Kazi za kugundua kwa wakati malengo ya uso na hewa, ikiwa ni pamoja na. ambayo ni tishio kwa mipaka ya baharini nchini, katika jeshi letu hutatuliwa kwa msaada wa aina kadhaa za mifumo ya rada. Moja ya mifano mpya na ya hali ya juu zaidi ya darasa hili ni rada ya Alizeti juu-ya-upeo wa macho. Vifaa kadhaa kama hivyo tayari vimepelekwa kando ya eneo la serikali. Ujenzi wa vituo vipya unatarajiwa kwa mahitaji yao wenyewe na kwa usafirishaji.
Teknolojia mpya
Kazi ya siku za usoni "Podslonukh" ilianza miaka ya tisini, wakati hitaji likaibuka la rada ya darasa jipya. Kufikia wakati huo, jeshi la Urusi lilikuwa na mtandao mzima wa vituo vya pwani, ambavyo, hata hivyo, havikukidhi mahitaji yote. Mifumo ya masafa mafupi ilifanya iwezekane kutazama maji ya eneo, na kiwango cha chini cha kutazama kwa rada zilizo juu-upeo wa macho ni mamia ya kilomita. Kwa hivyo, eneo la kipekee la uchumi liliachwa bila kifuniko cha rada.
Kufikia 1999, Taasisi ya Utafiti wa Sayansi ya Mawasiliano ya Redio ndefu (NPK "NIIDAR") ilikamilisha sehemu ya kazi ya utafiti na muundo, baada ya hapo ikaunda kile kinachoitwa "Petropavlovsk-Kamchatsky" karibu na Petropavlovsk-Kamchatsky. Wimbi la uso wa rada "Taurus". Ilikuwa ya kubeza na uwezo mdogo, lakini ilionyesha uwezekano na faida zote za teknolojia mpya.
Bidhaa ya Taurus iliripotiwa kuvutia mteja wa kigeni ambaye hakutajwa jina, na kusababisha agizo la utengenezaji na upelekaji wa rada kama hiyo. Kwa kuongezea, maendeleo ya mradi huo yalitumiwa kuunda kituo kipya cha "Podsolnukh". Wakati huu ilikuwa juu ya rada kamili juu-ya-upeo wa macho na uwezo wote muhimu.
Katikati ya miaka ya 2000, mfano "Alizeti" ulipelekwa Kamchatka. Mnamo 2005-2006. alipitisha vipimo vya serikali, baada ya hapo kituo hicho kiliwekwa kwenye ushuru wa majaribio. Tayari mnamo 2008-2009. kituo cha pili cha rada, kilichojengwa karibu na jiji la Vladivostok, kilianza kufanya kazi. Mnamo 2013, askari wa pwani wa Caspian Flotilla walipokea kituo chao cha Alizeti.
Mwelekeo wa kimkakati wa kaskazini ulipokea umakini maalum katika muktadha wa rada. Mnamo mwaka wa 2017, ilipangwa kukamilisha ujenzi na kuweka tahadhari "Alizeti" ya kwanza huko Arctic, ilijengwa mnamo Novaya Zemlya. Iliripotiwa kuwa katika siku za usoni zinazoonekana, vitu vingine vitano kama hivyo vitaonekana katika mkoa huo, na hii itaunda uwanja wa rada unaoendelea karibu na mipaka yote ya kaskazini mwa nchi.
Maeneo yaliyopo "Alizeti" yapo kazini kila wakati na hushiriki mara kwa mara katika kutoa hafla anuwai. Kwa hivyo, kwa msaada wao, udhibiti wa mwenendo wa mazoezi ya meli na upambanaji wa anga unafanywa. Pia, mahesabu ya rada hufuatilia shughuli za nchi za tatu zinazojaribu kufuata ujanja wa Urusi.
Bidhaa ya kuuza nje
Kwa msingi wa rada ya Podsolnukh, muundo wa usafirishaji wa nje Podsolnukh-E uliundwa kwa vikosi vya jeshi la Urusi. Kwa mara ya kwanza, vifaa vya mradi huu viliwasilishwa mnamo 2007 - karibu mara tu baada ya kuchukua jukumu la kituo cha kwanza. Baadaye, rada ya kuuza nje ilitangazwa mara kwa mara kwenye maonyesho na salons anuwai. Kwa kuongezea, mradi huo ulibuniwa. Tangu 2015, wateja wamepewa Podsolnukh-E iliyoboreshwa na utendaji bora.
Rada ya kuuza nje inatarajiwa kutolewa kwa mteja wa kwanza wa kigeni katika siku za usoni. Rudi mnamo 2016, NPK NIIDAR na Podsolnukh-E yake ilishinda zabuni ya nchi isiyojulikana ya kigeni. Mkataba unaripotiwa kutiliwa saini kwa sasa, ikifuatiwa na utengenezaji na makabidhiano ya bidhaa zilizomalizika.
Amri mpya zinatarajiwa. Sababu kadhaa zitachangia kupokea kwao. Kwanza kabisa, hii ndio idadi ya chini ya washindani wa moja kwa moja kwa njia ya maendeleo ya kigeni na kiwango sawa cha utendaji. Kwa kuongeza, "Podsolnukh-E" inaonyesha sifa za juu zaidi za kiufundi na kiufundi. Waendelezaji pia wanataja kuwa katika zabuni ya 2016, moja ya hoja zinazopendelea bidhaa zao ilikuwa uwezekano wa kupeleka vifaa vyote katika nafasi moja na bila kutenganishwa na makumi au mamia ya kilomita.
Vipengele vya kiufundi
Radar "Podsolnukh" katika marekebisho ya kimsingi na ya kuuza nje hufanywa kwa njia ya seti ya zana kwa madhumuni tofauti. Kituo hicho kina machapisho mawili, yanayosambaza na kupokea. Ni pamoja na kontena kadhaa zilizo na vifaa vya redio, idadi kadhaa ya milingoti iliyo na vifaa vya kulisha antena, pamoja na mifumo na vifaa anuwai vya kusaidia.
Inapendekezwa kuweka vituo vya kupitisha na kupokea kwenye pwani ya bahari kwa umbali wa 500 m hadi 3.5 km kutoka kwa kila mmoja. Kwa msaada wa njia za kawaida za mawasiliano, rada imejumuishwa katika mizunguko ya jumla ya usafirishaji wa data na amri na udhibiti.
"Alizeti" inafanya kazi katika upeo wa decimeter na inaitwa kinachojulikana. Rada ya wimbi la uso. Kituo kinazalisha na kutoa mawimbi ya HF ya ubaguzi wa wima na kuwaelekeza kwenye uso wa bahari. Kwa sababu ya hali ya utengamano, mawimbi hueneza zaidi ya upeo wa macho. Kwa hivyo, anuwai ya ugunduzi wa kinadharia huongezeka.
Rada hiyo ni pamoja na mfumo wa hali ya juu wa kompyuta unaoweza kufuata wakati huo huo hadi 200 na malengo ya hewa 100. Mfumo huo unafuatilia na kuhifadhi data zote kuhusu lengo, kutoka kuingia kwenye eneo la kugundua hadi kutoka. Habari juu ya hali hiyo hupitishwa kwa chapisho la amri.
Tabia halisi za rada kwa meli za Urusi hazijafunuliwa, lakini vigezo vya muundo wa usafirishaji vimechapishwa. Toleo lililoboreshwa la "Podsolnukh-E" linauwezo wa kufuatilia sekta iliyo na upana wa digrii 100-200 kwa masafa kutoka km 15 hadi 450, kulingana na vigezo vya lengo.
Upeo wa kugundua malengo makubwa ya uso na uhamishaji wa zaidi ya tani elfu 5 hufikia kilomita 300. Kiwango cha juu cha malengo ya hewa ni kilomita 450, mradi ndege iko katika urefu wa zaidi ya m 9000. Inadaiwa kuwa malengo yaliyotengenezwa na matumizi ya teknolojia za siri hugunduliwa kwa mafanikio katika masafa yote.
Ulinzi wa safu
Radar "Podsolnukh" katika matoleo ya Kirusi na usafirishaji imeundwa kufuatilia hali ya hewa na uso katika eneo lenye eneo la mamia ya kilomita. Hii ni ya kutosha kudhibiti ukanda wa kipekee wa uchumi na eneo lingine nje yake. Kwa kiwango kikubwa zaidi, kazi za uchunguzi zinahamishiwa kwenye vituo vingine vya rada. Matumizi ya pamoja ya aina kadhaa za rada huruhusu uwanja unaoendelea wa rada kutoka pwani hadi ukanda wa bahari.
Kwa msaada wa "Alizeti", hali hiyo sasa inafuatiliwa pwani ya Kamchatka na Primorye, na pia katika Bahari ya Caspian na karibu na Novaya Zemlya. Kwa kuongezea, inajulikana juu ya mipango ya kujenga vituo kadhaa vipya sawa. Hadi sasa, tunazungumza juu ya Arctic tu, lakini uwezekano wa kuonekana kwao kwa njia zingine hauwezi kuzuiliwa. Ikumbukwe kwamba "Alizeti" za kisasa sio njia pekee za kulinda mipaka ya bahari ya nchi.
Kwa hivyo, kando ya mzunguko wa mipaka ya Urusi, incl. bahari, mfumo wa ufuatiliaji wa rada yenye safu nyingi kwa mikoa inayozunguka inaundwa pole pole. Inahakikisha kugunduliwa kwa kombora au shambulio la anga kwa wakati, na katika maeneo mengine pia inawajibika kulinda masilahi ya kiuchumi. Inavyoonekana, katika siku zijazo, maeneo ya uwajibikaji na uwezo wa mfumo kama huo utaendelea kukua - yote kwa sababu ya "Alizeti", na kwa msaada wa maendeleo mengine ya kisasa.
