Mitandao ya utangazaji wa raia ilichukua jukumu muhimu katika historia ya vita vya elektroniki katika Vita vya Kidunia vya pili. Kwa hivyo, huko Uingereza, marubani wa Ujerumani waliopoteza mwendo wao au walianguka chini ya upinzani wa adui wa redio, walitumia utangazaji wa raia wa BBC kuamua msimamo wao. Kujua masafa ambayo vituo viwili au vitatu hufanya kazi, iliwezekana kujipata kwenye ramani ya Great Britain kwa njia ya pembetatu. Katika suala hili, uongozi wa jeshi la Uingereza, kwa amri, ulibadilisha utangazaji wote wa BBC kuwa masafa moja, ambayo yalizuia sana uwezo wa urambazaji wa Ujerumani.
Hadithi ya pili, iliyounganishwa na mitandao ya redio ya raia, ilitokea kwa redio ya Paris, ambayo Waingereza mara nyingi walisikiliza kupitia redio za nyumbani. Muziki mwepesi na maonyesho anuwai, yaliyotangazwa na Wafaransa kutoka nchi iliyokaliwa, iliangaza maisha ya kila siku kwa Waingereza wengi. Kwa kweli, kwa kuzingatia ukweli kwamba ilikuwa ni lazima kupuuza propaganda nyingi za ufashisti. Waingereza walianza kugundua kuwa wakati fulani vipindi kiwango cha upokeaji wa ishara kutoka Paris kiliongezeka sana, ambayo ililazimisha sauti katika wapokeaji kugandishwa. Kwa kuongezea, hii ilitangulia uvamizi wa usiku wa Luftwaffe kwenye miji fulani. Kwa bahati mbaya, wataalam kutoka Wizara ya Ulinzi walipanga: waligundua mfumo mpya wa mwongozo wa rada kwa ndege ya mshambuliaji wa Ujerumani.
Kabla ya ndege kuondoka kutoka viwanja vya ndege vya Ufaransa, kituo cha redio cha Paris kilibadilisha kutoka kwa njia ya utangazaji kwenda kwa njia nyembamba ya utangazaji na mwongozo wa wakati huo huo wa upelekaji wa rada kwa mji wa wahasiriwa wa Uingereza. Wakazi wa jiji hili walirekodi tu ongezeko kubwa la muziki wa Ufaransa hewani. Wakati huo huo, vikosi vya washambuliaji viliwajia, wakijielekeza angani pamoja na boriti nyembamba kutoka kwa mwongozo wa rada. Boriti ya pili, kama kawaida, ilivuka "barabara kuu ya redio" mahali ambapo mabomu yalirushwa, ambayo ni, juu ya jiji la usiku la England. Wafanyikazi wa Luftwaffe, wakisikiliza tu matangazo ya pumbao ya Wafaransa, walifanya safari yao kwa utulivu kwenda London au Liverpool. Waingereza walitaja mfumo huo Ruffian na kwa muda mrefu walitafuta dawa ya kuua. Ni muhimu kukumbuka kuwa bado haijulikani kabisa jinsi Wajerumani waliweza kuunda nyembamba (hadi digrii 3) na boriti ya umeme yenye nguvu sana katika kiwango cha maendeleo ya teknolojia miaka ya 40. Waingereza walijibu kwa njia inayofanana na kioo - waliunda mtangazaji wa redio ya Paris katika eneo lao, ambalo lilichanganya kabisa mabaharia wa Nazi. Mabomu ya Wajerumani yalianza kuanguka mahali popote, na huu ulikuwa ushindi dhahiri kwa wahandisi wa elektroniki wa Briteni. Mfumo huu uliingia kwenye historia chini ya jina Bromide.
Mpango wa mwingiliano kati ya Ruffian wa Ujerumani na Bromidi ya Uingereza
Benito tata ya rada
Mwanzoni mwa 1941, Wajerumani walichukua hatua ya kulipiza kisasi, na kuunda tata ya Benito, iliyowekwa wakfu kwa kiongozi wa wafashisti wa Italia - Duce. Katika kesi hiyo, ilikuwa ni lazima kuandaa uhamishaji wa mawakala wa Ujerumani kwenda eneo la Uingereza, wakiwa na vifaa vya kusambaza vya redio. Kwa msaada wao, marubani wa mabomu walipokea habari kamili juu ya malengo ya mgomo na eneo lao wenyewe. Usaidizi wa urambazaji pia ulitolewa na rada ya Ujerumani Wotan, iliyoko katika wilaya zinazochukuliwa na Ujerumani. Mpango wa ujasusi wa Briteni Domino ulikuwa tayari kama mchezo wa kijasusi wa redio - vikundi vya waendeshaji katika Wajerumani kamili waliopotoshwa marubani wa Luftwaffe, ambao waliangusha tena mabomu kwenye uwanja wazi. Mabomu kadhaa ndani ya mfumo wa Domino kwa ujumla waliweza kutua katika giza kamili kwenye viwanja vya ndege vya Briteni. Lakini pia kulikuwa na ukurasa wa kutisha katika historia ya vita vya elektroniki dhidi ya Wajerumani - kutoka Mei 30 hadi Mei 31, 1941, waendeshaji wa Domino kwa makosa walituma ndege za Ujerumani kupiga bomu Dublin. Ireland wakati huo haikuwamo upande wowote katika vita vya ulimwengu.
Luftwaffe ilifanya uvamizi wa "kimakosa" katika mji mkuu wa Ireland usiku wa Mei 31. Maeneo ya kaskazini mwa Dublin, pamoja na ikulu ya rais, yalilipuliwa kwa bomu. Watu 34 waliuawa.
Mwangaza wa kulazimishwa kwa malengo ya mgomo wa bomu usiku na risasi za kuangaza zikawa sawa na kitendo cha kukata tamaa kwa Luftwaffe. Katika kila kikundi cha mgomo, ndege kadhaa zilitumwa kwa kusudi hili, zikijibu mwangaza wa miji ya Uingereza kabla ya bomu. Walakini, ilikuwa bado lazima kufikia makazi katika giza kamili, kwa hivyo Waingereza walianza tu kujenga moto mkubwa kwa umbali kutoka miji mikubwa. Wajerumani waliwatambua kama taa za jiji kubwa na walipigwa mamia ya tani za mabomu. Mwisho wa awamu inayotumika ya mapigano angani angani mwa Uingereza, pande zote zilipata hasara kubwa - Waingereza walikuwa na wapiganaji 1,500, na Wajerumani walikuwa na wapiganaji wapatao 1,700. Lafudhi za Jimbo la Tatu zilihamia mashariki, na Visiwa vya Briteni vilibaki bila kushinda. Kwa njia nyingi, ilikuwa hatua za elektroniki za Waingereza ambazo zilikuwa sababu ya kwamba tu ya nne ya mabomu yaliyodondoshwa na Wajerumani yalifanikisha malengo yao - mengine yalianguka kwenye maeneo ya ukiwa na misitu, au hata baharini.
Ukurasa tofauti katika historia ya vita vya elektroniki kati ya Uingereza na Ujerumani ya Nazi ilikuwa makabiliano na rada za ulinzi wa anga. Ili kupambana na mifumo ya rada ya Nyumba iliyotajwa hapo awali, Wajerumani walipeleka vifaa vya mapigo ya uwongo ya Garmisch-Partenkirchen kwenye pwani ya Ufaransa ya Idhaa ya Kiingereza. Inafanya kazi katika anuwai ya redio ya mita 4-12, mbinu hii iliunda malengo ya hewa ya kikundi cha uwongo kwenye skrini za wenyeji wa Kiingereza. Vituo vile vya kukamua pia vilibadilishwa kwa usanikishaji wa ndege - mnamo 1942, Heinkel He 111s kadhaa zilikuwa na vifaa vya kupitisha tano mara moja, na walifanikiwa "kutawanya" hewa katika eneo la ulinzi wa anga la Uingereza. Chain Home ilikuwa mfupa fulani kwenye koo la Luftwaffe, na katika jaribio la kuwaangamiza, Wajerumani waliunda wapokeaji wa rada kwa Messerschmitt Bf 110. Hii ilifanya iwezekane kuwaelekeza washambuliaji usiku ili kupiga rada ya Uingereza, lakini kifuniko cha puto chenye nguvu kilizuia wazo hili kutekelezwa. Vita vya elektroniki havikuzuiliwa tu karibu na Idhaa ya Kiingereza - huko Sicily, Wajerumani mnamo 1942 waliweka jammers kadhaa za kelele za aina ya Karl, ambazo walijaribu kuingiliana na rada za ulinzi wa anga za Uingereza na vifaa vya kuongoza rada ya ndege kwenda Malta. Lakini nguvu ya Karl haikuwa ya kutosha kufanya kazi kwenye malengo ya mbali, kwa hivyo ufanisi wao uliacha kuhitajika. Karuso na Starnberg walikuwa vituo vya kutosha vya kukandamiza vya elektroniki, ambavyo viliwaruhusu kusanikishwa kwa washambuliaji ili kukabiliana na njia za mwongozo wa wapiganaji. Na tangu mwisho wa 1944, vituo vinne vya Stordorf vimetumwa, pamoja na mtandao wa vituo vipya vya utaftaji wa vituo vya mawasiliano vinavyoitwa Karl II.
Baada ya muda, Wajerumani, pamoja na Wajapani, walikuja kwa njia rahisi sana ya kushughulikia rada - utumiaji wa viashiria vya dipole kwa njia ya vipande vya foil, ambavyo viliangazia skrini za rada za vikosi vya Allied. Ya kwanza ilikuwa Kikosi cha Anga cha Japani, wakati mnamo Mei 1943 tafakari kama hizo zilitawanyika wakati wa uvamizi wa vikosi vya Amerika huko Guadalcanal. Wajerumani waliita "foil" yao Duppel na wamekuwa wakiitumia tangu anguko la 1943. Waingereza walianza kutupa karatasi ya Dirisha yenye metali wakati wa bomu la Ujerumani miezi kadhaa mapema.
Kwa umuhimu mdogo kwa Jeshi la Anga la Ujerumani ilikuwa kukandamiza mifumo ya rada ya washambuliaji wa Uingereza usiku, ambayo ilishughulikia pigo nyeti kwa miundombinu ya Reich. Kwa kusudi hili, wapiganaji wa Usiku wa Ujerumani walikuwa na vifaa vya rada za aina ya Lichtenstein chini ya jina C-1, baadaye SN-2 na B / C. Lichtenstein alikuwa mzuri sana katika kutetea anga ya usiku ya Ujerumani, na Jeshi la Anga la Uingereza halikuweza kugundua vigezo vyake kwa muda mrefu. Hoja hiyo ilikuwa katika anuwai fupi ya rada ya anga ya Ujerumani, ambayo ililazimisha ndege za upelelezi wa redio ziende kwa wapiganaji wa Ujerumani.
Antena za Lichtenstein kwenye Junkers Ju 88
Jopo la kudhibiti rada Lichtenstein SN-2
Ju 88R-1
Mara nyingi ilimalizika kwa kusikitisha, lakini mnamo Mei 9, 1943, Ju 88R-1 alikaa Uingereza na wafanyikazi waliotengwa na Lichtenstein kwenye bodi. Kulingana na matokeo ya utafiti wa rada hiyo huko England, kituo cha kutuliza ndege cha Aerborne Grocer kiliundwa. Ilikuwa ya kupendeza kukabili vifaa maalum vya Ujerumani kwenye rada ya Monica (masafa ya 300 MHz), iliyowekwa katika ulimwengu wa nyuma wa washambuliaji wa Briteni. Iliundwa kulinda ndege katika anga ya usiku ya Ujerumani kutoka kwa mashambulio kutoka nyuma, lakini ilifunua kabisa ndege ya kubeba. Hasa kwa Monica wa Ujerumani, detector ya Flensburg ilitengenezwa na kuwekwa mwanzoni mwa 1944 kwa wapiganaji wa usiku.
Antena za detector ya Flensburg kwenye vidokezo vya mrengo
Michezo kama hiyo iliendelea hadi Julai 13, 1944, wakati Waingereza walipotua Ju 88G-1 kwenye uwanja wao wa ndege usiku (sio bila msaada wa ujanja uliotajwa katika kifungu hicho). Gari lilikuwa na "vitu kamili" - na Lichtenstein SN-2, na Flensburg. Kuanzia siku hiyo, Monica hakuwa amewekwa tena kwenye gari za Briteni Amri za Bomber.
Kituo cha rada cha Uingereza H2S, kinachojulikana katika Ujerumani ya Nazi kama Rotterdam Gerät
Kito halisi cha uhandisi cha Waingereza kilikuwa rada ya masentimita H2S, ambayo inaruhusu kugundua malengo makubwa tofauti kwenye uso wa dunia. Iliyotengenezwa kwa msingi wa magnetron, H2S ilitumiwa na walipuaji wa Briteni kwa urambazaji na kulenga malengo ya mabomu. Kuanzia mwanzo wa 1943, teknolojia ilienda kwa wimbi pana kwa askari - rada ziliwekwa kwenye Short Stirling, Handley Ukurasa Halifax, Lancaster na Fishpond. Na tayari mnamo Februari 2, Stirling ilipiga risasi juu ya Rotterdam iliwapatia Wajerumani H2S katika hali inayostahimili, na mnamo Machi 1 Halifax iliwasilisha zawadi kama hiyo. Wajerumani walivutiwa sana na kiwango cha ustadi wa ufundi wa rada hiyo hata wakaipa jina la kisiri "Rotterdam Gerät".
Kitengo cha kudhibiti rada Naxos kwenye chumba cha kulala Bf-110
Matokeo ya utafiti wa kifaa kama hicho ilikuwa kigunduzi cha Naxos, ambacho hufanya kazi katika upeo wa sentimita 8-12. Naxos alikua babu wa familia nzima ya wapokeaji iliyowekwa kwenye ndege, meli na vituo vya vita vya elektroniki. Na kadhalika - Waingereza walijibu kwa kubadili wimbi la sentimita 3 (H2X), na Wajerumani katika msimu wa joto wa 1944 waliunda kichunguzi kinachofanana cha Mucke. Baadaye kidogo, vita viliisha na kila mtu akapumua. Sio kwa muda mrefu …
