Mwaka 2020 umemalizika. Na ni busara kuchukua hesabu ya shughuli za Jeshi la Wanamaji. Unaendeleaje na ujenzi wetu wa jeshi? Na meli inajiandaa vipi kupigana?
Tukio la Januari na Amri Kuu juu ya matarajio ya Jeshi la Wanamaji
Mnamo Januari 9, 2020, Kamanda Mkuu Mkuu (VGK) Rais wa Shirikisho la Urusi Vladimir Putin alifanya mkutano huko Sevastopol juu ya matarajio ya ukuzaji wa Jeshi la Wanamaji. Mada kadhaa ambazo ni muhimu kwa Jeshi la Wanamaji zimetangazwa hadharani.
Fitina kuu ya hafla hiyo ilikuwa, kwa kweli, hiyo
"Uzushi wa UDC kwa watu" (meli za shambulio kubwa ulimwenguni), aliweka miezi sita baadaye huko Kerch.
Ikumbukwe hapa kwamba hizi UDC kweli zimeanguka kutoka kwenye ukungu wa upofu. Na hata katikati ya 2019, hakukuwa na swali juu yao.
Na masuala mengine yalizingatiwa. Meli za kawaida zaidi za kijeshi zilikuwa zinajengwa. Na kulikuwa na mantiki katika hii.
Uwezo wa kupindukia wa kiwango cha UDC huhitaji mahitaji ya kwanza kwa matumizi bora:
1. Jalada la kuaminika la anga. (Na tunayo sifuri na hii). Carrier tu wa ndege katika ukarabati wa kudumu - matarajio ya kutoka kwake haijulikani. Kikundi hewa sio bora. Ilifikiriwa kuwa baada ya fiasco ya Syria, hatua zitachukuliwa kuleta vikosi vya anga vya majini (100 na 279) katika hali ya kufanya kazi. Lakini ilizidi kuwa mbaya.
2. Kutoa "nyuma inayoelea" yenye nguvu. (Kwa kweli, suala hili muhimu sana lilikuwa chini ya mamlaka hata ya Jeshi la Wanamaji, lakini ya nyuma ya Wizara ya Ulinzi - Idara ya Usaidizi wa Uchukuzi, ATO). Na mtazamo kwake yeye unaonyesha wazi ukweli wa janga kugonga rasilimali ya usafirishaji wa kijeshi huko Syria. Ambapo 90% ya mizigo inaweza kubebwa na bahari kwa bei rahisi na kwa urahisi.
Kwa kuzingatia uzuiaji kamili kando ya nguzo hizi mbili, hakuna haja ya kuzungumza juu ya shughuli kubwa za kijeshi za Jeshi la Wanamaji. Katika hali hii, UDC zinaonekana sio maaskofu weupe tu kwa gwaride.
Na hii inathibitishwa kabisa na hali mbaya na helikopta zetu zinazosafirishwa na meli. Ni nini kinapaswa kuwa mfano wa kikundi cha hewa cha mistral? Mtaji kutoka kwa chakavu cha Soviet Ka-29! Kwa maana, kwa kuwa hautangazi Ka-52, bado haitaweza kubeba askari.
Shida ni kwamba kwa kituo cha matumizi ya mapigano (mbili zilizojengwa kwa ufundi mkubwa "Ivan Gren", meli mbili "kubwa" kubwa za kutua zinazojengwa kulingana na "toleo" mpya la mradi 11711) na kwa UDC mpya, helikopta zinazopatikana haitoshi tena. Na mpya sio tu hazijazalishwa, lakini hata hazijapangwa.
Lamprey anayeahidi anahitaji majadiliano tofauti. Lakini, ole, mkali sana na huzuni.
Na kwa haya yote, wakati wa uhaba mkubwa wa fedha na uporaji wa matumizi mengi, je! Tumepata pesa za ziada kwa "tembo weupe" kama hao? Kwa kuongezea, "Katika mchakato wa safari mbwa aliweza kukua", na mwishoni mwa mwaka huu, tayari ilitangazwa rasmi kwamba uhamishaji wao jumla ungeongezwa hadi tani elfu 40 (ambayo ni, karibu na saizi ya mbebaji wa ndege, ambayo hutolewa na tasnia katika nchi yetu).
Kuna sababu nzuri za kuamini kwamba kusudi la kweli la kashfa ya UDC ni kukaba mwelekeo wa mbebaji wa ndege. Msaidizi wa ndege alikuwa kwenye maonyesho. Katika mfumo wa mfano. Kwa kuongezea, ambayo sasa hatuna pa kujenga. (Pia kuna maswali juu ya supardard mpya ya Zvezda. Bila kusahau upakiaji wa maagizo ya raia).
Na mtazamo bora kwake umeonyeshwa hapa ni picha hii ya MiG za majini za hivi majuzi za Jeshi la Wanamaji.
Mwelekeo mwingine ambao ulisikika ulikuwa moduli. (Inahitajika kuelewa kuwa kuna maswali mazito sana kwa wale ambao waliandaa maandishi ya hotuba kwa VGK). Fleet na hapa
"Sikupiga uchafu."
Kuanzisha meli mpya inayoahidi kwenda baharini (kulingana na mradi wa 20386) iliyo na mfumo wa kombora la Kalibr, Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, Admiral Nikolai Evmenov, alitoa maoni yafuatayo:
Mradi wa meli inayoahidi, pia iliyo na "Caliber". Wazinduzi 16 na 16 zaidi. Jumla: vizindua 32.
Wakati huo huo, kwa "Calibers 16" Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanama alitoa vizindua vya Redut kwa Kamanda Mkuu. Hiyo ni
"Hesabu ya ujanja ya majini".
Ingawa hapa neno lingine linauliza, kali zaidi. Kama wanasema, "Hakuna maoni".
Na vile vile juu ya ukweli kwamba wanyang'anyi kadhaa, kwa sababu ya masilahi yao ya ubinafsi, kwa ukaidi walisukuma dhaifu sana na ghali sana (lakini ya kawaida!) 20386s kwenye meli. Na sio tu badala ya corvettes, lakini pia badala ya mradi wetu bora wa meli ya wakati wetu - frigate ya mradi 22350.
Inafaa tena kuzingatia zifuatazo. Sanduku la gia la 6RP, ambalo limepangwa kusanikishwa kwenye meli ya miujiza, ilitengenezwa kwa kutumia suluhisho za kiufundi za sanduku la gia la P055 linalotumiwa kwenye mmea wa umeme wa mradi wa frigates 22350. sehemu na makusanyiko ya P055, na kwa hiyo hiyo kutoka 6PRП. Hiyo ni, lazima uchague: ama 22350, au 20386 na anuwai zake. Ipasavyo, vifaa ambavyo hutumiwa kwa usambazaji wa gia za nyuma zinazotumiwa kwenye corvettes ya miradi 20380 na 20385 hazitadhibitiwa wakati wa kubadili 20386, ambayo inaweza pia kuwa na athari.
"20386 kwenye steroids" iliyowasilishwa kwa Rais ilikuwa sawa na friji 22350. Na ndiye yeye ambaye alitangazwa mnamo Januari 2020 na Evmenov kama
"Meli inayoahidi ya ukanda wa bahari."
Kama manowari, pia kulikuwa na "kila kitu ni sawa" (kwa alama za nukuu). "Laika" anayeahidi, baada ya utafiti mgumu na maendeleo, aliishia na propela ya zamani (propeller) na torpedoes za zamani (USET-80 na "Fizikia-1").
Tukio hilo lilifanyika … Kweli, maisha halisi yalilazimisha kuweka frig za ziada za Mradi 22350 ndani ya miezi sita, na kurudi kwenye ujenzi wa Mradi wa 20380 na 20385 corvettes zilizokataliwa hapo awali na Jeshi la Wanamaji (kama inavyodaiwa kuwa imepitwa na wakati).
Lakini hii haina maana kabisa kwamba jaribio lingine
"Nenda kwa astral"
haitafanywa tena. Lazima usubiri hadi Zvezda-Reduktor ifanye 6RP.
Ujenzi wa meli: kuwasili kwa meli katika Jeshi la Wanamaji mnamo 2020
Kulingana na Waziri wa Ulinzi wa Shirikisho la Urusi S. K. Shoigu:
"Jeshi la wanamaji lilipokea manowari mbili za kisasa, meli 7 za uso, boti 10 za kupambana, meli 10 na boti za msaada."
Hapa tena maswali yanaibuka kwa wale watu ambao huandaa ripoti kwa usimamizi. Kwa nambari, kuiweka kwa upole, usipige. Kwa mfano, meli zilipokea Raptors tatu na BK-16 moja kwa boti za kupigana. Au tayari tumeanza kuhesabu MIKANDA kama boti za kupigana?
Juu ya meli za kivita za Jeshi la Wanamaji mnamo 2020, ilichukua:
- APKR "Prince Vladimir" wa mradi mpya 955A
- manowari ya dizeli "Volkhov" mradi 06363
- meli kubwa ya kutua (BDK) mradi wa "Pyotr Morgunov" 11711
- friji ya kwanza ya serial "Admiral Kasatonov" wa mradi 22350
- mradi wa "Thundering" wa corvette 20385
- corvette "Shujaa wa Shirikisho la Urusi Aldar Tsydenzhapov" mradi 20380
- meli ya doria (PC) mradi wa "Pavel Derzhavin" 22160
- meli ndogo ya makombora (MRK) mradi wa "Odintsovo" 22800
- msingi wa minesweeper (BTShch) "Yakov Balyaev" mradi 12700.
Wakati huo huo (kulingana na data kutoka kwa vyanzo wazi) GPV-2020 ilitoa uwasilishaji wa Jeshi la Wanamaji mwishoni mwa 2020:
- 8 mkakati wa APCR (kwa kweli 4)
- 8 PLA ya mradi 885 (M) (kwa kweli 1)
- manowari 20 za dizeli (kwa ukweli 9)
- 35 corvettes (katika hali halisi 7)
- frigates 14, ikiwa ni pamoja na. Miradi 6 11356 na miradi 9 22350, (kwa kweli 5)
- Mradi 6 wa MRK 21630 "Buyan-M", (kwa kweli, kwa kuzingatia "Karakurt" 12)
- Mradi 6 wa BDK 11711 (katika hali halisi 2).
- 4 DVKD "Mistral" (kwa ukweli …).
Kama wanasema, ukweli uko. Na sababu za ripoti za ujasiri ambazo zilifanyika kwenye media ya Jeshi la Wanamaji na tasnia ya ulinzi kwa namna fulani hazizingatiwi.
Hadi hivi karibuni, ukurasa wa aibu zaidi wa ujenzi wa meli za ndani ilikuwa kusainiwa na Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji wakati huo (na sasa mshauri mkuu wa Rais wa USC) V. V. Chirkov ya cheti cha kukubalika kwa tata ya kilimo-viwanda "Severodvinsk". Aliondoa saini yake kwenye hati hii siku moja baadaye. Walakini, miezi sita baadaye, meli hizo zilikubali manowari isiyoweza kabisa. Na hii ndio ukweli, imethibitishwa na uwingi wa usuluhishi unaofuata kati ya Wizara ya Ulinzi ya RF na tasnia ya ulinzi (kwa majengo ya mradi 885 tu).
Suala hili lilizingatiwa kwa sehemu katika kifungu "Mapitio ya Jeshi" "APKR "Severodvinsk" alikabidhiwa kwa Jeshi la Wanamaji na upungufu mkubwa wa ufanisi wa mapigano ", ambapo (pamoja na ukweli mgumu wa uchambuzi wao) pia kulikuwa na mistari ifuatayo:
"Mwishowe, jambo kuu: tutapata msimamizi ambaye anaweza kufunua shida zilizopo, kuuliza maswali kwa bidii na kufanikisha suluhisho lake mbele ya tata ya tasnia ya ulinzi na miundo ya Wizara ya Ulinzi na Jeshi la Wanamaji?"
Mnamo 2020, tulipokea jibu kamili kwa swali hili - haikupatikana!
Kwa ukurasa wa aibu zaidi ulionekana - njia ya AICR "Prince Vladimir". Bila kutekeleza ujazo mzima wa vipimo muhimu. Na kwa kweli, bila kinga dhidi ya torpedo. (Kwa kuzingatia ufanisi mdogo sana wa njia zilizowekwa. Na kukataa kwa Jeshi la Wanamaji kufanya majaribio yao ya malengo).
Ndio, labda, "Meli hiyo ilikuwa na jukumu la kukubali."
(Na hapa ni muhimu kukumbuka taarifa juu ya utayari wa Bwana Evmenov kufanya hii mwanzoni mwa 2019, ambayo ni, hata kabla ya uteuzi wa Kamati yake Kuu ya Jeshi la Wanamaji!)
Na nani? Ni wazi.
Lakini jukumu la afisa ni kutoa taarifa kwa Kamanda Mkuu habari halisi na ya kweli, pamoja na habari ngumu. (Na afisa mahiri anaweza kuifanya vizuri).
Je! Ni nini na jinsi inavyoripotiwa kwa Kamanda Mkuu, kila mtu aliweza kuona kwenye mkutano huko Sevastopol, wakati Redut alipopitishwa kama Caliber, bila aibu kamera …
Hapa ni muhimu kutambua haswa (lakini ilitangazwa rasmi mnamo Desemba 2020) kuhamisha kwa meli ya "Kazan" (mradi mkuu wa AICR 885M, agizo 161). Hapa kuna mazungumzo juu ya moja ya vikao maalum:
Kazan (agiza 161)
- Kuahirishwa kwa ujasiri kwa utume wa 885M kunaleta wasiwasi kuwa shida ni kubwa. Vinginevyo, kama miaka ya 2038, wangepewa kazi na kumaliza "kwa kuruka."
- Au wanaelewa kuwa haifai kuhatarisha maisha ya mabaharia.
Manowari ya dizeli Volkhov, iliyopitishwa na meli, haina hata GPBA, na hakuna mazungumzo ya anti-torpedoes (na pia kuondoa kasoro zingine kadhaa kubwa).
Ikumbukwe, bila shaka, maendeleo mazuri - katika msimu wa joto Jeshi la Wanamaji lilijaza friji ya kwanza ya kwanza ya mradi 22350 "Admiral Kasatonov". Tunahitaji safu nzuri ya frigates hizi (na silaha iliyoboreshwa). Lakini bado kuna utapeli na "over-under-frigate" 20386.
Mwishowe, safu ya frigates ya kawaida ya Mradi 22350 imeenda? Jinsi ya kusema. Shingo la chupa lilikuwa (na ndio) mmea wa umeme, au tuseme sanduku za gia. Ndio, sanduku la gia la ndani kama sehemu ya mmea wa umeme lilikabidhiwa na kutolewa kwa agizo. Walakini, ikiwa unafikiria kuwa Zvezda-Reduktor kwa sasa inafanya kazi kwenye sanduku za gia zifuatazo za frigates 22350, basi umekosea. Sasa kuna malumbano ya panya na sanduku la gia la 20386. Na 22350 - watasubiri.
Kwa meli za msaidizi msaidizi (tena, hii ni DTO ya Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi). Ikumbukwe kwamba Akademik Pashin tanker ya baharini iliingia Fleet ya Kaskazini. Na haswa, taarifa juu ya ujenzi wa matangi 5 zaidi.
Itakuwa kosa mbaya kuliko uhalifu.
Meli hiyo "Akademik Pashin" iliibuka kuwa moja ya maagizo ya kashfa ya baharini ya Wizara ya Ulinzi. Kwa kifupi: uzani wa bei ghali sana na mdogo sana.
Na hii sio tu kiwango cha mafuta. Kwa kweli hizi ni uwezo wa kimkakati wa meli na nchi kwa makadirio ya nguvu katika eneo la mbali na la utendaji. Na katika mradi huu wameuawa kwa makusudi hadi kufa. Kwa agizo maalum na mmea.
Ni nani aliyefanikiwa kuvuta hii? Afisa wa kawaida wa Idara ya Agizo la Ulinzi la Jimbo la Wizara ya Ulinzi, ambaye mikononi mwake kwa karibu miaka kumi kulikuwa na ufadhili na ujenzi wetu wote wa meli?
Wakati 2014 ilipasuka, aliondoka (akiacha zizi la Augean kwa warithi wake) kwa nafasi ya bosi wa kampuni, kupitia ambayo alitekeleza mradi huu haraka (kweli ilinunuliwa na IIB ya Kiukreni).
Mnamo Desemba, meli hizo zilihamishiwa kwa ufundi mkubwa wa kutua Petr Morgunov, meli ya vita ya Yakov Balyaev, na karoti zisizo za kijeshi za Mradi wa 20385 Radi na Mradi wa 20380 Aldar Tsydenzhapov. Inalingana na ukweli). Kulingana na hali hiyo na ulinzi wa hewa wa corvettes - “Mwavuli Unaovuja wa Kikosi. Uchambuzi wa kiufundi wa kurusha "Ngurumo".
Tathmini sahihi zaidi ya matokeo ya ujenzi wa meli ya Navy mnamo 2020 itakuwa: meli kweli zilianguka chini ya tasnia.
Na kutoka nje inaonekana kama mnada. Ambayo haya au hayo miundo ya viwanda wanajitahidi kujipatia hisa fulani za bajeti ya ujenzi wa meli. Wanasukuma kupitia miradi ya wazimu ili tu kunyakua pesa. Na mteja, badala ya kutetea kwa bidii masilahi yake, ana wasiwasi tu kwamba hakuna mtu aliyeachwa bila fungu.
Na watakachojenga huko kwa meli ni jambo la kumi.
Zima mafunzo
Kutoka kwa mahojiano na Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji Evmenov "Krasnaya Zvezda":
- Kama ilivyo kwa hafla za mazoezi ya kupigana wenyewe, ni yupi kati yao ambaye angemtofautisha kuwa muhimu, akiashiria mwaka unaomalizika kwa meli?
- Hii ni pamoja na kufanya mazoezi ya vitendo wakati wa zoezi la utendaji na kikundi cha baharini cha Shield 2020 cha vikosi anuwai vya Jeshi la Wanamaji, kuandaa na kufanya mazoezi kamili juu ya aina maalum za msaada kwa Jeshi la Wanamaji, na, kwa kweli, kushiriki katika amri ya kimkakati na mazoezi ya wafanyikazi "Caucasus-2020".
Gwaride kuu la majini, ambalo mwaka huu kwa mara nyingine lilifanyika katika eneo la maji la Neva, likawa tukio la kihistoria kwetu.
Tayari imeandikwa juu ya GVMP, - “Mapambo ya sherehe na ufanisi wa kupambana. Kuhusu Gwaride Kuu la Naval na sio tu .
Ikiwa gwaride ni la kusisimua kubwa, na ikiwa linafuatwa na kile kilifuata gwaride za sherehe za mwanzoni mwa karne iliyopita (Port Arthur na Tsushima), basi athari za gwaride hubadilika kuwa maafa, na washirika na wapinzani wanapoteza imani kabisa na hofu. Lakini jambo muhimu zaidi ni … watu wanapoteza imani kwa nguvu.
Kutoka kwa mahojiano zaidi:
Kutajwa maalum kunapaswa kuzungumziwa juu ya zoezi la busara la brigade la fomu zilizopelekwa katika Wilaya ya Primorsky na Kamchatka. Katika kuiandaa, uhamishaji wa wafanyikazi ulifanywa kwa njia ya pamoja - baharini na usafirishaji wa anga.
Ni muhimu kukumbuka kuwa kama sehemu ya vitendo, meli za kutua zilipita maili 116,000 za baharini katika zoezi hilo. Kwa mara ya kwanza, wanamaji wa Pacific Fleet walipigana wakati wa kutua kwenye pwani isiyokuwa na vifaa karibu na Ghuba ya Provideniya huko Chukotka. Ndege za An-26, An-12 ziliwasilisha askari nyuma ya adui anayetetea.
Kwa jumla, karibu majini 700, hadi vipande 80 vya vifaa, meli 10 za kivita na meli za msaada, na ndege 10 za urambazaji wa majini zilihusika katika kipindi hiki cha zoezi.
Wakati wa kutua kwenye zoezi la majini, inafaa kuashiria wakati mmoja wa tabia (picha hapa chini ni picha rasmi za Wizara ya Ulinzi): kutua kwa utaratibu kutoka helikopta (s) hufanywa kwenye … ukingo wa maji!
Kwa kweli, hii tayari ni tathmini halisi ya mavazi haya yote ya dirisha. Je! "Kufikia wima" ni nini? Je! Ni nini "kukamata kwa urefu"? Pembeni! Baada ya yote, ni nzuri tu na ya kupendeza kwa "macho ya kuamuru".
Je! Itaonekanaje dhidi ya mpinzani mzito? Kwa mfano, dhidi ya Wajapani katika Visiwa vya Kuril? Ni wazi.
Au Navy inatarajia kufanyiwa kazi
"Vikosi vya mjomba Vasya?"
Ilikuwaje tayari katika vita vya "888"?
Pamoja kuu tu ilikuwa hiyo
Corvettes "Loud" na "Perfect" kwa mara ya kwanza walifanya moto wa pamoja wa silaha katika Bahari ya Chukchi kukandamiza lengo lisiloonekana la pwani lililofichwa na eneo hilo. Msimamo mgumu wa lengo uliiga sehemu za muda mrefu za kurusha, vifaa vya jeshi na maboma ya adui wa masharti.
Ndio, walirusha roketi kama wazo nzuri.
Wakati wa zoezi hilo, bendera ya Pacific Fleet, cruiser ya kombora Varyag na manowari inayotumia nguvu za nyuklia Omsk, walifanya makombora ya pamoja kurusha shabaha katika bahari ya Bering. Kizuizi cha kombora la walinzi wa Varyag walizindua kombora la kusafiri kwa meli ya Vulcan tata, na wafanyikazi wa Omsk walishambulia lengo kutoka chini ya maji na kombora la kupambana na meli la Granit.
Kulingana na data ya kudhibiti malengo, makombora yote yalifanikiwa kufikia malengo kwa umbali wa zaidi ya 450 na zaidi ya kilomita 320, mtawaliwa. Meli za kivita kumi na tano na meli za Kikosi cha Pasifiki, pamoja na ndege za majini, zilihusika katika kuhakikisha utekelezaji wa zoezi la mapigano. Kwa jumla, meli zaidi ya hamsini na vyombo vya msaada vinahusika katika mazoezi haya.
Pia, wakati wa uendeshaji wa baharini wa Shield-2020, chini ya uongozi wa Amiri Jeshi Mkuu, mifumo ya rununu ya pwani ya Bastion ilifukuzwa kwa shabaha ngumu katika maji ya Ghuba ya Anadyr.
Hapo awali, majengo hayo, yaliyopelekwa Chukotka na meli kubwa za kutua, ilifanya maandamano ya kilomita 50 kwenda eneo la msimamo juu ya eneo lenye mwambao kwenye pwani ya Ghuba ya Anadyr.
"Uchambuzi wa awali wa vitendo kulingana na mpango wa mazoezi ulionyesha ustadi wa hali ya juu na weledi wa mabaharia wa Pasifiki," alisema Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, Admiral Nikolai Evmenov.
Swali tu ni: "Usafiri wa anga uko wapi?"
Kuanzia wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo hadi "Serdyukov pogrom" ya meli, ilikuwa nguvu yake ya kushangaza? MRA ilipelekwa kwa anga ya masafa marefu, ambapo wote
"Tayari zimeboreshwa na zina makombora makubwa ya X-32?"
Labda, ikiwa sio utaftaji wa kawaida wa Jeshi la Wanamaji, basi angalau kikosi cha ndege za masafa marefu zinazotolewa kwa mazoezi haya? Kwa mfano, kupiga makombora makubwa ya X-32 kwenye malengo halisi ya bahari?
Ndio, anga ya masafa marefu ilitoa: moja Tu-95. (Kwa jumla, haina mfumo wa kuzuia kombora na haina uwezo wowote wa kutekeleza dhidi ya malengo ya uso. Inaonekana kama kejeli. Lakini mambo kama hayo yamekuwa kawaida kwetu kwa muda mrefu).
- Na mabaharia walijionyeshaje katika zoezi la Caucasus?
- Ushiriki wa Jeshi la Wanamaji ndani yake imekuwa mtihani mzito na uwajibikaji kwa mabaharia. Kazi zilizopewa vikosi vya Black Sea Fleet na Caspian Flotilla wakati wa zoezi hili zilifanywa kitaalam.
Kwa jumla, karibu meli 90 na meli za msaada, ndege 36, karibu vifaa 900 na zaidi ya wanajeshi elfu 14 walihusika. Zaidi ya hafla 430 za mafunzo ya mapigano zilifanyika, pamoja na mazoezi zaidi ya 170 ya mapigano na utumiaji wa silaha.
Kipengele maalum cha ushiriki wa Caspian Flotilla katika kikosi cha amri na udhibiti wa Kavkaz-2020 ilikuwa kushikilia zoezi la kwanza la majeshi ya Urusi na Irani. Iliwezesha kutekeleza maagizo ya Rais wa Shirikisho la Urusi mnamo 2019 kufanya mazoezi ya majini na ushiriki wa wawakilishi wa vyama vya majimbo kwenye Mkataba wa Hali ya Kisheria ya Bahari ya Caspian.
"SKSHU" Kavkaz-2020 ", au kushindwa kwa Bahari Nyeusi kwa meli za Urusi"
Ole, karibu kila kitu ambacho Jeshi la Wanamaji lilifanya katika kikosi cha amri na udhibiti wa Kavkaz-2020 haikuwa onyesho tu, lakini, kwa kweli, ilidharau wazo la "mafunzo ya mapigano".
Ikiwa jeshi na Kikosi cha Hewa (pamoja na shida kubwa), lakini wanapigana kweli na wanajiandaa kupigana katika hali mpya, basi Jeshi la Wanamaji liko katika jimbo
"Labda hakutakuwa na vita."
Kwa mtazamo kama huo kwa jambo hilo, ikiwa kuna shughuli za kweli za kupigana dhidi ya adui aliye tayari na aliye na vifaa vya kiufundi, anamsubiri kushindwa. Wacha nisisitize kuwa iliandikwa kwa msingi wa uchambuzi wa habari rasmi ya Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi.
Kutoka kwa mahojiano na kamanda wa Pacific Fleet "Krasnaya Zvezda":
Kwa mwaka wa nne mfululizo, Pacific inashika nafasi ya kwanza katika Jeshi la Wanamaji la Urusi kwa suala la mafunzo ya mapigano. Hasa, tulishinda mashindano kati ya manowari anuwai ili kuharibu nafasi za kulenga na kurusha roketi. Tuzo hiyo ilipewa cruiser ya kombora inayotumia nguvu ya nyuklia ya Omsk, na meli ya Ryazan ilitambuliwa kama bora katika utekelezaji wa shambulio la torpedo la mafunzo.
Manowari wa Primorsk Flotilla wa vikosi anuwai walipokea tuzo kwa mafanikio ya utaftaji, ufuatiliaji na mafunzo ya manowari ya adui na utekelezaji wa shambulio la torpedo.
Bora kati ya meli zilizofanya huduma ya kupigana ilikuwa kikundi cha mgomo wa utaftaji wa Pacific Fleet.
Zawadi tatu kwenye akaunti ya anga ya majini. Ustadi ulioonyeshwa katika mapigano ya anga na wafanyikazi wa wapiganaji wa MiG-31 ulithaminiwa sana. Zawadi hizo zilitolewa kwa utekelezaji wa upangaji wa mgodi na ndege za Il-38 na mafunzo ya kuzuia manowari ya marubani wa Tu-142 kutoka kwa kikosi tofauti cha ndege za manowari.
Tunafafanua kile kilichosemwa.
Zawadi ya Kamanda Mkuu wa shambulio la torpedo na meli za uso ilichukuliwa na Ryazan na torpedoes za zamani za 53-65K (umbali wa kurusha kwa toleo la vitendo ni chini ya teksi 30. Au chini ya kilomita 5.6).
Tuzo ya shambulio la torpedo ya manowari ilipokelewa na waendeshaji wa dizeli na torpedoes za zamani za SET-65. Ingawa ni aina gani ya tuzo tunaweza kuzungumza ikiwa hawawezi kutumia torpedoes yao ya kawaida inayodhibitiwa kwa kijijini TEST-71M (pia ya zamani sana)?
Jeshi la wanamaji limezuia maendeleo ya torpedo mpya ya Fizik-1. Meli zilionyesha kutokuwa na uwezo wa kusimamia torpedoes ngumu zaidi kuliko USET za zamani na 53-65K. (Mwisho ni mjenzi aliyeundwa kwa vifaa, pamoja na karne iliyopita).
Je! Kuna chochote chanya?
Ndio ipo.
Kwanza. Tukio kuu ni Bulava 4-roketi salvo. Ambayo wakati huu, inaonekana, ilifanya kazi vizuri na kwa mafanikio. Na sio bahati tu. Kulikuwa na kazi ngumu sana kwa Jeshi la Wanamaji na tasnia ya ulinzi.
Wakati huo huo, ni muhimu kuzingatia kwamba salvo ya makombora 4 kutoka manowari moja ilikuwa ya kifahari. Na haikuwa lazima.
Itafurahisha zaidi ikiwa manowari hizo mbili zilirusha makombora kila moja. Lakini hata hivyo, kwa ujumla, pia kuna kitu cha kufurahiya. Mwishowe, Pacific Fleet inaweza kufanya mazoezi ya matumizi ya silaha hizi.
Pili. Hii ndio "Zircon" iliruka na kuanza kupiga.
Walakini, inapaswa kuzingatiwa akilini kwamba "Zircon" hata zaidi huinua swali la hitaji la uteuzi sahihi wa malengo (ambayo imekuwa shida kwa Jeshi la Wanamaji). Maelezo zaidi: Kuonekana kwa "Zircon" kwa watu.
Walakini, kuna shida na idadi ya media. Kwa kweli hazitoshi. Suluhisho karibu na mipaka yetu na besi za anga nje ya nchi inaweza kuwa anga yenye silaha kama hizo. Lakini hakuna ndege kama hiyo katika Jeshi la Wanamaji. Na haijapangwa.
Kwa kuongezea, anahitaji pia kituo cha kudhibiti. Liana ya Satelaiti? Kwa mara nyingine, mtu wa ndani na mtetezi wa Zaslon:
Katika miaka 10 … watamaliza "Liana" kwa hali ya kufanya kazi.
Mashabiki wa "kubisha nyuma" na "zirconizing" American AUG wanapaswa kufikiria sana juu ya hili. Na Jeshi la Wanamaji - kufikiria mbuni mbuni na muuzaji wa fedha hizi. Vinginevyo, "Zirconia" italazimika kufukuzwa kazi kadiri alivyoonekana huyu katika vita vya 888 ("mahali pengine hapo bila mpangilio").
Usafiri wa Anga wa Jeshi la Wanamaji
Takwimu zinazoonyesha.
"Caucasus-2020". Kwa jumla, karibu meli 90 na meli za msaada, ndege 36 zilihusika.
Wacha kulinganisha takwimu za "meli na ndege" katika mazoezi ya zamani ya Jeshi la Wanamaji la USSR.
"Kaskazini 68". Karibu meli 300 za kivita na meli (ambazo 80 ni manowari) na karibu ndege 500.
Bahari (1970). Katika ukanda wa mbali peke yake, kulikuwa na manowari 80 (15 kati yao yenye nguvu ya nyuklia), meli 84 za uso na meli msaidizi 45, usafirishaji - regiment 8 (14 regimental sorties), ambayo ni, angalau ndege 300-400.
"Bahari 83". Meli 53, manowari 27, meli msaidizi 18, pamoja na vikosi 14 vya usafiri wa baharini na vikosi 3 vya wapiganaji wa ulinzi wa hewa, ambayo ni zaidi ya ndege 400.
Ilikuwa usafiri wa anga katika kazi zote, isipokuwa uharibifu wa kimkakati wa nyuklia, hiyo ndiyo ilikuwa nguvu kuu ya kushangaza ya meli. Walakini, katika miaka ya hivi karibuni, kwa ajili ya binti yake mpendwa (manowari), meli hiyo ilimnyonga na kumruhusu binti yake wa kambo MA …
Katika ripoti ya 2020, Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi ilishangazwa sana na idadi ndogo ya uvamizi wa anga.
Kwa kuzingatia ukweli kwamba katika jeshi la majini, jadi hii ni mbaya zaidi. Kutoka kwa Red Star:
Wakati wastani wa kukimbia kwa kila wafanyakazi ulizidi masaa 60.
Na hii (uvamizi wa MA BF) bado umewasilishwa (katika mahojiano na Krasnaya Zvezda) kama mafanikio!
Kuna maswali mengi juu ya teknolojia ya muda mrefu ya urambazaji wa majini (pamoja na inayodhaniwa kuwa mpya zaidi na kuwa katika hatua ya maendeleo).
Walakini, mkuu wa zamani wa anga wa Jeshi la Wanamaji anaondoka kwa nafasi ya joto na iliyoandaliwa kwa muda mrefu katika uwanja wa tasnia ya ulinzi. Labda hiyo itabadilika kuwa bora? Mtu anaweza kutumaini tu.
Meli ambazo hazijajiandaa kwa vita
Hapanautayari na kutokuwa na uwezo wa meli kutatua misioni kama ilivyokusudiwa dhidi ya adui yeyote mbaya imeonyeshwa vizuri na ukweli kwamba katika muundo wa Kikosi cha Kaskazini na Kikosi cha Pasifiki kwa wale 11 tu wa kimkakati hadi hivi karibuni hawakuwa hakuna mtu sio tu meli ya kisasa ya kupambana na mgodi, lakini hata magari ya msingi ya kupambana na mgodi chini ya maji!
Sasa kuna BTSH moja "Yakov Balyaev" (na kifaa kimoja). Kitu kimebadilika? Hakuna kitu!
Na sio tu kwa sababu kuna "Balyaev" moja kwa NSNF yote. Na pia kwa sababu wazo la betri hii inayodhaniwa kuwa mpya zaidi ya Jeshi la Wanamaji lilipitwa na wakati robo ya karne iliyopita. Na leo hii
"Peleka kwenye mgodi wa kwanza chini na fuse ya kisasa."
(Labda yeye mwenyewe au vifaa vyake pekee vitalipuliwa).
Je! Huu sio mfano wa usahaulifu kamili wa mahitaji ya vita na matumizi yasiyozuiliwa ya fedha za bajeti kwa manowari hiyo? Pamoja na shida zake mbaya sana katika kuiba na kupambana na utulivu dhidi ya vikosi vya kisasa vya kupambana na manowari na mali? Na ujinga wa vitisho hivi kwa amri ya Jeshi la Wanamaji? Na umasikini wa wazi wa vifaa vyote vilivyobaki vya uwezo wa kupambana na Jeshi la Wanamaji?
G. Chirkov, ambaye alisaini kitendo hicho kwa Severodvinsk asiye na uwezo, sasa anajisikia vizuri katika hali ya joto huko USC, ambayo inasambaza meli na manowari zisizo na uwezo na meli nyingi.
Kwa kulinganisha.
Halafu wasaidizi walikuwa na ujasiri wa kuripoti hali halisi na shida kwa uongozi wa nchi. Ni nini kinakosekana sasa?
Mnamo Desemba 21, 2020, mkutano uliopanuliwa wa Chuo cha Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi ulifanyika na ushiriki wa Rais Vladimir Putin, ambapo ilitangazwa kuwa ujenzi na mpangilio wa kituo cha Arctic Trefoil kwenye kisiwa cha Ardhi cha Alexandra ya visiwa vya Franz Josef Ardhi ilitangazwa.
Fikiria Kikosi cha Kaskazini kama muundo maalum wa kimkakati wa Kikosi cha Wanajeshi wa Shirikisho la Urusi, ikifanya majukumu ya wilaya ya kijeshi, - ilisema katika Amri ya Rais wa Shirikisho la Urusi la Desemba 21, iliyosainiwa kufuatia mkutano huo.
Kwa kweli, hii ni uamuzi mbaya. Kuendelea kwa mageuzi mabaya ya kijeshi ya Serdyukov-Makarov, ambayo tayari imegharimu Vikosi vya Wanajeshi mfumo wa amri wa kutosha. Kweli, sawa tayari na maswala ya ulimwengu … Je! Tuna nini na maswala ya hapa?
Tunafanikiwa kurusha makombora katika Arctic. Lakini kwa nani? Polar huzaa? Vitisho halisi kwa Urusi huko Artik leo huja kutoka chini ya barafu na maji (manowari za Amerika na Briteni), au kutoka angani (Kikosi cha Anga cha Merika).
Na angalau torpedo moja ilipiga chini ya barafu na mifumo iliyojumuishwa ya homing ilifanywa? Hapana! Jeshi la Wanamaji halijaweza kufanya hivyo mpaka sasa (licha ya "Kashfa ya torpedo ya barafu" miaka michache iliyopita).
Kunukuu kutoka kwa kifungu kwenye kiunga:
Torpedoes (na silaha za chini ya maji za majini) sio "kitu sio muhimu sana", ni eneo muhimu zaidi na la maafa la RF AME, pamoja na muhimu sana kwa kuhakikisha uwezo wa ulinzi na uzuiaji wa kimkakati.
Msingi wa mwisho sio "safu ya ndege na idadi ya vichwa vya vita vya SLBM", lakini kuepukika kwa mgomo wa kulipiza kisasi, msingi ambao ni utulivu wa kupambana na NSNF (sehemu muhimu zaidi ambayo ni silaha za chini ya maji za majini na torpedoes).
Lakini ni nini maana ya kuwa na manowari ambazo haziwezi kujilinda katika tukio la shambulio la adui? Je! Ni nini maana ya "wasafiri wa baharini" wasio na silaha?
Tuna pesa za uzinduzi wa kombora la salvo 4 la Bulava (ikigharimu wapiganaji 4 wa Su-35). Lakini tuna umaskini kabisa kulingana na malengo ya kimsingi ya anga, angalau yenye uwezo mdogo wa kuiga silaha halisi za shambulio la angani (haswa makombora ya kupambana na meli).
Kwa usahihi, meli ilikuwa na uwezekano wote na ilibidi mwishowe ianze kuifanya! Ni kwamba tu upigaji risasi huu utakuwa na matokeo ya kashfa kwamba Jeshi la Wanamaji halina bidii ya kuwazuia. Namaanisha, risasi yenyewe. Sio matokeo yao.
Kushindwa kwa jeshi la majini kufanya risasi kamili chini ya barafu sio kitu zaidi ya woga. Na hofu kwa viti vyao vya maafisa wanaohusika wa Jeshi la Wanamaji, haiendani na masilahi ya ulinzi wa nchi na mahitaji ya uwezo wa kupambana na meli.
Adui hufanya shughuli hizo karibu kila mwaka (mazoezi ya ICEX), pamoja na matumizi ya kikundi cha manowari. Wakati huo huo, idadi ya firings kwa manowari hufikia dazeni mbili (wakati wa ICEX).
Na Je! Jeshi la Wanamaji limefanya jaribio moja la aina ya "majaribio ya mshtuko" ya Magharibi?
Meli zinaogopa kuziongoza, hata kwa wazamiaji wa migodi! Hapana - hawa ni maafisa ambao wanaogopa viti vyao. Kwa maana wanajua kabisa jinsi itaisha.
Kinachotokea sasa tayari kimekuwa katika historia yetu.
Kabla ya Vita vya Russo-Japan (1904-1906), meli zote zilijengwa na mazoezi yalifanywa. Lakini iliisha kama hii.
Mwenyekiti wa tume ya maelezo ya sehemu ya majini ya Vita vya Russo-Kijapani, Makamu wa Admiral Mkuu wa Serene Alexander Alexandrovich Lieven, aliandika mnamo 1908:
Watu wengi wanalaumu teknolojia yetu. Makombora yalikuwa mabaya, meli zilikuwa zikisonga polepole na zililindwa vibaya … Ikiwa tutaangalia kwa undani shida kuu za teknolojia yetu, tutahakikisha kwamba hazitokani sana na utendaji usioridhisha bali kutoka kwa muundo mbaya. Kwa nini makombora yetu ni mabaya? Sio kwa sababu hawajui jinsi ya kuzifanya, lakini kwa sababu maoni yaliwekwa kati ya mafundi wa silaha kuwa ni makombora kama hayo ambayo yalipaswa kufyatuliwa. Walionekana kuwa wazuri..
Vita hazipotei kwa makusudi. Kwa hivyo, ninaona ni sawa kusema kwamba hali mbaya na tabia isiyofanikiwa ya meli zetu zilitokana na ukosefu wa ujuzi na mahitaji ya vita ya wafanyikazi wetu wote. Kwa nini hii ilitokea?
Kwa sababu wazo la vita limekuwa likirudishwa nyuma, kama lisilo la kupendeza … Ni nani ambaye hajaona kuwa hakiki na ujanja wetu ni bandia, kwamba upigaji risasi ni nadra sana. Lakini hii yote ilivumiliwa, kila kitu kilikuwa haki kwa ukosefu wa fedha. Baada ya yote, wakati ulivumiliwa, hakuna vita ambavyo vilitabiriwa …
Ndio sababu tulidanganya kwa nadharia na kuushangaza ulimwengu na maagizo yetu.
Na hii yote ina sababu moja ya msingi - hatukujitambua kama wanajeshi
Wacha nisisitize: kile kilichopewa hapo juu ni ngumu sana, lakini ukweli. Hata moja yao itatosha kuporomoka sana uwezo wa kupigana wa meli.
Kwa upande wetu, tuna rundo tu. Na kwa kweli hakuna juhudi yoyote inayofanywa kusuluhisha shida hizi..
Na ikiwa hautachukua hatua ngumu muhimu kwa meli, basi kesho tutakabiliwa na janga jipya la Tsushima.
Jeshi la Wanamaji ni sehemu dhaifu zaidi ya Vikosi vya Jeshi la RF. Na adui, akiwa na mpango huo, atajitahidi kupiga hatua dhaifu.
Na vyombo vya habari vya korti vitatuambia nini baada ya hapo?
