Mnamo Desemba 22, 1930, ndege ya TB-3 (ANT-6) ilipaa ndege kwa mara ya kwanza, ambayo ikawa moja ya mafanikio ya hali ya juu katika tasnia ya ndege ya Soviet kabla ya vita. Mshambuliaji wa kwanza wa chuma-nne wa chuma, iliyoundwa kulingana na mpango wa ndege ya ndege, wakati huo huo ilikuwa moja ya ndege kubwa zaidi ulimwenguni wakati huo. Kwa kuonekana kwake, USSR iliingia kwa ujasiri katika safu ya nguvu zinazoongoza za anga.
Mafanikio mengine muhimu ni kwamba USSR iliweza kujenga mashine zaidi ya 800 na mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili vilikuwa na meli kubwa zaidi ya kimkakati ya anga. Ukweli, wakati huo TB-3 ilikuwa imepitwa na wakati kimaadili, lakini bado ilikuwa inafaa kutumiwa kama mshambuliaji wa usiku na ndege ya usafirishaji wa anga. Ujenzi wa armada ya wabebaji nzito wa bomu uligharimu sana na Umoja wa Kisovyeti tajiri sana na ulazimishwa kuokoa kwa vitu vingine vingi, lakini madai kwa uongozi wa ulimwengu yalidai gharama kama hizo.
Skrini ya Splash inaonyesha toleo la raia la ANT-6, iliyo na vifaa vya kufanya kazi katika latitudo za polar.
Mfano wa kwanza wa TB-3 kwenye uwanja wa ndege wa majaribio.
A. N. Tupolev na I. V. Stalin akishuka kwenye mrengo wa TB-3 baada ya kukagua jogoo la mshambuliaji.
TB-3 wakati wa ziara ya Ufaransa wakati wa ziara ya maonyesho ya Uropa, 1935.
"Kiunga cha ndege" - TB-3 katika toleo la mbebaji wa ndege anayeruka na wapiganaji wawili wa I-16 wamesimamishwa chini ya bawa.
Wachunguzi wa polar wa Soviet I. D. Papanin na O. Yu. Schmidt na ndege ya ANT-6 Aviaarktika nyuma, ambayo iliwapeleka kwa Ncha ya Kaskazini.
Juu chini:
TB-3 na injini za M-17 mnamo 1941 kuficha.
TB-3 na injini za M-34 za Kikosi cha Hewa cha China.
Ndege "Aviaarktika" kwenye vifaa vya kutua kwenye ski. Magurudumu yameimarishwa chini ya fuselage.
