Baada ya Ushindi mnamo 1945, kulikuwa na matumizi ya moja kwa moja na Umoja wa Kisovyeti na Merika rasilimali za kiakili za yule adui wa zamani. Katika USSR, wanasayansi na wahandisi, waliosafirishwa kutoka Ujerumani katika timu nzima na mmoja mmoja, walishiriki katika mradi wa atomiki, uundaji wa teknolojia ya roketi na anga. Hii ilikuwa nzuri zaidi kwani utumiaji wa magari na silaha za Ujerumani ni jadi kwa nchi yetu.
Mtu yeyote anayevutiwa na historia ya ghala la jeshi la Soviet anajua kuwa kombora la kwanza lililoongozwa, R-1, iliyoingia huduma mnamo 1950, ni nakala ya Kijerumani V-2 (V-2, A-4) na Werner von Braun. "V-2" ilikuwa na kitengo cha kwanza cha kombora huko USSR - kikosi maalum cha RVGK, iliyoundwa mnamo 1946 kwa kuwajaribu.
Anza tendaji
Juu ya njia ya kuunda R-1, mkutano wa A-4 uliandaliwa katika eneo la Soviet la kukalia Ujerumani na katika eneo la USSR, uzinduzi wao wa majaribio katika safu ya Kapustin Yar ulifanyika mnamo 1947. Jumla ya V-2s asili 39 zilikusanywa. Maendeleo ya Ujerumani pia yalitumiwa kuunda makombora mengine ya ndani ya kupigana. Kwa msingi wa aina ya makadirio ya V-1 (V-1), mfano wa mifumo ya makombora ya kudhibiti ardhi na ardhi na ardhi ya familia ya 10X iliundwa. Kwa msingi wa makombora yaliyoongozwa na ndege "Wasserfall", "Reintochter" na "Schmetterling", miradi ya kwanza ya makombora ya Soviet R-101, R-102 na R-112 ilifanywa. Hawakuwa mifano ya kupigana, lakini uzoefu uliopatikana umeonekana kuwa msaada mzuri. Katika mfumo wa kwanza wa ulinzi wa anga wa ndani S-25 "Berkut", ambayo ilifunikwa Moscow, hakika kulikuwa na athari ya Wajerumani. Kama vile katika mfumo wa KSSH wa kupambana na meli iliyopitishwa kwa huduma.
Hata wakati wa miaka ya vita, wanajeshi wa Mbele ya Leningrad walitumia eres nzito MTV-280 na MTV-320, iliyoundwa kwa msingi wa roketi za Ujerumani zilizokamatwa, na kuzinduliwa kwa msaada wa muafaka maalum. Roketi hizi ambazo hazikuweza kutofautishwa zilitofautiana na roketi zetu zingine za wakati huo kwa kuwa ziliimarishwa wakati wa kukimbia sio kwa mkia, lakini kwa kuzunguka kwa gesi za unga zinazotiririka kutoka kwenye mashimo yaliyoelekezwa. Hii ilihakikisha usahihi bora wa moto. Eres kama hizo ziliitwa turbojets, ingawa hazikuwa na uhusiano wowote na injini za ndege. Kwa kanuni hiyo hiyo, roketi za M-14 (140 mm) na M-24 (240 mm) za magari ya kupigana BM-14 na BM-24 kwenye chasisi ya magari na BM-24T kwenye trekta iliyofuatiliwa zilitengenezwa na kupitishwa katika Miaka 50…
Kwa utimilifu, inapaswa kuzingatiwa kuwa wakati wa vita Wajerumani pia walinakili na kuzindua katika safu, iliyobadilishwa kidogo, roketi ya Soviet yenye manyoya 82-mm M-8. Na enzi hizo 80 mm WGr. Spreng walikuwa na vifaa vya vifaa vya roketi vya kujisukuma (vizuizi kwa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita) Waffen-SS. Wajerumani pia wangetumia eres yenye manyoya ya milimita 150 kwa msingi wa "Katyushin" 132-mm M-13, lakini hawakuwa na wakati wa kukumbusha mfano wao.
Na chokaa cha roketi cha kijerumani cha 158, 5-mm sita-barreled 15 cm Nebelwerfer, anayejulikana kwa wanajeshi wa mstari wa mbele kama "punda" na "Vanyusha", iliyoangukiwa na USSR, walipewa DPRK wakati wa Kikorea Vita vya 1950-1953.
Juu ya mabawa ya nchi ya mama
Nyuma katika miaka ya 1920 na mapema miaka ya 1930, Jeshi la Anga Nyekundu lilikuwa na silaha na ndege za Ujerumani zilizoingizwa na kukusanywa - mabomu ya YUG-1 (Junkers G-23), Fokker D-VII, Fokker D- XI ", I-7 (" Heinkel HD-37 "), skauti" Fokker S-IV "," Junkers Ju-20, Ju-21 ". Hadi 1938, anga ya RKKF ilitumia meli ya KR-1 (Heinkel He-55) inayosafiri, na hadi 1941 (katika anga ya polar hadi 1946), boti za kuruka za Dornier Do-15 Val. Mnamo 1939-1940, USSR ilifanya majaribio kamili ya wapiganaji wa hivi karibuni wa Dornier Do-215B na Junkers Ju-88, Heinkel He-100 na wapiganaji wa Messerschmitt Bf-109E, zilizotolewa kama sampuli na Ujerumani wa Hitler. Na Messerschmitt Bf-110C, Messerschmitt Bf -108 na Fieseler Fi-156, akifundisha Bücker Bu131 na Bücker Bu133, Focke-Wulf Fw-58, Weiche na hata helikopta Focke-Ahgelis Fa-266 ".
Katika kipindi cha baada ya vita, USSR ilipitisha sampuli kadhaa za silaha za Ujerumani na vifaa vya kijeshi. Kwa mfano, moja ya vikosi vya wapiganaji wa Baltic Fleet vilikuwa na wapiganaji wa Focke-Wulf Fw-190D-9. Hadi mwisho wa miaka ya 50, askari wa mpaka walitumia ndege za utambuzi wa kuelea "Arado Ar-196". Ndege za uchukuzi za Junkers Ju-52 / 3m na ndege za abiria na angalau seaplane moja ya Dornier Do-24 ilihamishiwa kwa anga ya raia.
Uzinduzi wa injini za Ujerumani za turbojet Jumo-004 na BMW-003 (chini ya majina RD-10 na RD-20) katika safu katika USSR ilifanya iwezekane kuanza utengenezaji wa wapiganaji wa kwanza wa ndege za Soviet Yak-15 na MiG-9 iliyo na vifaa vyao, vya mwisho kuwa na huduma kadhaa za ile iliyotengenezwa nchini Ujerumani "Messerschmitt R.1101".
Inachukuliwa, lakini imekataliwa, pendekezo la kuanzisha uzalishaji kwa Jeshi la Anga la USSR la wapiganaji wa ndege za Ujerumani "Messerschmitt Me-262" "Schwalbe". Kuachwa kwa Me-262 kunaweza kuzingatiwa kutofikiria kabisa - baada ya yote, ilikuwa mashine tayari kwa maendeleo na marubani wa Soviet, zaidi ya hayo, washirika wa Czechoslovakia walikuwa na teknolojia karibu kabisa kwa uzalishaji wake. Angeweza kupata programu kama kipokezi cha usiku kilicho na rada ya aina ya "Neptune" ya Ujerumani, kukidhi mahitaji ya wakati hadi katikati ya miaka ya 50, na kama mpiganaji-mshambuliaji (marekebisho ya "Sturmvogel") - hadi mapema Miaka 60. Mzigo wa bomu wa kilo elfu ulizidi ule wa hata MiG-15, -17 na -19 ambayo ilionekana baadaye. Kwa njia, Wacheki wenyewe waliendelea uzalishaji wa Me-262 kwa Kikosi chao cha Anga chini ya jina S-92.
Jeni za Wajerumani za ndege za Soviet baada ya vita ni mada kubwa, monografia thabiti zinajitolea. Inafaa kumbuka gari lingine lenye mabawa na mizizi ya nyara - mshambuliaji wa ndege-injini-ndege-150 "iliyoundwa" katika Ofisi ya Ubunifu ya SM Alekseev na jukumu kuu la wataalam wa Ujerumani wanaofanya kazi huko, wakiongozwa na Brunolf Baade, ambaye hapo awali alifanya kazi katika kampuni ya Junkers. Sampuli, ambayo iliona anga mnamo 1952, ilikuwa na sifa nzuri kuliko mshambuliaji mkubwa wa mstari wa mbele Il-28. Walakini, safu ya "150" haikuenda kwa madai kwa sababu ya kuonekana kwa Tu-16, ingawa hizi zilikuwa mashine za matabaka tofauti.
Wakati huo huo, "150" imeonekana kuwa mshindani anayestahiki ndege za ushambuliaji za Amerika za kampuni ya Douglas - kampuni ya kubeba A-3 Skywarrior na muundo wake wa ardhi B-66 Mwangamizi, ambaye alitumika kwa miongo kadhaa na kupigana huko Vietnam. Kwa njia, akiachiliwa na wenzake huko GDR, Herr Baade aliendeleza kwa msingi wa "150" ndege pekee ya abiria ya Ujerumani Mashariki "Baade-152".
Mabomu ya kwanza yaliyoongozwa na Soviet yalikuwa prototypes za mabomu ya Ujerumani yaliyodhibitiwa na kijijini, ambayo yalitumiwa vyema na Luftwaffe.
Kutoka kwa locators hadi kofia ya bakuli
Haikuepuka ushawishi wa Wajerumani na silaha za Soviet zilizopigwa. Kwa hivyo, hata kutoka kwa jeshi la tsarist la Jeshi Nyekundu lilipata wahamasishaji 122-mm wa mfano wa 1909, iliyoundwa kwa Urusi na kampuni ya Krupp na ya kisasa mnamo 1937. Maveterani hawa wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu na Vita vya wenyewe kwa wenyewe pia vilitumika mnamo 1941-1945. Mnamo 1930, bunduki ya anti-tank 37-mm ilitokea katika Jeshi Nyekundu, iliyoundwa na kampuni ya Rheinmetall na kutolewa chini ya leseni - sawa kabisa na ile ya Wehrmacht. Mnamo 1938, bunduki ya anti-ndege ya 76-mm 3-K, iliyoundwa juu ya mfano wa 7, 62 cm Flak ya kampuni hiyo hiyo, ilipitishwa.
Tayari wakati wa vita, Jeshi Nyekundu lilipokea chokaa zilizokamatwa za Kijerumani 210-mm 21 cm M18, ambayo USSR ilikuwa ikijua kutoka kwa sampuli zingine mbili zilizonunuliwa mnamo 1940 huko Ujerumani kwa vipimo vya tathmini.
Mnamo 1944, kampuni ya Skoda ya Kicheki, ambayo ilifanya kazi kwa Wajerumani, ilitengeneza uzani mwepesi wa uzani wa 105 mm F. H. 43 howitzer na moto wa mviringo. Ubunifu wake ulitumika kama msingi wa mtawala wa Soviet 122-mm D-30, maarufu katika nchi nyingi za ulimwengu, hata nje sawa na babu yake.
Baada ya vita, bunduki za kukinga ndege za Kijerumani za milimita 105 Flak 38/39 zilikuwa zikitumika katika Vikosi vya Ulinzi vya Anga vya USSR baada ya vita kwa muda.
Wakati wa miaka ya vita, bunduki za kujisukuma-SG-122 na bunduki za kujisukuma SU-76I ziliundwa kwenye chasisi ya bunduki za kijeshi za Ujerumani StuG III na mizinga ya kati ya PzKpfw III (pamoja na ufungaji wa 122-mm M-30 howitzers na 76 -mm S-1 mizinga, mtawaliwa). re-vifaa vya gari zilizonaswa.
Trekta ya Kommunar, ambayo ilitumika kama trekta ya silaha na ilitengenezwa huko USSR tangu 1924 chini ya leseni ya kampuni ya Ujerumani ya Hanomag, imepata matumizi mengi. Hata katika gari maarufu la abiria la jeshi la Soviet lenye uwezo mkubwa wa kuvuka nchi GAZ-69A, sifa za mwenzake wa Ujerumani, Stever-R180 / R200 wa kamanda zinaonekana. Na gari la dizeli la baada ya vita MAZ-200, ambalo liliburuza wapiga farasi 152-mm D-1 katika gwaride la mwisho la kijeshi la Stalinist kwenye Red Square, ni mchanganyiko wa American Mac L na gari la kawaida la Wehrmacht Bussing-NAG-4500. Pikipiki maarufu ya jeshi M-72, ambayo ilikuwa ikifanya kazi na jeshi la Soviet karibu hadi ilipotea pamoja na USSR, ni nakala ya BMW R71 ya kabla ya vita.
Na jinsi gani usikumbuke kuwa huko Ujerumani, bado huko Weimar, bastola 7, 63-mm Mauser K-96 zilinunuliwa kwa Jeshi la Nyekundu na Wakekisti, waliopewa jina la Wajerumani wenyewe "Bolo" - kutoka "Bolshevik" na kutumika katika Wehrmacht na SS.
Ilikuwa muhimu sana kusoma rada ya Ujerumani na teknolojia ya mawasiliano - rada za onyo za mapema Freya na Manmouth zilizotumiwa katika ulinzi wa anga wa Ujerumani, ugunduzi wa Greater Würzburg na kulenga rada na kituo kidogo cha kuongoza bunduki cha Würzburg. Mnamo 1952, katika mkoa wa Gorky, mtangazaji wa redio ya nguvu-nguvu aliyetekwa "Goliath" alitekelezwa kwa mawasiliano na manowari. Kwa muda mrefu baada ya vita, simu ya shamba TAI-43, iliyoundwa kwa msingi wa Kijerumani FF-33, ilikuwa ikitumika na jeshi la Soviet.
Hata kofia ya boti ya pamoja ya askari wa Soviet ilinakiliwa kutoka kwa mtindo wa Ujerumani wa 1931, na vile vile kitanda cha kinga cha pamoja cha mikono (OZK) kiliundwa kwa msingi wa ile ile ya Kijerumani ambayo ilionekana mwishoni mwa Vita vya Kidunia vya pili. Kwa njia, teknolojia kadhaa za silaha za kemikali (mawakala wa vita vya kemikali na njia za matumizi yao), zilizoletwa katika USSR, zilijaribiwa mnamo 1928-1933 katika kituo cha Tomka (uwanja wa kisayansi wa kijeshi-kemikali karibu na makazi ya Shikhany mkoa wa Saratov). ambapo wataalam wa Ujerumani walifanya kazi chini ya makubaliano ya siri ya Soviet-Ujerumani.
Kriegsmarine - kwa meli za Soviet
Manowari bora zilizojengwa katika USSR kabla ya vita ni aina ya kati "C" (1934-1948), iliyoundwa kwa msingi wa mradi wa kampuni ya Ujerumani "Deshimag". Kama matokeo ya fidia kutoka kwa Ujerumani ya Nazi iliyoshindwa, manowari nne kubwa za safu ya XXI zilipokelewa, ambazo zilipewa mradi 614 katika Jeshi la Wanamaji la USSR. Walihudumu katika Baltic Fleet (B-27, B-28, B- 29 na B-30). Kamili zaidi kwa WWII, manowari za mfululizo wa XXI zilitumika sana kama mfano wa manowari za torso za Soviet za baada ya vita za Mradi 613, ambazo zilijengwa kwa uzalishaji wa wingi mnamo 1950-1957.
Kwa kuongezea, tulipata malipo au tulikamatwa kama nyara manowari ya baharini ya safu ya IXC, manowari nne za kati za safu ya VIIC (kwa jumla, Jeshi la Wanamaji la USSR lilipokea tano kati yao, tuliwapatia aina ya TS-14) na safu ndogo tatu za IIB (katika mfumo haukuletwa), muundo wa hali ya juu sana kwa wakati wake manowari ndogo ya safu ya XXIII na manowari mbili ndogo ndogo za aina ya "Seehund" (kuna habari juu ya kuingia kwa Jeshi la Wanamaji la USSR katika 1948 ya manowari moja ya aina hii, ingawa askari wa Soviet kwenye uwanja wa meli waliteka sehemu na vifaa vya kukusanya boti kadhaa za boti hizi).
Pamoja na matumizi ya vifaa vya Kijerumani vilivyonaswa na nyaraka zinazofanana, manowari ya majaribio S-99 ya mradi 617 ilijengwa mnamo 1951-1955, ikiwa na vifaa vya umeme wa pamoja wa turbine. Mashua, iliyokubaliwa katika Baltic Fleet, kwa mara ya kwanza katika historia ya meli za Urusi ilikua na kasi ya chini ya maji ya vifungo 20, lakini mwishowe ilipata ajali na mlipuko uliosababishwa na mtengano "usiokuwa wa kawaida" wa peroksidi ya hidrojeni. Mradi haukupata maendeleo kwa sababu ya mwanzo wa kuanzishwa kwa nguvu ya nyuklia katika ujenzi wa meli ya manowari.
USSR ilipokea ambayo haijakamilika, lakini kwa kiwango cha juu cha mtayarishaji wa ndege "Graf Zeppelin", kwa sababu ya akili dhaifu ya uongozi wa Soviet uliozama katika mafunzo ya ufundi wa silaha na kurusha torpedo mnamo 1947, na pia ikazingatia sio lazima mafunzo ya kizamani na vita vya silaha " Schleswig-Holstein ", cruiser nzito" Lutzov "wa darasa la" Deutschland "na cruiser nzito isiyokamilika" Seydlitz "wa darasa la" Admiral Hipper ". Cruiser nyingine nzito ya darasa la "Admiral Hipper" iliuzwa na Ujerumani kwa USSR katika hali isiyomalizika mnamo 1940, iliitwa "Petropavlovsk" na akashiriki katika utetezi wa Leningrad kama betri isiyo ya kujisukuma yenyewe. Haikukamilika kamwe.
Ya meli kubwa za kivita, cruiser nyepesi "Nuremberg" (tuna "Admiral Makarov"), waharibifu wawili wa aina ya "Leberecht Maas" (katika Jeshi la Wanamaji la USSR - "Prytky") Na kila aina "Dieter von Raeder "(" Nguvu ") na" Narvik "(" Agile "). Mwangamizi "Agile" ndiye mwenye nguvu zaidi katika historia ya meli zetu kwa suala la silaha za silaha, ilikuwa na bunduki 150-mm.
Waliboreshwa darasani kuwa waangamizi na kuletwa katika Baltic Fleet na waangamizi wa Ujerumani - moja ya aina 1935 ("Simu"), 1937 ("Gusty") na 1939 ("Takriban"), na vile vile tatu zilizopitwa na wakati kabisa "T -107 "(kipindi cha Vita vya Kwanza vya Ulimwengu). Miongoni mwa ununuzi wa Wajerumani wa Jeshi la Wanamaji la USSR kulikuwa na idadi kubwa ya wachimbaji wa migodi, wachimbaji wa madini, ufundi wa kutua, na vile vile vielelezo vya kigeni kama meli ya manati kwa kuzindua boti nzito za kuruka "Falke" yacht "Hela", ambayo ikawa meli ya kudhibiti "Angara "katika Kikosi cha Bahari Nyeusi.
Inaweza kuzingatiwa kuwa anga-torpedo ya anga ya Jeshi la Wanamaji la USSR ilikuwa na silaha na torpedoes za ndege za Kijerumani 450 mm F-5W.
Mnamo mwaka wa 1950, manowari za Jeshi la Wanamaji la USSR zilipitisha torpedo SAET-50 ya umeme wa elektroniki ya milimita 533, iliyoundwa kwa mfano wa T-5 ya Ujerumani, na mnamo 1957 - masafa marefu yasiyokuwa na urefu wa 533 mm "53 -57 "iliyotengenezwa na ushiriki wa wataalamu wa Ujerumani kulingana na torpedoes ya turbine ya Ujerumani ya aina ya Steinval na wengine. Kwa njia, nyuma mnamo 1942, torpedo ya umeme ya moja kwa moja ya milimita 533-ET-80 iliingia huduma na manowari za Soviet, kwa msingi wa G7e ya Ujerumani, ambayo ilionekana katika muundo wake wa kwanza mnamo 1929.
Pamoja na uundaji wa GDR, tasnia yake ya ujenzi wa meli ilihusika katika kazi kwa masilahi ya Jeshi la Wanamaji la USSR. Kutoka kwa viwanja vya meli vya Wajerumani, vyombo vya msaidizi kwa madhumuni anuwai vilitolewa, na vile vile meli za upelelezi kwenye meli ya trawler (walikuwa na vifaa maalum, kwa kweli, katika USSR). Mnamo 1986-1990, Baltic Fleet ilipokea kutoka kwa GDR 12 meli ndogo za kuzuia manowari za mradi 1331M (aina ya Parkhim-2) iliyotengenezwa kwa pamoja na wataalamu kutoka kwa Zelenodolsk Design Bureau na uwanja wa meli wa Ujerumani Mashariki Peene-Werft (Volgast) kutoka GDR. Baadhi yao bado wako katika huduma. Inashangaza kwamba meli kama hizo zilijengwa kwa Volksmarine (vitengo 16 vya mradi tofauti kidogo 1331 "Parkhim-1"), baada ya kuungana tena kwa Ujerumani, ziliuzwa kwa Indonesia, ambao katika jeshi lao wameorodheshwa kama corvettes ya "Nahodha Patimura aina.
Mwisho wa Mkataba wa Warsaw, GDR ilichaguliwa kama mtengenezaji mkuu wa makombora yaliyoongozwa kwa mfumo wa mbinu ya kupambana na meli ya maendeleo ya Soviet "Uranus" - analojia ya "Kijiko" cha Amerika. Alipaswa pia kujenga boti za makombora za Mradi 151A zilizo na Uranus, zilizokusudiwa yeye mwenyewe na kwa meli za USSR na Poland. Walakini, mipango hii haikukusudiwa kutimia.
