya Israeli hakuna kelele wala kilio juu ya Umeme kupelekwa kwenye taka.
Kwa nini Wazungu waliamuru F-35 kwa idadi hiyo? Ili kupunguza gharama za ndege kwenye safu kama moja ya chaguzi. Kweli, au kwa vita na Urusi. Vita na Urusi ni jambo ambalo haliwezi kuanza kamwe. Na ndege tayari zimenunuliwa …
Kwa ujumla, mzigo wa mshirika sio mwepesi na mzuri kila wakati. Ni wazi kwamba mapema au baadaye, Lockheed Martin ataleta F-35 sura. Ndege hii haina tumaini kama F-22. Hadi wakati huo, jeshi la nchi za Ulaya litalazimika kubeba mzigo wa gharama za kudumisha sio mzuri kabisa kwa ndege za kupigana na za bei ghali.
Kweli, kila mtu ana shida zake katika ulimwengu huu, Bwana Cockburn..
