Vijana wa Maswala ya Makombora
Ikiwa makombora ya balistiki yana uwezo wa kubeba vichwa vya nyuklia, kwa nini hawawezi kupeleka Majini kwenye safu za adui? Shida hii ya haki ilihudhuriwa huko Merika mapema miaka ya 60 ya karne iliyopita. Mnamo 1963, mkuu mpya wa Kikosi cha Wanamaji, Jenerali Wallace Green, Jr., alipendekeza kwa Rais John F. Kennedy kujenga roketi ya nyongeza kwa vikosi maalum vya jeshi. Katika ndoto za jeshi, vikosi vya jeshi vilipokea fursa isiyokuwa ya kawaida ya kuhamisha kikosi kizima cha majini popote ulimwenguni. Kuanzia wakati wa kutua kwenye roketi hadi kutua, kulingana na mahesabu, haikuchukua zaidi ya dakika 60. Usafiri wa makombora ulikuwa mzuri sana - kasi ya hypersonic kwenye njia nyingi, kuruka kwa urefu ambao hauwezi kupatikana kwa ulinzi wa anga wa wakati huo, na uwezekano wa kutua katika maeneo muhimu ya mikakati ya USSR na China.
Mhandisi Philip Bono wa Ndege ya Douglas alikuwa na jukumu la utekelezaji wa vitendo. Kulingana na wazo lake, wapiganaji 1200 walipakiwa kwenye roketi yenye ghorofa 20 mahali pengine kwenye kituo cha Vandenberg au Cape Canaverel na wakaanza kushinda ulimwengu kwa kasi ya kilomita 27,000 kwa saa. Urefu wa kuruka kwa makombora ulikuwa karibu kilomita 200. Sasa uzinduzi wa zaidi ya watu elfu wanaoishi kwenye safari kama hiyo inaonekana kuwa wazimu, na katika miaka ya 60, matumaini kadhaa yangekuwa yamebandikwa kwenye kitu kama hicho. Wakati ulikuwa kama huu - vita ilikuwa imemalizika hivi karibuni, silaha za nyuklia zilikuwa zimeonekana, na wengi hawakujua tu cha kufanya na haya yote. Angalia treni ya barabara ya Amerika LeTourneau TC-497 na utaelewa kuwa usafirishaji wa roketi kwa Wanajeshi wa Jeshi la Majini ulikuwa mzuri sana wakati huo.
Jambo la kufurahisha zaidi ni kwamba, licha ya hatari kubwa ya ndege yenyewe, Philip Bono aliamua kuchagua haidrojeni kama mafuta. Oksijeni ilikuwa wakala wa vioksidishaji, na mpango huu uliahidi faida kubwa za nishati. Lakini wapiganaji 1200 hawakuahidi chochote kizuri, na, kusema ukweli, ilihitaji ujasiri wa kushangaza kukubali hafla kama hiyo. Wahandisi wa maendeleo pia walitoa jetpack ya kibinafsi kwa kila mtoto mchanga. Kuna makumi kadhaa ya tani za hidrojeni kwenye bodi, na kilo za mafuta ya roketi huongeza mazingira ya kuwaka. Pentagon pia ilielewa hii walipokataa mradi wa ndege wa Douglas, wakilalamika juu ya ukosefu wa maendeleo ya teknolojia. Walakini, kulikuwa na sababu nyingine ya uondoaji wa mradi wa mapinduzi. Kitu kinachoruka kwa swings kadhaa kingeweza kuwa kimakosa kama kombora la kupigia balistiki. Hakuna mtu atakayeelezea mapema kwa Moscow na Beijing kwamba Wamarekani walizindua meli ya usafirishaji na majini 1,200 kusaidia vikosi vya Vietnam, na sio kwa mgomo wa nyuklia. Ingawa hata wangeonya, hakuna mtu angeamini. Kwa ujumla, mradi ulifungwa na waliahidi kutorudi tena.
Tani 100 kwa saa
Kufufuliwa kwa wazo la Ndege ya Douglas ilikuwa maendeleo ya SpaceX na Virgin Orbit, ambayo kwa kweli ilijua usafirishaji wa nafasi ya kibiashara. Mnamo 2018, Jenerali wa Jeshi la Anga Carlton Everhart alivutiwa sana na maneno ya usimamizi wa SpaceX juu ya uwezekano wa kuruka kote ulimwenguni kwa nusu saa tu. Ikiwa teknolojia ni ya hali ya juu na inayofaa bajeti, kwanini usichukue faida hiyo kwa masilahi ya jeshi? Kwa kuongezea, mbinu hii hukuruhusu kuokoa hadi masaa 24 kwa kupelekwa kwa vikosi vya Amerika popote ulimwenguni. Miaka mitatu iliyopita, Jenerali Everhart alitabiri kwamba makombora ya kusafirisha kutoka ardhini yangeonekana kwenye jeshi ndani ya miaka 10. Na, lazima niseme, haikuwa mbali na ukweli. Pentagon inauliza pesa ya bajeti ya 2022 kwa Rocket Cargo, mfano wa vifaa vya huduma ya uwasilishaji wa kombora la Jeshi la Merika. Kwa njia, pesa inahitajika ndogo sana - milioni 50 tu kusasisha mikataba na SpaceX na Shirika la Usanifu wa Utafutaji. Lakini Elon Musk tayari ana roketi inayoweza kutumika tena ya Starship, na haitachukua pesa nyingi kuibadilisha kuwa ya kijeshi. Uwezo wa kubeba kifaa unakidhi tu vigezo vya tani 100 za jeshi. Utayari wa Jeshi la Merika kuondoka kwa kutua kwa roketi hiari pia ina jukumu la kupunguza gharama. Kulingana na mpango mpya, ikiwa haiwezekani kutua roketi, yaliyomo kwenye sehemu za usafirishaji yatashushwa tu na parachuti. Mradi huo pia unajumuisha kifurushi cha shehena ya kushuka, iliyotolewa mahali pa taka ya trajectory. Hadi sasa, hakuna mazungumzo ya kuhamisha paratroopers kwa njia hii. Walakini, tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba baada ya majaribio ya kwanza ya mafanikio na shehena ya jeshi, zamu ya watu itakuja. Kwa kuongezea, vifurushi vya jet tayari vimejaribiwa na vinatumika kikamilifu.
Mradi wa Roketi ya Mizigo haipaswi kuonekana kama dummy nyingine ya Pentagon ambayo walipa kodi watapoteza pesa zao. Mpango huo ni moja ya maeneo manne ya kipaumbele kwa ukuzaji wa Jeshi la Anga la Merika hadi 2030. Mbali na huduma ya uwasilishaji roketi, orodha hiyo ni pamoja na mpango wa kuingiza akili ya bandia kwenye ndege za ndege za Skyborg, mradi wa risasi za Dhahabu ya Horde na Satellite ya Teknolojia ya Navigation - 3 (NTS-3). Mwisho ni kufikiria upya kwa GPS, tu kwa kiwango kipya, kamilifu zaidi.
Mwaka huu, chini ya milioni 10 zilitumika kwenye mradi wa roketi ya utoaji, na ni dhahiri kuwa mafanikio yalifanyika mahali pengine. Sasa mpango wa Rocket Cargo umeinuliwa kwa kiwango cha kipaumbele na tangu Septemba 2021 (huko USA mwaka wa fedha unaanza siku ya maarifa) wanauliza mara tano zaidi. Mradi huo unazingatia uwezekano wa uwasilishaji wa awali wa mizigo kwa obiti ya karibu. Hapa watakuwa katika hali ya kusubiri hadi kuwasili kwa lori la Starship, ambalo litapokea tani 100 za shehena na kwenda kwa lengo. Hii itapunguza kwa kiasi kikubwa usambazaji wa mafuta kwenye roketi - hakuna haja ya kuinua mzigo wa tani nyingi kutoka kwa uso wa sayari. Ukweli, kwa hali yoyote, mwanzoni utalazimika kutumia pesa kuinua mizigo kwenye ghala la orbital.
Mask kwenye bunduki
Inashangaza jinsi Wamarekani hutangaza uwezekano wa mfumo wa baadaye. Vielelezo vinaonyesha makombora yanayoweza kutumika tena ya Starship … ikitoa vifaa vya kibinadamu na vifaa vya matibabu! Ujumbe, kwa kweli, ni mzuri, lakini ni wa uwongo kabisa - wapi na wakati gani ulimwenguni tunaweza kuhitaji haraka tani 100 za chakula na dawa? Je! Huwezi kusubiri masaa 18-20 mpaka jozi ya C-17s ifike?
Kwa njia, kuhusu S-17, au tuseme, juu ya ndege zote za usafirishaji. Kwa wastani, uhamishaji wa makumi ya tani za mizigo hadi mwisho mwingine wa ulimwengu hugharimu karibu dola elfu 500, na uzinduzi wa Starship - milioni 2. Hii ni katika siku zijazo na kulingana na makadirio ya kawaida zaidi ya Elon Musk. Makombora mengine yote ambayo yanaweza kutua kwenye punda wako ni ghali mara kumi. Je! Masaa 17-19 ya muda uliopatikana unastahili uhamishaji wa hasara za mamilioni ya dola kwa walipa kodi? Swali ni la kejeli, lakini sio moja. Shida iko tena kwa mifumo ya kupambana na makombora ya Urusi na China. Kwanza, hakuna hakikisho kwamba ndege ya Starship kwenye trafiki ya mpira haitatambuliwa kama mwanzo wa vita vya nyuklia. Ikiwa Starship ya "uchukuzi" iliyokodishwa na Pentagon inaruka juu ya Urusi angani, ni nini cha kufanya nayo? Kulingana na hadithi rasmi, huhamisha shehena kupitia Ncha ya Kaskazini mahali pengine kwenda Israeli au Pakistan. Pili, hakuna hakikisho kwamba Wamarekani hawataandaa makombora ya Musk na vichwa vya nyuklia na kupiga kwa siri Moscow na Beijing. Bado, tani 100 za malipo ni uwezo thabiti wa kuweka kichwa cha nyuklia. Wazo lenyewe la Starship ya kijeshi hufanya hizi gari za uzinduzi kuwa malengo yanayowezekana kwa mgomo wa mapema kutoka kwa Vikosi vya Anga vya Urusi.
