Katika riwaya ya James Claywell "Shogun" inaelezewa jinsi mnamo 1600 Mwingereza alikanyaga ardhi ya Japani, halafu bado ni ya kushangaza kwa Wazungu. Inajulikana kuwa mnamo 1653 Wareno watatu walitupwa huko na dhoruba. Lakini Warusi wa kwanza walikuja lini Japani? Hii ndio hadithi yetu itaendelea leo.
Wakati mnamo 1721 Urusi, kufuatia Vita ya Kaskazini iliyoshinda, ilisaini mkataba wa amani na Sweden, hakupokea tu amani iliyokuwa ikingojea kwa muda mrefu, bali ufikiaji wa Bahari ya Baltic. Hiyo ni, "dirisha la kwenda Ulaya" mwishowe lilikatwa na Peter I. Sasa, tsar aliamua, mtu anaweza kufikiria juu ya nafasi za serikali ya Urusi kwenye mwambao wa Pasifiki. Peter kwa muda mrefu alitaka kutuma msafara kwa Bahari ya Pasifiki ili kuchunguza pwani ya mashariki ya Dola ya Urusi. Kwa mfano, ilibidi ajue ikiwa mahali pengine mashariki mwa Asia inaungana na Amerika, au ikiwa mabara hayo mawili yametengwa na bahari. Wazo jingine lilikuwa kutafuta njia rahisi ya baharini kwenda Japani, wakati huo karibu Wazungu hawajulikani. Peter alifanya uamuzi wa kuandaa msafara mnamo Januari 1725, lakini muda mfupi baadaye alikufa. Kweli, Dane Vitus Bering iliteuliwa kuongoza safari hiyo.
Bot "Mtakatifu Gabrieli". Mfano wake uliopangwa wa sehemu za mbao unazalishwa nchini Urusi leo.
Na mapenzi ya marehemu Peter yalikuwa ya nguvu sana kwamba mwishowe ahadi yake ilifanikiwa kukomeshwa. Safari hiyo iliitwa Kamchatka, na ilifanywa kwa hatua mbili: kwanza mnamo 1725-1730, na kisha mnamo 1733-1741. Mwanzoni, Bering ilianzisha kwamba Amerika sio mwendelezo wa bara la Asia. Halafu Bering aliamua kufika mwambao wa Amerika Kaskazini, ambayo kuvuka Bahari ya Pasifiki, lakini afisa wa meli ya Urusi na msaidizi wake Martyn Shpanberg, pia Dane ambaye alikubaliwa katika utumishi wa Urusi, alitumwa kusini kwa mwambao wa Japani.. Katika agizo la Seneti, jukumu la msafara katika mwelekeo wa kusini lilifafanuliwa kama "kutafuta njia ya Japani" na zaidi, ili "kushinda kutokuwa na uhusiano wa zamani wa Asia na urafiki wao."
Bandari kuu ya Urusi kwenye Bahari ya Pasifiki mnamo 1735 ilikuwa Okhotsk. Kulikuwa na uwanja wa meli wa zamani, ambapo kwa miaka mitatu meli mbili ndogo za meli zilijengwa: "Malaika Mkuu Michael" na "Nadezhda", na mashua "Mtakatifu Gabriel" ilibadilishwa. Bendera ya safari hiyo ilifanywa "Malaika Mkuu Michael" chini ya amri ya Spanberg mwenyewe. Chombo hicho kilikuwa brigantine ndogo sana yenye mlingoti mmoja na wafanyikazi wa watu 63. Kwenye mashua "Mtakatifu Gabriel" watu 44 walienda baharini, wakiongozwa na Luteni Wilim (Vadim) Walton, Mwingereza kwa kuzaliwa. "Nadezhda" aliye na milingoti mara mbili "alisafiri baharini chini ya amri ya mtu wa katikati Akimtoa Uholanzi.
Na hapa kuna ding-mbili.
Wasafiri walijaribu kufika Japani katika msimu wa joto wa 1738. Walivuka Bahari ya Okhotsk na kuelekea kusini kando ya Visiwa vya Kuril kwenda Kisiwa cha Urupa, lakini kisha walilazimika kurudi nyuma kwa sababu ya ukosefu wa chakula. Kwa kuongezea, Shpanberg na Shelton walikwenda Okhotsk, na Walton akaenda Bolsheretsk huko Kamchatka. Ukweli ni kwamba Spanberg hakujua umbali halisi ambao walipaswa kusafiri kwenda Japani, na kwa hivyo alichukua chakula kidogo kuliko inavyohitajika.
Kweli, hii ni meli ya kisasa ya Japani. Lakini Wajapani waliogelea wapi, nashangaa?
Mwaka uliofuata, katika mwezi wa Mei, meli zote za safari zilikusanyika Bolsheretsk, ambapo pia zilifikishwa na boti ya meli 18 ya Bolsheretsk, ambayo wakati huo ilikuwa imejengwa Kamchatka. Safari ilianza tena kando ya Visiwa vya Kuril, lakini kwa sababu ya ukungu wa mara kwa mara, "Mtakatifu Gabriel" chini ya amri ya Walton alipigana na meli zingine, lakini akafikia pwani ya kaskazini mashariki mwa Honshu pamoja na kila mtu na kwa wakati mmoja. Ukweli, wakati huo huo Walton aligeuka kuwa kusini zaidi kuliko Spanberg.
Labda hakuna mtu aliyeleta uzuri kama huo wa Japani kama Katsushika Hokusai (1760 - 1849). Hapa kuna mkato wake wa kuni "Katika Mawimbi ya Bahari huko Kanagawa" mnamo 1831, Jumba la Sanaa la Fuji, Tokyo.
Mnamo Juni 18, meli ya Spanberg mwishowe iliangusha nanga kwa mtazamo wa kijiji cha Kijapani cha Nagawatari katika mkoa wa Rikuzen. Na siku iliyofuata, Walton alitua pwani karibu na kijiji cha Amatsumura katika mkoa wa Awa. Baada ya hapo, Spanberg ilihamia kusini zaidi na katika Ghuba ya Tashirohama iliyotia nanga kwa kutazama kijiji cha Isomura. Hapa afisa wa tarehe ya daimyo Masamune Tarehe, Kansichiro Chiba, alipanda naye. Alichunguza meli na kujaribu kuzungumza na Spanberg, lakini Ainu ambao walichukuliwa kama watafsiri hawakujua lugha ya Kirusi, Spanberg na Tiba hawakuweza kujielezea. Ukweli, Spanberg angalau alihakikisha kuwa kweli amefika kwenye mwambao wa Japani na aliweza kuonyesha kwenye ramani kwamba meli zake zilifika hapa kutoka Urusi. Hivi ndivyo wasafiri wa Kirusi walikutana kwa mara ya kwanza na afisa wa Japani, na Kansichiro Chiba, kupitia ishara, alijaribu kuendelea kuonyesha kwamba wanapaswa kuondoka Japani. (Ni wazi kwamba hawakujua kuhusu amri kali za 1639 juu ya kujitenga kwa nchi hiyo, ambayo iliamuru Wajapani wote chini ya maumivu ya adhabu kali kujiepusha na mawasiliano yoyote na wageni kwa gharama yoyote ile. Mnamo 1736, iliamriwa kuzuia wito kwa bandari za Japani.)
"Ejiri Bay katika Mkoa wa Sunshu". Hokusai K. 1830-33 Jumba la kumbukumbu la Uingereza, London.
Kwa hivyo, Spanberg hakuenda pwani, lakini alimgeukia "Malaika Mkuu Michael" upande wa kaskazini, na tayari mnamo Agosti 14, 1739 alirudi Bolsheretsk. Kama ushahidi wa kukaa kwake Japani, alileta sarafu mbili za dhahabu za Kijapani, ambazo alipokea kwa … kupunguzwa mara mbili kwa kitambaa cha Urusi. Aliziunganisha sarafu hizi mbili kwa ripoti yake ya safari hiyo, iliyotumwa kwa St Petersburg.
Suruga-cho huko Edo (kizuizi kama hicho). Hokusai K. circa 1831 Makumbusho ya Sanaa ya Fuji, Tokyo.
Lakini Walton aliamua kuchukua uamuzi zaidi kuliko Spanberg, na, alipofika ardhini mnamo Juni 19, 1739, aliamuru baharia wake Kazimierov, mkuu wa robo Cherkashin na mabaharia wengine sita waende pwani, na sio tu kupata maji safi huko, lakini pia kukagua kijiji ya Amatsumura. Ni watu hawa ambao waligeuka kuwa masomo ya kwanza ya Dola ya Urusi kutembea kwenye mchanga wa Japani. Hapa pia, kulikuwa na mawasiliano na afisa wa eneo hilo, na pia haikuwezekana kumweleza. Walton aliwapatia ofisa na Wajapani waliokuja naye zawadi "kuwaonyesha urafiki mzuri," baada ya hapo aliendelea na safari yake kuelekea kusini na kufika Shimoda Bay. Hapa wafanyikazi wa meli walichukua tena maji safi, baada ya hapo mnamo Juni 23, "Mtakatifu Gabriel" alirudi nyuma na mwezi mmoja baadaye alirudi salama kwa Bolsheretsk.
“Upepo wa ushindi. Siku wazi . 1830-31 Makumbusho ya Hokusai K. Fitzwilliam, Cambridge.
Tumepokea ujumbe kutoka kwa baharia Kazimerov kuhusu ziara yake katika kijiji cha Japani cha Amatsumura. Ndani yake, anaandika kwamba alizunguka kijiji na kuhesabu karibu kaya elfu moja na nusu ndani yake. Kwamba nyumba ndani yake ni za mbao na mawe, na nyumba za Wajapani ni safi sana na kuna vitanda vya maua … kwenye vikombe vya kaure. Pia kuna maduka yenye bidhaa, karatasi na vitambaa vya hariri; na ng'ombe wao ni ng'ombe na farasi, na pia kuku. Lakini hakuna mkate kabisa; mchele tu na mbaazi, lakini zabibu hukua, na machungwa pia (machungwa) … na figili.
Na hapa kuna picha za wanawake wa Kijapani wakati huo: "Uzuri wa jumba la chai." Isoda Koryusai (1735-1790). Jumba la kumbukumbu la Brooklyn.
Hivi ndivyo Warusi walivyokuja Japan kwa mara ya kwanza. Kwa kuongezea, mnamo Januari 2005, katika mji wa Kamogawa, ambao ulikua kwenye tovuti ya kijiji cha Amatsumura, jiwe la ukumbusho liliwekwa hata juu ya hafla hiyo na maandishi: "Mahali pa kutua kwanza kwa Warusi kwenye ufukwe wa Japani."
"Autumn tembea kando ya mlima na marafiki." Tanke Gessen, kipindi cha Edo (mwishoni mwa karne ya 18). Kitabu cha wima, wino na rangi kwenye karatasi. Oxford, Jumba la kumbukumbu la Ashmolean.
P. S. Kweli, kwa Spanberg, safari yake ilimalizika … kwa kushutumu, ambayo iliandikwa kwamba hakuwa huko Japani yoyote, lakini alisafiri tu kwenda Korea. Kukomesha uvumi uliokuwa umeenea na kumchafua jina, Spanberg mnamo 1742 alipanga safari nyingine kutoka Okhotsk hadi ufukoni mwa Japani. Kusudi la msafara huo lilikuwa: "Pamoja nao, Kijapani, urafiki wa ujirani na kwa faida ya majimbo yote mawili kuleta biashara, ambayo pande zote mbili hufanya faida kubwa kwa masomo." Watafsiri walijumuisha wanafunzi wawili wa Shule ya Lugha ya Kijapani ya Petersburg, Fenev na Shenanykin. Na kama wavu wa usalama, Kijapani wa Kirusi Yakov Maksimov, ambaye aliletwa Kamchatka na kimbunga mnamo 1718, pia alitumwa naye. Walakini, dhoruba hazikuruhusu Spanberg kukaribia pwani za Japani, na safari hiyo ilirudi Okhotsk bila kumaliza kazi yake. Ukweli, mnamo 1750, tayari mtoto wa Spanberg, Andrei, ambaye pia alishiriki katika safari ya baba yake kwenda Japani, aligeukia Baraza la Kuongoza na ombi la kuandaa safari nyingine ili kupata njia iliyowekwa wazi na baba yake kwenda Japani. Walakini, kwa sababu fulani ombi lake halikupewa kamwe.
