Tangu kumalizika kwa muongo mmoja uliopita, kampuni ya Amerika ya Boeing Insitu imekuwa ikifanya kazi kwenye mradi wa gari la angani la RQ-21 Blackjack. Kifaa hiki kilitengenezwa kwa agizo la Kikosi cha Majini na Jeshi la Wanamaji la Merika. Kusudi kuu la mashine ni kufanya upelelezi, doria katika maeneo yaliyotengwa na kugundua vitu anuwai. Kufikia sasa, kazi zote za usanifu zimekamilika na ujenzi kamili wa drones mpya unaendelea.
RQ-21 UAV ilitengenezwa chini ya STUAS (Programu ndogo ya Mfumo wa Ndege isiyopangwa). Lengo la programu hii ilikuwa kuunda drone nyepesi kwa matumizi katika ILC na Navy. Uteuzi huu uliathiri mahitaji ya gari linaloahidi. Kwa hivyo, ilikuwa ni lazima kutengeneza gari nyepesi yenye uwezo wa kufanya doria kwa muda mrefu. Kwa kuongezea, ilibidi iwe na vipimo vidogo kabisa vya kuhifadhi kwenye meli. Ugumu huo ulipangwa kujumuisha kizindua reli kwa kuondoka. Kutua kulihitajika kufanywa kwa kutumia mfumo unaowezesha kufanya bila jukwaa kubwa.
Mbali na Boeing Insitu, kampuni zingine kadhaa zilishiriki katika mpango wa STUAS. Raytheon alianzisha Killer Bee UAV (sasa inajulikana kama Northrop Grumman Bat), AAI ilipendekeza mradi wa Aerodyne, na General Dynamics (USA) na Elbit Systems (Israel) waliingia kwenye mpango na mradi wa Dhoruba. Ukuzaji wa muundo wa awali na ulinganifu wao uliendelea hadi katikati ya 2010. Mnamo Juni 2010, mteja alifanya uchaguzi wake. Miradi bora zaidi iliyopendekezwa katika Pentagon ilizingatiwa Boeing Insitu RQ-21A Integrator (hili ndilo jina la mradi huo katika hatua za mwanzo). Kukamilisha mradi huo, msanidi programu alipewa dola milioni 43.7.
Msingi wa mradi wa RQ-21A ilikuwa maendeleo ya awali ya Boeing Insitu - ScanEagle UAV. Drone mpya "imerithi" vitengo kadhaa na suluhisho za kiufundi. Walakini, maelezo maalum ya mahitaji ya Kikosi cha Wanamaji na Jeshi la Wanamaji yalilazimisha urekebishaji mkubwa wa mradi wa asili. Kwa hivyo, yote haya yalisababisha mabadiliko makubwa katika muonekano na mpangilio wa kifaa.
UAV RQ-21 kutoka kwa mtazamo wa aerodynamics ni ndege ya mrengo wa juu yenye boom mbili na propeller ya kusukuma. Fuselage na bawa la Integrator / Blackjack vilifanywa kwa kufanya kazi upya kwa vitengo vinavyolingana vya ScanEagle UAV. Mashine mpya ina fuselage ndefu ya sura ya tabia, ambayo injini na vifaa anuwai vimewekwa.
Katika sehemu ya kati ya fuselage, mrengo ulio na nafasi ya juu na urefu wa mita 4, 8. Mrengo ulio na uwiano mkubwa wa kipengele una kufagia kidogo kando ya ukingo unaoongoza. Katika makutano ya bawa na fuselage, sehemu ya katikati ina sag ya tabia iliyo na mviringo. Kwenye mwisho kuna kinachojulikana. mabawa. Ubunifu wa mrengo uliotumiwa umeundwa kutoa ubora wa juu zaidi wa anga, ambayo huathiri moja kwa moja data ya kukimbia ya kifaa, haswa kwa anuwai na urefu wa safari.
Kwenye viungo vya sehemu ya katikati na vifurushi vya mrengo, mihimili miwili myembamba imeambatanishwa na ndege, ambayo kitengo cha mkia wa U-umefungwa. Mwisho huo una keels mbili zilizo na rudders na utulivu wa nafasi ya juu na lifti. Kuzingatia booms mkia na nguvu, jumla ya urefu wa RQ-21 UAV ni 2.5 m.
Katika fuselage ya aft kuna injini ya 8 hp piston inayotumia mafuta ya taa ya JP-5 na JP-8 kama mafuta. Propel ya pusher iliyoko kati ya booms mbili za mkia hutumiwa kama propela. Injini iliyotumiwa inaruhusu drone kufikia kasi ya juu ya 167 km / h. Kasi ya kusafiri - 101 km / h. Dari hufikia kilomita 6. Ugavi wa mafuta unaopatikana ni wa kutosha kufanya doria kwa masaa 16.
Kiunganishi cha RQ-21 / Blackjack UAV ni nyepesi vya kutosha. Uzito wa vifaa tupu ni kilo 36. Uzito wa juu wa kuchukua na mzigo wa kilo 17 ni kilo 61. Uzito mdogo wa gari ulifanya iwe rahisi kupata na injini yenye nguvu kidogo.
Ufungaji ulioimarishwa wa gyro kwa vifaa vya uchunguzi hutolewa kwenye pua ya fuselage ya ndege. Katika usanidi wake wa kawaida, ina mfumo wa umeme wa elektroniki na kamera ya video na picha ya joto, na pia laser rangefinder na mfumo wa kitambulisho transponder. Ikiwa ni lazima, kifaa kinaweza kubeba vifaa vya ziada. Ili kusambaza umeme kwa vifaa vya elektroniki, drone ina vifaa vya jenereta ya 350 W.
Ili kuwezesha muundo wa ndege katika mradi wa RQ-21, ilikuwa ni lazima kutumia uzinduzi maalum na vifaa vya kutua vilivyokopwa kutoka kwa mradi wa ScanEagle. Uzinduzi unapendekezwa kufanywa kwa kutumia kifungua reli. Kitengo hicho kimewekwa kwenye chasisi ya tairi yenye tairi. Seti ya vifaa na mwongozo wa reli imewekwa juu yake. Mwisho una kubeba inayohamishika na milima ya drone. Kabla ya kuzindua, inua reli kwa pembe inayotaka ya mwinuko na panda ndege kwenye gari. Kwa amri ya mwendeshaji, gari, linaloendeshwa na gari la nyumatiki, huharakisha UAV kuchukua kasi, baada ya hapo inajitenga nayo na kuongezeka angani.
Ilipendekezwa kutumia mfumo wa Skyhook kama kifaa cha kutua. Ni jukwaa la kuvutwa na boom ya luffing ambayo kuna kebo. Ili kutua drone, ni muhimu kuinua boom na kuleta kebo kwa wima. Kwa kuongezea, UAV, ikitumia taa ya redio, inaingia kwenye kozi ya kutua. Opereta au otomatiki lazima ielekeze vifaa kwa kifaa cha kutua kwa njia ya kunyakua kebo na ndoano maalum iliyowekwa kwenye bawa. Baada ya hapo, kebo imenyooshwa na hupunguza kasi ya usawa ya UAV, baada ya hapo inaweza kushushwa chini au kwa dawati la meli.
Boeing Insitu RQ-21A Integrator / Blackjack isiyo na mfumo wa angani ni pamoja na ndege tano, paneli mbili za kudhibiti kwenye chasisi ya magurudumu, na matrekta ya kuvutwa na kifungua na mfumo wa Skyhook. Utunzi kama huo wa tata unaruhusu utumiwe katika vikosi vya ardhini na katika ILC au Jeshi la Wanamaji na msingi wa vifaa kwenye meli.
Mnamo Julai 28, 2012, wataalam wa Boeing Insitu walifanya uzinduzi wa kwanza wa majaribio ya rubani mpya. Kifaa kilifanikiwa kutenganishwa na Kizindua, kilikamilisha programu ya kukimbia na "kutua" kwa kutumia mfumo wa Skyhook. Katika siku zijazo, ndege kadhaa za majaribio zilifanywa. Kwa mfano, mwanzoni mwa Septemba 2012, muda wa kukimbia ulizidi saa moja kwa mara ya kwanza.
Mapema Februari 2013, tata ya RQ-21A ilitolewa ndani ya ufundi wa kutua wa USS Mesa Verde (LPT-19). Mnamo Februari 10, uzinduzi wa kwanza kutoka kwa staha ulifanyika. Kwa miezi kadhaa, wataalam waliangalia utendakazi wa kiwanja kisichopangwa wakati kinatumiwa kwa masilahi ya meli au ILC.
Mnamo Februari 19, wataalam wa Amerika walianza majaribio ya kukimbia ya muundo mpya wa drone - RQ-21A Block II. Inatofautiana na toleo la msingi katika huduma zingine za muundo, pamoja na vifaa vilivyotumika. Kufuatilia hali hiyo, UAV hii ilipokea mfumo mpya wa macho-elektroniki NightEagle, iliyotengenezwa kama sehemu ya mradi wa ScanEagle. Mfumo ulioboreshwa wa umeme una utendaji bora wakati wa kufanya kazi usiku na katika hali ya hewa ya joto. Vipimo zaidi vya RQ-21A na RQ-21A Block II drones vilifanywa sambamba.
Mnamo Septemba 2013, mradi wa Integrator uliitwa Blackjack. Hivi karibuni, mwishoni mwa Novemba, kampuni ya maendeleo ilipokea kandarasi yenye thamani ya dola milioni 8.8, madhumuni ambayo ilikuwa kujiandaa kwa utengenezaji wa serial wa UAVs mpya. Mchanganyiko wa kwanza wa RQ-21A ulihamishiwa kwa Jeshi la Wanamaji mnamo Januari 2014.
Mteja mkuu wa gari mpya za angani ambazo hazina mtu anapaswa kuwa USMC. Boeing Insitu kwa sasa anatimiza agizo kwa Corps kwa usambazaji wa majengo 32. Kila mmoja wao ni pamoja na drones tano. Hadi 2017, Kikosi cha Majini kinatarajia kununua seti 100 za mfumo wa Blackjack. Thamani ya jumla ya agizo inatarajiwa kubaki $ 560 milioni.
Jeshi la Wanamaji la Merika pia limeelezea hamu yake ya kupata UAV mpya. Kuna agizo la majengo 25 na ndege tano kila moja.
Mapema iliripotiwa kuwa mnamo 2014 Jeshi la Royal Uholanzi linaweza kupokea Blackjack yake ya kwanza ya RQ-21A. Muundo huu ulionyesha utayari wake wa kununua mifumo mitano isiyo na kibinadamu. Nyumba zingine sita zinaweza kupatikana na nchi isiyojulikana ya Mashariki ya Kati. Hakuna habari juu ya mkataba huu.
Mnamo Aprili 2014, USMC ilianza kuendesha RQ-21A UAV nchini Afghanistan. Mchanganyiko wa drones tano, vitengo viwili vya kudhibiti na seti ya vifaa vingine vilipelekwa kwa moja ya besi. Vifaa vya Blackjack vilitumika kwa upelelezi na kugundua malengo ya adui. Mnamo Septemba, iliripotiwa kuwa zaidi ya siku 119 za operesheni nchini Afghanistan, jumla ya wakati wa kukimbia wa magari ya angani yasiyokuwa na ndege yalikuwa masaa 1,000. Mchanganyiko wa RQ-21A umejidhihirisha vizuri, kama matokeo ambayo operesheni yake nchini Afghanistan iliendelea.
